1、道路施工中的软基加固施工技术应用【摘要】经济社会高速发展的今天，我国城市化进程的步伐也不断加快，这就要求人们在生产以及生活的过程中要高度重视道路工程建设问题。在道路施工的过程中，我们会遇到诸如一系列问题，其中最让人头疼的就是软基处理问题，这就要求相关单位以及工作人员要能够高度重视软基加固施工技术的应用，在增强路基稳定性与安全性的基础上，最大限度的保证道路施工质量的提高。 【关键词】道路施工，软基加固，施工技术 作为一项系统性的工作，道路施工过程中所要涉及到的专业知识会很多，再加之我国地域辽阔以及地质条件的复杂性，使得道路施工更加的困难、复杂。在我国的沿海或者是内地，我们会见到很多的河、湖以及地
2、质较为松软的地方，需要采取可行的措施不断的提高地基的稳定性，继而减少地基的不均匀下降，这对施工单位来说至关重要。本文笔者就道路施工中的软基加固施工技术的应用进行了论述，希望能给相关施工单位一定借鉴。 一、软土地基的主要特征及危害 路基施工是道路建设施工中最基础的一项工作。要想提高道路建设质量，首先需要将最基础的地基打好，即夯实基础。软土地基会给道路施工带来一定的困难，同时，由于地质条件不同，软土地基的特征也不尽相同。软土地基的特征及危害主要表现在以下三个方面：由于软土地基内的空隙相对于正常的地基来说较大，再加上软土地基的强度较低，对载荷的承载能力也较低，因此，软土地基具有较高的压缩系数，容易出
3、现沉降现象。如果不重视对软土特性的改善，将会给道路的质量埋下隐患。在对软土地基进行一般的处理后，在长时间的使用过程中，软土地基在重力和压力等外力作用下会变形，从而具有较强的触变性和流动性。当变形较为严重时，则会造成道路塌陷。因此，为了提高软土地基的稳定性，就需要采用相应的加固施工技术。由于软土地基土质松软，且土质多由黏土粒和粉土粒共同构成，再加上土粒的表面含有较多的负电荷，这些负电荷会将空气中的大量水蒸气吸入到软土之中，从而使软土地基内部含水量较高。随着含水量的增加，空隙的数量也会随之增加，最终使得软土地基部分的地质条件越来越差，形成恶性循环。 二、道路软基特点 2.1 孔隙比大、天然含水量高
4、。在软基中，孔隙比大、天然含水量高是一个非常重要的特点。而软基孔隙比大就是由含水率高引起的。其主要原因就是，软土主要成分是粘土、粉土粒等，构成软土的这些土粒表面具有一定的负电荷，这样就会吸附空气当中存在的水分，之后停留在土粒表面，最后导致软土含水率升高。在软土含水率升高之后，导致降低了土粒之间的粘结性，进而出现软土孔隙比的情况。 2.2 流变性突出。因为受到外力与重力的作用，在完成软土处理之后，会随着时间的推移，出现一定的变形。如果在道路施工中，没有采取有效的软基加固施工技术，就会导致在道路使用过程中，出现软土流动的情况，导致路面出现坍塌的问题，影响道路工程的使用。 2.3 压缩性系数高，抗剪
5、强度低。在软土中除了以上两个特点之外，强度低也是一个非常突出的特点。因为软土孔隙比大、含水率高，导致软土可以承载的外力减小，如果在道路施工中，没有采取有效的加固施工技术，必然会导致道路出现坍塌的情况，影响道路工程的使用。 三、软基加固技术在道路施工实践中应用 3.1 换填技术。换填技术顾名思义，就是将软土地基中的软土换掉。当然对于替换软土的材料是有要求的，并不是随意选择，某种材料就不可以替换软土。再利用换填技术，对软土地基加固的过程中最关键的部分就是选择适合的换填材料。由于软土换填的目的是提高软土地基的坚固性，基于此点出发，所选用的换填材料要具有较强的坚固性，其次还要尽可能的降低换填成本。可以
6、用作软土地基换填材料的石渣、灰土、碎石等，这些物质均具有价格低、压缩性小、资源丰富、防腐能力强、强度高等特点，可以长期应用于道路地基而不会发生变化。再利用此项技术处理软土地基时，需要注意对换填后的地基进行压实处理，尽可能的减低颗粒之间的孔隙，这可以大大提高地基的强度，促使承受力增强。所以说换填技术是一种行之有效的软土地基加固技术，能够有效地加固软土地基，使其强度增加，承受力增强，为道路建设提供良好的条件。 3.2 喷射注浆。喷射注浆一般是通过高压设备进行的，主要适用于粘性较大的土层以及黄土、砂土等人工填土的路基加固。其基本原理就是通过喷射灌浆技术，利用高压设备喷射预制的固化浆液，破坏土层结构，
7、使其和固化浆液进行混合，然后逐渐凝固成一个整体，起到加固作用。喷射注浆技术的应用范围很广，在水利工程防渗处理、建筑工程地基施工等方面都有广泛使用。再根据道路施工来看，其可以在道路施工软基加固中发挥出重大重用。使用喷射注浆进行软基加固时，需要注意浆液喷射压力以及喷射管道喷嘴，完成喷射后需对喷嘴进行清洁，避免出现堵管。 3.3 粉煤灰碎石桩施工技术。可以说在我国大部分道路施工中对于软基加固采取的都是粉煤灰碎石桩施工技术，这是不仅是一项施工操作简单效果较好的技术也是一项相对成熟的加固方法。所谓的粉煤灰碎石桩施工技术原理就是利用水泥和粉煤灰、石屑、碎石等材料相互均匀的混合之后进行相应的混合，注入相应浓
8、度的水稀释搅拌。以上操作处理之后，将材料制成具有高粘度的桩体和软基进行掺混，形成一定的复合垫层，来增强整个道路的承受能力。在应用此种技术是仍旧会出现一些需要重视的问题。例如泵管堵塞现象是此种技术的常见频发的危急情况，施工人员要及时发现问题并有效解决问题，否则爆管情况的发生不损伤道路严重影响了道路施工的质量，还可能会危急到施工人员的生命安全。因此施工单位要在具体施工过程中做好相应的视察和检查的工作，保证工程进度。 四、结语 在道路施工时，对软土地基的加固必须按照施工标准执行，要不断改进和更新软基加固技术，面对不同情况善于变通，合理应用适当的技术对软土进行处理，确保提升道路工程的整体施工质量。在道路施工中，一般是采用表层处理、预应力管桩、排水固结等技术施工，从而提高道路抗剪强度，改善地基透水性，降低地基压缩性，最终建设出一个承载力高、稳定性强的道路，不仅软基得到加固，而且延长了道路使用寿命，确保了道路使用安全。 参考文献： 1张景柱.软基加固技术在道路施工中的应用J.江西建材，2014，17：4-5. 2毛伟.道路施工中的软基加固施工技术应用实践J.中国新技术新产品，2014，06：6-7. 3张永胜.刍议道路施工中的软基加固施工技术J.山西建筑，2014，34：6-8.
