1、关于刚性整体吊弦施工误差的探讨【摘要】鉴于刚性整体吊弦在既有兰新线和新建兰新二线恶劣的环境下的广泛应用，本文结合施工过程对存在的主要问题做初步的分析，并针对问题提出相应解决方案，以提高刚性整体吊弦安装精度。 【关键词】 整体吊弦 安装 精度 一、整体吊弦安装工程背景 兰新铁路地处我国西部地区久负盛名的河西走廊，为亚欧大陆桥的重要组成部分，是沟通祖国内地与新疆的大动脉，是促进西部大开发的生命线。本文以既有兰新线和新建兰新二线部分区段的施工过程为依据，针对在相对恶劣环境下，整体吊弦和可调吊弦的优劣性，以及施工中的操作性和存在的问题做初步分析。 二、刚性整体吊弦和可调吊弦优缺点比对 刚性整体吊弦和可
2、调吊弦相较而言，单价相对较高，属刚性不可调吊弦，预制长度受实际施工变量的影响大，吊弦成型后长度不可再调整，须精准测量、精细计算、精确预制、逐个编号、对应安装，否则会造成大量吊弦安装返工及材料的浪费。可调吊弦单价相对较低，属软态吊弦，可分类分批预制，安装后可再调整长度，除特殊原因外在安装过程中不会造成吊弦材料的损失。 三、整体吊弦安装流程 数据测量吊弦计算吊弦预制吊弦编号吊弦安装安装数据复测清理施工场地数据台账 四、整体吊弦安装误差分析 针对刚性整体吊弦价格昂贵、成品长度不可调、须一次安装合格的特点，本文从数据采集、计算调整、人为安装位置误差等方面，并结合现场施工进行了全方位分析，笔者认为刚性整
3、体吊弦安装过程中出现误差，主要分为以下原因： 1.数据测量偏差：主要体现在承力索张力不等和高度测量不合格； 原因：坠砣单体重量误差累加导致个别坠砣串重量不等，进而使承力索中锚两侧张力不等；仪器精度不够导致承力索高度出现一定比率的误差。 2.计算长度偏差：主要体现在集中负载处，如中锚、电连接安装位置处； 原因：计算整体吊弦长度时公式补偿有欠缺，对集中负载处的考虑不足。 3.预制长度偏差：主要体现在该处整体吊弦预制长度与计算长度不一致； 原因：整体吊弦预制平台误差及人员责任心不强导致下料长度偏差。4.安装位置偏差：主要体现在未按照吊弦编号安装和安装位置不准确； 原因：预制完成的整体吊弦已逐个编号，
4、施工人员安装时未按要求安装；另外，部分吊弦安装位置及间距不合格。 结合现场施工实际情况，可以概括为以下四个方面： 1.材料：坠砣串配重缺陷； 2.机具：测量仪器精度不足及整体吊弦加工平台误差； 3.技术：整体吊弦计算公式有欠缺及对安装人员培训不足； 4.施工：作业人员的责任心和技能不足。 五、整体吊弦安装改进措施 针对以上安装问题，制定了一系列改进方案，主要指导性措施如下：1.材料方面：针对坠砣单体重量偏差，进行接触网坠砣串配重，保证中锚两侧坠砣张力偏差1%。 2.机具方面： a.测量仪器：“工与善其事，必先利其器” ，高标准施工必须配备高精度的测量仪器，采用高精度 GJ-8 型激光测距仪可保
5、证测量精度达标； b.加工平台：吊弦预制前期，校验吊弦平台加工误差，长度偏差2mm 以内，均为合格；若有误差恒定（如测量尺安装问题） ，可在计算吊弦时加以补偿； 3.技术方面：针对集中负载位置及负载重量，做记录台账，在对应位置计算整体吊弦时加以补偿，确保导线高度达标，导线平滑。 4.施工方面：刚性整体吊弦安装时，作业人员严格安装吊弦计算单间距布置，吊弦安装位置沿接触线进行测量，若跨距存在偏差，将偏差部分在跨内均匀分布，切勿将偏差集中某一根吊弦。 六、结束语 通过对刚性整体吊弦安装过程中出现的问题和数据分析，制定相应的改进方案和措施，并应用于工程实际，消除整体吊弦预制过程中出现的人为、设备、仪器误差，极大的提高了刚性整体吊弦的准确性，提高了接触网运行安全性。
