1、1关于地铁工程质量安全风险分析【摘 要】作为城市交通的重要组成部分，地铁已经成为很多大中型城市未来建设的主要内容之一。但近些年来时不时的会有地铁工程事故发生，给国家带来巨大经济损失的同时，也给社会公众精神造成了不利影响，地铁工程质量安全风险已经引起了国家和社会的共度重视。基于此，文章以哈尔滨地铁建设项目为例，对风险管理中的重难点进行分析，进而研究地铁建设工程质量安全风险防范措施。 【关键词】地铁工程；质量安全风险；防范措施 地铁之所以能够成为城市理想交通工具，主要是因为其占有土地和空间较少，而且运输速度快、运输能力大，对环境所造成的污染几乎为零。交通枢纽的建设情况是一个城市发展水平的重要标志，
2、但地铁工程的建设技术含量非常高，所以，加强地铁工程建设质量安全风险管理具有重大现实意义。 一、工程质量安全风险管理 工程项目管理是一个系统工程，它涉及到施工企业各个部门的相互协调与配合，需要对很多环节加以控制。而质量管理是任何工程项目管理的重要核心内容，我们在研究工程项目管理质量风险分析评价之前，应该首先要明确的概念就是什么是工程质量风险管理。 （一）质量安全风险特性。任何一个工程项目的施工建设，其质量安全风险都是随之必然存在的，而且不会因为施工进度的快慢发生实质2性的改变。而且工程项目质量安全风险都有一个限定值，一旦超过了一定程度，那么势必会造成整个项目的失控。因此开展工程项目质量风险分析管
3、理工作具有很大的现实意义。所谓工程质量风险管理，就是根据工程项目建设进程，通过现代管理技术手段，对可能会影响到工程质量的不同风险类型进行全面分析与研究，并相应的制定出应对措施和解决方案，进而保证整个建设工程施工项目能够顺利推进。 （二）工程项目质量风险管理的特殊性。第一，工程建设项目从表面上看是一个整体项目，其实质上是由很多个独立项目组成的。而且通常情况下工程建设项目投资金额都比较大，而且运行周期较长，质量上一旦出现任何差错都有可能导致整个工程建设项目的破产。第二，工程建设项目质量风险管理必须要全面考虑各种因素，防止因遗漏而造成的风险管理缺陷，从而导致整个工程建设项目施工问题的频繁发生。 （三
4、）工程质量安全风险管理的主要内容。工程项目风险管理理论在我国已经出现了很多年，而且已经在一些工程建设项目中加以应用。工程质量安全风险管理从理论上来说属于工程项目风险管理的一个分支，在很多地方都有着极大地相似之处。总的来说，风险管理系统的构建是该理论得以应用的基础，从系统过程角度出发，针对不同项目来构建其自身风险管理体系。 二、哈尔滨地铁概况 中国美丽冰城哈尔滨于 2008 年开始建设，一期工程从医大二院至哈尔滨东站，全长 14.33 公里。整个地铁线路共设置了 16 个车站，其中 9个在地下 2 层，2 个在地下 3 层，1 个在地下 4 层。要根据不同地质条件3进行相应变化。对施工技术要求非
5、常之高，所需要承担的质量安全风险很大。就一期工程车站建设情况来看，有明挖车站、盖挖车站、暗挖车站等多种类型。而且一期线路东西方向贯穿哈尔滨市区，沿途有很多商业贸易中心和居民区，所以就客观条件来看，不管是工程拆迁还是工程施工难度都非常大。 三、哈尔滨地铁工程质量安全风险识别 （一）暗挖工程风险。暗挖工程风险因素中最核心的就是无水作业，这一点之间影响着工程是否工程结构的施工质量。哈尔滨地铁工程中“7381 工程”就涉及到暗挖，施工人员很难以对地层地质水文条件进行勘察，进而无法准确掌握水文条件资料。而且该工程建设项目要途径哈尔滨很多闹市区，周边建筑物及环境设施条件非常复杂，地面建筑物与其自身抗扰动能
6、力普遍较弱。 （二）明挖工程风险。勘察单位对于涉及区域水文地质的勘查工作是否细致全面，是否能够准确处理勘察数据，也在一定程度上影响着工程建设项目的风险系数。另外，支护方案的一定要进行技术论证，对于结构设计要力求合理科学，通过对荷载和土体强度质变的全面分析研究，切实掌握应该用那些材料，应该使用哪种施工技术。支撑系统如果采用“井”字形，那么势必会延长支撑长度，而且容易造成支撑失稳或者扭曲，这样肯定会导致弯矩的增加，给工程项目带来更大险情。 （三）盾构工程风险。盾构工程质量控制的重点和关键点是盾构机的姿态调整、盾构管片的安装以及其本身质量。所谓盾构机姿态调整，实质上就是根据线位和掘进标准对盾构机的实
7、际状况加以控制，而且盾4构管片在安装时一定要对管片环向、纵向错台可靠控制。在盾构进出洞阶段，工作井的结构和支护不当，极有可能会造成基坑失稳出现大面积变形；在注浆阶段，如果泥浆性能没有达到一定标准，那么肯定无法保证正面土体的问题，造成地表形状的凸起或者沉陷；在轴线控制阶段，控制不当容易造成隧道轴线标高偏离设计线路，这样隧道在整个工程建设项目所起到的作用就会大打折扣，而且一旦盾构轴线出现偏差之后，极容易造成管片的破裂。 四、结语 地铁施工其风险构成因素有很多，而且会随着施工进度而发生一定程度的改变。我们去研究质量安全风险的目的就在于尽可能的将工程施工可能会出现的风险加以控制，尽早发现及时解决。哈尔
8、滨地铁一号线现已经开始通车，从目前的情况来看，很多风险因素都得到了有效控制。但我们在今后的工作中，一定还要针对工程质量安全风险分析与控制进行更加全面的学习，以期能够为我国工程质量安全风险监测建言献策。 参考文献 1 闫秀芳.地铁工程施工现场安全风险管理研究D.北京交通大学，2010. 2 解涛.地铁建设项目施工安全风险综合评价方法与案例研究D.华北电力大学，2011. 3 黄银虎.地铁车站施工风险管理研究与应用D.武汉理工大学，2012. 作者简介：周娜（1983.10- ） ，女，汉族，山东章丘人，研究生，5山东凯文科技职业学院，初级助教；韩文辉（1987.11- ） ，男，汉族，山东章丘人，大专，山东省章丘市市政工程处；王丽艳（1984.11- ） ，女，汉族，山东临沂人，本科，山东凯文科技职业学院，初级助教。
