1、浅析港口在河北现代商贸物流发展中的作用【摘要】在“京津冀一体化”大环境下，通过对河北省商贸物流发展的基本情况的阐述，研究与港口物流密切关联的商贸物流项目，深度解读中央及河北的商贸物流产业政策，探索河北港口在省商贸物流发展中如何发挥重要作用。 【关键词】港口 商贸物流 发展 一、我省商贸物流产业现状 （一）基本情况 河北地处华北平原，北接东三省、内蒙，南邻河南、山东，西邻山西，是联通中原与关外的咽喉，源源不绝的人流、物资在此中转贸易，同时坐拥北京、天津两大消费市场，具有深厚的商贸基因。河北一直是辐射三北的重要商贸集散地，连接西部资源产地与东部制造业基地的分拨集散地和南北货物中转地，集聚和连接着全
2、国近 35%的物流资源。河北东临渤海，拥有秦皇岛、唐山（曹妃甸） 、沧州三地大型海港，并内环天津港，具有十分突出的海运优势。 （二）功能定位 按照国家京津冀协同发展规划纲要中功能定位，我省为“全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区” 。 根据河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划 ，河北将打造“一环、两通道、多节点”商贸物流空间结构， “一环”即环首都商贸物流产业聚集带， “两通道”即东西向大宗商品物流通道和南北向综合物流通道， “多节点”包括各设区市重要物流枢纽、100 个县域特色物流市场和 100 个商贸交易中心。河北将谋划实施空港海
3、港、大宗商品、制造业、农产品、电子商务、快递等商贸物流工程，到 2020 年，物流效率达到国内先进水平，优势领域达到或接近国际水平。 （三）物流产业发展现状 自 2010 年我省谋划物流园区建设以来，省政府陆续批准设立了 32个省级物流产业聚集区，物流项目投入达到 3000 亿元左右，占用土地20 万亩左右。我省服务业占 GDP 的比重长期徘徊在 35%左右，物流业作为服务业的生力军和“压舱石” ，权重占服务业的 20-23%。我省通过聚集区建设，充分挖掘物流业“第三方利润源泉”的潜力，达到经济结构调整和优化的目标。 二、我省商贸物流的发展规划与政策支持 （1）发展规划。河北港口群积极适应京津
4、冀协同发展需要，服务产业群、城市群发展，加快培育以第四代港口为标志的全国知名大港，重点建设以唐山港为中心，黄骅港、秦皇岛港为两翼，布局合理、分工明确、优势互补、绿色环保的现代化综合性港群体系。 （2）方向性政策支持。随着京津冀协同发展、我省建设全国现代商贸物流重要基地快速推进，我省建设全国现代商贸物流重要基地发展规划已经出台，经了解，在政策支持方面主要表现三个层面：一是扩大省现代物流专项资金规模，与我省物流发展态势相适应；二是适度增加土地供给面积，为重大物流项目做好土地储备；三是对物流企业降低部分税负或予以补贴。 三、港口开展商贸物流的优劣势比较 （一）优势 （1）行业先导：港口作为现代物流环
5、节中的重要节点，是多种货物尤其是大宗货物中转的存储、集散的分拨中心、物流服务中心，天然具有行业优势，理论上容易迅速展开商贸物流业务。 （2）运营平稳发展：港口主营业务包括港口运营、物流服务、投资金融、综合服务等几大板块，近年来运营平稳，并具有较好的发展前景。（3）资金充足：港口核心业务具有较强的盈利能力，唐山、秦皇岛港口均已上市，积累了充足的自有资金。同时，经过多年资本运作，已经具备一定的融资能力。 （二）劣势 （1）业务结构单一：港口目前的核心盈利业务较为单一，产业链条较短。目前港口现有物流业务主要都是围绕港口经营货种来开展，发展商贸物流业务起步阶段可能遇到的困难较多。 （2）区位不占优势：
6、唐山、秦皇岛、黄骅港与天津港相比处于区位劣势，地域上与京津并不接壤，较保定、廊坊、唐山等城市相比没有物流运输优势，在竞争中处于不利地位。 （3）经验不足：港口发展商贸物流处于起步阶段，很多方面还缺少经验，需要不断摸索。 四、港口集团开展商贸物流的建议 （1）确定商贸物流业务功能定位与发展方向。发展以大宗货物物流为主导的商贸物流业态。充分发挥港口资源优势，在巩固煤炭、矿石等传统物流业务同时，大力发展外贸进出口中转货物保税物流业务，提升港口物流业务的附加值；发展以冷链物流、临港产业产品物流、外贸进口商品物流为主导的商贸物流业态；发展以跨境电商物流港口综合服务为主导的商贸物流业态。 （2）集团开展商
7、贸物流初期基本原则。集团开展商贸物流业务初期必将面临发展面临外部阻力大，业务拓展需要较大资金投入、竞争激烈等因素的挑战，可能存在运营不稳定而产生的经营风险，因此，建议采用以下原则进行有效规避。渐进式投入原则；业务逐步展开原则；以参股为主原则：依托大型物流企业或政府主导大型物流项目，起步阶段以参股为主。 （3）积极消化政策需求，根据国家京津冀商贸物流发展专项规划及省级指导意见 （或规划 ） ，探索适合港口商贸物流持续发展的路径，切实谋划一批操作性强的商贸物流项目。 （4）积极寻求与大型物流龙头企业合作机会，不断加强学习锻炼，为项目开发、运营创造有利条件。 五、商贸物流业务模式与项目构想 （一）建
8、设跨境电商港口保税物流基地 在秦、唐、沧三港建设以跨境电商进口商品为主，符合跨境电商要求的保税仓库和物流设施，形成辐射京津冀、东北、内蒙、山西等地域的跨境电商港口保税服务物流基地。 （二）跨境电商进口商品展示销售基地 通过构建商贸物流一体化展示平台，促进商流、物流、资金流与信息流在平台支持下实现有效互动，从而能为客户提供及时和准确的商贸服务。展示平台主要展示集团线下实体店实际服务操作全程，包括电子下单、保税业务办理、货物进离港分拨、全程物流监控、电子信息结算等全部内容。 （三）进口商品交易中心 建设进口商品交易中心，可以促进港口跨境电商物流基地形成，发展贸易金融、进出口业务代理、信息咨询等服务贸易，完善贸易产业链，促进国际贸易向专业化、高度化、集群化发展。港口可以依托外贸航线建设进口商品贸易中心，吸引韩国乃至日本、澳大利亚商品来秦流通，并通过实体店方式进行展示。
