1、浅析高速公路施工过程管理【摘 要】交通运输，关系着国计民生。随着我国国家经济总量的不断攀升，国民经济的不断增长，人民群众、各行各业对交通运输的需求也在不断的增大，迫切要求高标准、高质量的高速公路。高速公路桥梁的质量没有达到预定的标准，就会导致高速公路的承载值增大，这样就会发生桥梁安全事故。对高速公路的桥梁的施工要点进行必要的控制，可以有效预的防桥梁施工中和竣工后的危险发生，最大程度的保障施工质量安全和人民群众的生命安全。 【关键词】高速公路；施工过程；管理 引 言： 只有对高速公路的施工进行研究和分析，才能发现问题并解决问题；要想解决这些问题，就必须要制定相应的控制方法和管理措施，进而提高施工
2、水平，保障工程质量。 1、高速公路建设质量的现状 随着交通运输行业不断发展壮大，高速公路等基础建设项目也在不断增多，这样会使工程建设的速度也越来越快。有的施工单位为了得到更多的利益，就不看重公路施工的质量，这样就会使高速公路在整个施工过程中存在着质量上的问题。在高速公路施工过程中，对其造成影响的施工质量的要素要做好控制和管理，并对其进行针对性的施工质量上的管理措施，这才能保证高速公路在施工上的技术水平和施工的质量，更能保证高速公路在施工质量上处于平稳的控制状态，并提高了经济效益，这样就减少了高速公路施工质量的成本，还能减少交通事故的发生。2、高速公路施工过程存在的质量问题 高速公路施工存在的严
3、重问题就是高填土下沉，在高填、深挖、边填边挖、桥头引道高填土和立交桥互通渠道填方等路段，等到工程完工并经过一段时间的通车，会出现下沉现象，还会造成严重的安全事故；桥梁的伸缩缝和桥头跳车，说的就是桥台和附近的路堤之间产生了沉降差，使得错台和纵坡都不顺利，最后还有伸缩缝的再度变形，引起桥头跳车是因为桥头填土的沉降和桥台沉降之间存在着差异，还因为伸缩缝和桥头搭板做得不好，在桥台的时候就有台阶形成了，这样就会对行车的安全和舒适度带来影响，对桥梁也会产生很大的冲击力；软土的地基有超限沉陷，正是因为路基的承载力远远不够，才会有沉陷现象，不同路段的地基，要分别采用不同的加固方法，以此来提高地基的承载力；对于
4、路面来说会出现路面不平的现象，长有沥青的路面会出现早期破损现象，水泥路面会出现断板和开裂现象，以上现象都会给交通带来不方便，还会引起交通事故，这些问题都值得我们去重视。 3、高速公路施工过程的质量管理措施 3.1 对技术管理进行加强 对混凝土质量管理进行加强，按照国家建材标准对材料进行采购，要对水泥质量的稳定和不变质做好保证， 水热化低的水泥适用于大体积的混凝土，施工过程中工人要对混凝土进行配比，必须按照强度和抗渗等级来进行，对它入模时的温度进行控制，在养护措施方面要求分层浇灌和合理设计，在对混凝土进行浇灌时，要均匀充分，使其浇灌密实，想对混凝土表面的温度进行降低，可以用草席草帘盖着，这样就可
5、以防止因温度高而使其崩裂。对桥梁结构质量管理进行加强，施工单位要做好测量工作，要想对工作进行放线定位就必须做到准确无误和无偏差，在桥梁结构上形式多样，还有复杂的施工工序和技术，并且要求施工的工艺精确，所以施工单位要根据设计的图纸来施工，要严格管理和控制混凝土的操作步骤，这样就可以保证桥梁结构的承载能力，桥梁外观上的美丽和平滑也是我们要注意的，不能因为种种缺陷而引起外观质量问题。 3.2 对施工现场的管理进行加强 要想把计划落实到位，需要施工管理员对员工进行动员和督促，管理人员要经常到施工现场，并对施工现场出现的施工问题进行解决，定时定期举行生产会议，还要对阶段性的工作进行计划，做好工作总结和部
6、署，制定作业指导书来方便施工；可以对施工小组进行责任状的签订，在质量上制定标准，制定奖罚措施，对验收合格的小组给予奖励，对那些施工进度慢的小组，要对其进行分析和整改，看是否需要补充设备，是否需要增加劳动力，是否进行任务分割等，这样就可以确保施工任务能按期完成；施工中的原材料价格变动很大，要想降低成本，就必须进行统一的招标和供应；要想高速公路达到优质优量，就必须使用合格的建筑材料，并对建材的质量进行控制，要确保高速公路施工中所使用的材料是从生产资质优良的厂家购买的，对所需材料进行采购的时候，一定要要求经销商提供该产品的出厂证明、技术合格证和该产品的质量保证书等，在高速公路施工过程中要从几个方面对
7、使用材料的质量进行控制，如使用材料的编制和执行，对使用材料进行采购，对使用材料进行验收和分类堆放，对材料的发放和使用都要追踪。 3.3 竣工阶段的质量控制 竣工阶段的质量控制说的就是对以前所有的工作进行一个全面、系统的检查和审核，对这里面存在的不足，如果能在原有的基础上进行补救就要尽全力去弥补，如果不能就要对其进行重建和新建。所谓的检查就是指对路面的强度、平整度和桥梁的承载力进行检查，只要路面的强度达到工程规定的要求，路面就不会出现塌陷和开裂；只要路面的平整度达到工程规定的要求，才能在通车的时候保障其安全性、平稳度和舒适性；只要桥梁的强度和承载力达到工程规定的要求，就能避免在使用时不会发生桥梁
8、交通安全事故。在高速公路施工过程中，必须要严格按照上述所说的要求，对竣工阶段的工程质量进行控制和审核，即使工程竣工了也不意味着就是终结，竣工后的高速公路要投入使用，而这期间会出现路面开裂和塌陷，桥梁和桥基出现沉降和裂缝，还有甚者，路基被冲毁和桥梁坍塌等问题的出现，所以高速公路一完工后就要成立专门的质量控制机构，并对高速公路在使用中出现的问题进行解决。 结 论： 总而言之，高速公路工程施工具有：施工复杂多样，施工周期长，流动性强，施工强度大等特点；这些特点，决定了高速公路施工的难度。唯有加强施工技术管理，加强施工现场管理，加强竣工质量控制，才能做好高速公路的施工过程管理，才能从根本上保障工程质量，保障人民群众的生命安全。只有工程项目的质量得到了保障，才有可能进而提高工程项目的经济效益和社会效益。 参考文献： 1任君震.浅谈城市道路工程的质量监理J. 技术和市场. 2011； 2杨寒莉.城市道路施工质量控制和主要质量的防治J. 太原科技. 2012. 作者简历： 张晓峰（1985.09） ，男，河南郑州人，本科学历，毕业于郑州航空工业管理学院，工程管理专业，现主要从事高速公路建设管理工作。
