1、商务直升机，短距离出行首选商务直升机根据航程、载客数以及航电和动力系统的不同，彼此间价格差别很大；一架 4-6 座的轻型商务直升机的价格在 5000 万元人民币左右，如 EC135、Be11429 等国内常见机型；而一架 10 座以上的大型商务直升机的价格会是上亿元人民币，如 1.3 亿元左右的 AW139。如果你正筹谋为自己购置一架商务直升机，不妨结合自己的需求，研究对比以下几款在中国市场已成主流的机型。除了下列的 5 款机型，还有很多性能优异的商务直升机可供选购。即使一些不是商务直升机市场的主流机型，如果客户喜欢，制造商也可以根据客户的个人需求，量身打造个性化的客舱。无论哪款型号的直升机，
2、相较于陆上交通工具，都不失为一个便捷的交通利器。而且，在欧美国家，直升机还往往搭配公务机出行，解决机场至最终目的地之间最后 100 公里交通不便的问题。 AW139 的性能与售后 动力系统：两台加拿大产普惠 PT6C-67C 涡轮轴发动机为 AW139 提供动力支持，每台发动机在起飞时输出功率可达 1200 多千瓦，两台发动机同时工作可以为直升机提供接近 310 千米/小时的速度。发动机还配有全权数字控制装置（FADEC） ，工作可靠性好，可以降低驾驶员负担。其发动机在同级别的直升机中的工作可靠性最好、寿命最长。配置了这种动力系统的 AW139 可以无忧无虑地在高海拔的环境下自由翱翔，比如在青
3、藏高原或云贵高原飞行，完全可行。 操控系统；综合航电系统能够让飞行员把注意力集中在直升机的驾驶舱管理上，保证了飞行的安全，也使所有的系统在维护时更加便于操作，乘客可以安心地坐在里面欣赏风景或者洽谈商务。作为选装设备的防冰除冰设备，可使 AW139 在同类产品已被禁足机库的严寒环境下完成飞行任务。这就是为什么 AW139 在俄罗斯这种低温、严寒的气候条件下取得巨大商业成功的原因。售后服务：购买 AW139 后，可以把它交给通用航空有限责任公司代管，通航公司会为你把飞行员、机务工程人员、航务人员和后勤保障人员等配置齐全，每次飞行任务的报批、飞行的组织与后勤保障、机组的训练、直升机的维护维修等等，也
4、会为你周到考虑。如果你的直升机在售后出现了问题，也可以直接联系阿古斯特?维斯特兰公司（Agusta Westland） ，他们拥有遍布全球的客户服务系统，可以为你上门提供全方位的技术支援、航材供应和售后服务。阿古斯特?维斯特兰在中国的售后服务中心设在了景德镇。 Part I 中型商务直升机 AW139：英国女王和“007”座驾 AW139 直升机一直是世界名流的钟爱，主要用以私人娱乐和商务出行。就价格来讲，AW139 算是商务直升机中的顶级座驾了，一架标准配置的AW139 商务直升机的参考价格就高达 1215 万美元。如果你根据自己的需求进行定制，价格会更高。 2012 年的伦敦奥运会开幕式上
5、，英国女王和“007” （詹姆斯?邦德）空降开幕式现场时乘坐的便是 AW139；俄罗斯前总统暨现总理梅德韦杰夫对这款直升机也是喜爱有加，还专门从意大利定制。大中华区比较早购买 AW139 的是香港的空中快线公司，他们有一条赫赫有名的航线，即专门从深圳飞澳门，其乘客中有大量从深圳到澳门 CASINO 去消费的高端乘客，在这个航线上服务的就是 AW139。AW139 的魅力还折服了时尚大帝Karl Lagerfeld（卡尔?拉格斐）！身为 Chanel 艺术总监的 Karl Lagerfeld 曾亲自为一架 AW139 直升机设计了内部装饰及涂装。且不论那架 AW139 会被一向自信心爆棚的 Ka
6、rl 设计成什么样，想坐上那架直升机的人已经排起了长队。另外，AW139 还是国内多家警用航空部门的首选机型，并占据了国内警用航空市场很大的份额。在中型直升机阵营里，AW139 直升机的速度、航程、豪华舒适程度和安全性能等均很出众，也很畅销。它的客舱容积达到了 8 立方米，行李舱的容积达到了 4.3 立方米，是同级别机型中空间最大的，非常宽敞，甚至能够容下一张麻将桌。载客数量最多可达 15 人，其科学的客舱设计可以进行灵活布局，可以在4、5、8、12 等座位布局之间灵活选择。最大航程完全可以满足从上海直飞青岛。 AW139 给人一种厚重、结实、霸气的感觉，但飞起来一点都不笨重，流线型的机身加上
7、其出色的传动系统，能够把发动机的性能发挥得淋漓尽致。 S76C+的性能与售后 动力系统：S76C+采用法国透博梅卡公司的 2 台阿赫耶 2S1 发动机，而且飞行时发动机可分开工作，从而使 S76C+的航程增加到 838 千米。可以让乘客从北京直飞沈阳，或从上海直飞福州。而且其不到 4000 米的巡航高度，飞行定位也比较容易。 操控系统：直升机配有双重数字自动飞行控制系统和电子飞行仪表系统等设备，在多种天气条件下以及白天和黑夜进行飞行作业也可以保证安全。而且，它的集成仪表显示系统（IIDS）是目前直升机采用的最先进系统，能和波音 757 客机相媲美。 售后服务：如果 S76C+出现了问题，最方便
8、的办法是联系上海的西科斯基飞机公司，它是美国厂家授权的中国地区售后服务中心。比如，你的直升机需要更换配件或者排查故障，会有专业的人去你的直升机停靠地服务。并且，你还可以通过它向厂家提交保修、维修、故障信息，它们也会在第一时间向你反馈厂家信息以及材料备件供应与物流服务。 S76C+：直升机中的奔驰 S600 世界上第一架实用型直升机就出自西科斯基（Sikorsky Aircraft Corporation） ，而且该家公司的 VH3 型直升机曾是美国总统的专机。 第一代 S76 于 1976 年 5 月开始设计，1977 年 3 月首次试飞，当时主要采用了美军的黑鹰直升机技术，市场定位为新型运输
9、直升机。S76C+在 S76 的基础上经过了多次升级，是主流的商务直升机之一，有点类似于奔驰 S600 在豪华车里的地位。 相比竞争机型 AW139 商务直升机，S76C+稍小一些，但 4.18 平方米的客舱面积，在标准客舱的设置下，也可以搭载 12 名乘客，而且标准机型参考目录价才 1000 万美元左右。但是，如果客舱根据客户的需求进行个性化的定制，比如选装一些可以 90。旋转的座椅，专门定做机上酒柜和一些娱乐设备，价格会有浮动。 S76C+的最大航程达 921 千米，飞行速度有 287 千米/小时，能够实现从长沙不间断地飞往郑州和重庆等城市，没有汽车出行劳顿，比航班出行机动性更强。S76C
10、+的续航时间接近 5 个小时，可以满足长时间的空中巡视、航拍等。 Part II 轻型商务直升机 Bell1429：空机重量不到 2 吨 自 1980 年首次引进中国，美国贝尔直升机公司（BellHelicopter）已经在中国安全运营超过 30 年。Be11429 的双发配置是轻型直升机中为数不多的，而且这款直升机的外形时尚、大气。空重不到 2 吨的 Be11429的体积和重量，相对重达 6 吨的中型直升机 AW139 和 S76 要低很多。但就客舱容积来讲，Be11429 并不逊色，6.16 立方米的客舱容积也是轻型直升机里客舱较大的，由此带来一系列空间上的优势，完全不会给人拥挤逼仄的感觉
11、。Be11429 的出厂标配机型参考目录价约为 700 万美元，6名乘客的载客量对于小团队商务飞行或家庭出行而言已经足够。如果想有更大的座椅座舱可以改为 4 座，空间大而且十分舒适与豪华，安装舱内降噪设置后，可使内舱安静和舒适。 Bell429 的航程达 676 千米，基本可以满足省中心城市至周边地域出行的需求。例如从南宁到柳州或者桂林、北海，驾驶车辆都需花费 3-5小时，但乘坐 Bell429 可以将路途时间缩短到卜 2 小时内。 Bell429 的性能与售后 动力系统：两台普惠加拿大公司的 PW207D 涡轴发动机，可以让直升机以最高 279 千米/小时的最快速度飞行，最高可爬升到 500
12、0 米以上的高空，使驾乘者领略到更广阔的风景。 操控系统：它拥有全部集成的玻璃驾驶舱、地形感知警告系统（HTAWS） 、雷达测高计、驾驶舱语音/飞行数据记录器，及前闪光灯和优异的导航能力，可以在条件很复杂的环境中飞行，比如崇山之间和城市的“钢筋水泥”之间。 售后服务：目前，除了贝尔直升机公司自有的售后服务体系，国内还有多家授权合作的通航公司，可为 Bell429 提供运行支持和售后服务。直升机旦出现故障，一个电话，他们便会有该机型成熟的机务上门来为你服务。 EC135 的性能和售后 动力系统：可以根据自己的需求或喜好，选择安装透博梅卡阿吕斯282 或普惠 PW20682 涡轮发动机。透博梅卡阿
13、吕斯 282 单台发动机可以提供 670 马力的功率，而普惠 PW20682 可以提供 620 马力的功率，两种发动机都可以让 EC135 达到 700 多千米的最大航程。 航电系统：除了配有常规仪表驾驶舱以外，可以为直升机安装“玻璃驾驶舱” ，这种驾驶舱能方便飞行员读取数据，并将精力集中到飞行作业本身。而主飞行显示器能够显示移动的地图和交通，让乘客坐在机舱里就能洞察周围空域的飞行环境，更好地规划飞行线路。 售后服务：目前国内已经有多家通航公司可以为 EC135 提供飞机管理、运行以及维修、年检和航材采购等。一个电话，他们便可以提供周到的服务。 EC135：爱马仕定制直升机 产自法国空客公司的
14、 EC135 直升机，除了拥有宽敞的客舱，优秀的续航性、低噪音和航程，还拥有精益求精的内饰细节。 高贵的内饰设计，风格化座椅和座舱为客舱营造出了舒适、个性化的乘坐氛围，而凝聚诸多领先科技的驾驶舱，则保障了乘客的乘坐安全。直升机与时尚相结合的例子，AW139 不是第一个，空中客车直升机公司与爱马仕的合作便由来已久。奢侈品品牌爱马仕曾为 EC135 量身打造了一款“爱马仕直升机” 。爱马仕的设计师们为 EC135 的客舱内部进行了重新设计与布置，确保品质出众的工艺和低调奢华的细节，同时，又兼具舒适和实用的功能性。爱马仕还特别关注飞机的外观，EC135 外部一些涂装的细微之处，散发着“爱马仕直升机”
15、的独有魅力，在内饰细节上，极度彰显精益求精的精神。在拥有同级别直升机所具有的机械性能之外，由奢侈品品牌带来的细节感受，也践行了空客直升机所倡导的“从细节中让客户体验优质服务”的理念。 EC135 出厂标配的目录参考价为 700 万美元，标准客舱设置可以载 6名乘客。相比 Bell429 和 MD902 等同一级别的直升机，EC135 最大 735 千米的航程和 278 千米/小时的飞行速度也不逊色。EC135 的窗隔式涵道尾桨也能有效减少因尾桨损毁而造成的事故可能性，而且由于直升机的机身长 12.16 米，宽 2.67 米，高 3.51 米，这意味着它需要一个比 Be11429和 MD902
16、小一些的机库。 MD902：Code Blue中登场的急救机 出自美国麦道飞机公司的 MD902，最大特色是采用无尾桨设计。这种设计大大降低了飞行噪音，应该是同级别直升机中噪音最小的。在美国，这款飞机也是因为低噪音，可以直接飞进美国的很多居民社区。而且，这种无尾桨的设计还消除了直升机最容易出现的尾桨打地或打伤地面人员的情况，特别适合市内和机场之间的接驳使用。在 2008 年的夏季日剧Code Blue中登场的急救直升机就是搭载了 NOTAR 系统的 MD902 机型。由于采用了该种机型，可以在飞行中为伤患进行打点滴、注射等急救活动，提高了其生存几率。另一方面，噪音的降低也减轻了其对飞行员和降落
17、地周围居民的影响。 MD902 当数轻型商务直升机队列中最大的，可以载乘 8 人。经过多年的升级，MD902 的性能和灵活性比前几代机型更具优势，出厂标配的目录参考价在 750 万美元左右，而且最大航程可达 704 公里，巡航时间比较长，有 4.5 个小时。 MD902 的性能与售后 动力系统：MD902 的动力来自两台加拿大普惠公司生产的 PW206E 涡轴发动机，单台便可以提供最大为 410 千瓦的连续功率。而且相比Bell429 和 EC135，MD902 的旋翼窄小，片数多（5 叶） ，无尾桨，振动小，更适合在山地之间和丛林上空等复杂地带飞行。 操控系统：无尾桨系统是 MD902 最大的亮点和优势，消除直升机在飞行过程中固有的旋转动作的同时，还减少了尾桨打地或打人的危险，也降低了噪音。MD902 还装有综合仪表显示系统和机载健康监控系统，可以清楚地显示飞行中直升机的性能状态，及时掌握直升机的“健康状况” 。售届服务：在国内，MD902 的地面服务，诸如燃油购买、清洁、维护，以及航材的购买等可以找国内的代理公司。而且麦道飞机公司的专职技术代表，会以随叫随到的服务标准为你解决特殊需求。
