1、上海长江西路 T2 标下穿上钢一厂联络线工程施工过程中管理与控制摘要：随着现在工程项目的紧缩，各个企业在市场上所占的份额越来越少，只好压低报价、不平衡报价、采取降低管理费和利润等各种手段与其他各家同台 PK。近年来，人工工资不断上涨，导致一些分包单位利润空间压缩，不断向工程项目部施压，这就需要项目部人员在不违背企业分包单价的前提下，适当考虑分包单位的生存空间。这就要求我们更加精细的管理、严密的控制，达到争产创效的目的。 关键词：利润、管理、控制、创效 一、工程概况 拟建的长江西路越江隧道位于上海市的东北城区，介于外环隧道和翔殷路隧道之间，连接浦西宝山、张华浜及浦东外高桥地区，隧道在长江西路军工
2、路路口下穿上钢一厂铁路联络线。本标段即为隧道下穿铁路的箱形桥，长 32.5m，分南线和北线两个机动车通道，中间为管廊腔，形成 3 孔连续结构，主通道宽 9.35m，管廊宽 1.362.45m，结构外包总宽24.0625.15m，分上下两层，下层为车行道，上层布置穿铁路的市政管线。分别采用 D16、D24m 钢便梁架空铁路，明挖现浇法施工。 基坑设计为长 32.5m，宽 24.0625.15m 的不规则四边形，坑底纵坡2.1%，平均开挖深度 13.8m。为解决管线搬迁问题，分南北两个小基坑，南北两箱体先后施工，最后连成整体。围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕型式，设 4 层水平支撑。 二
3、、临时设施：办公和生活用房的搭建 修建原则：节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。 由于受场地制约，项目经理部驻地采取租赁上海宝钢物流有限公司办公楼（五楼） ，作业人员在长江路铁路道口东北角已拆迁的空地上搭建彩钢板活动房，占地面积约 1200 平方米，配备现场办公室、宿舍、食堂、盥洗室、浴室、厕所、标养室等用房。料具库设在铁路西北角，铁路东西多余土地砼硬化后作业钢筋、模板加工场地。 租赁既有厂房办公楼，既免除了租地费用，又避免了搭设费用，在工期不太长的情况下还是蛮适用的。作业人员的活动房彩钢板材料可以从其他工地调用，做到二次利用和节省成本。 三、施工任务划分 根据本标段的
4、工程量及现场实际情况，共配置 1 支桩基综合作业队，1 支结构作业队和线路综合作业队，1 支土方综合作业队和 1 支支撑及降水综合作业队。项目部分别与之签订了分包合同，且选定的是在上海建筑建材业市场有备案的单位。签订合同类型为：桩基专业合同，结构作业和线路作业劳务合同，土方开挖外运合同，支撑和降水合同。现场所需材料主要为：钢筋、混凝土、水泥。材料采购合同类型为：钢筋合同，混凝土合同，水泥合同。 四、工程施工过程中遇问题及时签证，争取经济效益最大化 工程施工过程中经常因为设计变更、变更设计或因非施工单位原因引起的工程停工而导致的费用变化，我们要及时做好资料收集工作，抓紧做好签证，争取经济效益最大
5、化。 比如我们在施工中遇到以下情况： 1、原设计基坑高压旋喷桩加固是在基坑开挖至 2/3 坑深后，空钻至基坑底，实际加固长度 8m；而设计变更后，高压旋喷桩是在基坑未开挖时空钻至基坑底，再实际加固 5m 和 3m（坑底裙边处） ，原来投标时编制报价是按照实际加固长度 8m 来计算的，且考虑空搅，综合单价为：239.22 元/m。所以原来的单价已不适合，特将增加的空搅单价组价，将空搅和实搅剥离开来。6957m3（变更后实搅数量）183.83 元/m3（原投标时实搅单价）+29932m3（变更后空搅数量）42.96 元/m3（新组价空搅单价）-4480m3（原投标时实搅数量）239.22 元/m3
6、（原投标时考虑空搅的综合单价）=1493078 元，经滚规费、税金后，增加额为 158 万元。2、原投标时 1000mm 钻孔桩 2220m，1500mm 钻孔桩 1320m，变更后 1000mm 钻孔桩增加为 3390m，1500mm 钻孔桩减少为360m，1200mm 钻孔桩新增为 90m。经滚规费、税金后，费用较少额为100 万元。 3、因等待房屋和管线拆迁的原因，造成长时间停工，停工时间长达一年之久（2013 年 4 月 25 日2014 年 5 月 6 日） ，期间我方继续派人看护现场、保养线路、北侧框架基坑抽水（5 月 6 日以后的抽水另外再报） ，以及配合管线搬迁施工，增加了相应
7、的措施费，同时停工期间人工单价大幅上涨，故提出人工补差和增加的工作量费用。我们按因停工造成人工费和管理费增加费用、配合管线改迁增加的费用、二次进场增加的措施费，提出了 140 万元的费用增加要求。 4、因南基坑围护桩 56#76#、103#106#位置下有管线，影响钻孔桩及高压旋喷桩施工，需进行清障处理。具体管线有1500mm、1000mm 上水套管，1300mm、800mm 钢筋混凝土套管、电力管线、信息管线等。自来水管管径为 300mm、1000mm，管材为钢管，管道穿越铁路采用 1000mm 以及 1500mm 钢套管（顶管法） 。在钢套管内有 800mm、1300mm 的钢筋混凝土套管
8、，清障方案采用施打 8m长的 32#C 型钢板桩后，再逐段开挖、拆除管道，逐段拔出钢板桩后回填沟槽，钢管采用氧炔焊切割后拆除，因钢板桩施打位置距离 D24 便梁支墩仅 2m，故需永久保留钢板桩 15 根。由此增加的各项费用。上报费用为38 万元。 5、因改迁自来水管、电力、信息、电信管线自北箱西北侧穿入，斜穿北箱管廊，从北箱管廊东南侧穿出，向东穿入 PX15 管廊因此在北箱西北侧与管线交界处以及 PX15 管廊西侧端头以及端头底部的地方严重漏水，严重影响南基坑的开挖。为保证南基坑开挖时无水流从以上地方流出，我部针对上述部位采取的一系列的封堵措施。由此增加的各项费用。近3 万元费用的增加。 6、
9、因道路翻交产生的铁路基坑范围的土方回填和路面硬化工作全部由我部施工，土方回填到道路顶标高下 20cm，路面硬化采用 20cm 厚 C30钢筋混凝土结构，钢筋采用 20 间距 20cm20cm 组成单层网片。由此增加的各项费用，增加近 16 万元。 7、为保证南基坑顺利开挖以及南线箱涵的顺利施工，我部在 PX15 管线底板下放置 1 台排水泵，北基坑放置 1 台大功率排水泵，南基坑放置 2 台排水泵。由此增加的各项费用为 35 万元。 由此增加的签证上报费用为 490 万元，目前还在业主的审核过程中，应该注意的是上报及时、项目明确、必要时配图、照片和其他文件资料依据。有相似综合单价时，尽量利用投
10、标文件中的综合单价；无相似综合单价时，组价时做到有理有据。 五、材料采供采用量、价双控模式 因材料在工程造价中占据较大份额，并且在施工安全中发挥较大的作用。材料采供合同履行时，采用量、价双控模式，大宗材料和安装设备的采购必须采取投标方式，且需三家以上单位报价，以质优价低信誉高选定，并且必须在企业的合格供应商名录里。每次发送采购材料数量时，必须经过技术人员和材料主管的二级把关，避免材料数量的纰漏引起不必要的损失。 针对不同的分包队伍，在考虑材料损耗率的前提下，采用材料节约奖励、超额罚款的奖惩机制，使分包单位主观上形成节约意识。 六、分包合同履行严控数量、严格合同履行 分包合同签订伊始，都是按图纸
11、量或工程量清单中工程量暂列，合同履行过程中，因图纸工程量变更或甲方指定工作量的增加，亦或是一些措施费用未考虑在内，都会造成费用的增加。这就要求数量要经过技术人员的把关，单价和每个分包项中合同的约定内容需要计量人员把关，避免报的若干项重复。例如潜水泵抽明排水一项，可以按水的体积计算费用或者按人工、电费和潜水泵的台班计算；其他例如合同项内围挡按拆一项 25 元/m，就要合同项包含的内容，不要看见围挡就 25 元/m。还有就是零星签证人工费的问题，例如值班人员，要分清几人值班的，若是一人值班一天一夜，可考虑按 1.5 天计算，假设分包单价是 120 元/（人.天） ，一个月此人工资为：1201.53
12、0=5400 元。假设分包单位给他的工资是 150 元/（人.天） ，一个月此人工资为：15030=4500 元。多余的钱就是分包单位毛赚的钱了。若分包单位还想赚的更多，就想着按 1 人 2 工考虑了。这就要我们掌握大量的信息资源，不仅是企业分包单价，还有市场上的分包单价，做到有理有据，才能从容不迫。 七、结束语 工程施工过程中，随时掌握合同的实施情况。向业主请款要按合同约定及时申请拨付工程款，对分包单位定期结算要参照合同约定和业主拨付款富余量定夺。定时做成本归集表，做到工程的资金流平稳、有序、有结余。对发生的合同外费用，要及时掌握资料、做好签证、及时上报审批。对合同内的施工方案，要考虑其合理性及其经济型，注重优化方案，以达到节约工期和节省费用的目的。 参考文献： 【1】高正军.建筑工程概预算手册.湖南大学出版社.2008 【2】袁建新、迟晓明.施工图预算与工程造价控制 （第二版）.中国建筑工业出版社.2008
