1、1泉州晋江滨江商务区池店安置房二期项目简本（一）建设项目概况1、建设项目的地点及相关背景泉州晋江滨江商务区池店安置房二期项目（以下简称“项目” ）是泉州晋江滨江商务区开发建设有限公司投资开发建设，该项目位于池店镇溪头、溜石村，泉州市滨江商务区北部，江滨南路池店段南侧，紧邻中央景观道池店段，包括A-6-07(西侧) 和 A-6-19(东侧)地块，总用地面积为 59393m2，总建筑面积为248019.23m2，主要建设内容为商住楼，幼儿园、活动中心等。项目规划建设对晋江市城市产业结构调整、功能品位提升和城市形象塑造，都具有十分重要的作用。2、建设项目主要建设内容及规模、建设周期和投资项目名称：泉
2、州晋江滨江商务区池店安置房二期项目建设性质：新建建设地点：池店镇溪头、溜石村用地性质：商业、住宅用地建设单位：泉州晋江滨江商务区开发建设有限公司总投资：69954.42 万元建设规模：本项目总用地面积为 59393m2，总建筑面积为 248019.23m2 建设年限：24 个月。根据项目的总平方案，本项目主要经济技术指标见表 1-1。表 1-1 项目经济技术指标数量序号 指标名称 单位 A-6-07 A-6-19 合计1 总用地面积 m2 22127 37271.7 59398.72 建筑占地面积 m2 5138.65 8515.7 13654.353 总建筑面积 m2 95463.8 152
3、555.43 248019.23计容建筑面积 m2 83599.37 132067.74 215627.11住宅建筑面积 m2 78251.21 119967.38 198218.59商业建筑面积 m2 4318.26 6051.96 10370.224其中社区中心建筑面积 m2 / 1718.9 1718.92幼儿园 m2 / 3065.7 3065.7活动中心 m2 783.16 / 783.16邻里中心 m2 / 1094.52 1094.52变、配电房 m2 206.74 169.28 376.02架空层面积 m2 1278.43 2371.69 3650.125 地下车库面积 m2
4、10626 18116 287426 容积率 m2 3.76 3.57 3.647 绿地率 % 36.5 37.6 37.198架空绿化建筑密度 % 23.22 22.85 22.999 总户数 户 780 1235 201510 停车位数量 辆 403 689 1092地上 辆 130 229 35911 其中地下 辆 273 460 7333、建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。（1）项目与城市规划符合性分析项目选址于晋江市泉州市滨江商务区北部，根据泉州滨江商务区控制详细性规划 ，该项目用地属于商住用地，见图 14.1-1。根据项目建设用地规划许可证，项目地
5、块用地类型也为商住用地。项目为房地产开发项目，因此，项目选址是可行的。项目地块不属于晋江机场净空限高范围。根据晋江市规划建设与房产管理局(晋建函【2011】266 号)对该地块规划经济技术指标的要求：“容积率3.65，建筑密度25%，绿地率35%” ，本项目容积率为 3.63，建筑密度 22.99%，绿地率 37.19%。符合要求。（2）项目与环境规划符合性分析水环境项目建成后污水经化粪池处理后排入市政污水管网，本项目位于晋江仙石污水处理厂服务范围内，外排污水经市政污水管网排入污水处理厂集中处理，对纳污海域水质影响小。环境空气评价区域环境空气质量现状良好，可以达到 GB3095-1996环境空
6、气质量3标准二级标准。本项目运营期大气污染排放源强很低，对周围环境空气质量影响相对较小。项目的建设符合环境空气功能区划。声环境项目所在区域为 GB3096-2008声环境质量标准 2 类声环境功能区，南面靠中央景观道第一排建筑为 4a 类区，根据现状监测，项目边界均符合声环境质量标准 （GB3096-2008）相应标准。项目建设对区域噪声略有影响，但仍可符合相应声环境功能区要求。此外，项目的实施将进一步完善区域城市基础设施建设，因此，项目建设符合晋江市环境规划。（3）项目与周边环境的相容性分析项目拟选址于泉州市滨江商务区北部。项目地块北面隔 140m 平整地为江滨南路，南面紧邻规划次干道中央景
7、观大道，东面隔 100m 空地为刺桐大桥，南侧有溜石村居民，其他方向 200m 范围内目前均为拆迁后的空地、田地、杂地。项目周边声环境质量和空气环境质量均符合相关标准，项目周边无工业污染源，城市配套公共设施正在逐步完善，项目主要功能为居住，本项目的建设将促进周边环境更加协调、有序地发展。因此，项目与周边环境是相容的。（4）平面布局合理性分析 交通便利为方便小区人员出行，项目两个地块分别设 1 个主入口， 1 个车行入口， 1 个次入口。实现人车分流，小区内道路四通八达。 功能分区在 A-6-07 地块沿中央景观道和西侧规划路设置一到二层商业，A-6-19 地块沿中央景观道和西侧规划路设置一到二
8、层商业，小区内部不设置商业建筑，实现了功能分区，既充分地利用了街面地段的商业经济价值，又削弱了商业活动、道路交通噪声对小区内部环境影响，有利于交通噪声、营业场所噪声等在开放空间条件下的削减。 公用设施布置合理根据设计方案，项目设有多个垃圾收集点，垃圾收集点离住宅有一定距离，设在绿化带内，其恶臭对小区居民影响较小，可满足小区垃圾收集要求；小区4设有 1 个公厕，在南岳庙东侧，在确保公厕卫生管理的前提下，既方便公众使用，又能做到不污染环境；地下车库排烟口结合小区景观建设，排气口高度不低于人群呼吸带（2.5 米） ，避免影响居民生活；备用柴油发电机设置于地下室设备用房，噪声对项目居民影响小；幼儿园位
9、于 A-6-19 地块北侧，既远离交通干道，又方便小区内居民接送。综合以上分析，本小区的平面布置基本合理，在采取适当的措施后，其大气、噪声环境质量符合环境功能区要求，还能给人带来舒适和美的享受。（5）产业政策符合性与产业结构调整目录 （2011 年）符合性分析本项目建设内容为高层住宅楼，根据国家发展和改革委员会第 9 号令产业结构调整指导目录（2011 年本） 的规定，本项目属于允许建设项目。与限制用地项目目录（2012 年本） 和禁止用地项目目录（2012 年本） 符合性分析本项目地块建设容积率为 3.64，不属于别墅类房地产开发项目，不在限制和禁止供地项目之列。与建住房2006165 号符
10、合性分析项目 90m2 以下的户型占整个项目户型比例为 53.4%，其面积占项目住宅面积（198218.59m 2）比例约为 39.8%，低于建住房 2006165 号建设部关于落实新建住房结构比例要求的若干意见对房地产建设项目提出的“套型建筑面积 90 平方米以下住房（含经济适用住房）面积所占比重，必须达到 70%以上”的要求。关于落实新建住房结构比例要求的若干意见将“90 平方米套型建筑面积所占 70%比例 ”，规定为各地应根据总量与项目相结合的原则，充分考虑城镇中低收入居民家庭生活对交通等设施条件的需求，合理安排普通商品房的区位布局，统筹落实新建住房结构比例要求，并将住房套型结构比例分解
11、到具体区域。且 70%比例是针对各城市年度新审批、新开工的商品住房总面积，并非针对单个项目。因此，项目虽未能达到“70%以上”的要求，但并未与建住房2006165 号文件相抵触。综上所述，项目建设符合国家产业政策。5(二)建设项目周围环境现状1、建设项目所在地的环境现状（1）项目区环境功能区划晋江感潮河段（金鸡闸至鲟埔段）主要功能为内港、排污、景观，鲟埔断面高潮期按照 GB3097-1997海水水质标准三类标准进行评价，浮桥、造船厂断面和鲟埔断面低潮期按照 GB3838-2002地表水环境质量标准类水质标准。项目周边水系为南低干渠，其环境功能为一般工业、景观和农业用水，水质执行地表水环境质量标
12、准 （GB3838-2002）中的 III 标准。根据晋江市环境功能区划，评价区域环境空气质量规划为二类功能区，执行 GB3095-1996环境空气质量标准二级标准。项目所在区域环境噪声执行 GB3096-2008声环境质量标准中 2 类标准，南侧的双龙路属于城市主干道，项目临路第一排建筑物面向道路一侧执行 4a 标准。（2）环境质量现状环境空气：通过对各点位监测结果分析，评价区域常规指标 NO2、SO 2 、PM 10 、TSP 日均值及小时均值最大浓度等标污染指数均小于 1，符合GB3096-1996 二级标准要求，大气环境质量状况较好，具有一定的大气环境容量，适合居住。水环境：项目临近水
13、系南低干渠除氨氮超标外，其他指标均可符合 III 类标准。超标原因主要是区域居民区市政排污设施落后，区域生活污水未经统一收集处理，均排入河内。目前项目整个片区正在实施改造，经实施片区改造后市政污水设施将不断完善，届时南低干渠水质将得到改善。声环境：项目场界符合声环境质量标准 （GB3096-2008 ）2 类标准。江滨南路交通噪声昼间超声环境质量标准 （GB3096-2008 ）4a 类标准 3.7dB，夜间超标 7.1dB；距江滨南路路肩 20 米外（项目距离江滨南路 120m）可符合2 类标准。生态环境：项目选址现状为荒地、杂地，已开始平整，不涉及基本农田。项目区域内无珍稀植物和珍稀野生动
14、物。2、建设项目环境影响评价范围6（1）地面水环境晋江感潮河段，南低干渠以及外排污水与污水管网、污水处理厂的接纳问题。（2）大气环境项目周边 2.5km 半径范围内。（3）声环境施工期项目周边 200m 以内，营运期小区边界外 1m 范围。（4）生态环境项目周边 1km 范围。(三)建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果1、环境影响因素分析废水：（1）施工期废水生产废水：包括开挖、钻孔产生的泥浆水，各种施工机械设备运转的冷却、洗涤用水和车辆冲洗废水。泥浆水含有大量的泥砂，冲洗废水可能会含有较多的泥土、砂石和一定的油污。生产废水的产生量与工地的管理水平关系很大，若能从严管理，做到节约用水，
15、其排水量可减少一半。生活污水：由于施工队伍的生活活动造成的。根据类比分析，项目施工高峰期可达 100 人左右。按室外排水设计规范(GB50014-2006) ，施工人员的排水量以 40L/(dp)计，则生活污水排放量为 4m3/d。污水中污染物排放浓度通过类比分析确定，CODCr 为 500mg/L、BOD5 为 250mg/L、SS 为 200mg/L、NH3-N 为 80mg/L，其污染物源强是 CODCr 为 2.0kg/d、BOD5 为 1.0kg/d、SS 为 0.8kg/d、NH3-N为 0.33kg/d。（2）运营期废水项目废水排放量为 903.52t/d，根据全国污染源普查城镇
16、生活源手册 ，典型生活污水中各种污染物浓度为：CODcr400mg/L、BOD 5250mg/L、NH 3-N30mg/L、SS220mg/L、 TP4mg/L，可知项目生活污水产生量可达到进入污水处理厂的进水水质要求。7废气:（1）施工期施工扬尘产生量估算项目施工期产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌和道路建设等过程中，以及裸露地面车辆行驶而卷起的粉尘，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成的，其中道路建设及建筑材料装卸造成的扬尘最为严重。裸露施工场地的风力起尘一般来说，风力起尘量与施工场地的面积大小、施工活动频率以及当地土壤中泥沙颗粒成
17、一定比例，同时，还与当地气象条件如风速、湿度、日照等有关。参考其他同类型工程现场的扬尘实地监测结果，TSP 产生系数为0.050.10mg/m2s。TSP 的产生还与同时裸露的施工面积密切相关，施工裸露场地面积按总面积 1/4 计（约 11240m2） ，每天施工 12h，则项目施工场地风力起尘 TSP 的排放量约为 24.348.6kg/d。车辆行驶的动力起尘据相关文献报导，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的 60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况，可按以下经验公式计算： 75.085.06123.0pwvQ式中：Q 一辆汽车行驶的扬尘量，kg/km；V 汽车速度，km/h
18、 ；W 汽车载重量，T；P 道路表面粉 尘 量， kg/m2。表 2.5-1 为一辆 10T 卡车，通过一段长为 1km 的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。表 2.5-1 在不同车速和地面清洁程度的一辆汽车扬尘量 单位：kg/kmP（kg/m2）车速（km/h） 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 1.085 0.051 0.086 0.116 0.144 0.171 0.28710 0.102 0.171 0.232 0.289 0.341 0.57415 0.153 0.257 0.349 0.433 0.512 0.86120 0.255 0.429 0.582
19、 0.722 0.853 1.435从表 2.5-1 可见，在同样的路面条件下，车速越快，扬尘量越大，在同样的车速情况下，路面粉尘越大，扬尘量越大。施工过程的燃油废气本项目施工过程用到的施工机械，主要有施工车辆以及挖掘机、装载机、推土机等机械，它们以柴油为燃料，都会产生一定量废气，包括CO、THC 、NOX 等，考虑其排放量不大，影响范围有限，故可以认为其对环境影响比较小。（2）运营期燃料废气项目居民住户以液化天然气（LNG）为主，电源为辅，天然气属高热量、少污染的清洁能源，主要化学成分见表 2.6-3，燃烧后产生的污染物很少，以高空排放后对周围环境影响不大。表 2.6-3 液化气的主要化学成
20、分一览表主要成分 CH4 C2H6 C3H8 CO2 H2S N2低位发热值（kcal/m 3）含量（%） 95.9 0.9675 0.1367 3.0 0.00020.82 百分摩尔数 8398油烟废气项目住户厨房烹饪过程会产生一定量的油烟，主要成份是动植物油遇热挥发、裂解的产物及气味、水蒸汽等。据类比调查，500g 菜油在 2205状况下，距离油锅 12cm 处的油雾浓度见表 2.6-4。表 2.6-4 厨房油烟排放浓度测试结果 单位：mg/m 3样品号 1 2 3 4 5 6 7 8 平均油烟浓度 5.07 5.29 5.01 4.57 4.36 3.93 4.64 4.78 4.71由
21、上表可知，一般家庭厨房单灶产生的油烟浓度约为 3.935.29mg/m3，最大浓度为 5.29mg/m3，平均浓度为 4.71mg/m3。住户厨房产生的油烟经各户自行安装的抽油烟机抽排至专用风道，引至楼顶高空排放。9车库汽车尾气：本项目地下设置停车场，设计机动车停车位共 1092 个，其中地上停车位359 个，地下停车位 733 个。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，本项目地下车库停车基本为小型车(轿车和小面包车等)，参照环境保护实用数据手册 ，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表 2.6-5。表 2.6-5 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）污染物车种
22、 CO HC NOX SO2轿车(用汽油) 191 24.1 22.3 0.291停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于 5 km/h，本项目地下车库出入口到停车位的平均距离如按照 100m 计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为 72s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在 1s3s；而汽车从泊位启动至出车一般在3s3min，平均约 1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。根据调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为 0.20L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：g= fM其中：M= mt式
23、中：f大气污染物排放系数(g/L 汽油) ，具体见表 2.6-5；M每辆汽车进出停车场耗油量（L） ；t汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，由上述分析可知，约为100s；m车辆进出停车场的平均耗油速率，约为 0.20L/km，按照车速 5km/h 计算，可得 2.7810-4 L/s由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为 0.0278 L，每辆汽车进出停车场产生的废气污染物 CO、HC、NO2 与 SO2 的量分别为5.310g、0.670g、0.620g 与 0.008g。停车库对环境的影响与其运行工况(车流量)直接相关。本次评价取最不利10条件，即地下车库泊车满负荷状况时，对周
24、围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大，此类状况出现概率极小，而且时间极短。一般情况下，区域进出车库的车辆在早、晚两次较频繁，其它时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。根据类比调查，每天进、出车库的车辆数，可按平均早、晚一日出入两次计算。根据停车场的泊位，计算出单位时间的废气排放情况。车库的大气污染物排放情况见表 2.6-6。表 2.6-6 项目地下车库汽车废气污染物产生情况污染物排放量（kg/d）停车位(个) 日车流量(辆/日)CO HC NO2 SO2733 1466 7.784 0.982 0.908 0.005项目地面停车位 359 个，地面停车场较
25、分散，汽车启动时间较短，因此废气产生量小，露天空旷条件很容易扩散。垃圾收集点项目在建筑前的绿化带内分散布置有垃圾收集点，主要通过垃圾桶进行统一收集。生活垃圾中含有各类易发酵的有机物，尤其是在气温较高时，如果管理处置不当，生活垃圾在堆存、压装、转运过程中会散发出较难闻的恶臭气体，这些恶臭物质主要包括氨、硫化氢、硫醇类、酮内、胺类、吲哚类和醛类。 柴油发电机废气项目住户厨房烹饪过程会产生一定量的油烟，主要成份是动植物油遇热挥发、裂解的产物及气味、水蒸汽等。据类比调查，500g 菜油在 2205状况下，距离油锅 12cm 处的油雾浓度见表 2.6-4。表 2.6-4 厨房油烟排放浓度测试结果 单位：mg/m 3样品号 1 2 3 4 5 6 7 8 平均油烟浓度 5.07 5.29 5.01 4.57 4.36 3.93 4.64 4.78 4.71由上表可知，一般家庭厨房单灶产生的油烟浓度约为 3.935.29mg/m3，最大浓度为 5.29mg/m3，平均浓度为 4.71mg/m3。住户厨房产生的油烟经各户自行安装的抽油烟机抽排至专用风道，引至楼顶高空排放。饮食业油烟本项目商业服务区内设置餐饮行业，在设置餐饮行业时，建设单位应在施工设计中预留专用的油烟竖井，并另做环境影响评价报告报环保部门审批。且
