1、目录一、工程概况二、工期及质量目标三、施工准备情况四、施工组织管理网络五、主要分部、分项施工方法六、季节性施工措施七、质量保证措施八、工期保证措施九、安全生产和文明施工措施十、施工安全应急预案十一、附表十二、毕业设计心得一.工 程 概 况S244 天扬线起点自皖交界于安徽省天长市秦栏镇的秦栏桥，基本沿老路经小店、河北村，绕过大仪镇的香沟，在大仪镇西与 S333 曹仪线相交，终点位于敦留，接正在一级路标准改造的 S244 邗江段，路线全长 12.982 公里，其中新建段 2.45KM，老路改造长10.532KM。技术标准公里等级为一级公路，设计车速为 80KM/h，桥梁、涵洞的荷载标准为公路-1
2、 级，S244 天扬线路基标准横断面宽度 24.5m，其中中间宽带 3m，行车道宽 223.75m，硬路肩为 22.5m，土路肩宽为 20.75m。道桥、涵洞与路基同宽。新建路段：5cmAC-161 沥青砼上面层6cmAC-20I 沥青砼下面层基层为 35cm 二灰碎石底基层为 20cm12%石灰土。老路大修路段：5cmAC-16I6cmAC-20I老路一般修路段：cmAC-16I6cmAC-20I18cm 二灰碎石S244-YZL1 标段，起点桩号 K0000K3358,长 3.358KM。本标段主要工程量：土路基填方 139652m，挖方 32234m，12%的石灰土 41493m，二灰碎
3、石 18577m，沥青封层 3900m，水泥砼路面 1088m，18 道涵洞、一座 516 米预应力板梁桥。二、工期及质量目标根据文件要求，目标工期为 11 个月。我方在此期间将认真优选合理先进的施工方案，组建优秀项目部，采取一切措施确保目标工期的实现，并接受业主针对其他因素对工期进行适当调整。本工程的质量目标：合格百年大计，质量第一，质量是企业的生命。我单位将认真贯彻国家工程建设标准强制条文 、 建设工程质量管理条例等一系列质量管理文件的精神，制定分部实施细则，严格执行有关的施工与验收规范，接受建设单位、监理单位和质监单位的检测，确保合格率 100%，优良率 85%以上，以实现质量目标。三、
4、施工准备情况一、与相关单位的准备情况1、 在工程开工之前，签订工程施工合同，确定甲乙双方的权利和义务；与设计、监理、质监、安监、检测等单位建立对应的工作关系。2、办理并协助与工程有关的批复报告、建设许可证等施工手续。3、对业主提供的红线桩、水准引点及有关图纸等资料进行交验。4、与业主、监理共同解决施工现场范围内原有地上、地下物的拆迁工作及现场交通口等问题。二、施工用电、用水准备1、根本道路长度，施工现场内电源线全部用毛竹沿道路外侧空中架设，以免影响施工。施工用电和生活用电分开使用，分部挂表计量。施工现场的配电箱内按规定设置安全保护装置，消除安全隐患，对重要用电部位申报专项施工用电方案。2、 施
5、工用水由我单位按建设方的交接、装表。采用自来水，或采用经化验合格的天然水。三、技术准备1、 按施工及设计要求准备好相关的技术规范、图集；根据建设方提供的红线桩、水准引点等，按总平面图到施工现场定好控制点、临时水准点、道路中线等，特别是桩的位置线；并做好中心桩和高程桩的保护工作。2、 组织技术人员学习，熟悉图纸，充分吃透和理解设计意图，把握各分部分项工程的施工技术规范和质量检验标准，编制科学合理又切实可行的施工方案和作业指导书。3、 在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，若发现问题及时与业主和设计单位协调沟通。4、 在施工过程中做好每道施工工序的技术交底工作。四、 人员安排和材料设备准备1、
6、 根据本工程的劳动力需要用量计划，认真组织施工生产人员有序进场，并组织人员修建生活和工程临时设施，解决通讯、电力以及水的供应，修建场内临时道路，设立必要的安全标志。2、 对全体工作人员和施工人员进行施工操作前的教育：加强安全法制环保意识，搞好与周边群众的关系，创造良好的外部环境；进行技术学习、交底，使之提高认识，切实把握工程的重点和难点。3、 单位与项目部、项目部与各成员及施工班组等签订安全、质量、工期及文明施工责任书，层层落实，责任到人，做到有奖有罚。4、 与地方治安、建管、劳动管理等部门协调沟通，办理好相关的现场施工管理手续。5、 认真组织落实好各种材料的货源，做到货比三家，进行质量、价格
7、的优选；选择合格有信誉的材料供应商，并与之签订材料供应合同，办理好必要的手续，按工程进度计划制定进场计划。按规定做好各种材料的试验工作，用选定材料做砼配合比设计，砂浆配合比设计等。6、 对本工程所需的各种机械设备，提前确定好其进退场时间及路线，并加强使用前的检查维护工作，保证施工时的正常使用。7、 为了确保本工程的测量放线精度，本单位施工中配备并采用全站仪测量放线。五、 通讯、办公设备准备1、 为了便于正常工作联系，项目部各管理成员及施工班组均配有手机，并确保其 24小时开机。2、 为了提高办公人员的工作效率，实现办公自动化，我项目部将配备计算机、打印机和复印机各一台。3、 现场测量放线人员配
8、备对讲机，便于施工。六、 其它情况准备1、 张挂“七牌一图” ，张贴宣传标语，布置宣传旗帜。2、 建立专门的工作小时，负责了解、熟悉周边的施工环境，以协调解决与地方的矛盾，特别是要协调好与混凝土公司以及其他施工单位的交通等协调工作。3、 农民工告示牌4、 施工安全应急预案。 （见施工安全应急预案）四、施工组织管理网络我单位施工项目经理部的部门设置和人员配备的指导思想是把项目部建成企业市场竞争的核心，企业管理的重心、成本核算的中心，代表企业作为履行合同的主体和工程施工管理的实体。一、 施工项目管理机构的设置原则1、 目的性原则：因目标设事，因事设机构定编制，按编制设岗位定人员，以职责定制度授权力
9、。2、 精高效原则：以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，尽量简化机构，做到精干高效。人员配置要从严控制二三线人员，力求一专多能，一人多职。3、 管理跨度和分层统一的原则。4、 业务系统化管理原则。5、 弹性和流动性原则：建立组织机构不能一成不变，根据工程任务变动情况对人员及机构设置进行适当调整。6、 项目组织和企业组织一体化原则。二、 本项目施工组织管理网络如图示。单位派现场负责项目经理技术负责 施工负责技术组 物资设备组监控管理组后勤保卫组各专业施工队伍三、施工组织管理网络各部门主要职责说明1、 单位本部主要职责：1.1 单位派现场负责人及公司各职能部门：管理、指导、监督、检查项目经理部
10、的工作。1.2 根据工程项目资源配置计划，组织协调资源进场。2、项目经理主要职责与权限：2.1 认真贯彻国家和上级的有关方针、政策、法规及企业制定颁发的各项规章制度，自觉维护企业和职工的利益，确保单位下达的各项经济技术指标的全面完成。2.2 对项目范围内的各部门分项工程，组织内、外发包，并对发包工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收，全面负责。2.3 组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案，制定安全生产和保证质量措施，并组织实施。2.4 科学组织和管理进入项目工地的人、财、物资源，及时解决施工中出现的问题，提高综合经济效益，圆满完成任务。2.5 组织制定项
11、目经理部管理人员权职和各项规章制度。2.6 严格财经制度，加强财产、预算管理，推形多种形式的承包责任制，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的关系。2.7 有权以法代表委托代理人的身份与建设单位洽谈业务，签署洽商有关业务性文件。2.8 对工程项目有经营决策和生产指挥权，对凡进入现场的人、财、物有统一调配使用权。2.9 在与有关部门协商的基础上，有聘任项目管理班子成员、选择作业队长以及劳务输入单位的权力。2.10 有内部承包方式的选择权和工资、奖金的分配权，以及按合同的有关规定对工地职工辞退、奖罚权。 3、技术负责人主要职责：协助项目经理工作，分管生产技术工作。4、经营核算组主要职责：主要负责
12、预算，合同，索赔，资金收支，成本核算，劳动配置及劳动分配等工作。5、工程技术组主要职责：主要负责材料生产调度，文明施工，技术管理，施工组织设计，计划统计等工作。6、物资设备组主要职责：主要负责材料的询价，采购，计划管理，运输，工具管理，机械设备的租赁配套使用等工作。7、监控管理组主要职责：主要负责工程质量，安全管理，环境保护等工作。8、测试计量组主要职责：负责计量，测量，检试验工作9、后勤保卫组只要职责：主要负责消防保卫，治安，食堂等工作。五、主要分部、分项施工方法一、 路基工程1、 路基填筑 土方填筑全部采用机械化施工，配置挖掘、运输、推土、找平、翻晒、拌和、碾压等机械设备。挖掘机配合自卸汽
13、车运土，按格堆放在路基上，用推土机推平，视含水量大小采用旋耕机和拌和机进行翻晒，再用推土机或平地机整平，当含水量略大于最佳含水量 1-2%时开始碾压，碾压到规定压实度时进行自检，待监理工程师验收合格后，继续下道工序。路基填筑过程中应注意：土方处理根据设计段面，分层压实，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。填料含水量应控制在最佳含水量2%之内，同时注意控制掺灰剂量和拌和均匀性。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应大于 30cm 填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 8cm路基填土高度每侧应宽于填土设计宽度 30cm，以确保路基边部的强度和稳定，严禁出现贴坡现象。路基填土分几个作业
14、段施工时，两端交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1 坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于两米。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和拌和均匀性。2、 涵洞工程本工程涵洞共 18 道，均为现场浇筑。施工之前，做好原材料的检测、试验工作，对不符合质量要求的原材料一律不得进场。涵洞接长时，对原水沟一般用草袋围堰筑挡水坝，抽水机抽水，人工清楚涵底淤泥，开挖基坑到涵洞基础底标高，整平夯实后，铺筑沙砾垫层，在垫层上进行管基的浇筑。涵洞两侧不小于 2 倍孔径的范围内的填土，应分层对称夯实，用透水性材料或石灰处治土回填，小型
15、压实机具薄层压实，保证压实度达到 95%。3、 路基防护工程与排水工程路基防护应在地基沈降稳定、路基坡面夯实后及时进行。3.1 路基防护工程施工前应进行现场核对，如发现设计与实地不符，应及时做补充调查，进行设计变更并报有关部门批准后施工。3.2 设置浆砌片石衬拱时，应首先在坡面上放样，施工时要保证厚度及砌筑质量，并与路肩排水管出口位置相协调。3.3 施工填河，塘路段的防护时，在做勺形基础前，应清淤彻底后，再下挖基础所需的深度。3.4 所有的防护工程开挖的路基边坡土方回填于护坡道、中央分隔带，多余土方应弃指应位置。二、路面工程（一）石灰土低基层1、准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、
16、高程、宽度等，对土基必须用压路基进行碾压检查，如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。2、施工放样：恢复路中线每 10m 设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准备标出实施层顶标高，有明显标记。3、培路肩并进行压实。4、取土挖出土方后，直接运至施工作业段摊铺用重型犁铧或稳定土拌和机将土体翻松、粉碎后，将规定剂量的石灰均匀摊铺到土层，采用稳定土拌和机翻拌，粉碎至土颗粒在 15mm 以下，重型压路机碾压至要求压实度。5、选择适宜做石灰土的土，备经试验合格的生石灰。生灰石要提前 7-10 天进行充分消解，并过筛。路基填筑用石灰等级不低于三级，使用前 7-10 天应充分进行消解，掺加石灰时应
17、根据施工路段的施工面积、填筑厚度及设计掺加石灰剂量，计算出施工段石灰用量，并推算出每平方米所需石灰数量，然后根据运灰剂量，计算出施工段石灰用量，并推算出每平方米所需石灰数量，然后根据运灰车辆的吨位或体积计算出每车石灰的堆放距离和摊铺面积，预先在粗平后的土层上划出车辆卸料位置方格网。运灰车辆根据方格网布灰，用推土机将石灰均匀摊开，拌和机翻拌均匀，并及时检查灰剂量，以便于及时调整。6、拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分的流失。在洒水拌和过程中及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量 1%左右。在拌和过程中药及时检查拌和深度和混合度的均匀程度，即达到混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面
18、，且水分合适均匀。7、首先用胶轮压路机碾压 1-2 遍，然后用平地机整平，在平地机操作过程中随时拉线检查标高、横坡（路拱） ，并用人工配合找补，应预留沉降量。8、整型后在混合料的含水量处于最佳+12%时采用 15T 以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。直到达到压实度为止，并及时进行检测。在碾压过程中应保持表面渐湿。9、每施工段末端 58m，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。10、成型后立即洒水养生七天，经常保持湿度，并进行自检验收，对不合格加以处治，符合标准要求后方准交验。（二）二灰碎石基层1、原材料石灰：进场时力争达到二级灰，确保二级灰。使用之前也能保证达到二级灰的要求，灰分批进
19、料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，缩短堆放时间，对放置时间稍长的采用彩条布覆盖以防雨淋，使用前过 1cm 筛。石灰主要检查项目有：石灰活性含量成分分析，石灰未消解残渣颗粒分析等。粉煤灰：粉煤灰的试验委托扬大水建学院完成，主要检测项目有：粉煤灰中氧化硅、氧化铝和氧化铁的含量之和；粉煤灰的烧失量以及粉煤灰的比表面积（在拌和场中粉煤灰料堆主要采取覆盖措施，防护雨淋和扬灰，料的四周开挖水沟及堆底盲沟，便于排水） 。碎石：碎石的最大粒径不超过 31.5mm，其颗粒组成符合下表的规定：方孔筛尺寸（mm) 31.5 19 9.5 4.25 2.36 1.18 0.6 0.075通过质量百分率（%） 1
20、00 8198 5270 3050 1838 1027 620 07混合料碎石采用了 3 种集料合成，每种集料严格控制规格，保证粒径统一，减少配合比反复无常现象。碎石主要检查项目有：筛分、压碎值、针片状颗粒含量、含泥量、试比重等。以上原材料均按规定方法和频率进行试验，现实中我们做到每船料都取样分析、合格就卸货，卸料过程中发现原材料变样则重新分析，做到不合格材料坚决不进场。二灰碎石拌和，现场摊铺前拌和场试验室应做好室内配合比试验，做好击实及实验试配强度，使试件 7 天内无侧限抗压强度达到 0.8Mpa，并报现场监理检查认可，正式拌和时，先将石灰提前 7 天消解，过筛后再按试验确定配合比准备配制石
21、灰和粉煤灰，拌和均匀过筛后，送入二灰碎石拌和料斗，按配合比要求调试好二灰和各种碎石用量，组成的混合料符合级配、强度要求，拌和均匀后运至工地，拌和含水量比设计最佳含水量大 1-2 个百分点。2、基层摊铺时，采用摊铺机摊铺，摊铺前进速度每分钟 2-3 米，尽量不停机或减少停机，以保证平整度，减少离析现象。摊铺的同时围肩同时进行，以确保边部压实度。3、接缝处理，第一个半幅摊铺时按半幅宽度加 30cm 控制摊铺宽度，下半幅摊铺时可以凿除，横向接缝如果隔日作业，需要凿除 1-2m。4、压实按规范配全压实机械，一次压实成型。碾压方式：先用振动压路机（不振动）进行初压，后用振动压路机在中频状态下碾压二遍，再
22、用 18-21 吨三轮压路机进行复压，最后用胶轮压路机终压一遍，及时做压实度检查检查试验，确保一次碾压成功并通过验收。5、养生、压实后及时洒水养生，养生期内洒水车每天都要洒水，保持二灰碎石表面湿润、不干燥、不脱水，确保养生 7 天后再开放交通。以上检查方法、检查频率和质量要求见江苏省高速公路工程项目施工质量检验标准。（三）下封层养生达 7 天后的施工路面可做下封层。1、清理喷洒沥青前进行全面清理清扫，为确保喷洒时无扬尘，用森林灭火机满吹一遍。2、湿润在喷洒沥青 1-2 小时前，将要施工的断面用洒水车洒一遍水。3、喷洒乳化沥青用量 1.2kg/。4、碾压用两轮成胶轮压路机碾压 2-3 遍，待成型
23、后方可开放交通。（四）沥青面层铺设桥面沥青混凝土面层厚 9cm，采用改性沥青混凝土。沥青混凝土面层采用等厚度施工法进行，实行全路幅施工，尽量减少纵、横向接缝。由于改性沥青的成品混凝土冷却后黏度增大，保证施工温度成了施工的重要技术关键，如果温度不够，混合料不可能拌和均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就无法保证。1 施工准备1）施工前对改性沥青混合料下承层进行全面质量检测，下承层表面平整、清洁、无松散部位，并按规定喷洒透层油或黏层油，检测合格后方能进行沥青混合料施工。2）确定改性沥青混合料生产厂家，并确定运行车辆数量、摊铺、碾压设备，运输车辆的数目应与摊铺能力运输距离相适应，在摊铺机前形成不间断的供料车流。3）编制好详细的施工方案，并对施工人员做好技术交底，各工序设备专人负责，施工前对摊铺、碾压设备进行全面检修，确保施工中正常运行。2 混合料的运输改性沥青混合料拌和后，不能向普通沥青混合料那样贮存太长的时间，这是因为贮存时间过长会使混合料表面结成一个硬壳，从而影响沥青混合料的施工质量，因此沥青混合料的运输要注意以下几点：1）由于改性沥青的粘度较大，运输车的车辆底部要涂刷柴油与水的混合物，而且为了
