1、河北科技大学 第 1 页 共 17 页1 引言现代物流业已成为我国第三产业中的骨干产业和国民经济新的增长点。国家对物流业也越来越重视，相继出台各项制度和政策支持物流业的发展，尤其是在 2006 年 3 月全国十届人大四次会议通过的国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要中，将现代物流业单列一节，提出“大力发展现代物流业” ，标志着现代物流作为产业的地位在国家层面得到确认。 仓储和运输是物流的两大支柱，物流企业的仓储是物流业的重要组成部分，又是第三产业中的独立行业。仓储业的水平直接反映物流业的水平，中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化，现代仓储的发展必然推动现代物流的发展。然而，我国传统仓储企业
2、的经营现状不容乐观，且面临着加入 WTO 后激烈的市场竞争。因此，在物流业快速发展的背景下，对我国仓储型物流企业进行发展战略研究，有针对性地解决困扰制约我国仓储企业发展的长期性、整体性、现实性问题，对于我国的仓储业乃至物流业，甚至对整个国民经济的发展，都具有相当的理论价值和实践意义。目前我国物流企业仓储的业务量有所增大，业务收入的增长速度较快；对仓储的固定资产的投资额保持持续的增长；仓储技术有较快的发展等，但是随着外国的大型物流企业纷纷涌入我国以来，这对我国物流企业的仓储有了更大的挑战。怎样使得我国物流企业的仓储管理能够达到国际领先水平已经迫在眉睫。1.1 研究的目的及意义1.1.1 研究的目
3、的我国近年来经济高速发展，而我国物流的发展，特别是物流企业的仓储存在诸多问题，仓储管理的落后不仅增加了物流企业的综合成本，也影响着物流企业的快速发展和我国物流业的国际化。因此，本文通过理论与实践相结合为大型物流企业仓储的改善提供可行性方案，以降低物流企业的仓储成本，提高仓储的效率和质量，最终提高其在市场中的综合竞争力。1.1.2 研究的意义在市场竞争日益加剧的今天，为了使我国物流企业的仓储能够更好，更快，更稳的发展，以及加强我国物流企业仓储的国际化，一方面物流企业仓储的研究对整个行业的发展具有重要的意义。另一方面物流企业仓储管理的研究对促进我国的国民经济各部门和各行业的生产经营活动的顺利进行，
4、都具有不可估量的价值。河北科技大学 第 2 页 共 17 页1.2 研究的主要内容本文通过对我国物流企业仓储的现状进行总体的描述和分析后，提出了企业在仓储管理上存在的一些主要问题，并通过举证中国物资储运总公司应用现代仓储技术在业务上所体现的核心竞争力。进而为如何改善我国物流企业仓储管理的效率和质量提出了相应的对策。最后从社会的大环境出发提出了我国物流企业仓储的发展趋势。河北科技大学 第 3 页 共 17 页2 我国物流企业仓储管理的现状及分析目前我国公共的仓储企业总数已达 10177 家，就业人员近 40 万人，仓储企业资产总额达 2578 亿元，其中有 44%的物流园区集中在东南沿海地区，有
5、 26%的在东部沿海地区，18%在南部沿海地区。全国总投资在 1 亿到 10 亿元之间的仓储物流园区占 50%，总投资在 30 亿元以上的仓储物流园区仅占 7%。在入住物流园区的企业和实体中，商贸流通企业、货代公司和物流公司占 84.1%。现代公共仓储和物流业是国民经济中的一个重要的产业，包括以仓库租赁或仓储服务等为主营业务的仓储、运输、物流企业，对于优化物流与供应链系统、转变国民经济的增长方式、提高国民经济的运行质量具有重要意义。当前我国的仓储设施市场需求较大，但受到经济环境等因素的影响，我国仓储企业的平均规模较小、经营效益偏低、企业资产负债率高等问题突出。仓储行业的总体经营状况不佳，与国民
6、经济的发展现状以及整个物流业快速发展的态势不相适应。近几年来我国物流企业仓储在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了物流企业仓储管理的运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。我国物流企业仓储管理的现状主要体现在以下几个方面：2.1 仓储业务量增大，业务收入增长速度较快随着我国物流业的迅速发展和社会需求的变化，我国物流企业的仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量等指标都有明显的提高。储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了 10%以上。2.2 仓库货物吞吐量增长，货物周转速度较慢自我国物流进入 21 世纪的现代物流以来，仓库的货物吞吐量有了
7、显著的提高，呈现上升趋势。但我国的物流企业对于所储存的货物以及仓库的管理有所缺少，大多数物流企业的仓储管理还是处在比较原始的阶段，自动化，机械化作业较少，导致所储存的货物周转速度较慢，占用大量资金。2.3 能源及重要生产资源仓储设施建设速度加快随着我国加入世界贸易组织以来，社会对新能源及重要的生产资源的储备更加迫切。能源对整个国家乃至全社会都是极其重要的，它是社会经济发展的命脉。在我国政府的宏观调控下，能源及重要生产资源仓储设施，设备的建设河北科技大学 第 4 页 共 17 页步伐迅速加快，为我国经济的发展储备能量，成为强有力的后盾。2.4 物流园区的规划与建设进一步趋于理性，盲目发展物流园区
8、的势头有所遏制近年来我国政府在对物流园区的规划上出台了一系列的改进，整改措施，加上各界人士纷纷对此提出的有效意见，在日前国家发改委对全国 205 家物流园区的调查中，已经运营（含部分建成，投入使用）的只有 49 个，在建 65 个，有 91 个物流园区尚在规划中。这使得物流园区整体的规划和建设更加合理，物流企业的仓储能够在有限的资源下更好的发展。在 2003 年我国物流园区已经取得经营成效的基础上，经营业绩进一步提升，在物流园区建设、经营、管理上的经验将逐步形成。因此，2004 年，我国成功物流园区的示范效应也将逐步显现，从而对后续的物流园区的建设、发展和经营管理产生积极的借鉴意义和重要影响，
9、推动我国仓储物流园区的良性发展，促进我国物流企业的仓库布局趋向合理化，统一化，整体化。2.5 我国物流企业的仓储技术获得较快发展随着我国互联网的进一步发展，自动化技术和信息技术的应用已经成为物流企业仓储技术的重要支柱。自动化仓库、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、RFID 等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。2.6 我国物流企业仓储管理的分析我国传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。即“仓”也称为仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以为房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能；“储”表示收存以备使用，具
10、有收存、保管、交付使用的意思，当适用有形物品时也称为储存。“仓储“则为利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为。简言之，仓储就是在特定的场所储存物品的行为。随着社会经济的发展，我国现代的仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。从广义上说，仓储管理是对物流过程中货物的储存以及由此带来的商品包装、分拣、整理等活动进行的管理。仓储是现代物流的重要组成部分。有效的仓储能够实现产品的整合，调节供应和需求，降低成本，优化整个物流系统。而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。仓储总是出现在物流各环节的结合
11、部，例如采购与生产之间、生产的初加工与精加工之间、生产与销售之间、批发与零售之间、不同运输方式转换之间等等，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。河北科技大学 第 5 页 共 17 页虽然我国物流企业的仓储通过几十年的努力，已形成了相当的规模。但是，这仍与高速发展的经济和商品流通的需求不相适应，仓储能力和技术水平仍远未满足需要。据了解全国仓库面积利用率平均不到 40%，有的仓库长期处于闲置状态，但有的不够用还在继续投资建新库。由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。一些城市近年来出现大量的农民仓库，不对仓库，不景气的工厂将闲置的厂房做仓库低价出租，吸引客户，使这些市的仓储价格偏低
12、，背离了价值规律，后果是仓库管理水平低、储存条件差、服务质量低，致使储存的物资损坏变质、失窃等，使国家和企业都遭受不应有的损失。还有不少物流企业的仓储管理仍处于人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。不少仓库处在“货物进不来出不去” ，商品在库滞留的时间过长，或保管不善而破损、霉变，损失严重，加大了企业的物流成本。随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，要求物流应有一个高度发展，尤其是物流企业的仓储更要有一个快速发展，以适应这一新形势下的需要。河北科技大学 第 6 页 共 17 页3 我国物流企业仓储管理存在的主要问题通过上述对我国物流企业仓储管
13、理现状的描述和分析，可以看出我国物流企业的仓储在管理上存在出多问题，其主要体现在以下几个方面：3.1 仓库数量大，但布局不够合理由于历史的原因造成我国部门仓储业的格局，各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库,自成体系，各自为政。于是，层层设库，行行设库的现象层出不穷。仓库最初建设的目的是为了满足本系统或部门的物资供应需求。但是，我国的仓库大部分是平房仓库，占地面积大，存储效率低。这些仓库大部分在发达国家的地区和城市仓库的重复建设不但加大了我国的基础投资，还占用了大量的土地。更因为我国是一种部门仓储，因此，出现同城同类的仓库来回倒库的问题很严重。结果造成货物中转环节多，货物逆行等不合理
14、的物流现象，浪费了大量的人力、物力、财力。而一些边远或落后地区在发展经济急需建立仓库时，又由于资金不足或其它原因，不能及时到位修建。仓库布局的这种不合理现象，直接影响了地区经济的发展，进而影响了城市或区域整体发展规划的实施。3.2 仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观3.2.1 很多物流企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足一些大型的物流企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备,包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库、自动化立体仓库等。而很多中小物流企业的仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国物流的仓储业整体的运作效率。 3.2.2 信息化技术有了一定程度
15、的应用，但是中小物流企业信息化整体状况不容乐观企业对物流信息化认识和了解不足,物流信息化建设起步晚、推进慢,整体物流信息化水平较低,其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大,甚至出现了物流信息化鸿沟。我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家,而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其中一个主要原因，就是物流各环节信息化程度低,信息沟通不畅,造成库存大,运力浪费。河北科技大学 第 7 页 共 17 页3.3 自动化仓储资源利用率不高当前我国物流企业的自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明
16、显、规模不确定、优势不突出,造成许多库场资源闲置,特别是一些中小型物流企业要实现仓库自动化，存在一些技术和资金上的问题，并且其库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。3.4 仓储管理专业人才缺乏要发展我国物流企业的仓储管理,既需要掌握一定专业技术的人才,也需要操作型人才,更需要仓储管理型人才,而我国目前这几方面的人才都很匮乏,我国现代的物流行业更需要这三种类型的复合型人才。而由于历史原因，我国仓储部门的工作人员的文化程度普遍较低，例如铁道部门仓储工作人员大专以上文化程度的占全铁路物资职工的 2.9%。中国物资储运总公司是我国物资储运系统内较大的单位，大约拥有 2 万名职工，而中专以上学历的只占
17、 18.2%，学历层次不高，直接影响了管理水平的提高。加上不少高校在培养物流人才方面,只重理论教学,轻视实践教学,实践教学投入经费不足,实施校企结合的办学模式没有落到实处,培养出来的学生动手能力差。不符合企业实际需要。3.5 仓储企业之间市场竞争加剧国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度，物流企业间的仓储市场竞争越来越激烈。以上主要问题是通过对我国物流企业仓储的现状进行描述和分析之后得出的，问题的提出是从整体出发的，具有普遍性和统一性。2
18、010 年，我国物流企业的仓储继续向好的发展趋势不会改变，主要指标的增幅将超过 10%。不过，在世界产业转移和布局变化的背景下，我国物流企业的仓储仍然面临结构调整和转变发展方式等问题，单纯的出租库房或只提供简单的服务将使企业在竞争中处于劣势地位。河北科技大学 第 8 页 共 17 页4 我国大型物流企业仓储应用现代技术的优势目前，我国物流企业的仓储要继续把业务综合化、精细化管理作为主要竞争手段，大力发展增值业务，如开办市场、开展加工、包装、配送、质押监管等业务，努力提升综合业务在企业经营业绩中的比重；引入新的管理理念，为客户量身定做业务模式、业务流程、服务标准和服务质量，裁减冗余，节约成本；科
19、学合理地进行仓储物流园区布局，减少货物的迁流、减少车辆的空载、发展多式联运服务，打造低碳物流园区。在一些大型的物流企业的仓储管理中，诸如自动化、信息化、网络化等现代技术的应用则为企业的仓储管理带来了质的飞跃，仓储的效率和质量为企业赢得了更大的市场，从而为进军国际市场打下坚实的基础。这其中以中国物资储运总公司为例，可以看出中国物资储运总公司在行业中的优势和其对仓储的管理水平。4.1 中国物资储运总公司的现状作为我国物流企业的行业领先者，中国物资储运总公司是具有 40 多年历史的专业物流企业，在仓储管理方面具有丰富的经验。其拥有国内最大的仓储占地、先进的物流设施、完善的服务功能和各类物流专业人才，
20、是中国物资储运协会的会长单位。依托通达全国的仓储实体网络，中储可为各界客户提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、运输、配送、多式联运、国际货代、物流设计、质押融资、现货市场、内外贸易、加工制造、科技开发、电子商务等综合物流服务。 中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司 70多个，凭借完备的硬件设施、优质的服务品牌，形成了以分布在全国主要中心城市的 63 个大中型仓库为依托，以信息化为纽带，以现代物流技术为手段，覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程的多维服务体系，为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本，提供最佳的物流服
21、务。河北科技大学 第 9 页 共 17 页中国物资储运总公司总资产 125 亿元，占地面积 831 万平方米，货场面积321 万平方米，库房面积 135 万平方米。储存各类生产、生活资料，年吞吐货物 6200 万吨，年平均库存 300 万吨。各物流中心均有铁路专用线，共 78 条,总长 75 公里，载重汽车 1000 余辆。中国物资储运总公司为加快实现从传统储运向现代物流企业的转变，投资成立了“中储物流在线有限公司”，完成了对传统业务流程的全面再造，整合内部和外部资源的能力大大增强，实现以电子化配送中心、仓库、运输网络为基础，以数码仓库完成的现代物流组织为纽带，以中储电子商务物流平台为核心，横
22、向联合运输网络系统、纵向连接行业分销系统，建立布局合理高效的现代物流配送和分销电子商务网络体系。4.2 中国物资储运总公司的特色服务中储拥有自己的服务品牌，即优质，高效，便捷，周到。中储的特色服务有全过程物流组织。中储拥有高素质的物流专业队伍，各仓库均设立物流管理公司，运用现代信息技术，为用户设计经济、合理的物流方案，整合内、外部资源，组织全程代理，门到门服务。用户可随时查询货物在途及在库信息。国际货运代理及进出口贸易。中储的相关分子公司可为客户提供进出口代理业务。分布在全国各主要中心城市和港口的国际货代公司为用户提供揽货，订仓，报关，报验，保险，接运，集装箱拼、装、拆箱，分拨，仓储及配送服务
23、。已成功地为首都国际机场改扩建、黄河小浪底水利枢纽、来宾电厂工程等数十个国家重点建设工程组织了各类设备的货运代理业务。现货交易及市场行情即时发布。中储的 20 多个仓库根据区域经济的需要，成为前店后库式的商品交易市场。包括：金属材料、汽车、建筑材料、木材、塑料、机电产品、纸制品、农副产品、蔬菜水果、日用百货等市场。许多仓库开始形成集商流、物流、信息流于一体的现代物流中心雏型。包括形式多样的物流配送。4.2.1 生产配送中国物资储运总公司做为生产企业的产成品配送基地，为生产企业提供产前、产中、产后的原材料及产成品配送到生产线及全国市场的配送服务。 4.2.2 销售配送生产企业在产品出厂到销往全国
24、市场途中，中储充当其地区配送中心的角色。生产企业将产品大批量运至中储各地的物流中心，由中储提供保管及向其众多销售网点的配送服务。河北科技大学 第 10 页 共 17 页4.2.3 连锁店配送中国物资储运总公司为大型超级市场和连锁商店提供上千种商品的分拣、配送服务。4.2.4 加工配送中储以钢材为主的物流中心均有剪切加工设备。为大型生产企业和工程项目提供加工配送服务。中国物资储运总公司在应用现代仓储技术提高作业效率和质量的情况下，也拓展了仓储的业务，增强了市场竞争力，这为部分同一层次的大型物流企业仓储的发展提供了有利的借鉴和参考，从中也可以找到改善物流企业仓储的对策。5 物流企业仓储管理的改善对
25、策仓储管理在物流企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证流畅的进货、发货和库存控制。将会导致管理费用的增加，服务质量的下降，从而影响企业的竞争力。通过总结我国大型物流企业仓储管理的成功经验和借鉴国外先进物流企业的仓储管理模式，针对我国物流企业仓储存在的问题，为了提高企业的市场竞争力，应从以下几方面来优化其仓储管理：5.1 优化仓储布局，充分发挥本土优势 我国许多物流企业的仓储均地处都市城区、交通要道以及经济相对发达的区域。物资仓储企业要充分利用都市商流活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。尤其是占地面积大、地理位置优越，这是一笔巨大的财富。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济合作，解决仓储企业普遍存在的资金不是的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争。5.2 加强技术改造，强化经营管理现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。将传统的纸和笔的手工记录信息、人工操作管理方式改为电子化、数字化、网络化的计算机管理和机械化、自动化的操作管理方式。仓储管理技术改造方面主要从以下两方面着手：（1）根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、
