1、1路基基层的施工技术要求摘 要：城市道路路基基层常采用粒料基层和无机结合料稳定类基层组成，粒料基层和无机结合料稳定类基层的施工必须符合有关技术要求，才能确保工程质量。本文讨论了路基基层的施工技术要求。 关键词：路基；基层；施工；技术要求 国民经济的发展离不开城乡道路的建设，路基不仅是道路的重要组成部分，同时，又是路面的基础。路基的施工质量直接关系到整个公路工程的质量，没有坚固稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性，是保证路面强度和稳定性的先决条件。 城市道路路基基层常采用粒料基层（底基层）和无机结合料稳定类基层（半刚性类型）相结合，粒料基层和无机结合料稳定类基层的施工必须符合有关技术
2、要求，才能确保工程质量。 1.粒料基层的施工技术要求 1.1 粒料基层（底基层）包括内容及适用范围 1.1.1 粒料类包括内容： 嵌挤型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 1.1.2 粒料类适用范围： 级配碎石适用于各级城市道路的基层和底基层。 2级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做次干路和次于路以下的道路的基层，也可用做路面的底基层。 填隙碎石适用于各级城市道路的底基层和次干路、支路的基层。 1.2 对粒料基层（底基层）的施工技术要求： 1.2.1 各类基层、底基
3、层的集料压碎值应符合现行规范规定。 1.2.2 填隙碎石的单层铺筑厚度宜为 1012cm，最大粒径宜为厚度的 0.50.7 倍。用做基层时，最大粒径不应超过 60 mm；用做底基层时，最大粒径不应超过 80mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于 10 mm 的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 1.2.3 级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于 98%；用做底基层时，其压实度不应小于 96%。 1.2.
4、4 级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 1.2.5 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于 98%，CBR 值不应小于 160%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于 96%，CBR 值对轻交通道路的不应小于 40%，对中等交通道路不应小于 60%。 1.2.6 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊3铺混合料时，其松铺系数约为 1.401.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为 1.251.35。 1.2.7 拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大 1%左右，同时应没有轻
5、细颗粒离析现象。 1.2.8 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用 12t 以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。 1.2.9 两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留 58m 不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 1.2.10 应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约 30 cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。 1.2.11 末洒透层沥青或末铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。 2.无机结合料稳定类基层（也称半刚性类型） 2.1 包括内容、适用范
6、围： 2.1.1 包括内容： 2.1.1.1 水泥稳定类：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未筛分碎石、石屑、土等，以及水泥稳定经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。 2.1.1.2 石灰稳定类：包括石灰稳定土（石灰土） 、天然砂砾土（石灰砂砾土） 、天然碎石土（石灰碎石土） 、以及用石灰土稳定级配砂砾（级配砂砾） 、石灰稳定级配碎石（级配碎石）和石灰稳定矿渣（矿渣）4等。 2.1.1.3 工业废渣稳定类： 石灰粉煤灰类：包括石灰粉煤灰（二灰） 、石灰粉煤灰土（二灰土）、石灰粉煤灰砂（二灰砂） 、石灰粉煤灰砂砾（二灰砂砾） 、石灰粉煤灰碎石（二灰碎石） 、石灰粉煤灰矿渣（二灰矿渣）等。 水泥粉煤灰类
7、：包括水泥粉煤灰稳定砂砾、水泥粉煤灰稳定碎石及水泥粉煤灰稳定砂等。 石灰煤渣类：包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂砾、石灰煤渣、 矿渣、石灰煤渣碎石土等。 2.1.2 适用范围： 水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级城市道路的基层和底基层，但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。 石灰稳定类材料适用于各级城市道路的底基层，也可用做次干路和次干路以下道路的基层，但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。2.2 施工技术要求： 2.2.1 采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的 30%以厂时，应
8、按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。 2.2.2 水泥稳定粒径均匀、且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不合5土的砂时，宜在集料中添加 20%40%的粉煤灰，或添加剂量为 10%12%的石灰土进行综合稳定。 2.2.3 各类无机结合料稳定基层材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻区 25、冰冻区 20条件下湿养 6d、浸水 1d）龄期的无侧限抗压强度应满足现行规范的要求。 2.2.4 过湿路段和冰冻地区的潮湿路段不应直接铺筑石灰土底基层，应在其下设置隔水垫层。 2.2.5 水泥土、石灰土中土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于 15mm。 2.2.6 配料应淮确；水泥土中水泥剂量不
9、宜超过 6%。 2.2.7 无论是厂拌还是路拌，洒水与拌和应均匀。 2.2.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 2.2.9 应在混合料处于最佳含水量时碾压，达到以重型击实试验法为标准的最低压实度的要求。 2.2.10 应用 12t 以上的压路机碾压，随碾压增加，压实厚度也可增加，最多不超过 20 cm；使用压路机应先轻型后重型。 2.2.11 水泥土路拌法施工，从加水拌和到碾压终了的延续时间不应超过 34h，并应小于水泥的终凝时间。集中厂拌法施工，不应超过2h。 2.2.12 严禁用薄层贴补法进行找平。 2.2.13 必须保湿养生。 2.2.14 养生期内严禁车辆通行。 6总之，基层应做到：坚实平整；结构强度稳定，无显著变形；材料均匀致；表面干净无松散颗粒；干燥。即做到实、稳、匀、洁、干。 参考文献 1 陈传德.公路工程管理与实务.M.北京：人民交通出版社，2008 2 董秀梅.公路路基施工技术J.机械管理开发，2006， （03） 3 张斌.浅谈土工格栅在路基施工中的应用J.黑龙江交通科技，2005（09）
