1、1三星“炸机门”给苹果送大礼9 月 18 日凌晨，名为“吉娃娃你”的网友在百度“Note 7”贴吧发帖，称自己早前购买的国行三星 Galaxy Note 7 珊瑚蓝版发生电池爆炸。“坐在床上玩着手机，突然无端黑屏了，手机在晃动，感觉不对劲立马扔了，果然真的爆了。 ”该网友写道。 “一炸”未平“二炸”又起，9 月 19 日，网友“喵星小丸子”也爆出其国行金色 Note 7 发生爆炸，手机前面板严重烧焦。 电池问题频出，Note 7 遭全球大范围“封杀” 事实上，国行 Note 7 事件并非三星“炸机门”的首次发酵。据统计，美国目前已有 92 起涉及三星电子设备的电池过热案例，其中有 26 起烧伤
2、事故、55 起造成了财产损失，包括汽车和车库起火等。美国佛罗里达州圣彼得堡的一户家庭举报说，他们把 Note 7 留在吉普车内充电，结果手机起火，车也被烧毁了。 截至今年 9 月 1 日，三星已确认有 35 起 Note 7 着火事件，其中多数在充电时发生。9 月 2 日，因电池事故进一步扩大，三星在首尔举行新闻发布会，承认电池芯存在缺陷，并宣布召回澳大利亚、美国等 10 个国家和地区（不包括中国）的 250 万部该款手机，这也给三星造成近 50 亿美元的年收入损失。 美国消费品安全委员会（Consumer Product Safety Committee， 2CPSC）在官网正式宣布，消费者
3、应立即停止使用并关掉 Galaxy Note 7手机，且有权在购买处要求置换其他类型电池的 Note 7，抑或提出退款。虽然三星官方已宣布大规模召回，但 CPSC 的声明无疑让该公司在“电池门”的危机中又遭受了痛击。 事态的严重性也引起了全球多地交通及航空部门的高度警惕。美国纽约大都会交通管理局（MTA）和新泽西州捷运公司（NJ TRANSIT）通知，携带三星 Note 7 智能手机的乘客，在进入地铁站或搭乘公交前关闭设备。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration， FAA）在官网发布了一则简短声明，强烈建议乘客不要使用 Note 7 或为其充电，并且
4、不可将此款手机放置在托运行李中。对于 FAA 来说，提到一个具体品牌或机型存在潜在危险实属少见。无独有偶，根据财富杂志的报道，澳洲航空 （Qantas） 、捷星航空（Jetstar）和澳洲维珍航空公司 （Virgin Australia）均表示，虽然他们未收到来自民航当局有关禁用Note 7 的通知，但鉴于三星已在 10 个市场召回该款手机，因此也决定对其实施禁令，防患于未然。此外，新加坡航空、泰国航空、日本航空和阿联酋航空也不同程度将 Note 7 列入危险品名单。 国行 Note 7 爆炸，三星称系外部加热导致 三星在全球范围内召回的 Note 7 并不包括中国地区的产品。对此三星官方指出
5、，出现问题的是三星旗下的 SDI 出产的电池，而国行版手机的供应商为新能源科技有限公司 ATL，因此电池不存在安全问题，无须召回。 但 Note 7 大范围“炸机”风波无疑给中国用户带来了“高能预警” 。3国内多家航空公司纷纷提醒旅客不得在机上使用 Note 7，同时不可充电和托运。 9 月 14 日，在被国家质检总局约谈后，三星电子对外发布公告，表示由于存在电池隐患（即电池在阳极与阴极隔离膜局部变薄，并且绝缘胶带未完全覆盖极板涂层的情况下，出现短路现象，导致电池异常发热，极端情况下可能发生燃烧） ，将对 2016 年 7 月 20 日至 2016 年 8 月 5 日期间制造的 1858 台
6、Galaxy Note 7 测试体验机进行自动更换；并再次重申，自 9 月 1 日起在中国市场发售的 Note 7 国行版本，由于采用了不同的电池供应商而不在更换范畴，可放心购买使用。 但接下来的两起国行 Note 7“连环爆炸”事件，是否预示着三星自己尴尬打脸？ 在国行 Note 7“首炸”发生后第二天，即 9 月 19 日，三星电子发布声明，表示密切关注近期发生的燃烧事件，但又称通过三星电子研究所、品质检测部门对爆炸手机进行的详细分析，结果显示该产品损坏是因外部加热导致。同时，国行 Galaxy Note 7 的电池供应商新能源科技有限公司 （ATL）也给出一份声明，强调根据问题手机上的燃
7、烧痕迹，推测发热源来自于电池本体之外，很大可能存在其他外在因素引起发热问题。不仅如此，韩国三星方面的回应让国行 Note 7 爆炸事件显得更加扑朔迷离。据新华社参考消息网援引韩媒报道，三星电子和 ATL 公司将回收的电池放到电子微波炉、热风机、电磁炉、烤箱等外部热源中进行了情景再现实验。三星电子有关人员表示， “如果是因电池发热而起火，只4有电池本身会燃烧，但在中国回收的产品中，被确认不仅电池起火，连同内部线路、照相机等其他零部件也起了火” ， “CT 扫描结果也显示，与以往起火的产品不同，电池内部蜂窝形态并没有变形，而是完全维持了原样” ，因此确认并不是电池本身出现了问题，而是消费者故意损毁
8、。这又是否预示着三星对国行 Note 7 炸机事件表示不背锅？ 但国行 Note 7“首炸”爆料人也发出反击以维护自己的权益，表示若有造谣，则自愿被追究法律责任。仅凭三星一家之言实在难以服众，电池疑云或仍需第三方机构出面检测以示真相。 三星心急未吃成热豆腐，却成苹果股价上涨神助攻 据彭博新闻社报道，今年早些时候，三星的经理人们听闻新一代iPhone 手机不会有惊人抢眼的设计，从而认为这是一个难得的赶超对手的机会。iPhone 7 于今年 9 月 16 日正式发售，而 Note 7 则是在 8 月 19日发售，且拥有虹膜识别、双曲面、快充技术等相对多的创新点，因此三星此次可谓在新一轮智能手机竞争
9、大战中抢占了完美先机。 但始料未及的是，电池起火事件却令 Note 7 迅速从天堂跌落至地狱。据美国华尔街日报报道，8 月 18 日，即 Note 7 发售的前一天，三星电子（005930.SE）股价上涨 4.7%，收于 164 万韩元（约合 1480 美元） ，市值达到 232 万亿韩元（约合 2100 亿美元） 。但随之而来的电池起火及后续召回令等事件，使三星 Note 7 抢先苹果 iPhone 7 发售以求超越的努力付之东流，导致市场情绪不断恶化、股价跳水。据英国金融时报报道，监管部门和航空管理部门就三星 Note 7 的安全性发布警告后，三星电子的市值在 9 月 12 日一个上午之内
10、就缩水了 140 亿美元，在当天亚5洲早盘交易时段，这家全球最大智能手机制造商的股价一度下跌 7.2%，至每股 146.2 万韩元。 再来看苹果，这家公司不仅刚刚遭受欧盟委员会 130 亿欧元税务罚单的打击，而且正面临销量滑坡的风险。但三星将 250 万部新品智能手机悉数召回，无疑是给苹果送上了一份意外大礼。iPhone 7 上市当周，苹果股价累计上涨 11%，至 114.92 美元，创 2011 年 10 月份以来最大单周涨幅，市值猛增至约 630 亿美元。 除了更换手机电池，三星当前推出的一种临时补救方法是利用软件更新，限制 Note 7 的最大充电量在 60%，从而暂时降低爆炸危险。但不可否认的是， “炸机门”不仅炸掉了手机，炸飞了数百亿美元市值，更炸碎了消费者的心。雅虎刊文称，虽然此次事故仅影响到了 Note 7，但人们会因此对该公司其他产品产生负面担忧情绪，三星或须尽快对电池危机的可控性做出解释，并消除公众对旗下其他产品安全性的疑虑。 （综合 财富 、 华尔街日报 、 金融时报 、新华社参考消息、雅虎等媒体报道）
