我国高速公路经济管理的分析与思考之我见.doc

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1、1我国高速公路经济管理的分析与思考之我见一、高速公路经济现代化管理实行的时代背景分析 现阶段,我国正处在市场经济的初步发展阶段,市场经济的体制存在很多的缺陷。我国经济长期发展逐渐形成了市场经济体制,因此不管从事何种行业,都需要向市场经济体制靠拢,对于国家的基础设施的建设也不例外。高速公路也属于促进国家经济发展和进步的基础设施之一,因此,只有高速公路的不断发展和壮大,促进国家各行各业联系起来,才能真正推动国家经济的发展,才能实现更宏伟的国家目标。就目前而言,交通运输的经济管理体制也是促进社会现代生产力发展的有利条件,同时,也能为我国人民带来便利,提高生活的质量,随着经济的发展,居民生活水平的不断

2、提高,私家车也慢慢进入了普通的家庭,因此,给我国的交通带来了很大的压力,高速公路变得异常拥挤。 二、高速公路实施经济管理体制的重要意义 经济的发展不仅给国家带来了生产值的增长,也带动了各行各业的发展,因此,国家更加注重基础设施的建设和普及,在这之中,对高速公路的建设更是注重。高速公路的优先发展不仅能够反作用于经济的进一步的发展,同时具有更加深刻的社会意义,给人们的出行带来更多的便利。同时,经济的再次发展,能够更好地促进国家对高速公路的投资,更好的建设更加优质的高速公路。因此,在高速公路的筹建的过程中,也要不断的对高速公路进行管理以及对高速公路的体制进行改革,只有2这样,才能更好的保证经济和基础

3、设施共同的发展。 三、高速公路实施经济管理体制的必要性分析 对高速公路使用经理管理体制是我国生产力发展的需求,也是市场经济向商品经济过渡形成的产物之一。要想在社会主义经济体制中长久地发展下去,就要对市场经济的发展进行提速。伴随着我国综合实力,经济水平、社会体制以及经济技术的共同的发展,不同行业以及向同行业之间的竞争越演越烈,全球经济化已成为发展的趋势,每一种行业都在进行技术的革新以及技术设施的改进,因此形成了市场经济体制成为了主流的组成部分,成为社会发展必然的结果。经济体制也需要在高速公路的建设过程中形成,这是经济发展和现代化生产体制的必然要求,同时也是保障人们平安出行,保障人身安全的必然要求

4、。现在,我国的高速公路应用的基本是全封闭的管理模式,高速公路中有专门的进出口,而且途中是禁止逆行和掉头的,同时我国的高速公路也具有共享的特点,每个公众都可以使用,除非没有驾驶证的人和非机动车辆,而且,高速公路的管理具有排他性和非竞争性,都是由政府进行统一管理的,没有商业性质的参与,也没有别的商业组织可以参与。这些特性都是由高速公路自身具备的特点决定的,是在管理模式之外的。高速公路属于国有的资产,因此需要按照国有资产管理的办法,都高速公路的管理按照经济管理体制的方式,这是对国有资产保护的一种方式,也是政府必须采用的方式之一。 四、实施高速公路经济管理的有效措施分析 1.有效加强立法工作的管理 3

5、在高速公路的管理过程中,要制定相应的法律体系进行管理,借鉴西方的管理经验,制定相关的立法。 2.有效加强行政手段的管理 高速公路也和其他交通设施一样都是人们日常生活需要的基础设施,我国的高速公路一般都属于国家的基础建设,属于公共建设,没有盈利目的的,但是高速公路的投资时间比较长,建设所需要的时间较长,投资回报周期也比较长。因此,很多私企都觉得高速公路项目没有利润空间,因此都不愿意主动参与高速公路相关的建设工作,只有当政府强制干预的前提下才会参与高速公路的建设工作,并将公路的经营活动的特定经营权限赋予这些企业。因此,在只有让政府强制干预的,让小企业主动承担高速公路的建设,尽量为公众提供更加便利和

6、舒适的服务。 3.有效加强执法力度的管理 尽管高速公路建设属于基础设施建设的范畴,但是如何对高速公路进行执法则是体制改革的重点问题之一。现在高速公路的执法主体特别多,但是执法的效率比较低,因此,只有采用综合执法的方式,对高速公路的资源进行统一的管理和协调,对执法的力度进行加强,提高执法的反应能力,保证高速公路出行的安全,减少交通事故的出现。在现实的操作中,要对各个部门的职权进行统一的划分,各个部门负责自己部门的任务,形成统一的管理模式,保证管理体系正常的运行。同时向其他国家学习先进的管理技术,提高我国高速公路综合管理的效率。 五、结束语 总之,我国的高速公路从改革开放到目前的发展有很大进程,也取4得了很多的成就,但是在管理方面存在很大的不足,因此,要针对管理方面的不足进行改进,保证我国高速公路健康有序的发展。 参考文献: 1 杨萍.高速公路经济管理的体制与措施初探J.中国外资,2012, (7):187-188. 2 任萍.高速公路经济管理体制的必要性及经济管理的具体措施J.中国新技术新产品,2011, (3):342. (作者单位:江西赣粤高速公路股份有限公司)

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