1、12011 年度运输部违章记分管理办法实施情况报告运输部办公室（安全）（二 O 一二年四月六日）2011 年是运输部坚持以违章记分为抓手,推进一岗双责、协力安全互保，开展隐患排查，全面打造安全责任链，严密安全网之年，员工自觉执行标准化作业的意愿有了提升。一、全年正式员工违章记分情况2011 年违章记分共记 163 人次，总计 215 分。其中 1 分 121 人次，2 分 35 人次， 3 分 5 人次，4 分 1 人次、5 分 1 人次。其中，汽车大队共记 57 分,最高记分为 4 分;成品车间共 记 4 分，最高分为 1 分;船队共记 8 分,最高分记 3 分;原料码头共记 分 66 分，
2、最高分为 2 分；铁路站共记 58 分，最高记分为 3 分；马迹山港共记分 11 分，最高分为 5 分（1 人已专门谈话教育）；设备管理室共记分 11 分，最高分为 2分。全年没有违反严重违章禁令条款被解聘的员工。二、违章记分实施情况1、“两长” 自查违章记分情况作业长是现场安全过程控制的主要责任者，2011 年全年有 20名作业长没查记到 1 条违章，占作业长总数的 33.3%，与去年同比下降了 48.5%,作业长安全管理意识松懈的主要原因：（1）部分作业长自身严格管理不过硬,思想上还存在“做好人、怕得罪人”的思想，在查记违章时手较软。2（2）没有严格执行违章记分管理制度，以教育代记分现象在
3、部分作业长身上比效突出。（3）顾虑记分后，挫伤员工的工作积极性，为难情绪还有一定市场。三、推进效果1、违章记分管理办法经修改实施以来，员工安全意识有进一步提升，部每周以安全简讯形式，对单位违章记分情况进行通报，并跟踪点评，违 反标准化作业行为绝大部分被纠正。2、60%的作业长主动查违意识在提高， “现场力”有一定增强。四、存在不足1、各单位领导对记分工作的重视程度还参差不齐，少数“ 两长” 对违章记分管理认识尚不足，严重性违章还没有得到根除。2、为记分而记分，将 记分工作当作完成任务思想在个别单位还存在。五、下一步改进工作1、将单位违章记分工作实施情况，纳入单位基层管理者安全履责条款，着重凸显作业长和车间领导自查违章的管理责任。2、对作业长、 车间领导违章记分开展情况纳入季度和年度评价，与工作绩效挂钩。2012 年，现场安全形势不容乐观，实施违章记分，深化一岗双责，排查隐患， 强化基层管理者安全履责，实现设备本质化安全，仍是现场安全管控，降低安全风险的重要抓手，也是三大体系有效运作的基3本保证。
