1、防风应急预案篇一: 防风应急预案 防风应急预案 为提高防御灾害天气的应急处置能力，迅速、高效、有序地展开紧急救援行动，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，结合我市建筑施工现场的实际情况，制定本预案。 现场突发事故领导小组: 总指挥: 副总指挥: 警戒指挥: 疏散指挥: 施救指挥: 1、目的 为了作好施工现场“防雨”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，特制定本应急预案。 2、适应范围 本预案适应于全市建筑施工现场范围内发生大风、雨、雪等灾害天气的预警应急处置。 3、灾害预警 凡气象台发布特大风暴等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员
2、应指挥各施工班组做好“防风”准备，如加固临时建筑的窗门及各类机械设备的入库措施。同时小组领导应向公司领导报告“防风”情况，听从统一调度指挥。 4、灾害防治 一旦发生大风暴的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向.上级领导及时汇报。 5、灾害性措施 1) 、坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中 2) 保证安全生产的计划、落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。 3) 定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真
3、分析原因，提出和落实改进方案。 4) 落实天气预报上墙公布制度。设有专人负责每天将张家口市蔚县中心气象台 的预报内容填写好，遇暴风应用警示提字。 5) 所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好大风暴的多项设备保护工作。 6) 架空电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风能力，乙方损害人身安全和危及财产。 7) 做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施。对存在安全苗子的危房需马上做好转移与安置工作。 8) 对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施。 9) 救护和疏散 救护电话: 120 根据“救人重于救灾”的原则和公司防灾演练操作规程，首先是拨打救护电话和抢救被围
4、困灾害的工作人员，与此同时有序疏散人员和物资至安全区域。 XXXXXXX 公司 XXX 项目部 2017 年 X 月 X 日篇二: 防风应急预案 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 防风应急预案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁十四局集团有限公司青岛蓝色硅谷 城际轨道交通工程 12 标项目部目 录 一、总则。.3 二、大风引发的事故可能发生的地点及危险性分析。.4 三、组织机构及职责。5 四、应急准备。6 五、事故报告。.10 六、应急响应。11 七、后期处13 置。八、培训。.13 九、奖罚。.14 十、附则。.14 防风应急预案 一、总则 1.1 编制目的 在安全生产管理中，对可能发生的因大风
5、引起的生产安全事故做出快速反应，迅速开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，最大程度减少人员伤亡和财产损失，保障风区工程建设中的人身安全和设备安全维护工程建设的正常秩序，杜绝因大风造成的安全事故发生，制定该防风应急预案。 1.2 编制依据 根据安全生产法、建设工程安全生产管理条例、铁路建设工程安全生产管理办法、铁路工程基本作业施工安全技术规程等相关条例、规程的要求，按照国家安全生产监督管理总局发布的生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T90022017)要求，编制本安全生产应急预案。并结合青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 12 标项目部的实际情况，制定该防风应急预案。 1.3
6、适用范围 本预案仅适用于中铁十四局集团有限公司青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 12 标项目部办公区、生活区以及梁场生产过程中因大风引发的安全事故的情况时启动本预案。 1.4 应急预案编制原则 (1)以人为本，安全第一。把协助、指挥施工单位安全应急工种，把人身安全和身体健康放在首位，预防梁场在施工过程中大风事故的发生，督促加强项目部的应急管理组织能力。 (2)统一领导，分级负责。在项目部负责人的领导下，项目部成立应急预案领导小组，项目经理、书记担任组长，副经理、总工以及安全长担任副组长，各部门科室负责人为组员的防风应急领导小组，督导、协调事故灾难应急救援工作。充分利用项目部的救援力量，建立自救、互
7、救的应急救体系。 (3)迅速组织，及时反映。对项目部发生的大风事故、突发时迅速启动应急预案，迅速赶往现场实施安全应急管理，了解现场安全情况并及时分级向上反映现场情况。 (4)依靠科学，依法规范。采用先进的应急救援技术，提高应急救援能力。充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。确保预案的科学性、针对性和可操作性。依法规范应急救援工作。 (5)预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。督促各部室和各班组加强重大危险源管理，做好大风事故预防、预测、预警和预报工作。 二、大风引发的事故可能发生的地点及危险性分析 2.1 工程概况 本项目为青岛蓝色硅
8、谷城际轨道交通工程 12 标段，主要生产 U 型预制梁，预制场位于即墨市温泉镇，线路里程 K63+000 右侧空地，占地约 300 亩，出梁采用轮胎式提梁机提梁装车，运梁车通过公路运输至各提梁点。 梁场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、装车区、拌合区、生活区、办公区等 7 个功能区，内设制梁台位 24 个，存梁台位 282 个，钢筋整体绑扎台位 9 个，HZ90 拌合站 2 座用于预制梁砼供应。 2.2 风险分析 风害给国家和人民的财产带来严重的损失。因此在施工过程中，未做出预警的大风会对正在施工的人员、机械及构筑物半成品会造成人员伤亡、机械损毁、构筑物损毁事故。 三、组织机构及职责 3.1 项
9、目部大风事故应急管理组织机构图。篇三:安全生产法、建设工程安全生产管理条例、铁路建设工程安全生产管理办法、铁路工程基本作业施工安全技术规程等相关条例、规程的要求，按照国家安全生产监督管理总局发布的生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T90022017)要求，编制本安全生产应急预案。并结合青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 12 标项目部的实际情况，制定该防风应急预案。 1.3 适用范围 本预案仅适用于中铁十四局集团有限公司青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 12 标项目部办公区、生活区以及梁场生产过程中因大风引发的安全事故的情况时启动本预案。 1.4 应急预案编制原则 (1)以人为本，安全第一
10、。把协助、指挥施工单位安全应急工种，把人身安全和身体健康放在首位，预防梁场在施工过程中大风事故的发生，督促加强项目部的应急管理组织能力。 (2)统一领导，分级负责。在项目部负责人的领导下，项目部成立应急预案领导小组，项目经理、书记担任组长，副经理、总工以及安全长担任副组长，各部门科室负责人为组员的防风应急领导小组，督导、协调事故灾难应急救援工作。充分利用项目部的救援力量，建立自救、互救的应急救体系。 (3)迅速组织，及时反映。对项目部发生的大风事故、突发时迅速启动应急预案，迅速赶往现场实施安全应急管理，了解现场安全情况并及时分级向上反映现场情况。 (4)依靠科学，依法规范。采用先进的应急救援技
11、术，提高应急救援能力。充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。确保预案的科学性、针对性和可操作性。依法规范应急救援工作。 (5)预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。督促各部室和各班组加强重大危险源管理，做好大风事故预防、预测、预警和预报工作。 二、大风引发的事故可能发生的地点及危险性分析 2.1 工程概况 本项目为青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 12 标段，主要生产 U 型预制梁，预制场位于即墨市温泉镇，线路里程 K63+000 右侧空地，占地约 300 亩，出梁采用轮胎式提梁机提梁装车，运梁车通过公路运输至各提梁点。 梁场分为制梁区、
12、存梁区、钢筋加工区、装车区、拌合区、生活区、办公区等 7 个功能区，内设制梁台位 24 个，存梁台位 282 个，钢筋整体绑扎台位 9 个，HZ90 拌合站 2 座用于预制梁砼供应。 2.2 风险分析 风害给国家和人民的财产带来严重的损失。因此在施工过程中，未做出预警的大风会对正在施工的人员、机械及构筑物半成品会造成人员伤亡、机械损毁、构筑物损毁事故。 三、组织机构及职责 3.1 项目部大风事故应急管理组织机构图。篇三、国务院关于进一步加强安全生产的决定、关于加强安全生产应急管理工作的意见、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则等法律法规，制定本预案。 3、适用范围 本预案适用于施工现场大风
13、天气事故应对工作。 4. 事故类型和危险程度分析 (1)、项目部按照公司危险源辨识、评价控制程序的规定，识别出防风事故。 (2)项目部按照公司危险源辨识、评价控制程序的规定，对因大风天气引发的事故进行风险评价，将其确定为重大风险。 5、组织机构及职责 一、项目设立二级应急机构:国务院关于进一步加强安全生产的决定、关于加强安全生产应急管理工作的意见、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则等法律法规，制定本预案。 3、适用范围 本预案适用于施工现场大风天气事故应对工作。 4. 事故类型和危险程度分析 (1)、项目部按照公司危险源辨识、评价控制程序的规定，识别出防风事故。 (2)项目部按照公司危险
14、源辨识、评价控制程序的规定，对因大风天气引发的事故进行风险评价，将其确定为重大风险。 5、组织机构及职责 一、项目设立二级应急机构 执行。 9、应急物资与装备保障 项目部及施工现场配备必要的防风物资和设备，并与当地应急救护部门取得长期有效的联系，以便发生事故能及时得到救治。 10、附件篇四: 防风应急预案 文件编号: ZT203/YS4-FF. 版 本: A 版 . 修 改 码: 0 次修改 中铁二十局集团榆绥高速公路 N4 合同段 防风专项应急预案 编制单位: 中铁二十局集团榆绥项目部 二?九年七月一日 颁发令 中铁二十局集团榆绥项目部防风专项应急预案(A 版)依据公司综合应急预案(A 版)
15、，经项目应急救援领导小组会议审议通过，现予以颁布，自 2017 年 7 月 1 日起实施。项目全体员工必须按照本预案要求，认真做好事故的应急准备工作。 最高管理者:防风专项应急预案(A 版)依据公司综合应急预案(A 版)，经项目应急救援领导小组会议审议通过，现予以颁布，自 2017 年 7 月 1 日起实施。项目全体员工必须按照本预案要求，认真做好事故的应急准备工作。 最高管理者、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定、关于加强安全生产应急管理工作的意见、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则等法律法规和公司综合应急救援预案的规定，制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于施工现场大风天气事故应对工作。 2 事故类型和危害程度分析 2.1 事故类型 项目部按照公司危险源辨识、评价控制程序的规定，建立危险源清单，识别出防风事故。 2.2 危害程度分析 项目部按照公司危险源辨识、评价控制程序的规定，对因大风天气引发的事故进行风险评价，将其确定为重大风险。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 项目成立防风应急工作指挥小组，由项目安全总监任指挥小组组长，成员为各部室负责人及各施工队队长。应急工作指挥小组办公室设在项目安质环保部，由安质部长兼任办公室主任。应急工作指挥小组组成人员联系方式详见附录。 3.2 应急工作指挥小组成员的主要职责
