1、 1 2017 年 7 月份辖区水上交通事故统计分析 一、辖区事故概况 7 月份 辖区发生一般等级及以上水上交通事故 1 件，死亡失踪 1 人，沉船 1 艘，直接经济损失 60 万元，系砂石运输船舶一般等级事故；本月，非运输船舶未发生一般等级及以上事故。 渔船、非五星红旗船舶均未发生一般等级及以上事故。 “三无船舶”未发生一般等级及以上事故。 7 月份辖区发生水上交通小事故 8 件，同比上升 166.7%。 （一）一般等级及以上事故四项指标同比 “ 两降两 持平” 、环比“ 全面 上升 ”、累计同比“ 全面下降 ”。 (二）运输船舶一般等级及以上事故四项指标同比“ 两降两 持平 ”、环比“ 全
2、面 上升 ”、累 计同比“ 三 降 一 升”。 统计期 事故件数 死亡失踪 沉船艘数 经济损失 (万元 ) 一般等级及以上事故 2017 年月份 1 1 1 60 2016 年 7 月份 1 2 1 80 同 比（ %） 持平 -50 持平 -25 2017 年 6 月份 0 0 0 0 环 比（ %） 1:0 1:0 1:0 60:0 2017 年 1-7 月 10 13 8 1405 2016 年 1-7 月 15 41 11 4236.3 同 比（ %） -33.3 -68.3 -27.3 -66.8 2 （三）辖区死亡失踪 3 人及以上较大、重 特大事故 1） 7 月份，我局辖区未发生
3、死亡失踪 3 人及以上水上交通事故。 1-7 月份，我局辖区发生死亡失踪 3 人及以上水上交通事故 1 件、死亡失踪 3 人。 （四）各分支局辖区事故分布统计 1） 本月舟山局辖区发生一般等级事故 1 件、造成死亡失踪 1 人、沉船 1 艘、直接经济损失 60 万元；其他分支局辖区未发生一般等级及以上事故 。 统计期 事故件数 死亡失踪 沉船艘数 经济损失 (万元 ) 运输船舶事故 2017 年 7 月 1 1 1 60 2016 年 7 月 1 2 1 80 同 比（ %） 持平 -50 持平 -25 2017 年 6 月份 0 0 0 0 环 比（ %） 1:0 1:0 1:0 60:0
4、2017 年 1-7 月 7.5 8 7 1270 2016 年 1-7 月 12 16 6 3011.3 同 比（ %） -37.5 -50 +16.7 -57.8 2017 年 7 月事故四项指标 2016 年 7 月事故四项指标 同比（ %） 事故 件数 失踪 死亡 沉船 经济损失 事故件数 失踪死亡 沉船 艘数 经济 损失 事故 件数 失踪 死亡 沉船艘数 经济 损失 宁波 辖区 0 0 0 0 0 0 0 0 / / / / 舟山 辖区 1 1 1 60 1 2 1 80 持平 -50 持平 -25 温州 辖区 0 0 0 0 0 0 0 0 / / / / 台州 辖区 0 0 0
5、0 0 0 0 0 / / / / 3 2） 1-7 月份累计： 宁波辖区发生一般等级事故 1 件、死亡失踪 2 人、沉船 1 艘、直接经济损失 500 万元； 舟山辖区发生一般等级及 以上事故 5 件（一般等级事故 4 件、较大等级事故 1 件）、死亡失踪 6 人、沉船 4 艘、直接经济损失 365万元；温州辖区发生一般等级及以上事故 4 件（均为一般等级事故）、死亡失踪 5 人、沉船 3 艘、直接经济损失 540 万元；台州、嘉兴、杭州 等分支局 辖区未发生一般等级及以上事故。 （五）运输船船籍港统计 本月运输船舶一般等级及以上事故共涉及运输船舶 1艘，系我省温州籍运输砂石船舶。 嘉兴 辖
6、区 0 0 0 0 0 0 0 0 / / / / 杭州 辖区 0 0 0 0 0 0 0 0 / / / / 2017 年 1-7 月 事故四项指标 2016 年 1-7 月 事故四项指标 同比（ %） 事故 件数 失踪 死亡 沉船 经济损失 事故件数 失踪死亡 沉船 艘数 经济 损失 事故 件数 失踪 死亡 沉船艘数 经济 损失 宁波 辖区 1 2 1 500 5 21 2 761.3 -80 -90.5 -50 -34.3 舟山 辖区 5 6 4 365 7 10 6 2925 -28.6 -40 -33.3 -87.5 温州 辖区 4 5 3 540 1 0 1 470 +300 5:
7、0 +200 +14.9 台州 辖区 0 0 0 0 1 3 1 80 0:1 0:3 0:1 0:80 嘉兴 辖区 0 0 0 0 1 7 1 0 0:1 0:7 0:1 / 杭州 辖区 0 0 0 0 0 0 0 0 / / / / 船籍港 外国籍 外省籍 宁波籍 舟山籍 温州籍 台州籍 嘉兴籍 杭州籍 4 （六）一般等级及以上事故发生地统计 本月运输船舶一般等级事故 发生在事发港水域 。 （ 七）一般等级及以上事故等级及种类统计 本月发生一 般等级及以上水上交通事故 1 件，为一般等级事故。按照事故种类统计系自沉事故。 （八）涉及人员死亡失踪事故 2017 年 7 月 3 日 2300
8、时左右，温州籍干货船“振港 699”轮（船长 53.8 米、总吨 499、主机功率 219KW）在舟山 大猫岛西侧 水域 从采砂船“瑞昌 77”船装载约 900 吨海沙计划驶往台州，航行途中 因 发电机故障导致 舱内积水无法 排出 形成自由液面引起货物移位 造成 船艉下沉， 随后 抢险冲滩 时在 小猫山西南侧水域（概位 29 56 .5N/122 02 .9E）倾覆沉没 。 船上 共 3 人， 其中 2 人获救 、 1 人失踪，构成一般等级水上交 通事故。 二、 7 月份 辖区安全形势 特点 （一） 砂石运输船舶事故 风险不容小觑 。 7 月份辖区砂石运输船舶发生一般等级事故 1 件，造成 1
9、 人死亡失踪、 1运输船（艘） 0 0 0 0 1 0 0 0 2017 年 7 月份 事故发生在始发港 事故发生在目的港 航经水域 宁波辖区 0 0 0 舟山辖区 1 0 0 温州辖区 0 0 0 台州辖区 0 0 0 合计 1 0 0 5 艘船舶沉没。 另外， 砂石运输船舶 还 涉及 3 件碰撞小事故 ，事故风险不容小觑。 （ 二 ） 火灾 事故 有上升苗头 。 继 6 月辖区发生 2 件火灾小 事故 后 ， 7 月份辖区再次发生 2 件火灾小事故 。 7 月 4 日约 1350 时，舟山籍散货船“皎辉 1”空载从定海开往郭巨途中，在舟山松山附近水域由于生活区电线短路发生火灾 ； 7月 3
10、1 日约 1835 时左右，系泊于沈家门墩头客运码头的客渡轮“六横 2” 轮因 中客舱电线短路 引发 中客 舱 失火。 三、 7 月份事故原因分析 事故调查 发现 ， 7 月份辖区 水上交通 事故 原因 主要 有 以下三 个方面 ： 一是 了望疏忽。船舶驾驶台值班人员在航行期间，未能保持正规了望，随时掌握本船的态势以及正确判断与他船的局面，导致事故的发生。如 7 月 24 日“元翔 16”轮触礁事故， 值班驾驶员了望疏忽，未 能 及时发现船首方向的小渔船，采取左满舵避让时未切实核查左舷通航环境情况，导致船舶船首左舷触礁后搁浅 ； 7 月 23 日， “ 润宏 8” 轮 在甬江内追越他船时，了望
11、疏忽， 未掌握本船的态势以及正确判断与他船的局面，导致 与 “ 浙上虞货 0609”轮 发生碰撞事故 ；调查发现，另外 3 件碰撞小事故也存在值班人员了望疏忽的情形。 二是 船舶 维护保养不到位 。 7 月份发生的 2 件火灾小事故均因 电线短路 引发 ，日常 检查未能及时发现 电 线短路 的 安全隐患 。 “振港 699”轮自沉事故中，因 发电机故障导致海沙6 所含水分无法排出 ， 货舱内产生自由液面最后造成船舶沉没。 三是 桥区水域 船长 采取措施不当 。如 7 月 23 日“浙玉机 899”轮 触碰 椒江大桥 31 号桥墩防护设施 事故， 由于 上游码头水深不 足 （需候潮），船长 在桥区水域航行时未能充分考虑强涨潮流及南风影响，采取停车 趟航 措施，致使船舶被压向进港航道左侧，虽紧急使用 右舵， 但因 舵效差 ，造成船舶触碰 大桥桥墩防护设施 后沉没。
