1、1汽车生产商与零部件供应商战略合作伙伴关系研究作者简介：薛松丹，性别:女，民族:汉，籍贯:山东省聊城临清市，学历:管理学硕士，单位:辽宁工业大学，研究方向:统计与质量管理。 摘要：汽车供应链包括供应商、整车生产厂和分销商三大类。汽车制造企业与零部件供应商、各级零部件供应商之间都越来越注重形成更为紧密的战略合作伙伴关系。本文根据我国汽车行业供应链管理现状，分析汽车生产商与零部件供应商在合作过程中出现的各种问题，并提出双方通过建立战略合作伙伴关系以清除合作中的障碍，促进双方更好的合作与发展。 关键词：汽车;供应链 1.引言 国民经济的快速稳定发展推动了汽车需求量的增加，这种现象导致目前各大汽车生产
2、企业的产能快速扩张。据不完全统计，到 2015 年年底，我国前 30 家汽车企业(集团)的产能将为 3124 万辆，已经远远大于国家发改委预测的市场需求。未来 23 年，国内汽车行业的产能将继续上升，促使汽车市场竞争程度进一步加剧。激烈的行业竞争促使汽车生产商寻找可靠的供应商，建立双方合作伙伴关系以降低企业生产成本、加快生产效率和增强自身竞争优势。 汽车行业合作伙伴关系是指零部件供应商与汽车生产商共享信息、技术，双方构建沟通、交流平台以实现共同合作、共享利益、共担风险的战略伙伴关系。 22.零部件供应商与汽车生产商建立战略合作伙伴关系的重要性 2.1 有利于战略型企业集成模式的建立 战略型企业
3、集成模式主要体现在：在宏观层面上，汽车生产商和供应商能够实现优化资源配置、双方互利合作和企业委托；在中观层面上，双方共享信息技术平台，共同研发技术以达到信息共享；在微观层面上，双方生产计划、过程控制、服务协作和后勤保障等能够实现同步化和集成化。 2.2 有利于生产商强化时间管理，提升企业竞争力 汽车生产商与供应商的信息共享可以强化生产商对数据信息的获取和管理控制，使双方有充足的时间进行各自的企业规划和交流，以更好地进行产品设计，对产品任意方面的变化做出快速反应，缩短交货提前期，提升生产商向市场提供汽车产品的可靠性；同时，生产商与供应商的及时沟通与长期稳定合作可以降低生产商的库存压力和预算风险，
4、使产品价格稳定且具有市场竞争力，提升产品质量。 2.3 有利于零部件供应商保证市场需求，提升零部件生产质量 与生产商建立长期稳定的生产合作关系有助于零部件供应商更好地了解生产商的需求，提高对其交货期改变的反应速度，降低生产成本，提高零部件生产质量和企业运作质量，保证稳定的市场需求，获取更高的利润。 2.4 有利于实现生产商与零部件供应商的双赢局面 长期的战略合作伙伴关系可以增进双方的交流，及时解决矛盾冲突，减少管理成本以及外在因素的不确定性所造成的风险；双方共同参与产3品设计、工艺开发、零件制造和汽车生产，实现产品工艺、技术和物理集成，可以提升资产利用率，实现规模效益和共担风险、共享利益，达到
5、双赢的局面。 3.我国汽车生产商与零部件供应商在合作中存在的问题 3.1 成本控制能力不足 我国很多整车企业与其零部件供应商的合作仅处于零件供应与需求的浅层面，汽车生产商很难掌握零部件的实际成本，供应商管理水平低，价格控制能力弱。企业过于注重有形资产的浪费，而对于一些无形资产时间成本、设备损耗、资产闲置等的浪费并未得到企业的重视；其次人员分工的不合理和责任不明确也在一定程度上增加了企业成本。多批次小批量的零部件运输虽然降低了相应的风险但也导致运输成本增加，无法实现规模效益，并间接导致整车企业采购成本增加，企业所生产车辆的市场价格提升，降低企业的市场竞争力。 3.2 缺乏完善的零部件供应商评价指
6、标体系 目前我国的整车生产企业对于供应商的评价指标体系仍然沿用注重质量、价格、服务和交货期等的传统指标体系，该指标体系只侧重于零部件供应商单方面的因素，未考虑整车生产企业与零部件供应商双方之间的合作因素和合作风险，缺乏相应的灵活性，并不能对供应商做出全面评价。以汽车生产商为核心的供应链合作伙伴型零部件供应商的评价选择仍然缺乏一套全面、科学的标准体系。这些导致生产商在选择与评价供应商时缺乏有效的标准，导致双方在之后的合作中冲突不断。 3.3 风险分担和利益共享意识不足 4风险分担和利益共享是汽车生产商与零部件供应商进行有效合作的基础，战略型合作伙伴需要做到利益共享和风险共担，双方在合作过程中不仅
7、要要考虑自身的利益，也要考虑对方的利益，在合作过程中寻找利益平衡点以促进双方互利共赢。但目前我国汽车生产商和零部件供应商还未深刻认识到这一点，双方都片面追求自身的利益最大化，导致双方利益冲突不断，影响供应链的稳定性。 3.4 新产品的设计和开发缺乏合作，信息沟通不充分 沟通主要是指汽车生产商与零部件供应商通过有效地协商，解决合作问题。信息不对称是企业间沟通的最大障碍。零部件的设计、开发与生产需要双方的沟通与交流，生产商对车型的设计、汽车的性能以及对零部件的具体要求都需要对供应商进行详细阐述；同时，供应商在零件的设计与生产过程中需要充分征求生产商的意见。如果双方不能进行充分的信息沟通，必然会影响
8、合作质量与产品质量。 4.建立战略型合作伙伴关系 战略型合作伙伴关系是指合作双方互相高度信任，信息沟通及时、全面，共享竞争优势和利益，共担风险的长期性、战略性的协同发展关系，它能对合作双方产生重大意义。 4.1 实行目标成本管理 零部件层面的目标成本法是将产品的每一个零部件成本与其对客户的重要性进行比较，确立同上游供应商签订合同的基础，从而将成本压力传递到整个供应链上游。目标成本法的主要步骤为：(1)确定成本总额；(2)分解目标成本，根据各零部件所占比重，确定各零部件成本；(3)向5已经存在的供应商或潜在的供应商询价；(4)把供应商的相关报价同自己设定的目标价格进行比较，选择满足条件的供应商；
9、(5)综合各项因素权衡比较并选择最终供应商。同时，汽车生产商应成立零部件采购价格监督管理小组，小组成员可由财务部、技术部、质检部、采购部组成，建立完善的零部件采购价格管理规章制度与操作程序，全面加强价格管理流程化和规范化，建立一套科学、客观的零部件价格管理体系，增强成本控制能力。 4.2 建立一套完善的零部件供应商评价选择指标体系 完善的评价选择指标体系是评价选择供应商的重要依据，汽车生产商在选择供应商时需要考虑多方面因素。零部件供应商的评价指标体系可以包括以下几个方面： (1)质量水平，包括产品合格率、质量保证体系、顾客满意度。这三个方面是体现企业质量水平的重要标志。 (2)成本控制能力，包
10、括零部件产品价格策略、未来价格变动计划。若企业有着详细的为应对未来市场变动情况，生产商可以根据供应商的未来规划确定合作方式与合作期限，有助于及时掌握供应商的价格变动信息。 (3)企业信誉度，生产商在选择合作的供应商时，应考虑其信誉与美誉度，该项指标对双方长期伙伴关系的维持与稳定有重要影响。 (4)交货能力，包括交货周期、仓储能力、零部件供应率与短缺率、突发事件的反应速度。 (5)财务综合能力，包括偿债能力、营运能力、盈利能力和发展能力。6其中反映企业偿债能力的指标有资产负债率、流动比率、产权比率等；营运能力指标包括资产周转率、存货周转率、应收账款周转率等；盈利能力指标有销售利润率、净资产收益率
11、、所有者权益报酬率等；发展能力指标包括销售收入增长率、净利润增长率等。 (6)市场占有率，市场占有率在一定程度上决定了企业的议价能力，生产商可以根据目标零部件供应商市场占有率的高低制定不同的价格。 (7)创新能力，包括科研投入比例、员工学历水平等。汽车工业发展迅速，因此零部件的设计与生产需要不断创新以满足不断变化的市场需求。 (8)企业文化，包括信息传递速度、沟通能力、诚信度。双方企业文化的融合性对企业间的合作会产生重大影响，良好的信息传递速度、沟通能力以及诚信度是双方合作的基础。 4.3 签订正式的风险分担与利益共享合同 汽车生产商与零部件供应商可以在确定合作关系后签订正式的、具有法律效力的
12、风险分担和利益共享合同，其内容确定双方的合作意向和合作内容，建立起合作的原则框架，规定双方在合作期间出现问题的解决方法，比如供应的零部件品种范围、品牌、供货方式、零部件基本价格、优惠折扣、付款方式和付款期限等等，做到利益的共同分享和风险的共同分担。 4.4 利用 QFD 技术加大新产品设计与开发的合作力度，进行充分地信息沟通 汽车生产商联合零部件供应商可通过 QFD(质量功能展开)共同进行新7产品的设计与开发，双方合作对顾客需求信息进行调查和分析，设计和开发充分满足顾客需求的产品。 (1)双方在成本控制、产品设计、技术矛盾处理、技术研发、质量控制和流程改进等方面要做到适时适当共享，使供应商能够
13、更好的了解汽车生产商的内部生产和制造流程，从而缩短问题沟通周期，降低时间成本； (2)共享技术信息。双方在签订诸如信任条款、保密协议等合同机制的前提下，使用电子数据交换(EDI)和因特网技术进行快速的信息传输，实时交换采购、库存变动信息。在新产品设计与开发之初，双方可以建立共同的产品数据库以达到产品信息的实时共享，同时建立相互连接的研发信息网络以实现技术信息的交流和技术设备、技术路线图的共享，了解零部件在设计开发过程中所遇到的技术矛盾冲突和难题，不断进行技术研发，提高供应商的零部件质量和技术先进性。 (3)共享顾客需求信息。汽车生产商和零部件供应商可以利用 QFD(质量功能展开)共同进行顾客需
14、求分析，了解市场对汽车产品的最终需求信息，根据顾客需求进行零部件产品的持续改进和技术创新，以最大限度满足市场需求。 5.结束语 本文在综合前人研究的基础上对汽车生产商与零部件供应商的战略合作伙伴关系的建立和维护进行了进一步的分析与理解。汽车生产商要加强成本管理，建立完善的零部件供应商评价选择体系；同时，双方之间要做到技术、信息共享和及时、充分地沟通，加大产品设计开发的合8作力度，做到共担风险、共享利益，建立战略型合作伙伴关系，增强双方的竞争力。 参考文献 1董素琴.我国汽车制造业与零配件供应商合作伙伴关系分析J.北方经贸，2006(5) 2韩继红.关于汽车零部件企业发展趋势的思考J.汽车工业研究，2009 3黄苏萍.浅析汽车企业战略联盟的成因及其对策J.经济与管理，2007(6) 4邱钊，黄俊，李传昭.制造商联合供应商早期参与新产品开发研究J.中国科技论坛，2008
