1、吉林省农产品物流发展对策浅析作者简介：李圣状：助教，长春大学旅游学院经济管理分院物流管理教研室教师。 乔壮：副研究员，吉林省经济体制改革研究所。 李晓霞：助教，长春大学旅游学院经济管理分院物流管理教研室教师。 岳晨曦：华能科右中旗风力发电有限公司。 摘要：随着经济的增长和人民生活水平的提高，对于农产品的需求不仅停留在数量方面的满足，质量方面人民给予了更高的重视。吉林省在农产品生产方面一直位于我国前列，但是农产品物流水平的滞后严重制约了吉林省农产品的发展。本文立足吉林省农产品物流的发展现状，分析问题的同时给出发展对策，期为我省农产品物流的发展提供指导和借鉴作用。 关键词：吉林省；农产品物流 吉林
2、省属于温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，全省气温、降水、温度等都有明显的季节变化和地域差异。全省多年平均日照时数为 22593016 小时，年平均降水量为 400600 毫米，正常年份光、热、水份条件可以满足作物生长需要，外加吉林省肥沃的黑色土壤为我省农产品的发展奠定了良好地基础条件。吉林省位于我国东北中部，处于日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、蒙古与中国东北部组成的东北亚几何中心地带，独特的地理位置为我省农产品的集散创造了优越的条件。 但落后的农产品物流水平严重制约了吉林省农产品的发展。 一、吉林省农产品物流发展现状简介 吉林省的运输主要依靠公路、铁路及内河运输，其中公路运输里程达 5 万公里
3、，高速公路通车总里程达到两千五百余公里，配合我省近年来实施的乡镇和村村通工程，基本全部行政村和乡镇都实现了公路连接，大大方便了我省农产品的运输。铁路运输方面，干线铁路的技术改造取得重要进展，作为吉林省最重要的对外通道的哈大铁路完成了电气化改造，通过能力和运行速度大大提高。 各地农产品配送中心也纷纷成立，并有部分农产品配送中心得到了国家和当地政府的重视，批准成立示范点和重点发展项目，通过农产品批发市场项目建设，促进了农产品流通和市场结构调整，提升农产品批发市场功能，进一步发挥大型批发市场辐射带动作用。 二、吉林省农产品物流存在问题分析 1、农产品物流基础落后 农产品物流环节主要包括农产品运输、农
4、产品包装、农产品装卸搬运、农产品流通加工以及农产品信息处理等，上述每一物流环节的顺利实现都与物流的基础设施和物流设备有关。吉林省农村交通基础设施落后，道路状况差，物流运费高；没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输，缺乏专业的装卸搬运工具，农产品损耗严重等问题直接制约的吉林省农产品的运输距离和运输效率。 2、产地各自为政缺乏宏观调控 吉林省农产品经过多年的发展初步形成了三大中心市场：中部大宗粮食畜产品市场、东部特产中药材产品市场以及西部杂粮杂豆农副产品市场，以上述三个农产品市场为中心联动周围的零小生产者。各农产品生产中心和地区都设有运输车辆、仓储中心等农产品物流基本设施，但是这些物流基础设施的
5、利用率低，周转慢，加上农产品的季节性、地区性变化明显的特点，导致各地物流设施忙闲不一，部分地区资源紧张，部分地区反而空闲，资源不能优化配置。 3、农产品供需信息传递不通畅 农产品的种类、品种、类型繁多，内部替代性较强。各地生产者和需求地区的信息沟通不通畅导致部分产品生产过剩，而有的农产品供应短缺。农产品产前、产中至产后的储存、运输、加工及销售的每个环节的信息都要第一时间反映供需双方，以便做出及时处理，方能应对市场变化。 4、农产品物流技术落后 吉林省农产品批发市场和农产品流通中心发展较快，但在运输、保鲜技术和冷链物流技术方面有待提高。运输装备简陋，在农产品运输过程中，运输车辆还是使用敞篷车散装
6、运输，缺乏冷藏设备，箱式冷藏车严重不足。目前吉林省农产品短途运输主要依靠敞篷车，而备有制冷机械、保温室冷藏车辆极少，在运输过程中会有大量农产品由于时间过长而坏掉。保鲜技术和冷链物流技术落后，吉林省的农产品物流仍以常温物流或自然形态物流形式为主，缺乏保鲜、冷冻、冷藏设备和技术，使农产品在物流过程中水分大量消耗或者腐烂变质，品质的下降使售价受到严重影响。 5、物流人才流失严重 吉林省经济发展相对于南方落后的情况下，在吸引物流人才的方面存在严重的不足，人才外流现象严重。加上对于农业从事领域的世俗偏见，导致农产品专业物流人才严重缺乏。 6、农产品价值链短，物流形式单一 在整个农产品物流链条上，吉林省农
7、产品物流主要集中在运输和装卸搬运环节。农产品流通加工及包装能力比较低下，品牌数量少、覆盖率低。吉林省农场品物流品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品，进入市场的鲜活农产品基本上仍以散装原产品为主，只有少数农产品完成了简单的流通加工，农产品难以实现加工增值。吉林省对农产品生产环节非常重视，投入较多，但产后流通加工及农产品的深加工投入明显不足。 7、第三方物流发展缓慢 专业的第三方物流具有运作效率高、竞争力强、操作规范等独特优势，而目前吉林省的农产品第三方物流屈指可数，即使存在少数几个第三方物流其对发展现代农产品物流的作用和意义的认知度和认同度至今较低，并且物流配送市场份额小，服务功能少
8、。 三、吉林省农产品物流发展对策分析 1、加大农产品物流设施、设备的投入 继续强化公路尤其是高速公路的建设，利用吉林省独特的地理位置，加强铁路、内河运输，提高我省农产品的集散能力。另外，引进先进的物流设备，如加强粮库、冷鲜库的建设，鼓励农产品加工、配送中心的建设等。 2、化零为整，加大资源协调力度 规划建立统一的农产品物流业务中心，以行政村为单位进行整体规划，打破各家为政独自经营的理念和方法。成立类似农产品物流合作社等统筹中心，集中物流资源，整体协调，综合统筹，避免重复建设的同时，提高资源的使用效率。 3、强化信息系统建设 二十一世纪是信息化高度发展的时代，农产品保鲜度要求较高，更需要信息系统
9、的建设和完善。吉林省应加大农产品物流信息建设，搭建农产品供需平台，一方面可以优化物流运作效率，还可以增加销售渠道，及时调整生产，提高农产品的市场反应速度，还可以降低交易费用，增加收入。 4、加强农产品物流技术建设 针对农产品保鲜度要求高的这一特性，发展农产品物流保鲜技术。吉林省各级政府可以加大政策、金融等支持，优先向农产品物流基地及保鲜冷藏和等基础设施项目倾斜，着力改善与农产品流通密切相关的公路、铁路、航空、航海等交通运输条件，重点加大物流科研投入力度，提高我国农产品物流保鲜技术的专业化水平。从包装、运输、仓储和装卸搬运等物流环节入手，提高农产品的保鲜度。 5、引进优秀专业人才 现代化农产品物
10、流的发展离不开专业的物流人才，吉林省应该加大农产品物流人才的吸收力度，加强高校物流管理专业的支持，各用人单位从人才待遇等方面出发，争取引进农产品物流专业人才。 6、强化农产品物流功能 参考国外农产品物流及相关行业标准，结合吉林省农产品物流的实际，大力推进农业的标准化生产，把标准化贯穿于产前、产中以及产后的加工、包装、产品质量检验等环节上，实现农产品的优质化、品牌化。另外，强化农产品流通加工等增值环节，延伸农产品价值链。 7、鼓励第三方农产品物流行业的发展 吉林省各级政府应鼓励农产品第三方物流行业发展，适当时机给予一定的政策、税收等支持，以第三方物流带动我省农产品的健康发展。 只有充分调动各方面的积极性，共同搭建吉林省农产品物流发展的平台，才能保证我省农产品生产的政策发展，才能增加人民收入，平衡城乡差距，才能促进和谐社会的建设。 参考资料： 1叶永铭、陈福玉.吉林省农产品物流问题的研究.吉林农业科技学院学报.2010 2杨子刚、郭庆海.吉林省农业物流的现状分析与发展对策.商业研究.2007
