1、徐和谊 绅宝将成北汽“新亮点”2013 年 5 月 11 日，这一天对于徐和谊来说，意义非凡。 这一天，基于萨博平台，历时三年多的积淀和磨砺，北汽自主品牌中高端车型绅宝终于上市了。 “这意味着北汽自主品牌进入了一个全新的品牌时代。 ”北汽集团董事长徐和谊表示，自主品牌作为集团最高战略，未来，将是北汽集团又一张亮丽的名片。 好饭不怕晚 2007 年，徐和谊才开始重点着手打造北汽自主品牌，他也并不避讳，北汽自主品牌起步晚。 “起步晚是不争的事实，晚了就要付出更多的努力，晚了就要总结前人经验，少走弯路。 ”在徐和谊看来，好饭不怕晚，最终拼的还是产品，而绅宝就是他寄予厚望的产品。 对于绅宝，徐和谊是舍
2、得投入的。2009 年，北汽花了 15 亿人民币，换回了瑞典豪华汽车品牌萨博的核心技术资产，包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱，还有萨博最为重要的知识产权Know-How（技术诀窍） 。 为了能让萨博技术完美呈现，北汽参照欧洲一流工厂标准进行设计与建设绅宝工厂，总投资超过 60 亿元。据统计，绅宝上市前，北汽在研发、制造领域的前期投入已经超过 300 亿。 “紧烧火，慢揭锅” ，绅宝上市的计划之所以一推再推，就是因为徐和谊太重视绅宝，不容有任何闪失。 “我是绅宝的第一个用户。 ”徐和谊告诉记者，之前也开现代、奔驰，但绅宝下线后，他第一时间把座驾换成了绅宝，现在已经换了几辆改进
3、版本。 上行下效，北汽人用亲身体验来检验产品的品质。 “集团把几百台奔驰都卖了，从上到下各级领导的座驾都换成了绅宝。 ”北京汽车集团有限公司副总经理韩永贵说，最长的都运行四个月了，大家对绅宝各方面的反馈都很不错，但还有一些细节上需要改进。 “别人不会因为你是自主品牌而降低要求” ，徐和谊坚持交给消费者的必须是最好、最完善的产品。 在推迟上市的时间里，徐和谊还特别成立了来自分公司的专家组，包括很多韩国现代的专家，专门给绅宝挑毛病。 付出总会有回报。5 月 11 日，绅宝发布了配备 1.8T、2.0T、2.3T 三款涡轮增压发动机的共计 8 款车型，价格区间为 13.98 万元至 21.58 万元
4、。其中，绅宝 2.3T 整体性能表现在 B 级车市场颇具竞争力，百公里加速 8.2 秒，被媒体称为“20 万以内最快车” 。 此外，其独有的 EMS 发动机管理系统，使发动机在转速 1200 转时，涡轮即介入，几乎不存在涡轮迟滞，而同类发动机大多 1700 转以上才开始介入。同时，1900 转到 5000 转，实现峰值扭矩的线性输出，保证了“后劲有力” 。 “绅宝 70%的供应商都是萨博原供应商” ，发布会上，为了佐证这一事实，美国江森自控、德国 ZF、SKF、阿尔派电子等原萨博、现绅宝供应商，以类似参展的形式集中亮相。 当然，为了更接近于中国消费市场，绅宝还是作了一些本土化的改进，比如将车身
5、轴距加长至 2.755 米，并在外观设计上更符合中国审美。火线“三人组” 不可否认，绅宝继承了萨博的优良血统，甚至可以说是青出于蓝。但不容忽视的是，昔日的萨博正是因对前瞻技术的狂热追求，而疏忽了与市场的沟通，最终难逃破产的命运。 因此，有了好产品，如何让消费者买单，成为徐和谊的当务之急。徐和谊选择了从人入手。 两个月前，北汽就开始人事布局。梁国锋接替董海洋进入北汽股份，担任北汽股份副总裁兼北汽销售有限公司执行董事、党委书记。 刘宇由北汽销售有限公司副总经理升任总经理，主抓自主品牌销售工作。如今，李峰接替韩永贵升任北汽股份总裁，掌舵自主品牌的发展，也已成定局。4 月 20 日，韩永贵在接受记者采
6、访时，曾自我定位为， “按照徐总确定的战略，执着地推进和践行的实践者。 ”不过显然，现在徐和谊更需要的是销售干将。 纵观李峰、梁国锋、刘宇三人的履历，都与销售分不开。作为原北京现代常务副总经理，李峰 2009 年加入现代，这几年在销售方面的表现可圈可点。2012 年，北京现代更是超额完成 80 万辆的年度销售目标，以近 86 万辆的销量，同比 15.7%的高增长，位居车企第四名。 梁国锋从上海大众市场调研及规划高级经理，到奇瑞汽车销售有限公司常务副总经理，再到北汽股份的产品规划部总监，既熟悉自主品牌的一线销售，又懂产品的前瞻规划。 至于刘宇，他的销售战绩，同样骄人。2008 年任北京现代南区事
7、业部部长期间，成功扭转了市场份额不断下滑的局面。2009 年 18 月，实现了区域销量同比增长 65%，市场份额同比上升 1.2%。值得一提的是，刘宇今年不到 40 岁，是北汽最年轻的高管。 “我 32 岁就当上了全国冶金系统最大研究院的院长，34 岁当首钢集团助理，36 岁就任主要领导位置。 ”在 2013 年博鳌论坛上，徐和谊就曾说，目前国企主要领导岗位 30 岁上下的年轻人太少，不利于企业人才培养，并表示要多给年轻人成长的机会。刘宇的上任也印证了徐和谊的用人思路。 当然，也有业内人士表示，80 后已经成为主力消费群体，更年轻的管理层，可能更懂 80 后的消费习惯。 营销树品牌 “我们最低
8、的底线是 2 万辆，高一点的目标是 3 万辆。 ”发布会上，徐和谊给绅宝定下了今年的销售目标，这与之前发布的 1 万辆的销售预期，多少显得有些激进。 据中国汽车工业协会统计，今年 4 月份，自主品牌乘用车销售增长 9.9%，慢于整体行业平均水平，市场份额同比下滑 1.1%，这已是自主品牌市场份额连续第四个月下滑了。 然而，徐和谊对绅宝的销量，颇有自信。完成人才布局的北汽自主品牌，在营销上，还有杀手锏。 “绅宝是一款独特的车，这也逼着我们用独特的方式与消费者沟通。”刘宇说。 2 月 27 日，绅宝首次在香港重现了“陆上飞行秀” 。由原萨博飞行秀核心团队表演，其中，最年轻的队员都已 50 多岁。5
9、 月 11 日，原汁原味的萨博“陆上飞行秀”再次上演。 “在两轮驾驶的状态下，一个原萨博飞行队员挥舞着中国国旗，站到了侧车身上。这种现场的震撼力，是无法用言语表达的。 ”刘宇表示，未来“贴地飞行秀”的表演将会成为营销常态。希望有更多的消费者现场体验，真正感受绅宝“为性能而执着”的品质。 在选择代言人上，北汽也花了一番功夫。 “尼古拉斯凯奇，是专注的电影演员，他通常是电影的唯一主角，是实力派。 ”刘宇对尼古拉斯凯奇的喜爱溢于言表，觉得他的形象与绅宝十分吻合。 2013 世界斯诺克中国公开赛上，丁俊晖亲自给绅宝车模签名，也是一次不赖的体育营销。 通过营销提高知名度的同时，建立销售渠道，提升服务品质
10、，是北汽不容忽视的环节。 为拓展渠道，北京汽车给予了经销商三个阶段的补贴。首先，建店补贴最高达 75%；其次，在产品投放前完成建设的，北京汽车有空档期补贴政策；在 4S 店投入运营后，北京汽车将在店内布置、广告物料上给予支持。 “目前，北京汽车在全国的 91 家经销店基本实现了铺货，消费者在正常购车时间内即可提车。 ”刘宇称。 在实体渠道不足的情况下，北汽还开拓了电商渠道。例如：首个入驻腾讯商城的 6S 店；北京青年热映期与京东联手推出“北京青年限量版” ；在淘宝天猫双 11 活动周期中更是卖出了 1000 多辆 E 系列，在汽车类中销量第一。梁国锋表示，今年，北京汽车会采取更多的电商营销措施
11、，贴近消费者，让利于消费者。 在服务上，北汽会增加与消费者沟通的渠道，及时反馈解决问题。另外，北京汽车会升级汽车三包服务，而未来，绅宝服务将会给消费者更多惊喜。 与此同时，北汽还希望通过公务车采购，起到品牌示范作用。 “北汽新研发了绅宝 1.8T 发动机版车型，而且在车型配置及制造工艺上，也更多地考虑了政府公务车所需的便利性。 ”梁国锋认为公务车市场是北汽品牌发展的契机。 在北汽刚刚发布不久的品牌战略里，从现在到 2015 年定位为品牌焕新阶段，并制定了自主品牌在 2015 年达到年销售 50 万到 70 万辆水平，而绅宝将在其中占有 20%以上的份额。 除了绅宝之外，未来，北汽还会基于萨博技术推出自主创新技术的全新平台和多款车型。如基于通用 Epsilon 平台打造的 C60F 车型将定位于中高端中级车；基于 GM2400 平台打造的紧凑级车型 C50E 以及延伸而来的紧凑级 SUV 产品 C51X。 “未来，新车上市如能连续成功，品牌将很快有所提升。 ”在李峰看来，绅宝的上市只是北汽品牌建设的开端，积跬步以至千里，未来的路还很长。 从之前的“融世界、创未来” ，到如今的“行有道，达天下” ，北汽正经历从产品到品牌的蜕变，更承载了北汽人的梦想，一个全新的品牌时代，即将来临。
