1、1关于我国第三方物流发展的几点思考摘要：第三方物流，它是企业作业管理方面的协调者、物流服务方面的整合者还有物流外包的契约人，正在成为现代物流方面的主流服务的模式。中国正在逐渐成为第三方物流发展迅速的国家之一。 关键词：第三方物流；发展现状；发展趋势 中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）02-0-01 一、我国第三方物流的概述 1.概念 所说的第三方物流，这是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人来说的。它是通过和第一方以及第二方之间的合作来提供一种现代化的物流服务。它的最基本的特点就是不拥有商品，当然也不参与商品方面的各种各样的交易，而是通过为客户提
2、供以合同为约束、以结盟为基础、个性化、信息化的物流代理方面的服务。 2.我国第三方物流的基本特点 从其他的很多发达国家的物流产业发展情况来看，第三方物流在自身的发展过程当中已经形成了很鲜明的特征，表现在如下的几个方面：（1）关系契约化。 第三方物流是通过合同这种形式来进一步的规范物流经营者与物流消费者这两者之间的关系。第三方物流的经营者会依据一定的契约要求，来提供全方位一体化、以及很多功能的物流方面的服2务，并且用一定的契约来进行管理，管理的对象就是所有提供物流服务的活动以及过程。 （2）服务个性化。 各种各样不同的物流的消费者当然也会存在不同的物流方面的服务要求，而第三方物流将会根据不同的物
3、流消费者在企业形象、产品特征、业务流程、顾客需求特征等等很多方面的不同的需求，来提供针对各种客户的个性化物流服务以及增值方面的服务。 （3）功能专业化。 第三方物流它提供的都是很专业的物流方面的服务，从物流设计、物流技术工具、物流操作过程、物流设施到物流管理等各个方面都必须得体现出来专门化以及专业的水平，这个既是物流消费者的一种需要，同时也是第三方物流本身发展的一个最基本的要求。 二、我国第三方物流目前的状况 第三方物流，它是企业作业管理方面的协调者、物流服务方面的整合者还有物流外包的契约人，正在不断地成为现代物流方面的主流服务的模式。而我们要大力发展把第三方物流作为基本特征的现代物流服务，这
4、既是推动我国经济质量不断升级的一条非常重要的渠道，同时也是我们传统的物流企业进一步转型的一种相关的要求。从 20 世纪 90 年代开始，第三方物流理念传入了我国，已经有了很大的发展，突出了很鲜明的特征。 第一，整体规模上偏小、发展的空间很大。总体上来说，第三方物流现在在我国还处于初始阶段，而企业物流以及公众物流服务还是社会物流当中最重要的一种形式，所以说，严格意义上的第三方物流需求不足的不良局面在很短的时间内还是很难得到明显改变。而与此同时，第3三方物流在我们中国已经有了将近十年的不断摸索的过程以及不断发展的整个过程。现在，当前的形式是全球经济已经呈现出一体化，在这样的影响下，中国正在逐渐成为
5、第三方物流发展速度快的很多国家之一。 第二，各个方面需求的不平衡性在不断地增强。很多不同企业之间的物流理念还有物流需求方面的层次差异性是非常大的，先进的模式和很多的传统物流模式是一同存在的。一方面来说，中国正在逐渐成为全球制造业的轴心，所以，在这种情况下进入中国的制造业和很多的分销行业会产生高端的物流需求，而第三方物流需求则主要集中在外商投资的领域。很多企业的物流理念非常的先进、而物流外包水平又非常高、供应链管理方面要求很严格而且自主性非常强，对第三方物流服务需求又非常迫切，质量要求很高。 第三，行业集中度较低。根据一项咨询机构的进一步分析，2006 年中国第三方物流市场一共有 18000 多
6、个服务商以及终端，而其中排在前十名的服务商占到市场总额的比重是 13%，当然这有可能是非常粗略的一个估计，没有一家物流企业的市场份额会到达甚至超过 2%，这就说明我国的物流行业还没有实现充分的整合。而在竞争的模式上还主要体现在成本和价格方面的各种竞争，第三方物流带来的供应链增值效应，对它的关注还不够，所以说，更低水平的残酷竞争已经成为我国第三方物流发展过程中遇到的瓶颈问题，而我们在行业的竞争中也可能都感觉到了这种竞争的压力。 三、我国第三方物流的发展趋势 （一）GDP 和物流成本 4中国目前和物流有关的总支出大概有 19000 亿元人民币，而其中的物流成本占 GDP 的比重是 20%左右，从这
7、样的数字就可以看出来，第三方物流市场的潜力是非常大的。但是真正意义上的第三方物流仍然是处于发展的起步阶段，2001 年的市场规模大概在 400 亿元人民币以上。而有70%的物流服务提供商在过去的三年当中，平均每年的业务增幅都要高于30%。从 2000 年到 2005 年，整个中国第三方物流市场的每年的增长率达到 25%。而推动中国第三方物流发展的最重要的因素，首先一个就是跨国企业正在逐渐的把更多的业务转向中国，并且通过外包他们广泛的物流功能来进一步降低供应链的成本；另外一个就是中国公司正在面临着降低成本而增加物流外包需求的境况。 （二）第三方物流企业的发展规模 在很多的调查研究中，我们进一步发
8、现，没有一家被访谈的物流服务商的市场份额超过会超过 2%。实践就进一步的证明，在中国，一个尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难再继续实行下去，也没有办法再做大做强。目前的情况是，物流市场的地域集中度非常高，其中 80%的收益都来自于长江三角洲以及珠江三角洲地区。 （三）重视物流服务团队方面的建设，要进一步加强物流人才的培养 物流服务水平的高低在一定的程度上取决于人力资源的素养，还和企业团队的综合能力和竞争意识有很大的关系。物流企业服务内容项目非常多、工作又很复杂，在这样的情况下要保持物流供应链的一定畅通，就必须要有一支专业人才组成的团队。国外物流业的发展进一步的表明，5在物流和配送方面的执业人员必须具有一定的物流知识和实践方面的经验，物流配送教育和培训发展非常的迅速，已经形成了相对合理的物流人才的教育和培训系统。而我国的物流人才相对来说是很短缺的，所以说，应该进一步开展物流培训和教育。 参考文献： 1田宇.李元旭物流自营还是外购物流服务J.中国物资流通，2000，2. 2田宇，朱道立.物流联盟形成机理研究J.物流技术，2000，1. 3颜光华，李建伟.外购还是自营企业物流策略的选择J.中国物资流通，2001，4. 4吴清一.现代物流概论M.北京：中国物资出版社，2005. 作者简介：王 静（1982-） ，女，物流管理专业，从事物流管理、运输实务方向的研究。
