年产5万辆轻型电动四轮车生产基地建设项目可行性研究报告.doc

1、年 产 5 万 辆 轻 型 电 动 四 轮 车 生 产 基 地 建 设 项 目可行性研究报告项目名称： 年 产 5 万 辆轻 型 电动 四 轮车 生 产 基地建 设项目性质： 新 建 实施单位： 主管部门： 起止时间： 二 00 八年七月二十六日1目 录第一部分 项目总论21.项目概况22.主要指标2第二部分 项目背景31.项目提出背景32.项目进展情况53.项目建设的必要性5第三部分 项目建设条件61.地理位置及区域条件62.项目实施的有利条件7第四部分 建设单位基本情况81.单位概况82.研发能力9第五部分 市场分析与经营方案91.市场分析92.产品生产与销售方案10第六部分 项目建设方案

2、121.总体规划与布局122.项目建设内容与规模133.工程实施进度14第七部分 投资估算和资金筹措151.投资估算表说明152.项目建设投资估算153.资金筹集与使用计划17第八部分 财务评价181.计算依据182.财务分析18第九部分 风险评价201.盈亏平衡分析202.敏感性分析20第十部分 环境保护21第十一部分 结论212第一部分 项目总论1.项目概况1.1 项目名称：年产 5 万辆轻型电动四轮车生产基地建设。1.2 项目建设单位：法人代表： 所有制形式：股份制企业1.3 项目位置：1.4 投资规模：本项目拟在转让的场地建设，厂区南北长 225 米，东西宽 148 米，总面积 333

3、00 米 2。本公司三年内投资 3000 万元，新建车间 9500 米 2，库房3042 米 2，生活用房 1080 米 2，办公综合楼 4200 米 2，辅助用房 800 米 2，厂区道路 1200 米 2；迁移与新购机械设备 124 台套，逐步形成年产 5 万辆轻型电动四轮车的生产规模。2. 主要指标主要产品： 轻型电动四轮车年产量： 5 万辆 总成本： 万元 销售收入： 万元投资利润率： 投资利税率： 静态投资回收期： 8 年第二部分 项目背景31.项目提出背景我国的轻型电动车产业在 2000 年进入产业化发展阶段，目前正处于产业生命周期快速增长阶段的初期。伴随轻型电动车的生产和消费繁荣

4、，我国已经形成全球最大规模的轻型电动车配套产业体系，并在浙江、江苏和天津形成了重要的产业集群和成型的服务网络。电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在 这短短的几年内，电动车行业从无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低， 赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。 电动车产业 的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且 这也是一个渐进的过程。2004 年，中国电动车 行业已有 1000 多家生产厂，年产量达 675 万辆。2005 年，中国的电动车年产量达 960 万辆，市场保有量在 1500 万辆以上

5、。2006 年国内电动车产量达到近 2000 万辆，比上年增幅 60%以上。2007 年，全国电动车产量达到 2200 万辆，比上年增长 10%。2010 年，中国轻型电动车的产销量将可能达到 3000 万辆，出口量将可能达 500 万-600 万辆，实现工业产值 700 亿元，包括本行业带动相关产业的总体规模，将达1300 亿元。 目前，我国轻型电动车产销量占到全球的 90%以上，已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。我省电动车行业起步较早的当属常州、无锡，已成为我国首屈一指的电动车生产基地，也是“ 长 三角”产业结构升级中的一个新亮点。我 县电动车行业立足家用电动三轮车的研发

6、、生产，经过 6-7 年的发展，闯出了自己的路子，已成为全国最大的电动三轮车生产基地，逐步走上标准化、 规范化发展的良性发展轨道，成为我县的支柱产业之一，以致一些名牌电动车生产企业借助这块发展平台开拓自己的电动三轮车市场。4电动车产业是一个符合资源消耗低，环境污染小，能够满足大众需求，拉动内需的新型产业。 二十一世纪可谓是“ 时代呼唤绿色环保” 的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以 实现社会的可持续发展。中国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此中国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命

7、的需求，更是一种符合社会可持续发展的短途交通工具。至于电动四轮车的研究，最近 1-2 年才刚刚 开始，广州金琅电动车有限公司、上海纯正电动车有限公司、深圳市绿舟电动车有限公司、苏州益高电动车公司都是最早从事电动四轮车研发、制造的企业，主要产品有旅游观光车、巡 逻车、四轮轿车、工程 车、老爷车 、高尔夫车、保 洁车等。不仅拥有外型优雅、简洁大方、噪音低、 续航能力 强、保养维修简单经济等系列优点，同 时还具有同类进口车的质量，但价格却远远低于进口车。特别适用于高尔夫球场、旅游景点、园林小区、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、 疗养院、 车站、机 场、码头等领域。天津

8、清源电动车辆有限公司以哈飞赛豹汽车作原型车研发的高速电动轿车年产量可达 4 万辆以上。本公司对目前电动车发展现状进行深入调研分析，认识到我厂仍属于中小企业，尚不具备与资本雄厚的大企业竞争的条件，要把市场广阔、其他企业尚未重视的产品作为我们研发的方向，就象 2003 年电动车行业都把眼光投向电动助力车、电动摩托车而我县百事利第一辆电动三轮车引发了本地区工业生产一次革命。通过调研分析，找到了特定的目标群体，决定研发生产适合城乡广大群众运送蔬菜瓜果等农产品、生产资料、建材以及搬运出租、短途乘坐的轻型电动四轮货车。产品具有较高的性价比，且维修方便， 实用性强。52.项目进展情况轻型电动车技术革新的背后

9、是商机。充分了解电动车行业技术水平与发展状况，再加上多年来对市场的调查了解，已于今年二月着手电动四轮货车的开发研制，前期研发投入资金 50 万元，组成专业研发攻关小组，现已开发出 0.35H-型四轮电动货车，第一代样车已完成，经测定各项技术指标均达到设计要求，并初步形成模具制作、机械加工、批量生产的能力。3.项目建设的必要性电动车是目前在世界范围内发展最为迅速的一种交通工具。由于它的环保、便捷 ,便于维修深受国人喜欢,成为取代自行车和摩托车的重要选择。 电动车 行业作为一个拥有自主知识产权，绿色环保的朝阳产业，是我国现代工业文明赶超发达国家最好的一次契机。十年来，电动车在我国发展速度非常迅猛，

10、国外对电动自行车的需求持续升温。2007 年，我国出口电动自行车 35 万辆，今年四月份已出口近 20 万辆，同比增长了 48.4%。发展前景十分广阔。随着全球能源紧张、环保意识的增强，电动车行业有一个较快的增长。但是， 2007 年电动车行业的一阵寒流把众多电动车企业推上了生死关头。行业该如何发展，如何调整，这已经引起了包括政府、企业和社会各界的广泛关注。以技术创新解决电动车行业前进中的问题，是我们的根本出路所在。今年三月国家认证委发布了一个 8 号公报，这个公报就是关于修订机动车辆（摩托车产品）强制性认证实施细则，3 月10 日实施。它把电动三轮车列入了摩托车、轻型摩托车的范畴，必须强制实

11、行 3C 认证 ，这对我 县及周边地区众多的 电动三轮车行业是一个新的考验。我公司多年来一直从事电动三轮车配件生产，无疑将会受到一定的影响或冲击，因此，尽快研 发生产适合广大城乡使用的轻型电动货车，拓宽电动车的使用范围，改善驾乘人员的操作舒适性对于本公司势在必行，同时也为促进本行业进步、发展本地区经济发挥重要的作用。6电动车是一种适应中小城市及农村中短途乘坐、运输的绿色环保交通工具，可以有效提高电力的使用效率、减少石油紧缺带来的社会压力，显著改善城市空气质量。已被社会所认可。一批又一批电动汽车技术研究开发项目被列入国家“ 十一五”863 计划“节能与新能源汽车”专项，可 见电动车的发展是符合我

12、国能源战略方针的。随着全球石油资源日益紧缺、油价不断攀升，发展电动车无疑是解决我国广大中、低等收入人群因燃油费上涨， 买得起 车却养不起车的重要途径。总之，作为电动自行车应该是前景广阔，电动 自行车的明天会更加美好。第三部分 项目建设条件1.地理位置及区域条件1.1 项目位置该项目拟在原址建设，地处丰县经济开发区腹地，东、南两面均为开发区主要街道，四通八达，交通便利。原址现 有厂房 1200 米 2，厂区道路2200 米 2，围墙 750 米，均可改造利用。1.2 区域条件我县电动车行业立足家用电动三轮车的研发、生产， 2003 年以来，丰县电动三轮车产业异军突起，呈现出良好的发展态势。全县已

13、涌现出150 多家电动三轮车生产企业，经过 6-7 年的 发展，闯出了自己的路子，已成为全国最大的电动三轮车生产基地，逐步走上标准化、规范化发展的良性发展轨道，成为我县的支柱产业，以致一些名牌电动车生产企业借助这块发展平台开拓自己的电动三轮车市场。今年，在我县又建成了江苏省电动三轮车检测中心。目前，年产量高达 80 万辆，年销售收入突破 15 亿元，实现利 润约 1.2 亿元，产品销往全国二十多个省、市、自治区，市场份额占据全国电动三轮车市场的 60，已成为闻名全国的三大电动三轮车7生产基地之一，产品的区域优势凸显出来。丰县电动三轮车近年来之所以得到快速发展，这与政府各部门牢固树立为基层服务、

14、为项目建设服务的观念和意识、努力为丰县电动三轮车的健康发展提供全方位的服务，坚持政府引导、市场运作、多元化投入的发展思路，积极帮助企业拓宽资金来源，在项目的税费征收、贷款等各项政策上对电动车产业给予政策倾斜，促进产业的良性发展，积极扶持全县电动车的生产，为电动车行业创造了一个良好的发展环境密不可分。2.项目实施的有利条件电动车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具，已成为人们工作、旅游、运动 和休闲的良好代步选择。 同国外同行相比，中国轻型电动车行业不仅领先世界达到产业化的程度，而且拥有原创的知识产权，在许多核心技术领域也已经当之无愧地成为世界先进水平的标志。以此为基础，中国已成为全球轻型电动

15、车的制造中心和研发中心，在产品出口快速增长的同时，吸引了越来越多的外国企业来华投资发展轻型电动车工业。中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消 费国和出口国。江苏省在电动车生产方面位列全国第二，年产各种电动车近 600 万辆，但轻型电动四轮货车的生产几乎还是空白，目前尚未形成行业竞争的局面。随着全球石油资源日益紧缺、油价不断攀升，广大群众购买电动车的热情空前高涨。轻型电动四轮车的研发是我公司研发部在充分调研了全国各地电动四轮车基础上，结合市场调查做出的战略决策。该项目生产的是适合中小城镇、广大乡村短途运输的轻型电动四轮车，适合于厂矿企业货物搬运，商场店铺送货、提货、社区服 务， 农资运输、蔬

16、菜水果等农产品运输销售等场合。考查调研、产品定位准确，符合广大群众的购买需求，产业化前景十分乐观。多年来从事电动车配件的生产、研发，现已形成模具加工、机械加工、8产品喷涂等先进的生产工艺以及完善的产品销售网络为一体的产业化链条，为轻型电动四轮车生产奠定了坚实的基础。第四部分 建设单位基本情况1.单位概况1.1 现有规模公司创建于 1998 年，占地面积 15000 平方米，厂房面积 12000 平方米，拥有大中型机械设备 96 台套，设有产品开发部、质量管理部、检测实验室等，是全国最大的电动三轮车生产基地。本公司专业研发、生产各种类型的电动车车架、车厢、扶手、坐垫、车把等相关配套件，可进行酸洗

17、磷化、抛丸、静电喷塑、烤漆等表面处理，产品畅销苏、 鲁、豫、皖、河北、天津等十几个省市。实现了专业化、协作化生产，行业 自我配套能力强，形成了一定的区域规模优势。本企业产品特色明显，显 示出较高的专业化程度，在苏、 鲁 、豫、皖等地区赢得了较高的市场知名度。国内不少电动车行业的龙头企业都与我公司建立了长期合作关系。公司十分重视产品质量管理，通过 ISO9001-2000 质量管理体系认证，荣获中国中轻产品质量保障中心“质量信誉双保障示范单位” 。公司将以优质的产品为客户提供满意的服务。1.2 人员构成项目单位现有人员构成 ：职工总数 306 人， 其中管理人员 48 人， 技术人员 36 人，

18、技术工人 102 人，一般工人 120 人。在这些人员中大专以上毕业 18 人，高中或中专毕业 86 人，初中或技校毕业 44 人；目前全公司高级职称 2 人，中级职称 5 人，初级职称 12 人。1.3 经济效益9本公司经过 10 多年发展，企业规模、生产管理水平都达到了一个新的台阶，年生 产电动三轮车配件 20 万套，电动车钢圈 30 万只，三轮车后桥 1 万件；年销售额达到 9550 万元。在周边省市中具有了一定的知名度，对我县电动车行业发展起到了重要促进作用，示范带动了一批整车生产企业与配件企业，初步具备了形成产业集成发展所需的企业群体基础，形成了较为明显的产业特色和产业优势。2.研发

19、能力本公司自 1997 年建厂以来一直重视技术人员与全体职工综合技术素质的培养，造就了一支坚强的技术队伍，具有较强的设计开发能力和较强的生产能力。本厂开发生产的电动三轮车车厢、车架以及后桥、钢制轮毂投放市场，一直供不应求，产品销售到山东、河南、河北、安徽、江 苏、吉林、黑龙 江等十多个省市，受到广大用户欢迎，品牌优势凸显出来。第五部分 市场分析与经营方案1.市场分析轻型电动四轮车的研发是我公司研发部在充分调研了全国各地电动四轮车基础上，结合市场调查做出的战略决策。根据国家知识产权信息中心检索，现 有电动四轮车专利项目中，我省尚处于空白，我公司研发成功轻型电动四轮车在这一领域处于省内领先水平。电动车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具，已成为人们工作、旅游、运动 和休闲的良好代步选择。拟组织生产的系列轻型四轮电动货车，不仅技术先进，而且成本低廉，预计售价 1 万元以下，使用成本仅为百公里耗电 8 度，按照每度电 0.52元，则百公里燃料费用仅为 4.16 元左右，与同类燃油车辆相比，运行成本可减少 73%，有着极广阔的应用前景。