1、ZPW2000A 自动闭塞模拟制作与电路试验一、模拟盘制作 1、根据区间轨道区段的数量，选用尺寸合适的五层胶合板制作模拟盘，按信号机布置图，钻孔安装双刀双掷钮子开关。进站信号机的5 个钮子开关分别控制 1DJF、LXJF、LUXJF、TXJF、ZXJF 继电器；出发信号机的钮子开关控制 LXJF 继电器。两端的 4 个钮子开关分别模拟站间条件，控制（离去方向）分界点信号机显示。 2、进站、出发信号机处的各个复示继电器按下图所示电路图配线。 二、点灯模拟电路制作 1、方法 A：（1）在电源屏的输出端子处断开信号点灯电源220V，接入临时设置的变压器输出的 12V 作为信号机点灯电源送至信号组合。
2、 （2）在分线盘断开信号机的电缆配线，接入由发光二极管组成的信号机模拟表示器。由于移频柜不设信号机复示器，观察信号机显示很不方便，因此在试验中制作信号机模拟表示器非常有必要。 2、方法 B：断开电源屏信号点灯电源 220V 的输出，接入临时设置的硅整流器，输出的直流 12V 电源作为信号点灯电源送至信号组合。 3、其他方法：（1）信号点灯电源不做任何改变，使用与信号机相同功率的白炽灯泡作为信号机负载，与分线柜相应的信号机端子连接，将每架信号机按顺序排列，可以形象化模拟信号机，更方便观察信号机状态，便于电路分析。缺点是在电路没有经过模拟试验的情况下，直接送点灯电源电压较高，对安全不利，因此此方法
3、不宜提倡。 （2）在电源屏断开信号点灯电源，拔下灯丝继电器，使用封线将灯丝继电器前接点封闭。室内移频电路正常后，拆除时要反复检查不能遗漏，有必要时拆、装要做记录。该方法由于使用封连线，在既有线改造工程中禁止使用，在新建线施工时也尽量不采用。从施工工艺的角度来讲，采用信号机模拟表示器的方式最为规范、合理。 三、模拟试验电路特性调整 1、发送器、接收器的载频调整。发送器、接收器通过调整相应载频连接端子，可以做到观察八种载频是否符合频谱排列。 2、调整发送器的输出电平。调整发送器电平分为 37V170V 多级可调，模拟试验电路中接收和发送因为直接连接，没有经过轨道的衰耗，所以使用较低的电平级，根据效
4、果逐步上调，保证发送器、接收器的安全。 3、调整电缆模拟网络盘使各个区段都在 10KM 长度。电缆模拟网络盘分为 6 段不同长度的模拟电路，模拟试验电路中将 6 段模拟电路连接，总长度为 10 公里。模拟试验结束后再按实际电路连接。 4、调整主轨道接收电平为 400mV。在衰耗盘“主轨出”测试插孔测量，接收电压不小于 240mV,在使用时调整为 400mV。 5、小轨道模拟条件。模拟试验电路中接收和发送直接连接，但小轨道信息并没有接入。小轨道信息是在实际运用中，接收相邻区段的发送信号经过调谐单元“零阻抗”隔离未完全阻断的信号。模拟试验电路中无法接入邻区段发送信号，所以，向所有区段（除第三接近区
5、段）小轨道检查执行条件提供临时电源+24V、-24V。第三接近区段是因为站口为电气机械方式，没有小轨道接收，不能产生小轨道检查条件，所以在设计时已给固定有+24V、-24V 电源。 四、电路试验 1、移频电路试验。 （1）模拟盘轨道区段钮子开关全部置于“接通”位置。 （2）逐一确认各区段的 GJ 是否相对应。 （3）如果 GJ 没有吸起，按以下步骤查找：发送器载频调整端子连接是否正确；发送器输出电平采用综合测试仪检测是否符合要求；模拟盘钮子开关是否接通，用电压表测试信号有没有通过；接收器载频调整是否正确；接收器电平调整主轨道连接是否正确，在衰耗器盘面测试插孔测主轨道输出是否在 240450mV
6、；检查区段模拟小轨道检查执行条件是否有+24V、-24V 电源。 （4）操作模拟盘 S 进站或 X 进站接车、侧线接车，观察进站口发送器编码状态和测量相应移频信号的载频、低频。同时观察相关通过信号机的显示及频信号。 （5）通过操纵模拟盘轨道区段钮子开关，观察相关通过信号机显示及测量低频信号。 （6）操纵模拟盘钮子开关，模拟列车运行，观察各通过信号机显示状态是否正确，并做好测试记录。 （7）逐一切断通过信号机点灯电源，使 DJ 失磁，观察灯光转移及信号降级显示。 2、移频报警试验。 （1）当所有轨道区段设备都正常时，移频报警继电器 YBJ 应在吸起状态。 （2）如果移频报警继电器不正常，查找原因
7、。 （3）分别断开轨道区段发送器电源，使发送报警继电器 FBJ 失磁落下，从而使移频报警继电器 YBJ 失磁落下报警。 （4）分别断开轨道区段接收器电源，使移频报警电器落下报警。 （5）移频报警时，控制台上应有声光显示。 3、发送器 N+1 系统试验。逐一断开发送器电源，检查发送器能否自动转换到备用发送器；再次核对信号机显示及低频信息的频率。 4、车站结合试验。 （1）利用模拟盘模拟列车一接近、二接近、三接近运行，观察 1JGJ、2JGJ、3JGJ 相应状态，同时检查控制台表示及接近电铃条件。 （2）利用模拟盘模拟列车一离去、二离去、三离去运行，观察 1JGJ、2JGJ、3JGJ 相应状态，同
8、时检查控制台表示。 （3）检查与车站电气集中结合条件。 5、方向电路模拟试验。 （1）当移频电路模拟试验完成之后，每个闭塞分区的轨道区段都能正常工作，四线制方向电路的区间监督回路可以构通，给方向电路试验创造了条件。 （2）将上、下行两条线路两端方向电路四线分别对接，模拟站与站之间操作。 （3）调整硅整流器输出电压，并确定极性，使其形成闭合回路后，FJ14 端电压为 1218V，监督区间空闲继电器 JQJ14 端电压为 2124V。 （4）在四线制方向电路中，使用模拟盘加入电气集中条件。 （5）检查方向电路的各种条件都已满足，并且两站之间监督区间空闲继电器 JQJ 已吸起，使用模拟盘操作改变方向试验。 参考文献 1林瑜筠 区间信号自动控制.北京：中国铁道出版社，2008。 2济南铁路局 编 车站与区间信号知识手册.北京：中国铁道出版社，2010。
