1、本科毕业论文（20 届）输送带托辊压紧装配机构设计所在学院专业班级 机械设计制造及其自动化学生姓名指导教师完成日期诚信声明本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。本人签名： 年 月 日毕业设计任务书设计题目： 输送带托辊压紧装配机构设计 1课题意义及目标学生应通过本次毕业设计，综合运用所学过的基础理论知识，深入了解常用机械加工设备应用以及多种机械结构原理、熟练掌握机械及相关产品及其零部件结构等方面的设计方法及设计思想等内容，为学生在毕业后从事结构设计等方面的工作打好基础。2主要任务（1）根据已有的托辊结构特点，通过熟
2、悉各种机械机构，确定托辊压紧装配机构的方案，并绘制该方案的结构总体图。 （2）设计结构总体图中所有非标零部件结构图。 （3）制作出压紧装配机构的工作仿真过程。 （4）针对以上设计过程，完成设计说明书一本。 3主要参考资料1. 王伯平. 互换性与测量技术基础M. 北京: 机械工业出版社，2013 2. 王运炎. 机械工程材料 M. 北京: 机械工业出版社，20143. 濮良贵. 机械设计 M. 北京: 高等教育出版社，2006 年4. 张世昌. 机械制造技术基础 M. 北京: 高等教育出版社 20064进度安排设计各阶段名称 起 止 日 期1 分析题目，确定设计思路 3 月 3 日3 月 23
3、日2 学习相关知识，收集资料、确定方案 3 月 24 日4 月 13 日3 设计结构总图，及所有非标零件图等 4 月 14 日5 月 4 日4 编写设计说明书 5 月 5 日6 月 1 日5 完成毕业论文及答辩工作 6 月 2 日6 月 22 日审核人： 2014 年 12 月 30 日 I输送带托辊压紧装配机构设计摘 要：输送带托辊压紧装配机构是在托辊生产环节过程中用来压装托辊两端端盖的一种机床。本课题研究的目的就是为提高托辊的组装效率和减轻工人的劳动强度。首先，对托辊压紧装配机构的压装头进行总体方案的设计，主要分为两方面的设计：压装头的结构设计和动力系统的设计。结构设计采用前人的设计方法，
4、各部分结构在强度、稳定性方面均达到要求。动力系统的设计方面，由于液压系统动作易实现，且动作准确，因此本设计采用液压传动系统来实现压装头的动作要求，在其设计中主要对液压系统、液压缸和液压站进行了设计。通过对液压系统的优化设计可以提高托辊压装机的压装精度，从而提高了托辊的质量。由此可得，随着机械工业的发展，现代机床开始装备大量原件，包括电器元件，液压元件和气动元件，其中元件的选择和质量是决定主机工作质量的重要因素。关键词：液压传动；准确；可靠；合理Design of assembly mechanism for roller pressing roller in conveyer beltAbst
5、rct: Carrier roller press is an important tool in the process of roller production process used to press the bearing and seal ring. The purpose of this research is to improve the pressure accuracy of the bearing and sealing device in the roller bearing.Firstly, the overall design of the press fit he
6、ad of the roller pressing assembly mechanism is mainly divided into two aspects: the structural design of the pressure head and the design of the power system.The structure design uses the traditional design method, each part of the structure in the intensity, the stability and so on the aspect all
7、achieves the request. With regard to the design of a power system, due to the hydraulic system, action is easy to achieve, and accurate action, so the design by hydraulic drive system to realize the pressing head movements required, in its design mainly on the hydraulic system, the hydraulic cylinde
8、r and the hydraulic station design.By optimizing the design of the hydraulic system can improve the loading precision of IIcarrier roller press pressure, so as to improve the quality of roller. Therefore, with the development of machinery industry, modern machine tools began to equipped with a large
9、 number of originals, including electrical components, hydraulic components and pneumatic components, including component selection and quality is an important factor in the decision to host the quality of work.Keywords: Hydraulic transmission；accurate；reliable and reasonable III目录1 绪论 .12 托辊压紧装配机构总
10、体方案设计 .23 托辊压紧装配机构液压系统的设计 .33.1 液压系统原理图的设计 .33.2 组成液压元、辅件设计 .73.3 计算液压系统技术性能 .94 托辊压紧装配机构的结构设计 .144.1 固定压装头 .144.2 缓冲压装头 .215 托辊压紧装配机构液压缸的设计 .235.1 液压缸主要尺寸的确定 .235.2 液压缸的结构设计 .255.2.1 缸筒 .265.2.2 活塞与活塞杆 .275.2.3 缸盖 .296 托辊压紧装配机构集成油路的设计 .326.1 液压集成回路设计 .326.2 液压集成块的设计 .327 液压站的设计 .337.1 液压油箱的设计 .337.
11、2 液压站的结构设计 .348 结论 .35参考文献 .36谢辞 .3711 绪论近年来，随着我国经济的高速发展，能源和资源的供需的矛盾非常突出，作为能源和资源工业最重要输送设备中的带式输送机的应用非常广泛。带式输送机的发展是长距离、高速度、大运量、大功率。托辊是带式运输机的主要部件，使用数量多，形式多样，价格昂贵。托辊加工合理，直接影响带式输送机初期投资，也将影响带式输送机的使用、维修，更会影响带式输送机使用寿命。因此托辊的加工质量非常重要。本课题研究的目的为：减轻工人工作量和加工效率。托辊的组装在托辊压装机上进行，托辊管体焊接后，其组装基准已经确定，所以管体与轴承座的焊接质量，在很大程度上
12、决定了托辊的组装质量，但在组装工艺中，一是调定好压装机行程，并做到组装附件如密封圈正确压装；二是压装后，要做好托辊轴向间隙的调整，确保合理的旋转阻力，使托辊转动灵活、平稳。托辊压紧装配机构的设计。其中设计环节要求轴承和密封装置能够准确的压装到位。通过参阅大量文献，以往的托辊压装机，均选用液压系统作为驱动装置，这与机械系统作为驱动系统相比较，可以使整台机床更加轻便，成本降低，且动作实现平稳。关于压装机的结构设计采用压装头与活塞杆的组装方式，这样有利于压装动作的实现。由上述分析，以往所设计的托辊压紧装配机构基本合理，只是一些液压驱动系统存在着压装同步误差问题，需要进一步解决。而压装头的结构设计采用
13、以往设计方案，只是一些重要零件和重要结构尺寸，需要重新设计和计算。此设计实现了托辊两端端盖的准确压装，提高托辊的加工质量。22 托辊压紧装配机构总体方案设计经过调查和实习可得，托辊压紧装配机构的压装头的运动过程是依靠液压系统来实现的。压装头装在活塞杆中，由液压油推动活塞杆，再由活塞杆带动压装头运动，完成压装过程。对于托辊压紧装配机构的压装头的设计主要分两部分：压装头的结构设计和压装头的动力系统设计。压装头的结构主要由两部分组成：压装头的结构和液压缸的结构。压装头是装在活塞杆里面，设计出压装头的结构，这样活塞杆的直径才能确定出来，将液压缸设计出来。因此，在结构设计中应首先进行压装头的结构设计，在
14、进行液压缸的结构设计。动力系统的设计，依照传统液压系统设计流程，首先设计液压系统，再设计液压缸，最后是设计集成油路和液压站。结构设计和动力系统的设计是分不开的，动力系统的工作行程，决定压装头的结构，因此本设计的具体设计路线为：液压系统的设计压装头的结构设计液压缸的结构设计集成油路的设计液压站的设计。33 托辊压紧装配机构液压系统的设计3.1 液压系统原理图的设计(1)技术要求托辊压紧装配机构的压装头是卧式布置，压装头的压装力采用液压传动，压装力为60KN。要求通过电液控制的工作循环为：快进，压装，快退，停止。托辊压装头压装行程的计算：如下图 1 所示：要求托辊为直径 100200，取托辊的直径
15、为 150。由机械设计手册知钢管壁厚为 5，所以钢管的内径为 10052140。由机械设计课程设计表 11-1，选择轴承代号为 6306 的深沟球轴承符 求。6306 的参数为：30 D72 B19 d 37 D 65由机械设计标准应用手册17.2-21 得内密封环的基本宽度为 b=7；由机械设计4课程设计表 10-18 查得弹簧挡圈的厚度 s=1.2;由以上数据的托辊的压装行程 L=68mm。压装头的运动参数和动力参数表如表 1 所列。表 1 压装头的运动参数和动力参数工况行程速度/（ ）时间运动部件动力 G/N压装负载F /N启动、制动时间/ 快进 10 0.0110 0.2 压装 73 0.00174060000 0.2 3快退 83 0.016.82500 0.2(2)工况分析压装头液压缸外负载计算结果见表 2。表 2 压装头液压缸外负载计算结果工况 计算公式 外负载/N启动 1.25等速 0快进制动 1.25初压 0.2125压装等速 60000反向启动 1.25等速 0快退制动 1.25由表 1 和表 2 即可绘制出如图 1 所示液压缸的 L-图、-图、F-图。(3)确定主要参数，绘制工况图根据上述条件计算出液压缸工作循环中各阶段的压力、流量和功率（见表 3） ，并绘
