1、汽车造型美学之兰博基尼外形美的研究10 文本（1）班:申柯 学号：2010XXX摘要:现代的汽车可谓是琳琅满目，各式各样的汽车通过现代的高科技以其优美的造型展现在我们面前，极大地满足了消费者的眼球与消费。当今，在人们的审美观念中已经形成了汽车造型的美学。下面，是我对汽车造型美学之兰博基尼外形美学的研究。主要结合了意大利人文思想、文化特点以及意大利的设计概念等，来研究兰博基尼这款车在外形方面的美学。关键词： 兰博基尼跑车 意大利文化 意大利设计 竞技文化 速度 外形美学等 正文：兰博基尼是一款超级跑车，它凭借着力量与速度、超炫超酷的外形，以及犀利的棱角和完美的流线型而著称。意大利是兰博基尼的诞生
2、地，它既然起源于意大利，那必然与意大利的文化有着密切的联系。一、兰博基尼与意大利文化的关系 说到意大利的文化，那就要说到文艺复兴。文艺复兴是指13 世纪末在意大利各城市兴起，以后扩展到西欧各国，于 16 世纪在欧洲盛行的一场思想文化运动，带来一段科学与艺术革命时期，揭开了近代欧洲历史的序幕，被认为是中古时代和近代的分界。马克思主义史学家认为是封建主义时代和资本主义时代的分界。13 世纪末期，在意大利商业发达的城市，新兴的资产阶级中的一些先进的知识分子借助研究古希腊、古罗马艺术文化，通过文艺创作，宣传人文精神。意大利文艺复兴中的代表人物有“文学三杰”和“美术三杰” 。其中文学三杰是：但丁、比特拉
3、克、薄伽丘，美术三杰是:达芬奇、拉斐尔、米开朗琪罗。他们都主张思想和个性解放，提出意大利文化和艺术应该得到全新的发展，这为后来的意大利在文化、艺术、设计等各方面的独特性上做出了很大贡献。文艺复兴的核心是人文主义精神，人文主义精神提出以人为中心而不是以神为中心，肯定人的价值和尊严。主张人生的目的是追求现实生活中的幸福，倡导个性解放，反对愚昧迷信的神学思想，认为人是现实生活的创造者。正是这场文艺复兴运动，才造就了后来意大利在文化、艺术、设计等领域方面的独特和著名。 就拿意大利的设计来说吧，意大利的设计在今天看来，在强调设计的文化品味，强调设计的文化含义、设计的创造性，强调设计更多地为人们提供精神的
4、慰寄，提供一种精神的需要。意大利设计发展到今天，意大利设计对设计的认识和观念为今天的设计带来更多的认识和启发。因此，现代设计发展至今一百多年的历史，经过功能主义对现代设计的尝试后，发展到波普设计的现代设计，在设计领域里已出现很多观念和潮流。而意大利设计在今天设计领域里得到这么多的关注，正是因为他们的设计思想所体现出的思考以及把设计当作一种艺术、一种文化来操作。因为，现代设计在满足需要即功能外，人们对设计提出更高要求，要它不仅仅是一种功能的产品，还应对精神有一种慰寄，表达更多文化含义，成为一个国家、一个民族特点的载体。因此，兰博基尼这样的超级跑车只有在意大利这样的国度才能诞生。意大利跑车不论在外
5、形还是动力的表现上，都让人感到相当的火辣与狂野，这也表现出意大利人热情、浪漫的性格。兰博基尼它在意大利诞生也是必然的，也只有意大利这样的文化底蕴才能造就得出这样独具个性的超级跑车。兰博基尼是一款具有竞技性质的超级跑车，以力量和速度而著名。它的竞技性来源于意大利古罗马时期的竞技文化。例如，意大利古罗马时期著名的竞技场罗马斗兽场。意大利古罗马竞技场是古罗马帝国专供奴隶主、贵族和自由民观看斗兽或奴隶角斗的地方。在竞技的时候，有人与猛兽的角斗，还有人同人的决斗。这种竞技文化是意大利人所喜欢的，这也就造成了意大利人在许多设计方面增加了竞技的特点。所以，像兰博基尼这款跑车，它在设计方面就从竞技性考虑，为了
6、让它的力量跟速度非常的显著，汽车设计师们就在兰博基尼的外形上进行一些创造性的设计。比如，兰博基尼 Gallardo LP570-4 Blancpain 这款车，它的外形有着近乎完美的流线型，从外观看上去给人们一种极具冲击力的动感和视觉效果。它在设计上就考虑到了空气动力学的知识，为了极大地减小空气的阻力，就把它的车身设计成像波浪纹一样的流线型的外形，使车的速度极大地加快，达到与其他车在竞技中能够胜出的效果。二、兰博基尼的由来及标志的含义兰博基尼的创始人是 费鲁吉欧兰博基尼，年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧兰
7、博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20 世纪 50 年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。事业成功的费鲁吉欧兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括 阿尔法罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯- 奔驰等多款名车。1958 年费鲁吉欧兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利 250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的 250 GT。1963 年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的 SantAgata
8、Bolognese 正式成立，费鲁吉欧兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。由于费卢西奥属于金牛座，又非常喜欢公牛，而且公牛可以诠释兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦的精神，所以兰博基尼便以一头愤怒的公牛作为公司以及汽车的标志。兰博基尼的外形中，它的标志也是很独特的。兰博基尼的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率，高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。兰博基尼的外形也跟它的标志一样，犹如一头发怒的牛，狂放不羁并且充满力量。这就体现了兰博基尼“挑战极限，
9、高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点，代表着它这款超级跑车拥有“狂牛”的实力。三、 兰博基尼外形的美学 兰博基尼的诞生地意大利，也许是得天独厚的地理位置和亚平宁半岛充足明媚的阳光，使这片欧洲文明发源地之一的国度，一直以深厚的基督教文化积淀且又充满现代时尚风格而闻名于世。法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂代表了意大利汽车文化中最让人热血沸腾的部分，如此豪放、如此性感，如此眩目并能足够吸引众人目光，并能让车主能充分满足虚荣心的，也唯有意大利设计师能凭借这个国家的独一无二的热情奔放的性格去描绘的。除了造型夸张、线条犀利的跑车以外，集中了世界上大部分专业设计室的意大利可以提供你想要的任何一种类型的汽车，世界上许多名
10、车的设计都出自意大利。在这里，我就谈意大利最有名声的其中一款超级跑车兰博基尼，研究它的外形美学。欣赏兰博基尼跑车，除了它那无与伦比的性能以外，还应从其外形着眼。兰博基尼跑车的外形可谓风情万种，由于发动机置于车后，整个车体呈前低后高的楔形，透露出咄咄逼人的动感。尤其是侧面车身，整体的线条在前轮、车门、后轮各有几次变形，但却连接得天衣无缝、浑然一体，堪称是现代空气动力学与设计艺术的完美结晶。也许是受亚平宁半岛那明媚温暖阳光的影响，每一款兰博基尼跑车都有自己独特的颜色，给人以无法抗拒的诱惑与冲击。关于意大利设计，他们能将实用主义和技术知识与坚实的古典文化相结合，从而使他们的设计从战后至今都打上了自己
11、的烙印，表达了一种充满想象和个性的设计文化，富于人性和诗意的价值。在工业化的进程中，他们一方面引进现代批量生产方式，一方面又尊重传统工艺。正是由于他们能坚持民族特色，才使意大利成为首屈一指的设计力量。设计无疑是艺术与技术的结合，意大利设计不仅表现在善于处理过去和未来的关系，还表现在能赶上技术进步、新材料发现和新机器发明的步伐。意大利设计师引以自豪的是他们能与工业界保持密切的关系，并能将革新融人他们的设计。设计师的职业化，高度的审美敏感性，超常的空间层次感，对材料价值的重视，环境形象的连贯知觉，以及杰出悠久的工艺和技术传统，构成了与众不同的意大利设计特点。因此，兰博基尼跑车的设计师们，结合意大利
12、设计特点、意大利风格、意大利文化以及他们独特的审美观念，设计出一款款极具外形美的跑车。下面，我们就来看一下兰博基尼中最具个性和外形美的车型。(一) 、兰博基尼 Diablo（鬼怪）兰博基尼有许多款车型，其中就有兰博基尼 Diablo（鬼怪），Diablo 系列一直是兰博基尼的主打产品。其中的 Diablo SV（SV 是“Sport Veloce”的缩写，意为“高速运动”。）新增了三级可调的尾翼 ，车前挡板处的进气口形状有点改变，1999 款的 SV 鬼怪折叠前灯变成暴露式前灯，这样的设计可以进一步减少风的阻力。Diablo SV 是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它
13、只有 4470 毫米长，1115 毫米高，是诸怪兽中最短最矮的一只，但它 2040 毫米的车宽不光比另 3 只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧的贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为 Diablo 尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车身或车头两侧的进气口开在车颈上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。 还有 Diablo SVR，车子的外表有很多改动的地方，首先折叠大灯已没有了，有时装上的是暴露式车灯。还有前风翼更深更低，侧裙和后挡板都不同，这些都是为比赛设计的。当然最显眼的变化是它那超大的高高
14、竖起的尾翼，可进行细致调节。还有丙烯酸材料制成的的侧窗。Diablo VT 6.0 也是 Diablo 系列中最具特色的一款车。它是第一辆真正意义上改动的新车型，意味着从里到外都已大部分更新。外观上包括头灯、前后挡板、侧裙，内饰的仪表板又再次重新设计，座椅和按钮开关都全新更换了。（二） 、兰博基尼 Aventador （埃文塔多）兰博基尼 Aventador 是兰博基尼旗下的最新一代旗舰超跑，于 2011 年在日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼 Aventador 作为兰博基尼 Murciela
15、go（蝙蝠）的换代车型，Aventador 的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格，可以看出 Aventador 在车身外观设计方面，大量借鉴了之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车兰博基尼 Reventon （雷文顿） 。 兰博基尼在公路上的辨识度是最高的，无论从特立独行的造型，还是浑厚激昂的声浪，远远地就能让人知道是兰博基尼来了。而 Aventador 在兰博基尼传统造型基础上再次进行了大幅度的变化，将大量多边形结构应用到了极致，无论是前部进风口、侧面导流口，还是尾部导流口和排气管、前后车灯造型都采用了各种多边形的结构，甚至就是加油口也被设计成六边形。如此设计，也让
16、整体车身展现出极致简约、犀利明快的气质，虽然线条简洁，但更赋予 Aventador 刚劲有力的性格。当然，有些“简单粗暴”的硬朗并不代表忽视空气动力特性，相反，车身每一处线条的设计和角度都经过了更加严苛的空气动力学特性的测试，因为它可不希望任何的瑕疵影响其追求极致性能的结果。 轮廓上， Aventador 保持了上两代“ 大牛”的楔形车身风格，而细节上，它大量吸收了备受好评的 Reventon（雷文顿）限量版车型的设计风格，简而言之就是车身各处有更多的棱角，直来直去，与法拉利的性感曲线、保时捷的圆滑古典，形成三足鼎立的设计风格。从 Aventador 的细节造型不难发现， “多边形” 是其一大
17、主题元素，整部车像是用无数的直线和棱角构成，只有车轮拱这些必须要用到弧形的位置才有一点圆滑。作为极速高达 350km/h 的超级速度机器，兰博基尼也必须重视车身的空气动力学表现。Aventador 的侧面后轮前方有巨型的散热器进风口，尾部尾灯下方有巨型散热出风口；在后轮拱上方有需要时自动升起的发动机进风口，尾端顶部有高速时自动升起的尾翼。发动机舱盖采用了全透明兼透气的分片式，造型也极具科幻感。 兰博基尼在车灯细节上已经形成自己的品牌特征，日间行车灯、后行车灯均呈 Y 型，一个竖立、一个横置，富有科技感。而兰博基尼 Aventador 的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Gallardo（
18、盖兰多）上已经应用的“Y” 型 LED 日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。 而尾灯同样使用了三组“Y”字造型的 LED 发光源，与车头互相呼应。新车前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。Aventador 外形上的另一个特色剪刀车门。 Aventador的剪刀车门已经进化到无上框的设计，这对玻璃的强度、密封性提出了更高要求。车门开关起来很轻巧，上下车的动作也无须像奔驰 SLS AMG 的欧翼门那么考究，由于车身大、车门开口不算小，进出的便利性并不比一般车门差多少。（三） 、兰博基尼 Gallardo（盖拉多）兰博基尼 Gallardo 是中置引擎的双座跑车
19、，在 2003 年日内瓦车展上亮相，为兰博基尼（Lamborghini）推出的一款入门级跑车。Gallardo 从 2000 年开始设计，根据意大利乔治亚罗设计室（一家汽车设计与工程公司）合作的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数，按照其公司自身的设计风格改进出最后的 Gallardo。Gallardo 的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。Gallardo 具有外形特点的系列车型1.Gallardo Spyder ：兰博基尼 Gallardo Spyder 是一款敞篷版的双座跑车，拥有极富吸引力的全新设计和一个帆布车顶开关系统，并可将折叠的车顶放入发动机舱内。长轴距、短外悬的设计令 Gallardo Spyder 的外观极富动感。Gallardo Spyder 以经典和独特的单体积比例为特色，融汇了兰博基尼的纯粹、运动和锐利的设计属性。Gallardo Spyder 车身的烤漆颜色也有所追加。除了原有的一系列 Gallardo 颜色，还有两种新的颜色可供选择，分别是：浅蓝色和绿色。内装采用的真皮材
