1、电力系统发展燃料电池发电的技术路线摘要：本文介绍了燃料电池发电技术的特点和应用形式，论证了在我国电力系统发展燃料电池发电技术的必要性。概述了国外燃料电池的发展计划和市场预测，总结了国外发展燃料电池的经验。通过技术比较，提出了在我国电力系统发展燃料电池发电的技术路线。关键词：燃料电池技术路线燃料电池发电是将燃料的化学能直接转换为电能的过程，其发电效率不受卡诺循环的限制，发电效率可达到 50一 70，被誉为二十一世纪重要的发电新技术之一。目前，国际上磷酸型燃料电池已进入商业化，其它几种燃料电池预计在 2005 年一 2010 年 200KW 一将全面进入商业此。对于这种蓬勃发展的发电新技术，国家电
2、力公司应该采取怎样态度?要不要发展?怎样发展?这些问题亟待解决。l 燃料电池发电的技术特点和应用形式11 技术特点燃料电池发电是在一定条件下使燃料(主要是 H2)和氧化剂(空气中的02)发电化学反应，将化学能直接转换为电能和热能的过程。与常规电池的不同：只要有燃料和氧化剂供给，就会有持续不断的电力输出。与常规的火力发电不同，它不受卡诺循环的限制，能量转换效率高。与常规发电相比燃料电池具有以下优点：(1)理论发电效率高，发展潜力大。燃料电池本体的发电效率可达到 50一 60，组成的联合循环发电系统在(1050)MW 规模即可达到 70以上的发电效率。(2)污染物和温室气体排放量少。与传统的火电机
3、组相比，C02 排出量可减少 40一 60。Nox(2ppm)和 SOx(1ppm)排放量很少。(3)小型高效，可提高供电可靠性。燃料电池的发电效率受负荷和容量的影响较小。(4)低噪音。在距发电设备 3 英尺(1044 米)处噪音小于 60dB(A)。(5)电力质量高。电流谐波和电压谐波均满足 IEEE519 标准。(6)变负荷率高。变负荷率可达到(8一 lO)min，负荷变化的范围大(20 一 120)。(7)燃料电池可使用的燃料有氢气、甲醇、煤气、沼气、天然气、轻油、柴油等。(8)模块化结构，扩容和增容容易，建厂时间短。(9)占地面积小，占地面积小于 lm2KW。(10)自动化程度高，可实
4、现无人操作。总之，燃料电池是一种高效、洁净的发电方式，既适合于作分布式电源，又可在将来组成大容量中心发电站，是 2l 世纪重要的发电方式。制约燃料电池走向大规模商业化的主要因素是：高价格和寿命问题。21 燃料电池的应用形式(1)现场热电联供，常用的容量为 200KW 一 1MW。(2)分布式电源，容量比现场用燃料电池大，约(220)MW。(3)基本负荷的发电站(中心发电站)，容量为(100300MW)。(4)燃料电池还可用于 100W100KW 多种可移动电源、便携式电源、航空电源、应急电源和计算机电源等。2 为什么要在我国电力系统发展燃料电池发电技术?21 采用燃料电池发电是提高化石燃料发电
5、效率的重要途径之一以高温燃料电池组成的联合循环发电系统，可使发电效率达到 6075(LHV)，这一目标将在 2005 年左右实现。预计到 2010 年，发电效率可超过 72。煤气化燃料电池联合循环(IGFC)的发电效率可达到 62以上。以燃料电池组成的热电联产机组的总热效率可达到 85以上。燃料电池本体的发电效率基本不随容量的变化而变化，这使得燃料电池既可用作小容量分散电源，又可用于集中发电应用范围广泛。22 燃料电池发电可有效地降低火力发电的污染物和温室气体排放量燃料电池发电中几乎没有燃烧过程，NOx 排放量很小，一般可达到(O139 一 0236)kgMWh 以下，远低于天然气联合循环的
6、NOx 排放量(1kgMWh 一 3kg/MWh)。由于燃料进入燃料电池之前必须经过严格的净化处理，碳氢化合物也必须重整成氢气和 CO，因此，尾气中S02、碳氢化合物和固态粒子等污染物排量也污染物的含量非常低。与常规燃煤发电机组相比，C02 的排放量可减少 40一 60在目前 CO2 分离和隔绝技术尚不成熟的状况下，通过提高能源转换效率减少 CO2 排放是必然的选择。2.3 采用燃料电池发电可提高供电的灵活性和可靠性燃料电池具有高效率、低污染、低噪声、模块化结构、体积小、可靠性高等突出特点，是理想的分布式电源。与目前一些可做为分布式电源的内燃机相比，燃料电池的发电效率更高、污染更低。在 250
7、KWlOMW的功率范围内，具有与目前数百兆瓦中心电站相当甚至更高的发电效率。作为备用电源的柴油发电机由于污染和噪声大不宜在未来的城市中应用。低温燃料电池不仅发电效率高，而且启动快、变负荷能力强，是很好的备用电源。现代社会对供电的可靠性和环境的兼容性要求越来越高，高效、低污染的分布式电源系统日益受到重视。近年来美国、加拿大、台湾相继发生因自然灾害或人为因素造成的大面积停电，许多重要用户长期不能恢复供电，给社会和经济造成了巨大的损失。北约轰炸南联盟，使电力系统严重受损。这些由不可抗力引起的电网破坏无不使人引发出一个重要的思考：提高我国电力系统供电的可靠性和供电质量，虽然主要依靠电网的改造和技术革新
8、，但如果在电网中有许多分布式电源在运转，供电的可靠性将会大大提高。对于象军事基地、指挥中心、医院、数据处理和通讯中心、商业大楼、娱乐中心、政府要害部门、制药和化学材料工业、精密制造工业等部门，对电力供应的可靠性和质量要求很高。目前采用的备用电源效率低、污染严重、电压波动大。而采用燃料电池作为分布式电源向这些部门提供电力，会使供电的可靠性和电力质量大大提高。他们将是燃料电池发电技术的第一批用户。对于边远地区，负荷小且分散，若建设完善的电网，不仅投资大，线损大，且电网末端地区电力质量不稳定。对于这些区域若辅助燃料电池发电的分布式电源，更能有效地解决这些地区的电力供应问题。燃料电池的重量比功率和体积
9、比功率均比常规的小型发电装置大，因此，它也是理想的移动电源，适合于各种建设工地、野外作业和临时急用。24 发展燃料电池发电技术是提高国家能源和电力安全的战略需要美国已将燃料电池发电列为国家安全关键技术之一。美、日之所以能在燃料电池技术方面处于世界领先地位，与国家从战略高度予以组织、资助和推动密不可分。在目前复杂的国际环境下，高技术的垄断日趋严重，掌握清洁高效发电的高新技术对未来国家的能源和电力安全具有重要的战略意义，而燃料电池发电技术，正是这种高效清洁的高新发电技术之一。燃料电池突出的优点，以及发达国家竟相投入巨资研究开发的行动，足以说明燃料电池发电技术在 21 世纪会起到越来越重要的作用。2
10、5 发展燃料电池发电技术是国电公司“加强技术创新，发展高科技，形成高新技术产业”的需要燃料电池发电技术是电力工业中的高新技术，己受到普遍重视。美国燃料电池发电技术的研究开发主要由美国能源部组织实施，其中一个重要的目的就是形成新的高技术产业，为美国的经济注入新的活力。日本的东京电力公司、关西电力公司及其它公用事业单位是日本燃料电池开发及商业化的主要承担者和推动者，其目的也是为电力公司注入新的经济增长点以获得巨大的经济效益和社会效益。国家电力公司处在完成“两型” 、 “两化” 、 “进入世界 500 强”的历史时刻，恰逢党中央国务院号召全国各行业“加强技术创新，发展高科技，实现产业化”的有利时机，
11、在国家电力公司内不失时机地进行燃料电池发电技术的研究开发是非常必要的。采取引进、消化、吸收和再创新的技术路线，以高起点，在尽可能短的时间内初步形成自主产权的燃料电池发电关键技术，不仅可以使我国在燃料电池发电技术领域与国外的差距大大缩小，而且，对国家电力公司进行发电系统的结构调整、技术创新、形成高新技术产业、实现跨越式发、提高国际竞争能力都具有非常重要的意义。26 燃料电池发电技术在我国有广阔的发展前景未来二十年，随着我国“西气东送” ，全国天然气管网的不断完善及液化天然气(LNG)的广泛应用，燃用天然气的燃料电池发电将会有很大市场。煤层气也是燃料电池的理想燃料。我国丰富的煤层气资源也将是燃料电
12、池发电的巨大潜在能源之一。燃料电池可与常规燃气一蒸汽联合循环结合，形成更高效率的发电方式。与煤气化联合循环(IGCC)结合，形成数百兆瓦级的大型、高效、低污染的中心发电站，比 IGCC 效率更高，污染更小。燃料电池可与水电、风电和太阳能发电等结合，在高出力时，利用电解水制氢，低出力时用燃料电池发电，达到既储能，又高效发电的目的。采取气化或厌氧处理的方法将生物质变为燃料气，通过燃料电池发电，提高能源转换效率，并降低污染物排放量。对一些经济欠发达但有丰富的沼气资源的地区，利用燃料电池发电技术有可能更有有效地解决这些地区的电力供应问题。27 与国外有较大的差距在燃料电池发电技术方面，我国与国际先进水
13、平有较大的差距。在MCFC 和 SOFC 技术方面，国外已分别示范成功了 2MW 和 100KW 的燃料电池发电机组，而我国在这方面才刚刚起步，2000 年才可望研制出 2KW 左右的试验装置。在 PAFC 和 PEFC 技术方面，国内与国外的差距更大。倘若我们现在不开始研究开发燃料电池发电技术，等到燃料电池完全成熟后再引进，不但会受制于人，还将付出更大的经济代价，更谈不上尽快形成燃料电池发电的产业化。若不能形成燃料电池的产业化并在电力系统广泛应用，那么，也谈不上提高发电效率和降低污染物的排放。只有从现在开始，在国外的基础上，高起点研究，经过 1020 年的努力，有可能在国电公司形成燃料电池的
14、产业和广泛的商业应用。28 在我国电力系统发展燃料电池发电技术是市场经济条件下的迫切要求分散式电源作为大电网的有效补充己得到许多国家的重视，而电源提供者的多元化更是一种趋势。我国电网的容量大、技术水平和可靠性还较低、抵御各种灾害的能力较差，在这种情况下，小型高效的燃料电池分布式电源随着技术的商业化市场潜力巨大。倘若电力系统不及时进行研究开发，在未来几年内，有可能被国外企业和国内其它其它行业或民营企业占领燃料电池分散电源市场。在市场经济条件下，国电公司既是用户，又是开发者。对于燃料电池这样重要的发电高新技术，应不失时机地着手研究开发，联合国内一些基础研究单位，争取纳入国家的攻关计划，获得国家支持
15、，在尽可能短的时间内，形成燃料电池发电技术研究开发的优势，开发燃料电池发电关键技术和成套技术，形成国电公司的高新技术产业，既可优化调整电力结构，又能满足市场的不同需求。3 国外燃料电池发展计划及商业化的预测研究美、日、欧洲等国家和地区燃料电池的发展进程及商业化的预测，对我们制定燃料电池的发展战略和预测应用前景会有一定的参考价值。31 美国燃料电池发电技术研究开发状况(1)美国燃料电池发电技术的研究开发计划1997 年，美国总统克林顿颁发了“改善气候行动计划” ，燃料电池被确定为一项关键技术，联邦政府为此制定了一项“美国联邦燃料电池发展计划” ，目的是通过燃料电池的商业化来减少温室气体排放量。在
16、这项计划中，对每一个燃料电池的新用户资助 l000KW 的优惠。结果，仅在1998 年，就有 42 台 200kwPAFC 发电机组投入运行。美国政府鼓励在一些对环境敏感的地区建立燃料电池发电站。此外，政府已促使美国所有的军事基地安装 200KW 燃料电池发电机组。通过这些措施，加速燃料电池的商业化，并提高国家能源的安全性。美国政府投入巨资研究开发燃料电池发电技术的另一个目的，就是要保持美国在这一领域的领先地位。随着商业化过程不断深入，将逐步形成新的高技术产业，为美国的经济注入新的活力，提供更多的就业机会。美国 DOE 的燃料电池发展计划如下：PAFC 己商业化，不再投入资金进行研究开发。PA
17、FC 目前的发电效率为40一 45(LHV)，热电联产的热效率为 80(LHV)。已完成 250KW 和 2MWMCFC 的现场示范，预计 2002 年进行 20MW 的示范；2003 年左右，使 250KW 和 MW 级 MCFC 达到商业化；2010 年，燃用天然气的 250KW 一 20MWMCFC 分散电源达到商业化，100MW 以上 MCFC 的中心电站也进入商业化;2020 年，100MW 以上燃煤 MCFC 中心发电站进入商业化。MCFC 技术目标是运行温度为 650，发电效率达到 60(LHV)，组成联合循环的发电效率为 70(LHV)，热电联产的热效率达到 85(LHV)以上
18、。目前，己完成 25kw 和 100kwSOFC 现场试验，正在进行 SOFC 的商业化设计。预计 2002 年左右，进行 MW 级 SOFC 示范；2003 年左右，100kw 一1MWSOFC 进行商业化：2010 年，250kw 一 20MW 燃用天然气的 SOFC 以分布式电源形式进入商业化，100MW 以上燃用天然气的 SOFC 以中心电站形式进入商业化；2020 年，100W 及以上容量的燃煤 S0FC 以中心电站的形式进入商业化。SOFC 技术目标是：运行温度为 1000，发电效率达到62(LHV)，组成联合循环的发电效率达到 72(LHV)，热电联产的热效率达到 85(LHV)
19、以上，燃煤时发电效率可达到 65(LHV)，这一目标预计2010 完成。美国是最早研究开发 PEFC 的国家，但在大容量化和商业应用方面已落后于加拿大。目前美国生产的质子交换膜仍居世界领先水平。美国在PEFC 的开发方面是面向家庭用分散式电源，实现热电联供。PlugPower公司与 GE 合作，计划 2001 年使 10kwPEFC 进入商业化，价格达到 S7501000kw，大批量生产后，使 PEFC 的价格达到$350kw。(2)市场预测美国能源部(DOE)对美国潜在的燃料电池市场的预测认为：在 2005 年一 2010 年，美国年需求燃料电池发电容量约 2335MW 一 4075MW。现
20、在美国的燃料电池年生产能力为 60MW，商业化的价格为$2000 一$3000kw，若年生产能力达到 100MWa，商业化的价格则可达到$l000$1500/Kw。若能达到(20004000)MWa 的生产能力，燃料电池的原材料费仅$200一$300kw。那么燃料电池的价格则有可能达到$900$l100kw，此时可完全与常规的发电方式竞争。32 日本燃料电池发电技术的发展进程及应用前景预测(1)发展进程日本在 PAFC 研究方面，走的是一条引进合作、消化吸收、再提高的路线。1972 年东京煤气公司从美国引进两台 PAFC 燃料电池发电机组，大阪煤气公司也在 1973 年引进两台 PAFC 机组
21、。日本政府于 1981 年设立了以开发节能技术为宗旨的“月光计划” ，燃料电池发电是其中一项重要内容。此后，日本国内的电力公司、煤气公司和一些大型的制造厂纷纷投入燃料电池的研究开发，并与美国 IFC 合作，使日本的 PAFC 得到更大的发展。目前，日本的 PAFC 技术已赶上了美国，商业化程度超过了美国。5MW(富士电机制造)和 11MW(东芝与 IFC 合制)均在日本投运，日本公司制造的PAFC 机组已运行了近 100 多台。日本有关 MCFC 的研究是从 1981 年开始的，通过自主开发并与美国合作。1987 年 10kwMCFC 开发成功，1993 年 100kw 加压型 MCFC 开发
22、成功，1997 年开发出 1MW 先导型 MCFC 发电厂，并投入运行。MCFC 已被列为日本“新阳光计划”的一个重点，目标是 2000 年一 2010 年，实现燃用天然气的 10MW 一 50MW 分布式 MCFC 发电机组的商业化，并进行 100MW 以上燃用天然气的 MCFC 联合循环发电机组的示范，2010 年后，实现煤气化MCFC 联合循环发电，并逐步替代常规火电厂。日本的 SOFC 技术也是从 1981 年的“月光计划”开始研究的，立足于自主开发。1989 年一 1991 年，开发出 l00W 一 400WSOFC 电池堆，1992年一 1997 年开发出 l0kw 平板型 SOFC。SOFC 的研究进展也远远落后于
