1、江苏润环环境科技有限公司 1（1）城市道路交叉路口噪声（影响）修正量交叉路口的噪声修正值（附加值）见表5.4-6。表 5.4-6 交叉路口的噪声附加量受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离（m ）交叉路口（dB ）40 340D70 270D100 1100 0（2）两侧建筑物的反射声修正量地貌以及声源两侧建筑物反射影响因素的修正。当线路两侧建筑物间距小于总计算高度30%时，其反射声修正量为：两侧建筑物是反射面时：L反射 =4Hb/w 3.2dB两侧建筑物是一般吸收性表面：L反射 =2Hb/w 1.6dB两侧建筑物为全吸收性表面：L反射 0式中：w 为线路两侧建筑物反射面的间距，m； Hb
2、 为构筑物的平均高度，h，取线路两侧较低一侧高度平均值代入计算， m。1.1.1.1. 预测内容根据前面介绍的预测方法、预测模式和设定参数，对拟建道路交通噪声进行预测计算。具体的预测内容包括：（1）沿线交通噪声在不同营运期、不同时间段、距路边不同距离的影响预测；（2）沿线噪声敏感点分析。1.1.1.2. 预测结果（1）沿线交通噪声在不同营运期、不同时间段、距路边不同距离的影响预测根据大、中、小型车的设计车流量预测不同营运期、不同时间段、与路面等高的不同距离处的交通噪声。预测计算时考虑随距离的扩散衰减和空气吸收、路面产生的附加衰减量，不考虑纵坡、路面等线路因素、有限长路段修正、前排建筑物的遮挡屏
3、蔽影响。江苏润环环境科技有限公司 2不同运行期、不同时间段，距道路不同距离处的交通噪声贡献值预测结果见表5.3-7，交通噪声影响等声级图见图 5.3-85.3-13。表 5.4-7 不同营运期、不同时间段、距路边不同距离的交通噪声预测距道路红线不同距离处声级dB(A)营运期 路段 时间段 10m 20m 30m 40m 50m 60m 80m 100m 150m 200m昼间 63.2 60.63 58.84 57.34 56.23 55.33 54.56 53.31 52.28 50.262016年 新真州路 夜间 57.68 55.11 53.32 51.82 50.7 49.81 49.
4、04 47.79 46.76 44.74昼间 64.38 61.81 60.02 58.52 57.41 56.51 55.75 54.49 53.46 51.452026年 新真州路 夜间 58.69 56.12 54.33 52.83 51.72 50.82 50.06 48.8 47.77 45.76昼间 64.76 62.2 60.41 58.91 57.79 56.89 56.13 54.87 53.84 51.832036年 新真州路 夜间 59.28 56.71 54.92 53.42 52.3 51.41 50.64 49.39 48.36 46.34从表 5.4-7 中可以看
5、出不同路段、不同运行期、不同时间段由于车流量不一样，交通噪声在道路两侧的分布是不同的。本次评价仅对运行中期的声环境进行评述，因为近期交通车流量不稳定，代表性不强，远期车流量预测不会很准确，车辆行驶噪声也会因为制造技术的进步而下降。总体而言，新真州路（三将路至郁桥中心沟段）运行中期，昼间交通噪声满足4a 类 70dB(A)标准，距离道路红线达到 2 类区 60dB(A)的距离为 24.5 米；夜间距离道路红线 26.8 米外可满足 4a 类 55dB（A）标准，81.8 米外可达到 2 类区 50dB(A)标准。为直观的看出本项目道路交通噪声随距离的变化，以及距离红线不同距离处可能达到的声功能，
6、现将符合不同标准的区域用不同的色彩标示出来，详见表 5.4-8。表 5.4-8 运行中期距道路红线不同距离可能达到的声功能距道路红线不同距离处声级 dB（A ）道路 时间段0 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200昼间 4a 类 3 类 2 类新真州路夜间 4b 类 3 类 2 类江苏润环环境科技有限公司 3图 5.3-8 运行近期昼间交通噪声影响等声级线图江苏润环环境科技有限公司 4图 5.3-9 运行近期夜间交通噪声影响等声级线图江苏润环环境科技有限公司 5图 5.3-10 运行中期昼间交通噪声影响等声级线图江苏润环环境科技有限公司 6图 5.3-11
7、 运行中期夜间交通噪声影响等声级线图江苏润环环境科技有限公司 7图 5.3-12 运行远期昼间交通噪声影响等声级线图江苏润环环境科技有限公司 8图 5.3-13 运行远期夜间交通噪声影响等声级线图江苏润环环境科技有限公司 9（2）敏感目标的声环境预测与评价预测点位置本项目沿线需要努力保护的环保目标有东郊花苑、规划的居住用地、规划为教育居住用地、范庄。本工程为新建道路，且功能定位为城市主干道，道路建成后，道路两侧声环境功能区将发生变化，由 2 类变为 4a 类。为此，本次评价根据沿线主要敏感目标分布特征，主要选择东郊花苑、宝能城市广场/宝能睿城、规划的教育居住用地、范庄作为预测点，预测点选择情况
8、汇总见表 5.3-9。背景噪声背景噪声指无本项目影响下的环境噪声值。噪声监测期间本项目未施工，故预测点处背景噪声选择现状监测值。各预测点背景噪声参见表 5.3-10。敏感点噪声预测值本次评价预测拟建道路沿线主要敏感目标在运营期的环境噪声水平，具体见表5.3-11。江苏润环环境科技有限公司 10表 5.3-10 本次评价预测点选择情况汇总背景噪声 dB(A)序号 敏感点名称 距道路中心线/红线最近距离（ m） 执行标准昼间 夜间1 东郊花苑 路北 30/10 4a 类 63.80 54.102 宝能城市广场/宝能睿城 路南 40/20 4a 类 53.10 50.803 规划为教育居住用地 路南 40/20 4a 类 50.55 48.04 范庄 路北 66/46 2 类 54.30 45.60
