1、目录一、编制依据 .1二、工程概况 .1三、施工准备 .11、技术准备 .12、人员、设备、机具准备 .13、材料的准备 .3四、主要施工工艺流程 .41、预制空心板工艺流程 .42、施工方法 .43、非预应力筋制作与安装 .94、模板安装 .105、混凝土浇筑 .116、预应力砼的养生 .127、放张 .128、梁板堆放 .129、质量检验 .1210、施工中注意事项 .13五、施工工程质量措施 .151、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 .262、质量保证体系 .263、质量保证措施 .28六、创优措施 .292、工程质量目标 .293、现场管理目标 .294、质量检测标准、频率 .
2、295、强制性要求 .30八、安全管理体系及保证措施 .351、安全管理目标 .352、安全管理体系 .35九、文明施工及环境保护措施 .371、临时驻地的环境管理 .372、水土保持和废渣处理 .373、水和空气污染的预防 .37连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 1空心板首件施工方案一、编制依据1、 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图 ；2、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；3、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；4、本工程总体施工组织设计二、工程概况本标段路线起点
3、桩号 RK167+500,终点桩号 RK177+500，全长 10 公里，设计加宽方式为单侧加宽。共有中桥 326.86 米/5 座，其中互通式立交 2座，分离式立交桥 2 座，天桥 1 座。西邱分离式立交中心桩号 RK168+307.966，起点桩号RK168+281.446、终点桩号 RK168+334.486、全长 53.04m,该桥上部结构采用 3*16m 预应力砼空心板，桥面简易连续；下部桥台采用高桩承台，桥墩采用柱式墩，全部为灌注桩基础。本桥空心板总数为 45 片，全部为先张法施工工艺。根据现场施工条件及施工进度选用本桥 16 米空心板作为首件施工。三、施工准备1、技术准备1.1
4、组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。1.2 设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 2齐试验人员，完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。2、人员、设备、机具准备2.1 调动和组织充足的人员，包括力工、技工、操作工，结构合理，机构完善。具体人员如下工程负责人：李传东 技术负责人：马常标施工负责人：李明喜 质检负责人：李宏涛试验负责人：李延忠 测量负责人：王建国安全负责人：齐艳胜 现场技术员：周坤炳钢筋班： 8 人；模工班： 6 人；混凝土班：8 人。2.2
5、根据施工进度安排，合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。序号 设备名称 规格型号 单位 数量 运行情况1 砼搅拌机 JB750 台 2 良好2 龙门吊 50KN 台 1 良好3 千斤顶 YDC270 台 1 良好4 千斤顶 YDC3000 台 2 良好5 油泵 YBZ2*2-50A 个 3 良好6 油表 60MPa 个 3 良好7 模板 16m 板 套 6 良好8 砼运输车 8m3 台 2 良好9 钢筋弯曲机 Gas-40 2 良好10 钢筋切断机 GQ-40 台 1 良好11 电焊机 BX1/500 台 2 良好12 变压器 315KVA 台 1 良好13 发电机
6、 120Kw 台 1 良好14 振动电机 1.1KW 台 6 良好15 振动棒 50 型 根 10 良好连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 316 钢筋调直机 3-12 台 2 良好17 汽车吊 50 吨 台 2 良好3、材料的准备工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足、合格的各种施工材料。地材主要采用就近采购方式，水泥、钢材等其它主材以跟供货方签定合同，按我方需求及时足额供应的方式，各种材料经试验合格报监理工程师审批后方可使用。3.1 控制好原材料质量水：水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等；污水、PH 值小于
7、 5 的酸性水及含硫酸盐量按 SO2-4 计超过水的质量 0.27mg/cm3 的水不得使用。水泥：水泥在混凝土原材料中起主导作用，同一品种标号的水泥。每批进场水泥，都必须附有质保单等文件，并根据规范要求进行试验。砂：砂采用级配合理，质地坚硬，颗粒洁净的天然中（粗）砂，砂中有害杂质含量不超过规范规定，并按要求进行抽检试验。碎石：本分项工程采用质地坚硬、有足够强度、表面洁净、级配合理的碎石，达到本分项混凝土标号的要求，并做好抽检试验。所有砼使用的砂子、碎石，选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料，确保执行同一配合比；采用同一色泽的原材，使砼的色差能保持在可调节范围；进入拌和站后经筛分、水洗后
8、进入封闭的大棚内存放。碎石水洗设置沉淀池。外加剂：采用山西万荣荣河化工园区生产的高性能减水剂。连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 4钢材：普通钢筋采用 R235 和 HRB335、HRB400 钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013-1991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499-1998）的规定。3.2 临时用电直接从地方电网接入，能充分满足现场供电要求，同时梁场和拌合站各配备一台 120Kw 发电机作为应急设备。四、主要施工工艺流程1、预制空心板工艺流程施工准备 绑扎底侧板钢筋 穿钢绞线 张拉 预埋支座处钢板 立模
9、浇注底板砼 安放内模 绑扎顶板钢筋 安放预埋件 浇注腹板与顶板砼 拆模养护放张 验收（详见预制板梁施工工艺图附图一） 2、施工方法2.1、施工准备2.1.1、张拉台座建设（1） 、台座建设情况张拉台座由台面、承力台座、横梁和定位钢板组成。承力台座承受全部的张拉力，必须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于 1.3；横梁是将预应力筋张拉传给承力台座的构件，必须有足够的刚度，受力挠度不大于 2mm。我标根据空心板数量和节点工期要求已建成 3 线 85m 长槽式台座，传力柱采用 C30 钢筋砼结构，单柱截面 5060cm；系梁采用 C30 钢筋砼结连霍高速洛阳至三门峡（
10、豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 5构，每 8m 设置 1 道，截面为 3030cm。传力柱两端与横梁焊成整体框架，横梁由（56a）工字钢加焊 30 刚肋板组成，截面模量7.388106MPa，工作时最大挠度为 0.5mm；底模采用 C30 砼胎模，胎面为水磨石面层，其平整度满足要求。（2） 、台座设计验算本章后附台座验算书2.1.2、龙门吊架设龙门吊架设 1 台，吊高 9 米，跨径 11 米，吨位 5 吨，经过调试在移动中轨距及轨道平整度没有变形并通过三门峡市质量技术监督局标定。2.1.3、张拉设备千斤顶、油泵采用开封中豫预应力工艺设备厂产品，已委托河南省计量科学
11、研究院对千斤顶及压力表进行标定，已全部合格，可以投入使用，张拉应力值与相应油压表读数见下表。连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 6千 斤 顶 型 号压 力 表 编 号控 制 应 力 张 拉 应力 值（ KN）压 力 表读 数(Mpa) 伸 长 量（ cm）张 拉 应力 值（ KN）压 力 表读 数(Mpa) 伸 长 量（ cm）张 拉 应力 值（ KN）压 力 表读 数(Mpa) 伸 长 量（ cm）10% 19.53 4.77 6.02 146.48 1.76 6.02 146.475 1.73 6.0220% 39.06 9.26 12.03
12、 292.95 3.95 12.03 292.95 4.01 12.0340% 78.12 18.24 24.07 585.9 8.35 24.07 585.9 8.58 24.0760% 117.18 27.22 36.1 878.85 12.74 36.1 878.85 13.15 36.180% 156.24 36.2 48.13 1171.8 17.14 48.13 1171.8 17.72 48.13100% 195.3 45.18 60.16 1464.75 21.53 60.16 1464.75 22.29 60.16总 控 制 应 力 195.3 KN 2930KN412470
13、2930KN项 目 名 称 01YDC270千 斤 顶 编 号02YDC300041249903YDC3000404652.1.4、锚具、夹具和连接器我标段购买河南省宏桥预应力制造有限公司的锚具、夹具、连接器经过外观判别符合规范要求，并委托河南省计量科学研究院对锚具、夹具和连接器进行检验，已全部合格。2.1.5、预应力筋预应力筋按照设计要求采用国产高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa，弹性模量 E=1.95*105MPa。每根钢绞线的公称面积 A=140mm2，张拉控制应力为 195.3KN。预应力筋进场时已分批验收，每批钢绞线的重量不大于 60t，除对其质量证明书、包装、标志和规格
14、等进行检查外，还从每批钢绞线中任取 3盘，并从所选 3 盘的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行预应力钢筋外连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 7委试验，经试验我标进场的预应力钢筋全部合格。2.2、先张法空心板预制施工方法2.2.1、预应力筋的制作预应力筋的下料长度通过计算确定，计算时考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素，严格掌握下料长度，采用下料机进行下料，切断时采用切断机或砂轮锯，钢绞线的下料长度为 8410cm。2.2.2、预应力筋的张拉（1） 、张拉机具设备预应力筋张拉所用的机具设备及
15、仪表由专人使用和管理，机具设备与锚具配套使用，使用期间的校验期限视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过 6 个月或 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系。（2） 、张拉应力控制、预应力筋的张拉控制应力符合设计要求，在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。、预应力筋严格按照要求进行失效处理，用塑料管套裹，做到长度标准，位置正确，管端扎紧防止进浆。、预应力筋采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。、预应力筋的理论伸长值 L(m
16、m)可按下式计算：连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 8L=PpL/ApEp式中：Pp预应力筋的平均张拉力（N） ；L预应力筋的长度（mm） ；Ap预应力筋的截面面积（mm2） ；Ep预应力筋的弹性模量（N/mm2） 。我标先张法预应力筋控制力为 195.3KN，计算长度为 84.1 米，钢绞线的截面面积为 140mm2，弹性模量为 1.95*105MPa，理论伸长值：L1 =PpL/ApEp=195.3*10 3*84100/（140*1.95*10 5）=601.6mm。、预应力筋张拉时先采用小吨位千斤顶进行初张拉，该初应力为张拉控制应力 c
17、on 的 10%,即为 19530N，再用大吨位千斤顶整体张拉到设计控制应力，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋张拉的实际伸长值 L(mm)， 可按下式计算：L=L1+L2式中：L1初应力以下的推算伸长值（mm） 。L2从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm） ；、预应力筋的锚固，在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力的内缩量，不大于设计规定或不大于容许值。、预应力筋张拉及放松时，均填写施工记录。（3） 、张拉、张拉预应力筋时，先调整其初应力，使用穿心式千斤顶逐根由中间向两侧对称张拉，使相互之间的应力一致；
18、整体张拉过程中，使活动横连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23 标 空心板首件施工技术方案 9梁与固定横梁始终保持平行，且两千斤顶张拉应力相同。 、预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于 5mm，同时不得大于构件最短边长的 4%。、预应力筋的张拉程序低松驰预应力筋张拉程序： 0初应力（20%con）40%concon（持荷 5min 锚固）、张拉时，钢绞线的断丝数量在同一构件中不超过钢丝总数量的1%。、钢铰线检测钢绞线先张法实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数、每束2 张拉伸长率 符合设计规定，设计未 规定时 6% 尺量：每束3 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数 1% 目测：每根（束）检查3、非预应力筋制作与安装3.1、普通钢筋的绑扎工作，要在预应力钢筋张拉结束后 8 小时进行，以确保人员安全。（1） 、钢筋在加工棚中集中制作，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志，同时钢筋在存放、运输过程中采取必要措施，避免锈蚀和污染。（2） 、钢筋严格按照图纸及设计规范下料，钢筋焊接前进行试焊，合
