1、施工方案- 1 -目 录一编制依据及范围 .21.编制依据 .22.编制范围 .23.设计情况 .2二工程概况 .2三施工总体规划 .31、资源配置 .32、施工安排 .43、工期安排 .4四、人员及组织机构 .4五、施工方法及施工工艺 .65.1 测量定位放样 .65.2 钻孔灌注桩施工技术方案 .75.3.承台、桥台施工 .135.4 梁板预制 .195.5 支座安装及梁板运输和吊装 .255.6 桥面系施工 .28六、施工工期目标与保证措施 .306.1 施工总进度计划 .306.2 确保工期的控制措施 .31七、工程质量目标及保证措施 .327.1 工程质量目标 .327.2 工程质量
2、保证体系 .327.3 现场质量管理及保证措施 .327.4 工程质量保证措施 .357.5 工程质量奖罚制度 .35八、施工安全保证体系及措施 .368.1 安全文明施工目标 .368.2 建立安全文明施工管理机构 .368.3 建立安全文明施工管理体系 .368.4 安全文明施工保证计划 .368.5 施工安全保证措施 .408.6 施工安全措施 .418.7 安全检查制度 .46九、环境保护与文明施工措施 .479.1 环境保护技术组织措施 .479.2 文明施工技术组织措施 .47十 、雨季施工技术措施 .5010.1 雨季土方施工 .5010.2 雨季混凝土施工 .5010.3 其它
3、雨季施工措施 .50十一、应急预案 .51施工方案- 2 -K4+295 良农公跨铁立交中桥施工方案一编制依据及范围1.编制依据1.1 广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程K4+295 良农公跨铁立交中桥施工图；1.2 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；1.3 公路桥涵工程验收评定标准；1.4 公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；1.5 公路桥梁施工技术标准。1.6装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造1.7公路桥梁通用图1.8沿海铁路公司营业线施工及安全管理实施细则（桂海铁运2008169）1.9南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则(宁铁运2008162)2.编
4、制范围GDK0+172.67GDK0+213.71 K4+295 良农公跨铁立交中桥及其引道。3.设计情况3.1 主要技术标准桥下净高：轨顶至梁底净高8.0m；设计基准期：100 年；设计安全等级：二级；设计荷载：公路-级；设计时速：20km/h；桥面净宽：5.0m；桥面横坡：1.5%双面坡；抗震：桥址处地震动峰值加速度 0.1g，对应的抗震设防烈度度，桥梁需抗震设防。二工程概况1、工程简介本桥于 K4+295 处跨越黎钦铁路，此地段属于黎钦铁路新增右线与既有线并行段。本桥孔跨采用 1-20m 装配式后张法预应力混凝土简直空心板梁，下构采用 U 型桥台，桩基础。0 号桥台采用普通板式橡胶支座
5、GYZ d20042mm，1 号桥台采用四氟滑板橡胶施工方案- 3 -支座 GYZF4 d20044mm，桥台处各设 CD-40 型型钢伸缩缝。桥梁两侧设置单坡型 SB 级钢筋混凝土防撞墙，墙顶设置安全防护网。2、主要材料（1）混凝土：空心板、桥面现浇层、垫石采用 C40 砼，桥面铺装层采用 C40 防水砼；桥台、台帽、挡块、防撞墙均采用 C35 砼，桩基、承台采用 C30 砼。（2）普通钢筋：采用 R235 和 HRB335 钢筋。（3）预应力钢筋：采用抗拉强度标准值 fpk=1860Mpa,公称直径 d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线。3、主要工程量序号 工程项目 数量 单位 备注1
6、桩基础 12/123 根/延米 桩径 1.25m2 桥台混凝土 898 m33 桥台钢筋 0.7 t4 空心板梁 4 片 20m 跨4、工程重点、难点本桥为跨越既有线而设，施工地点靠近既有线，保证施工安全和营业线的安全运行是施工中的重点，架子队将增派专业安全工程师、增加防护人员、预备救援物资、制定合理的应急预案；另外桥址区为岩溶强烈发育区，岩溶桩基施工是本工程的施工难点，架子队将选派经验丰富的作业队伍，对作业人员进行岩溶桩基专项培训，现场预备治理溶洞所需的片石、粘土、袋装水泥及机械设备等。三施工总体规划1、资源配置（1）施工便道：施工便道利用既有道路和新建结合，采用汽车将施工用料、施工机械运至
7、工地，确保施工顺利进行。（2）施工用电：配备 400KW 柴油发电机组一台。（3）施工、生活用水就近利用露天矿水源。工地建蓄水池，汽车拉运。（4）钢筋加工场地设在跨湘桂铁路特大桥施工驻地，离施工现场 1 公里左右。（5）混凝土采用 1 号拌合站的混凝土。2、施工安排施工方案- 4 -施工准备时做好征地排遣工作，完成三通一平，通道、通电、通水及场地平整。做好安全防护工作，安全防护人员全部到位，设立好防护栅栏。首先进行钻孔桩的施工，采用两台钻机，两个桥台基础同时施工。与此同时进行板梁的预制，先预制中梁，后预制边梁；待桥台完成，桥台和板梁的强度都达到要求以后进行板梁的吊装；在吊装之前完成引道工程，为
8、板梁安装创造条件；最后完成桥面系。3、工期安排施工准备： 2012 年 3 月 20 日-2012 年 3 月 31 日桩基础： 2012 年 4 月 1 日-2012 年 5 月 20 日承台、桥台： 2012 年 5 月 21 日-2012 年 6 月 30 日梁体预制： 2012 年 5 月 1 日-2012 年 6 月 10 日板梁架设： 2012 年 7 月 15 日桥面系及附属 2012 年 7 月 16 日-2012 年 8 月 10 日引道工程： 2012 年 6 月 1 日-2012 年 7 月 10 日四、人员及组织机构4.1 人员职责表序号 名 称 人数 姓名1 架子队长
9、 1 卜长革2 副队长 2 戴川、于爱春3 技术负责人 1 潘鑫4 技术员 1 钱开瑞5 专职安全员 1 李大猛6 专职质量员 1 姜畔7 试验员 1 刘贺方8 材料员 1 高强9 领工员 1 陈永科10 工班长 1 赵良安4.2 组织结构施工方案- 5 -4.3 人员职能（1）架子队长贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。负责对施工场地进行规划布置；参与编制施工进度计划；参与编制质量保证措施；负责现场施工的管理及各项施工要素的调遣；负责对出现的问题采取措施，及时解决处理。（2）架子队副队长职责贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。协助架子队队长负责施工组织与过程管理，并对
10、施工生产的指导、协调、平衡、确保质量要素得到正确执行，使生产过程处于受控状态；负责施工组织与方案的执行，协调工区班组生产衔接，监督工区操作质量与作业纪律的管理。（3）技术负责人负责施工全过程技术管理，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；根据有关技术要求，结合现场实际情况，编制所承担工程施工方案，合理安排施工工序，具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工，下发技术交底，执行技术标准、规范、规程及有关规定，执行技术管理标准和质量管理标准；检查、监督、纠正施工中存在的各项问题。（4）技术员协助技术负责人做好技术交底工作，跟班组作业纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题，
11、发现重大质量隐患应立即停工并报告上级，做好施工日志等相关技术资料的编写、收集整理；参加工程质量事故的调查分析；对隐蔽工程的关键部位，重点工程的施工过程进行监督检查。（5）专职质量员施工方案- 6 -在架子队长及主管部门的领导下，做好现场各项质检工作，并接受上级部门的指导；执行岗位工作标准，对所负责的质量工作负责；指导操作人员按操作规程和施工施组施工，重要工序要旁站，确保工序质量。知道作业班组有关质量和施工安全防护、环保等工作。（6）专职安全员跟班组进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止；对施工人员进行安全教育，接受上级部门的业务检查和指导；负责作业工点的安全器材、用品、设施的维修保养与标识；
12、制止违章作业，参加相关事故的调查、分析。（7）试验员负责收集原材料，半成品的合格证和出厂检验报告，并送实验室送检后进行存档；负责原材料，半成品的检查试件的抽取、制作、标识、防护和送样，现场相关的检验与试验。（8）材料员负责点验进场原材料、半成品及成品，按规定入库保管；建立出入库台账和逐日材料消耗台账；负责原材料进场后填写通知单，通知实验员送检取样；负责原材料、半成品状态标识；采购所需辅助材料，并做好台账。（9）领工员负责组织工班完成架子队下达的施工任务；负责工班施工的质量、安全、进度、环保和文明施工管理，协助架子队长进行劳务人员的日常管理。(10）工班长带领工班全体成员完成架子队下达的施工生产
13、任务；纠正所属人员施工中影响安全、质量的施做行为，完成各级人员交办的其他任务。五、施工方法及施工工艺5.1 测量定位放样1、复测和设点：利用指挥部交桩的控制点成果，在复核合格后进行保护，每座桥梁设立不被破坏和不易沉降位移的永久性控制点 3 个（或采用混凝土桩预埋方式做点），采用全站仪定一个导线点设站放样测量，后视同一个导线点，剩下另一个导线点作为校核的方法，确保全桥定位的一致性和准确性。同时建立临时水准网点，测量结果平差、闭合差必须符合设计规范要求：施工方案- 7 -平面控制 角度闭合差16 n (秒) 坐标闭合差1/10000标高控制 12 L mm对导线控制网点和水准网点加强保护，并定期进
14、行复测，防止测点变形而影响测量精度。在进行桩位施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制性里程桩号、桩基坐标等数据进行认真复核计算，复核无误后即可根据各桩基坐标值放出桩位中心点，并对桩位中心点按纵横方向设置 4 个护桩，以供钻孔桩施工过程中检验使用。所有测量放样经监理验证合格后方可进行下步工序的施工。2、测量设备及人员配备本工程桥梁采用坐标定位放样。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统，我们应用 AUTO CAD 程序进行统一计算复核。所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差；以后每年进行检测。3、定期测量桥台的沉降值，并做
15、好记录及测试资料整理归档。5.2 钻孔灌注桩施工技术方案施工方案- 8 -钻孔灌注桩施工流程框图：场地平整桩位放样埋设护筒钻机就位监理验收合格清 孔提 钻下钢筋笼监理验收合格下 导 管二次清孔水下砼灌注 砼拌和及运输道碴填孔机具清理监理验收合格钢筋笼制作泥浆循环泥浆处理泥浆外运设备移位钻机成孔凿除桩头搭设排架施工方案- 9 -钻孔桩施工采用反循环泥浆护壁成孔，二次循环清孔，导管浇筑水下砼的施工方法。5.2.1 钻孔准备工作钻孔灌注桩施工前准备工作的主要内容有：钻机的选用，桩位测量放样，场地准备，工作平台及护筒制作埋设等。5.2.1.1 钻机选择及设备检验本工程设计孔径为 125cm，桩长在 9
16、.5m11.0m，选用 GPS150 型冲击钻机。钻头形式采用十字型钻头，钻头直径满足设计要求。砂石泵（反循环泵）泥浆泵、配套设备仪器、或钢筋制作的探笼（检测孔径），砼的导管，必须做水密承压试验，符合要求后方可投入使用。5.2.1.2 钻机工作场地平整：1）准备泥浆池，按照 1 根桩体积产生 3 倍泥浆量修筑泥浆池，拟在堤坝外筑泥浆池一只，容积 300500m3，泥浆循环池一只 40m3，且沉淀池、泥浆池必须串联。由于附近没有可开挖泥浆池的地方，我架子队采用泥浆车泥浆外运处理。先在施工场地上设立一个小型临时泥浆收集池，当泥浆量达到一定程度再转移到泥浆车上进行泥浆外运处理。不得随便排放到河道及附
17、近的池塘中，防止外溢泥浆污染和堵塞河道。2）粘土备料： 以原土造浆护壁为主，以备粉砂层造浆不足，每根桩准备一定量的优质粘土，以保证桩基施工过程中的成孔质量。5.2.1.3 护筒选择埋设1）护筒制作：采用 3-4mm 的钢板焊制而成（焊缝不可漏水），其内径比桩孔直径大 20-40cm；2）护筒的埋设埋深不小于 1.5m，且上口高出地面 0.3m；为防止钻进施工中护筒外圈返浆造成塌孔，护筒埋设位置应准确，其中心线与桩中心线的允许偏差不得大于 2cm；并应保证护筒的垂直度和水平度，护筒的倾斜度不得大于 1%；护筒底部和四周用粘土填实，固定；5.2.2 钻孔施工5.2.2.1 钻机就位（1）桩机就位前
18、，必须对各项准备工作进行检查：设备、人员的到位，配套设备施工方案- 10 -的就位、各班组的交底等。（2）钻机和钻塔要安装稳固，保证钢丝绳、钻头、钢护筒中心在一条直线上；偏差不大于 5mm。 （3）钻孔桩开始时，应通过架子队人员参加与记录的审查。5.2.2.2 桩机钻进及规程参数： （1）刚开钻时必须原位造浆 0.5-1.0 小时，以防止浅塌孔；然后根据土质情况，确定造浆的部位、钻进速度。钻孔过程中，应根据成孔深度结合地质剖面，确定所进的土层；同时捞取渣样进行判别，及时调整泥浆指标，并做好记录。（2）钻进及泥浆制作：泥浆在钻孔中的作用是：a、在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔；b、泥浆向孔
19、外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；c、泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，土质为粉土和砂土一般比重以 1.251.5 为宜，在较 好 的 粘 土 层 中 钻 孔 ， 也 可 灌 入 清 水 ， 钻 孔 时 孔 内 自造 泥 浆 ， 达 到 固 壁 效 果 。 根据地质资料分析，每根桩预备塑性指数在 25 以上的一定量粘土，以便造浆护壁；尤其是在孔口更要仔细护壁，以防孔口漏水而使孔内失去水压力。5.2.2.3 清孔在孔深达到设计要求后，开始清孔，清孔分两次进行。1）
20、第一次清孔第一次清孔时不得停钻，已防泥浆堵住钻头孔。桩孔成孔后，应进行第一次清孔，清孔时应将钻具提离孔底 0.3-0.5m，缓慢回转，同时加大泵量，每隔十分钟停泵一次，将钻具提高 3-5m，来回串动几次，再开泵清孔。第一次清孔采用正循环换浆法清孔。2、第二次清孔 钢筋笼、导管下完后，用导管进行第二次清孔，二次清孔时间不小于 30 分钟，测定孔底沉渣厚度低于设计要求值 30cm 方可停止清孔；否则继续清孔。 第二次清孔时，注入浆比重为 1.15,排出泥浆比重不大于 1.20；第二次清孔后泥浆比重控制在 1.05-1.2；粘度 1720s；含砂量4%。 清孔结束后，30 分钟内必须尽快灌浆。5.2.2.4 钢筋笼的制作与吊放
