1、目 录图形目 录 .3表格目 录 .41. 政策催 化需 求释 放， 汽车 智能化 产业 拐点 将至 .52. 千亿级 车联 网市 场正 处爆 发前夜 62.1 “端管 云” 三层 级构 成车 联网体 系 82.2 Telematics+智 能交 通是 车 联网完 整形 态 92.2.1 狭 义 车 联 网 ： Telematics 92.2.2 广义 车联 网：Telematics + ITS 112.3 国内交 通拥 堵及 安全 问题 严峻， 推进 车联 网建 设势 在必行 .112.3.1 车多 路少 ，各 级城 市普遍 存在 严重 拥堵 112.3.2 事故 频发 ，提 升交 通安全
2、迫在 眉睫 132.4 多样化 车载 娱乐 需求 大幅 增长 142.4.1 消 费 主力 年轻 化， 汽车“ 消费 品” 属性 日益 凸显 .152.4.2 车企 对车 联网 兴趣 浓厚， 前装 装车 率逐 步提 升 152.5 政策支 持助 力国 内车 联网 企业弯 道超 车 163. 产 业 大 势 由 车联 网到 自动驾 驶 183.1 5G 技 术落 地在 即， 车联 通 信将更 加成 熟 213.1.1 LET-V 大 概率 成为 车联网 通信 标准 213.1.2 5G 落地 将满 足 V2X 通信需 求 233.2 高精度 地图 ，实 现无 人驾 驶的必 由之 路 263.2.
3、1 高精 度地 图是 实现 自动驾 驶的 关键 技术 273.2.2 HERE 引 领产 业发 展 ，国内 厂商 正发 力 283.3 车路协 同， 无人 驾驶 的环 境保障 283.3.1 车路 协同 建设 中政 府占据 主导 地位 283.3.2 高速 向城 市， 商用 车向乘 用车 ，建 成全 国车 路协同 版图 .294. 投资建 议 305. 风险提 示 30图形目录图 1：全球 无人 驾驶 市场 快速增 长（ 亿美 元） .6图 2：国内 外智 能网 联车 市场快 速增 长（ 亿美 元） .6图 3：智能 网联 汽车 即 V2X.7图 4：车联 网技 术体 系已 经完备 .7图 5
4、：智能 汽车 内车 联网 设备相 互联 结 .7图 6：我国 物联 网市 场快 速增长 （亿 元） .8图 7：我国 车联 网市 场快 速增长 （亿 元） .8图 8：车联 网行 业层 级与 诸多上 市公 司相 对应 .9图 9：TSP 厂 商在 车联 网 产业中 拥有 核心 话语 权 .10图 10：东 部地 区智 能交 通 网络较 发达 .11图 11： 我 国智 慧交 通市 场 规模快 速增 长（ 亿元 ） .11图 12：我 国城 市普 遍存 在 拥堵问 题 .12图 13：大 型城 市拥 堵问 题 严重 .12图 14：私 人汽 车保 有量 快 速增长 （万 辆） .12图 17：我
5、 国汽 车司 机人 数 快速增 加 （亿 人） .13图 18：我 国汽 车交 通事 故 发生数 仍处 高位 （万 起） .13图 19：汽 车交 通事 故财 产 损失严 重（ 万元 ） .14图 20：我 国机 动车 车辆 保 险规模 快速 增长 （亿 元） .14图 21： 未 来全 球车 联网 各 功能市 场需 求量 前三 位是 安全 、 自 动驾 驶与 娱乐（亿 欧元 ） .15图 22：我 国汽 车用 户群 体 分布及 对智 能汽 车接 受比 例分布 .15图 23：中 国网 民使 用智 能 汽车意 愿较 强 .16图 24：中 国网 民期 望智 能 汽车技 术解 决问 题分 布 .
6、16图 25：国 内搭 载前 装车 联 网汽车 销量 快速 增长 .16图 26：国 内乘 用车 前装 车 联网市 场规 模快 速增 长 .16图 27：我 国车 联网 产业 发 展水平 仍落 后西 方国 家 .16图 28：SAE 标 准 下的 自动 驾驶可 分 为 6 级 .18图 29：全 球自 动驾 驶汽 车 将快速 增长 （百 万辆 ） .19图 30：全 球自 动驾 驶市 场 将快速 增长 （亿 美元 ） .19图 31：5G 通 信拥 有低 时 延、广 覆盖 等技 术特 点 .21图 32： LTE-V 与 DSRC 各 有优劣 .21图 33： LTE-V-Cell 和 LTE
7、-V-Direct 相结 合共 同作 用 于产业 .22图 34： 5G 应用 拥有诸 多 典型场 景 .24图 35：5G 商 用对 我国 经 济社会 影响 显著 .24图 36：我 国 5G 市 场规 模 将快速 增长 （亿 元） .24图 37：我 国 GDP 增 长 受 5G 拉动 效应 明显 （亿 元） .24图 38：较 发达 国家 及地 区 积极布 局 5G.25图 39：5G 对 全 球 经济 增 长年 贡 献值 可观 （十 亿美 元） .25图 40：全 球 5G 用 户数 将 快速增 长（ 亿人 ） .26图 41：20-35 年 中美 5G 研发 与 资本 性支 出占 比
8、较 高 .26图 42：高 精度 地图 成像 原 理凸显 高技 术壁 垒 .27图 43：3D 高 精 度 地图 内 涵丰富 .27图 44：全 球汽 车销 量快 速 增长（ 万辆 ） .30图 45：全 球汽 车产 量快 速 增长（ 万辆 ） .30表格目录表 1: 主 流车 企 竞 相展 开无 人驾驶 领域 布局 .5表 2：车企 自有 的 TSP 厂 商较强 势 .10表 3：国内 车联 网相 关政 策出台 力度 与节 奏逐 步加 强 .17表 4：全球 知名 汽车 厂商 及互联 网公 司积 极布 局无 人驾驶 .19表 5：我国 LTE-V 与 智慧 交通社 会建 设联 系紧 密 .2
9、2表 6：我国 企业 在 5G 技术 领域 积 极布 局 .23表 7：我国 5G 商 用进 程快 速推进 .25表 8：各国 5G 商 用时 间表 相差 较 小 .26表 9：不同 等级 自动 驾驶 汽车对 于地 图精 确度 存在 不同需 求 .27表 10：部 分上 市公 司在 车 路协同 领域 积极 布局 .29表 11： 推 荐标 的估 值 .301. 政策催化需求释放，汽车智能化产业拐点将至政 策 持 续 重 点 关 注 智 能 网 联 汽 车 产 业 ， 最 新 智 能 网 联 汽 车 产 业 发 展 行动 计 划 出 台 ， 进 一 步 催 化 车 联 网 、 无 人 驾 驶 产
10、 业 发 展 。 18 年 12 月 27 日 ， 工 信 部 发 布 车 联 网 （ 智 能 网 联 汽 车 ） 产 业 发 展 行 动 计 划 。 文 件 指出 ， 车 联 网 （智 能 网 联 汽 车 ） 产 业 是 汽 车 、 电 子 、 信 息 通 信 、 道 路 交 通运 输 等 行 业 深 度 融 合 的 新 型 产 业 形 态 。 我 国 车 联 网 产 业 已 进 入 发 展 快 车道 ， 产 业 规 模 不 断 扩 大 ， 但 关 键 核 心 技 术 、 产 业 生 态 、 法 律 法 规 等 领 域仍 存 在 不 足 。 此 次 行 动 计 划 提 出 五 点 主 要 发
11、 展 任 务 ： 1） 突 破 关 键 技术 ， 推 动 产 业 化 发 展 ； 2） 完 善 标 准 体 系 ， 推 动 测 试 验 证 与 示 范 应 用 ； 3） 合 作 共 建 ， 推 动 完 善 车 联 网 产 业 基 础 设 施 ； 4） 发 展 综 合 应 用 ， 推 动 提 升市 场 渗 透 率 ； 5）技 管 结 合 ， 推 动 完 善 安 全 保 障 体 系 。智 能 网 联 汽 车 发 展 前 景 清 晰 ， 已 临 近 质 变 节 点 。 最 新 发 布 的 行 动 计 划 对 于 阶 段 性 发 展 目 标 做 了 明 确 表 述 ： 第 一 阶 段 ， 到 2020
12、 年 ， 将 实 现 车 联 网 （智 能 网 联 汽 车 ） 产 业 跨 行 业融 合 取 得 突 破 ， 具 备 高 级 别 自 动 驾 驶 功 能 的 智 能 网 联 汽 车 实 现 特 定场 景 规 模 应 用 ， 车 联 网 用 户 渗 透 率 达 到 30%以 上 ， 智 能 道 路 基 础 设施 水 平 明 显 提 升 。 第 二 阶 段 ， 2020 年 后 ， 技 术 创 新 、 标 准 体 系 、 基 础 设 施 、 应 用 服 务和 安 全 保 障 体 系 将 全 面 建 成 ， 高 级 别 自 动 驾 驶 功 能 的 智 能 网 联 汽 车和 5G-V2X 逐 步 实
13、现 规 模 化 商 业 应 用 ， “人 -车- 路 -云 ”实 现 高 度 协同 ， 人 民 群 众 日 益 增 长 的 美 好 生 活 需 求 得 到 更 好 满 足 。结 合 此 前 智 能 汽 车 创 新 发 展 战 略 中 提 到 “2020 年 智 能 汽 车 新 车 占 比 达到 50%、 高 速 公 路 的 车 用 无 线 通 信 网 络 （ LTE-V2X） 覆 盖 率 达 到 90%”等内 容 ， 2020 年 大 概 率 将 成 为 智 能 网 联 汽 车 产 业 首 个 质 变 时 间 节 点 ， 我 们 对整 车 厂 无 人 驾 驶 相 关 布 局 的 跟 踪 情 况
14、 亦 佐 证 了 这 一 点 。 为 了 实 现 L3 级 别 无人 驾 驶 车 辆 在 2020-2021 年 量 产 ， 头 部 车 厂 均 积 极 开 展 在 高 精 度 地 图 等关 键 环 节 的 自 主 研 发 与 合 作 ： 福 特 与 戴 姆 勒 旗 下 分 别 拥 有 顶 级 图 商 Civil Map 与 Here； 宝 马 将 投 资 超 过 1 亿 欧 元 在 捷 克 共 和 国 建 造 一 条 自 动 驾 驶汽 车 及 电 动 汽 车 测 试 轨 道 ， 并 和 奥 迪 共 同 收 购 了 诺 基 亚 地 图 服 务 ； 日 本 车企 方 面 ， 丰 田 2017 年
15、 6 月 发 布 配 置 了 二 级 自 动 驾 驶 技 术 的 雷 克 萨 斯 LS， 并 对 AI 公 司 Preferred Networks 再 投 资 约 100.5 亿 日 元 ； 国 内 车 企实 力 较 弱 ， 战 略 合 作 互 联 网 科 技 巨 头 成 为 主 流 模 式 ， 如 上 汽 与 阿 里 、 广 汽与 腾 讯 、 东 风 与 华 为 等 ， 在 4G 车 联 网 、 5G 车 载 通 信 预 研 、 C-V2X 辅 助的 网 联 式 自 动 驾 驶 等 方 面 均 可 得 到 强 大 助 力 。表 1: 主流车企竞相展开无人驾驶领域布局车企 已公布的自动驾驶规
16、划奔驰 2020 实现大部分车型自动驾驶宝马 2021 年实现 L3 级别自动驾驶，2030 实现 L5 级别奥迪 2021 年发布首款自动驾驶纯电动汽车通用 2019 年直接实现 L5 级别的无人驾驶丰田 2020 推出机动车道自动驾驶汽车福特 2021 年推出自动驾驶汽车日产 2020 年推出商用化的自动驾驶车型上汽 2021-2025，完成 5G 超高速网络，高级人工智能等前沿技术开发，实现高度自动驾驶长安 2018 年实现组合功能自动化；2020 年实现有限自动驾驶；2025 年实现真正的自动驾驶吉利 2020 实现高度自动驾驶一汽 2018 年实现 L3 级别自动驾驶产品开发，202
17、0 完成 L4,2025 完成 L5北汽 2019 推出 L3 级别，2021 推出 L4 级别东风 2023 实现有条件自动驾驶， 2025 年实现完全自动驾驶，5-10 年内量产。数据来源：奔驰、宝马等整车厂官网，在 政 策 及 行 业 自 然 需 求 的 推 动 下 ， 传 统 汽 车 整 体 向 智 能 网 联 变 革 ， 并 逐步 走 向 无 人 驾 驶 已 成 为 确 定 趋 势 。 随 着 产 业 变 革 提 速 ， 智 能 网 联 汽 车 渗透 率 提 升 将 打 开 千 亿 级 市 场 空 间 。 据 赛 迪 智 库 数 据 ， 17 年 我 国 ADAS 渗透率仅约 3%-
18、6%，随着技术进步与市场成熟，我们判断 2019 年智能网联汽车即将进入市场规模迅速扩容的窗口期，率先受益的包括车联网、ADAS、高精度地图等核心环节的供应商。图 1：全球无人驾驶市场快速增长（亿美元） 图 2：国内外智能网联车市场快速增长（亿美元）数据来源：高德地图官网， 数据来源：智研咨询，2. 千亿级车联网市场正处爆发前夜物联网是继通信网之后又一个万亿级市场。作为物联网领域重要子集， 近 年 来 车 联 网 热 度 快 速 升 温 。 车 联 网 起 始 于 汽 车 智 能 化 ， 宏 观 层 面 走 向 全国 性 智 慧 交 通 体 系 建 设 ， 微 观 层 面 终 于 自 动 驾
19、驶 。 车 联 网 的 发 展 将 颠 覆人 们 驾 驶 习 惯 并 促 进 交 通 体 系 变 革 ， 同 时 极 大 推 进 全 球 信 息 化 进 程 。车 联 网 ， 也 即 以 汽 车 作 为 终 端 ， 实 现 多 种 联 网 方 式 ， 统 称 为 V2X， 包 括汽 车 与 汽 车 互 联 （ V2V， 即 Vehicle-to-Vehicle） 、 汽 车 与 路 边 基 础 设 施互 联 （ V2I，即 Ve hicle-to-Infrastructure） ， 汽 车 与 行 人 互 联 （V2 P，即 Ve hicle-to-Pedestrian） ， 汽 车 与 云
20、端 互 联 （ V2C，即 Vehi cle-to- Cloud）等 。图 3：智能网联汽车即 V2X数据来源：高通官网，当 前 全 球 车 联 网 产 业 以 智 能 网 联 汽 车 为 核 心 ， 即 智 能 汽 车 +V2C； 未 来 车 联 网将循两条线路逐步发展成熟： 纵 深 向 ， 车 载 信 息 系 统 智 能 化 程 度 快 速 提 高 ， 云 端 提 供 的 内 容 及 服 务 进一步丰富； 横 向 拓 展 ， 实 现 真 正 V2X。 V2V、 V2I、 V2P 更 贴 近 自 动 驾 驶 的 情 景 ， 也是 实 现 车 路 协 同 、 建 设 智 慧 城 市 的 核 心
21、 内 容 ， 仍 处 部 署 阶 段 ， 拥 有 巨 大 市场价值。车 联 网 范 畴 广 阔 ， 相 关 技 术 体 系 较 为 复 杂 。 除 传 统 车 辆 机 械 技 术 、 电 子 系 统 技术 外 ， 根 据 工 作 原 理 的 不 同 ， 可 具 体 分 为 通 信 技 术 、 芯 片 与 传 感 器 技 术 、 定 位与 感 知 技 术 、 人 机 交 互 技 术 以 及 能 源 技 术 等 。 未 来 每 一 项 技 术 突 破 都 将 成 为 市场 投 资 热 点 。图 4：车联网技术体系已经完备 图 5：智能汽车内车联网设备相互联结数据来源：工信部网站， 数据来源：美国高
22、速公路安全管理局，以汽车保有量作为保障，车联网已成为公认的巨大蓝海市场。据咨询机构统计 ， 2016 年 我 国 车 联 网 市 场 规 模 突 破 2000 亿 元 ， 占 物 联 网 领 域 总 市 场 规 模约 30 。图 6：我国物联网市场快速增长（亿元） 图 7：我国车联网市场快速增长（亿元）数据来源： 艾媒咨询， 数据来源：艾媒咨询，2019 年 车 联 网 将 迎 来 全 新 发 展 格 局 。 通 信 技 术 、 感 知 精 度 、 硬 件 成 本 等 制约 车 联 网 发 展 的 因 素 正 在 快 速 取 得 突 破 ， 车 联 网 领 域 新 平 台 、 新 生 态 正
23、在 加速 形 成 和 拓 展 。 同 时 国 家 政 策 已 明 确 对 智 能 网 联 汽 车 产 业 的 大 力 支 持 。 我 们 认为 车 联 网 与 汽 车 电 子 产 业 即 将 进 入 高 速 发 展 的 新 阶 段 ， 千 亿 级 车 联 网 时 代 的帷幕已经拉开。2.1 “端管云 ”三层级构成车联网体系概括来看，车联网是“端管云”组成的三层架构： 端 ： 端 系 统 是 汽 车 的 智 能 传 感 器 ， 负 责 采 集 与 获 取 车 辆 的 智 能 信 息 ， 感知 行 车 状 态 与 环 境 ； 是 具 有 车 内 通 信 、 车 间 通 信 、 车 网 通 信 的
24、泛 在 通 信终端。 管 ： 解 决 车 与 车 （ V2V） 、 车 与 路 （ V2R） 、 车 与 网 （ V2I） 、 车 与 人 （ V2H）等 的 互 联 互 通 ， 实 现 车 辆 自 组 网 及 多 种 异 构 网 络 之 间 的 通 信 与 漫 游 ， 在 功能 和 性 能 上 保 障 实 时 性 、 可 服 务 性 与 网 络 泛 在 性 ， 同 时 它 是 公 网 与 专 网的统一体。 云 ： 车 联 网 是 一 个 云 架 构 的 车 辆 运 行 信 息 平 台 ， 它 的 生 态 链 包 含 了 ITS、物流、客货运、危特车辆、车辆管理、汽车制造商、4S 店 、 车
25、管 、 保险 、 紧 急 救 援 、 移 动 互 联 网 等 ， 是 多 源 海 量 信 息 的 汇 聚 ， 因 此 需 要 虚 拟 化 、安 全 认 证 、 实 时 交 互 、 海 量 存 储 等 云 计 算 功 能 ， 其 应 用 系 统 也 是 围 绕 车 辆的 数 据 汇 聚 、 计 算 、 调 度 、 监 控 。技 术 层 面 来 讲 ， “端 管 云 ”分 别 对 应 三 种 特 性 ： 节 点 特 性 、 移 动 特 性 以 及 数 据流特性。 节 点 特 性 ： 代 表 车 辆 自 有 硬 件 具 备 强 大 的 计 算 能 力 和 充 足 的 存 储 能 力 ， 能够有效应对
26、复杂的信息处理； 移 动 特 性 ： 是 指 在 行 车 过 程 中 ， 由 全 部 车 辆 构 成 的 通 信 网 络 的 拓 扑 结 构在 时 刻 快 速 变 化 着 ， 但 是 由 于 车 辆 轨 迹 在 一 定 程 度 上 是 可 控 的 、 可 预 测的，因此网络结构亦会以一定规律变化； 数 据 流 特 性 ： 体 现 在 车 辆 性 能 数 据 、 行 车 地 理 数 据 、 交 通 路 况 数 据 等 在网 络 中 不 断 传 输 ， 通 信 负 载 呈 波 动 变 化 ， 并 有 可 能 突 然 增 大 。 以 上 特 性分别是“端”层、“管”层、“云”层中各项技术、产品和服务
27、的基础。以 上 特 性 分 别 是 “端 ”层 、 “管 ”层 、 “云 ”层 中 各 项 技 术 、 产 品 和 服 务 的 基础，已有较多上市公司完成在各个层级的布局。图 8：车联网行业层级与诸多上市公司相对应数据来源：wind，2.2 Telematics+智能交通是车联网完整形态2.2.1 狭义车联网：Telematics狭车联网意指车载资讯系统 （ Telematics） ，是无线通信、大数据云计算、人 工 智 能 、 移 动 智 能 终 端 等 技 术 与 汽 车 的 融 合 ， 旨 在 提 高 用 户 体 验 、 加 强 汽 车智 能 化 程 度 。 当 前 全 球 车 联 网
28、产 业 主 要 商 业 模 式 均 属 于 狭 义 车 联 网 范 畴 ， 商家为用户提供的车联网服务包括导航、娱乐、辅助驾驶等内容。从 产 品 类 型 和 服 务 性 质 的 角 度 来 看 ， 车 载 信 息 系 统 市 场 参 与 者 主 要 包 括 ： TSP、 整车 厂 、 车 载 终 端 设 备 制 造 商 、 第 三 方 内 容 供 应 商 、 通 信 运 营 商 等 。 其 中 整 车 厂和 TSP 掌 握 车 载 信 息 系 统 核 心 资 源 ， 在 车 联 网 产 业 中 拥 有 最 大 话 语 权 。图 9：TSP 厂商在车联网产业中拥有核心话语权数据来源：wind、在
29、 Telematics 产 业 链 中 ， 车 企 扮 演 重 要 的 领 导 角 色 ， 通 过 向 车 载 终 端 设 备制 造 商 、 TSP 等 提 出 定 制 化 的 开 发 要 求 来 进 一 步 提 升 车 辆 的 功 能 性 ， 满 足 车 主的多元化需求。特别是在前装市场中，预装的 CID 是 唯 一 的 服 务 出 口 ， TSP 的 任 何 服 务 都 无 法 “绕 过 ”整 车 厂 直 接 与 用 户 对 接 。 因 此 ， 整 车 厂 成 为 了前装市场现金流动的源头，汽车销量在很大程度上就决定了前装市场中TSP 的 客 户 数 量 。国内 TSP 主要有三种类型：
30、车企投资设立自己的 TSP，如通用汽车旗下的安吉星 （ OnStar） ； 车 企 与 第 三 方 公 司 合 作 设 立 TSP， 如 丰 田 与 九 五 智 驾 共 同 运 营 的 G-book； 独 立 TSP，如四维图新趣驾等。TSP 主 要 承 担 产 品 研 发 工 作 ， 是 车 联 网 各 项 应 用 服 务 的 主 要 设 计 者 与 核 心 运 营方 ， 其 拥 有 两 大 主 要 的 业 务 “出 口 ”： 为整车厂提供专门的定制化解决方案（前装出口 ） ， 直接面向车主需求，提供后装综合服务（后装出口） 。表 2：车企自有的 TSP 厂商较强势品牌 车型 付费方式通用汽
31、车安吉星凯迪拉克全系别克：君越、英朗、GL8 雪佛兰：迈锐宝、科鲁兹第一年免费使用，到期后每年服务费约约从 400 元至 4000 元宝马iDrive 7 系，6 系，5 系，3 系，X3，Z4前三年免费使用，到期后每年服务费约1000 元丰田G-Book广汽丰田：凯美瑞、汉兰达一汽丰田：皇冠雷克萨斯全系丰 田 车 型 免 费 使 用 2 年 ， 雷 克 萨 斯 汽 油车 免 费 4 年 、 混 动 车 免 费 6 年 ， 到 期 后每年服务费约 1200 元福特SYNC 锐界、翼虎、新福克斯、新蒙迪欧 依网络流量付费上汽inkaNet 荣威 350、荣威 550、MG5前两年免费试用，到期后
32、每月服务费约30-50 元长安汽车inCallCS35，CX20，CX30-HEV，悦翔 V3, 悦翔V5前两年免费试用，到期后每月服务费约300-1600 元四维图新趣驾数据来源：各车企官网，2.2.2 广义车联网：Telematics + ITS广 义 车 联 网 意 味 着 Telematics 与 智 能 交 通 （ Intelligent Transport Systems，简称 “ITS”） 相 结 合 。 单 车 智 能 由 于 对 技 术 要 求 较 低 ， 且 拥 有 易于 变 现 的 商 业 模 式 ， 因 此 先 于 智 能 交 通 发 展 ， 但 长 远 来 看 实 现
33、 了 V2V 与 V2I 的广义车联网才是车联网的完全状态。 Telematics+ITS 优 势 ： 解 决 交 通 拥 堵 ， 降 低 交 通 事 故 ， 是 走 向 自 动 驾驶必由之路 当 前 障 碍 ： 车 联 网 通 信 标 准 尚 未 确 立 ， 通 信 技 术 仍 有 欠 缺 ， 基 建 投 入 较大，需国家强制车辆入网目前我国以互联网+为基础的智能交通系统正在稳步推进和布局中，区域范围集中在沿海和经济发达地区。图 10：东部地区智能交通网络较发达 图 11：我国智慧交通市场规模快速增长（亿元）数据来源：高德地图， 数据来源：智研咨询，2016 年我国智慧交通领域市场规模接近
34、500 亿元，未来有望保持 21 复合增长率，2020 年 市 场 规 模 将 突 破 千 亿 。 狭 义 车 联 网 ， 也 即 单 车 智 能 是 实 现智 慧 交 通 的 基 础 。 随 着 智 慧 交 通 以 及 无 人 驾 驶 发 展 进 程 加 快 ， 车 联 网 将 不 断 打开新的巨大增量市场。2.3 国 内 交 通 拥 堵 及 安 全 问 题 严 峻 ， 推 进 车 联 网 建 设 势 在 必 行2.3.1 车多路少，各级城市普遍存在严重拥堵我 国 城 市 化 进 程 快 速 推 进 ， 但 也 带 来 严 重 交 通 拥 堵 问 题 。 由 于 城 市 道 路 规 划以 及 运 营 等 因 素 ， 短 期 无 法 单 纯 通 过 道 路 里 程 的 增 加 来 疏 通 和 缓 解 拥 堵 ， 这 种矛盾在我国发达地区，如京津冀、长三角以及珠三角地区尤为突出。
