1、第 1 页 共 16 页2015-2016 第一学期液压复习题一、 空题 1. 液体的流动状态有两种： 、 。 （层流和紊流）2. 用变量泵和定量马达组成的容积调速回路，其输出转矩具有 。 （恒转矩特性）3. 在研究流动液体时，把假设既 又 的液体称为理想液体。 （无粘度，不可压缩）4. 绝对压力是以 为基准的压力，相对压力是以 为基准的压力，真空度定义为：当绝对压力 大气压时，绝对压力 大气压力的那部分压力值。 （绝对真空度，大气压力，低于，不足）5. 流体动力学的三大方程： 、 、 。其中是 在 流体力学中的表达式，而 是 在流体力学中的表达式。 （连续性方程；伯努利方程；动量方程；连续性
2、方程；质量守恒定律；伯努利方程；能量守恒定律）6. 流体流经管道的能量损失可分为 损失和 损失。 （沿程压力；局部压力）7. 液流流经薄壁小孔的流量与 的一次方成正比，与 的 1/2 次方成正比。通过薄壁小孔的流量对 不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 （小孔的通流截面；压力差；温度）8. 通过固定平行平板缝隙的流量与 一次方成正比，与 的三次方成正比，这说明液压元件内的 的大小对其泄漏量的影响非常大。 （压力差；缝隙值；间隙）9. 系统工作压力较 环境温度较 时宜选用粘度较高的油液。 （低；高）10. 液压传动所使用的泵是 ，液压传动是利用液体的 能量工作的。 （容积式；压力）11. 容
3、积式液压泵是靠 来实现吸油和排油的。 （密封容积的变化）12. 液压泵是把 转变成液体的 输出的能量转换装置，液压马达是把液体的 转变成液体的 输出的能量转换装置。 （机械能；压力；压力；机械能）13. 变量泵是指 可以改变的液压泵，常见的变量泵有 、 、 。其中 和 通过改变转子和定子的偏心距来实现变量， 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 （排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）14. 由于泄漏的原因，液压泵的实际流量比理论流量 ；而液压马达实际流量比理论流量 。 （小；大）15. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密封工作腔的三对运动摩擦副为 、 与 。
4、(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）16. 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是 腔。 （吸油；压油）17. 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 ，使闭死容积由大变小时与 腔相通，闭死容积由小变大时与 腔相通。 （卸荷槽；压油；吸油）18. 齿轮泵产生泄漏的途径为： 泄漏、 泄漏和 泄漏，其中 泄漏占总泄漏量的80%85%。(端面、径向；啮合；端面）19. 油泵的额定流量是指泵在 压力和 转速下的输出流量。 （额定；额定）20. 泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为 ；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为 ，它反映液压泵在
5、理想状况下单位时间所排出油液的体积。 （额定流量；理论流量）21. 在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（泵的空载流量）视为 ；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量个不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。流量一般指的是瞬时 。 （理论流量；理论流量）22. 双作用叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在 ，当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时,存在 。 （闭死容积大小在变化，有困油现象；虽有闭死容积，但容积的大小不变化，所以无困油现象）23. 当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵 ，当配油窗口的间隔夹角p 拐点时，随
6、着负载压力上升，泵的输出流量 ；当恒功率变量泵工作压力 pp 拐点时，随着负载压力上升，泵的流量 。 （呈线性规律下降；呈双曲线规律下降）26. 调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上 的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变 。 （拐点压力；泵的最大流量）27. 双杆液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的 ；采用缸筒固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的 。 （2 倍；3 倍）28. 已知单活塞杆液压缸直径 D 为活塞杆直径 d 的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的 ；差动连接的快进速度等于快退速度的 。 （4 倍；3 倍）2
7、9. 各种类型的液压缸中， 、 可作双作用液压缸，而 只能作单作用液压缸。 （摆动缸、活塞缸；柱塞缸）30. 溢流阀控制的是 压力，做调压阀时阀口处于 状态，做安全阀时阀口处于 状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是 压力，阀口处于 状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。 （进口；开启浮动；常闭；出口；常开；单独引回油箱）31. 溢流阀在进油节流调速回路中作 阀用，其阀口是 的；在旁路节流调速回路中作 阀用，其阀口第 2 页 共 16 页是 的。 （调压；浮动常开；安全；常闭）32. 溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于： 位置、 位
8、置、 位置。 （浮动；关闭；全开）33. 若液压泵出口串联两个调定压力分别为 3MPa 和 8MPa 的溢流阀，则泵的出口压力为： ；若两个溢流阀并联的泵的出口，泵的出口压力为： 。 （13MPa；3MPa）34. 把先导式溢流阀的远程控制口接了油箱，将会发生什么 问题。 （进口压力调不上去） 、35. 溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 ，性能的好坏可用 或 、 评价。 （压力流量特性；调压偏差；开起压力比、闭合压力比） 36. 调速阀是由和 节流阀 而成，旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。 （定差减压阀，串联；压差式溢流阀，并联）37. 一水放置的液压缸，采用了三位四通电磁换向阀，
9、要求阀处于中位时，液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态，三位四通电磁换向阀中位机能应选 ；若要求处于中位时，液压泵卸荷但液压缸锁死，三位四通电磁换向阀中位机能应选 。(H 型；M型)38. 进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是 。 （存在溢流和节流功率损失）39. 为了防止产生 ，液压泵离油箱液面不得太高。 （气蚀现象）40. 选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选阀中位机能为 型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为 型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁紧回路，则须选用滑阀中位机能为 型的换向阀。(M;O;H)41. 当顺序阀以进口压力作为控制压力时，则称该阀为 式顺序阀。 （内
10、控）42. 为了呗浓郁检修，蓄能器与管路之间应安装 ，为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器和液压泵之间应安装 。(截止阀；单向阀)43. 选用过滤器应考虑 、 、 其它功能，它在系统中可安装在 、 、 和单独的过滤系统中。 （过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）44. 在变量泵变量马达调速回路中，为了在低压时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大的功率，往往在低速段，先将 调到最大，用 调速；在高速段， 为最大，用 调速。(马达排量，变量泵；泵排量，变量马达)45. 顺序阀动作回路安控制方式不同，分为 控制和 控制。同步回路分为 同步和 同步两
11、大类。 （压力，行程；速度，位置）46. 为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用 顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用 顺序阀作限速锁。 （内控外泄式；外控外泄式）47. 顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用 型，作背压阀用时，应选用 型。 （外控内泄式；内控内泄式）48. 容积调速回路中， 的调速方式为恒转矩调节； 的调节方式为恒功率调节。 （变量泵 定量马达；定量泵变量马达）49. 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， 能够承受负值负载， 速度刚性最差，而回路效率高。 （回油节流调速回路、旁路节流调速回路）50. 在减压回路中
12、，减压阀的调定压力为 Pj，溢流阀的调定压力为 Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为 PL。若PyPjPL，减压阀进出口压力的关系为 ；若 PyPL Pj，减压阀进出口压力的关系为 。(P1= P2=PL;P1=Py， P2=Pj)51. 在减压回路中，减压阀的调定压力为 Pj，溢流阀的调定压力为 Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为 PL。若PyPjPL，减压阀阀口状态为 ；若 PyPL Pj，减压阀阀口状态为 。( 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用；阀口处于小开口的减压工作状态)52. 系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为 Px（阀口全开时损失不计） ，其出口负
13、载压力为 PL。当 PLPx 时，顺序阀进、出口压力间的关系为 ；当 PLPx 时，顺序阀进、出口压力间的关系为 。 （P1= P2=PL；P2=PL（P 1P2）二、 问答题1. 液压传动中常用的液压泵分为哪些类型？答：1）按液压泵输出的流量能否调节分类有：定量泵和变量泵。2）按液压泵的结构形式分类有：齿轮泵（外啮合式、内啮合式） 、叶片泵（单作用式、双作用式） 、柱塞泵（轴向式、径向式）、螺杆泵。2.什么叫液压泵的工作压力，额定压力？二者有何关系？答：液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，取决于外负载。液压泵的额定压力时指液压泵在正常工作条件下，按试验标准连续运转的最高工作
14、压力，即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。考虑到液压泵工作时应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。应当指出，千万不要以为液压泵的输出压力就是额定压力，而是工作压力。3. 压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量？答：液压泵的排量是指泵轴转一转所排除油液的体积，常用 V 表示，单位是 ml/r。液压泵的流量是指液压泵单位时间内输出油液的体积，又分为理论流量和实际流量。理论流量是指不考虑泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积。实际流量 q 是指液压泵在单位时间内实际输出油液的体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量
15、小于理论流量。第 3 页 共 16 页额定流量 qs 是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。4. 什么叫液压泵的流量脉动？对工作部件有何影响？哪种液压泵流量脉动最小？答：液压泵由于结构的原因，在排油过程中，瞬时流量是不均匀并随时间而变化。这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道，阀等元件产生振动和噪音。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动平稳性，尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常，螺杆泵的流量脉动最小，双作用叶片泵次之，齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。5. 齿轮泵的径向不平衡
16、力的是怎样产生的？会带来什么后果？消除径向力不平衡的措施有哪些？答：齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面：一是液体的压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时，压油腔的压力高于吸油腔的压力所产生的径向不平衡力。二是齿轮啮合时所产生的径向不平衡力。三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。工作压力越高，径向不平衡力也越大，径向不平衡力过大时能是泵轴弯曲，齿顶和泵体接触，产生摩擦；同时也加速轴承的磨损，这是影响齿轮泵寿命的主要原因。为了减小径向力不平衡的影响，常采用的最简单的办法就是缩小压油口，使压油腔的压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内；也可采用在泵端盖设径向力平衡槽的办法。6.
17、 齿轮泵的困油现象及其消除措施？答：为使齿轮平稳转动，齿轮啮合重合度必须大于 1，即在一对轮齿退出啮合之前，后面一对齿已进入啮合，因而在两对齿轮同时啮合阶段，两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积，也就是一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。这个封闭腔容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等部件也会受到附加的不平衡负载的作用；封闭容积增大又会造成局部真空，使溶于油中的气体分离出来，产生气穴，引起噪音、振动和气蚀，这就是齿轮泵的困油现象。消除困油现象的方法，通常在齿轮两端的盖板上开卸荷槽，使封闭容积减小时与压油腔相通，封
18、闭容积增大时与与吸油腔相通。在很多齿轮泵中，两槽并不对称于齿轮中心线分布，而是整个向吸油腔侧平移一段距离，实践证明，这样能取得更好的卸荷效果。7. 齿轮泵的泄漏及危害？答：齿轮泵存在三个可能泄漏的部位：齿轮度端面啮合处的间隙；泵体内孔和齿顶圆见的径向间隙；齿轮两端面和端盖间的端面间隙。在三类间隙中，以端面间隙的泄漏量最大，约占总泄漏量的 75%80%。泵的压力愈高，泄漏就愈大，因此一般齿轮泵之适用于低压系统，且其容积效率很低。8. 为什么称单作用叶片泵为非平衡式叶片泵，称双作用叶片泵为平衡式叶片泵？答：由于单作用叶片泵的吸油腔和排油腔各占一侧，转子受到压油腔油液的作用力，致使转子所受的径向力不
19、平衡，单作用叶片泵被称作非平衡式叶片泵。双作用叶片泵有两个吸油腔和两个压油腔，并且对称于转轴分布，压力油作用于轴承上的径向力是平衡的，故又称为平衡式叶片泵。9. 液压缸为什么要设缓冲装置？答：当液压缸拖动质量较大的部件作快速往复运动时，运动部件具有很大的动能，这样，当活塞运动到液压缸的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪音，引起液压缸的损坏。故一般应在液压缸内设置缓冲装置，或在液压系统中设置缓冲回路。10. 液压缸为什么设排气装置？答：液压系统往往会混入空气，使系统工作不稳定，产生振动、噪音及工作部件爬行和前冲等现象，严重时会使系统不能正常工作。因此设计液压缸时必须考虑排除空气。在
20、液压系统安装时或停止工作后又重新启动时，必须把液压系统中的空气排出去。对于要求不高的液压缸往往不设专门的排气装置，而是将油口布置在钢筒两端的最高处，通过回油使缸内的空气排往油箱，再从油面逸出，处于速度稳定性要求较高的液压缸或大型液压缸，常在液压缸两侧的最高位置处（该处往往是空气聚积的地方）设置专门的排气装置。11. 溢流阀在液压系统中有何功用？答：（1）起稳压溢流作用：一般在定量泵节流阀调速（旁路节流除外） ，溢流阀起稳压溢流作用，工作时，阀口随着压力的波动常开呈浮动状态，调定系统压力为恒定值，并将多余油液排回油箱，起稳压溢流作用。（2）起安全阀作用：如在容积调速回路，定量泵旁路节流调速回路，
21、容积节流调速回路中，不起溢流作用，其阀口常闭，只有负载超过规定的极限时才开启，起安全作用，避免液压系统和机床因过载而引起事故。通常，把溢流阀的调定压力比系统最高压力调高 1020%。(3)作卸荷阀用：如由先导型溢流阀与两位两通电磁阀配合使用，可使系统卸荷。（4）作远程调压阀用：利用先导式溢流阀的遥控口接至调节方便的远程调节进口处，以实现远程控制。（5）作多级控制作用：利用先导式溢流阀的遥控口，通过换向阀与几个远程调压阀连接，即可实现高低压多级控制。（6）作背压阀用：将溢流阀串联在回油路上，可以产生背压，使执行元件运动平稳。此时溢流阀的调定压力低，一般用直动式低压溢流阀即可。12. 试比较先导式
22、溢流阀和先导式减压阀的异同点？答：相同点：溢流阀和减压阀同属压力控制阀，都是通过液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作；两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远程或多级调压。不同点：（1）溢流阀阀口常闭，进出油口不通；减压阀阀口常开，进出油口相通。（2）溢流阀为进口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定；减压阀为出口压力控制，阀口关小后保证出口压力稳定。第 4 页 共 16 页（3）溢流阀出口接油箱，先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口；减压阀出口压力油去工作，压力不为零，先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油口引回油箱。13. 先导式溢流阀答：（1）主阀芯的阻尼小孔作用为何？当有油液流动时，产
23、生压力差（压力损失） ，克服主阀芯上弹簧力，使主阀芯抬起，产生溢流。（2）主阀芯上的弹簧作用为何？只在阀口关闭时起复位作用，弹簧力很小（3）欲改变阀的调节压力应调节哪根弹簧？先导阀上的调压弹簧。（4）溢流流量是否全部流经先导阀？不是，流经先导阀的流量很小。（5）若将远控口接油箱，情况如何？可实现远控或多级调压14. 溢流阀和内控外泄式顺序阀相比，为何溢流阀可采用内部回油而顺序阀必须采用外部回油方式？答：因为溢流阀的出油口接油箱，出口压力为零，而内控外泄式顺序阀的出口接系统，出口压力不为零，所以溢流阀可采用内部回油而顺序阀必须采用外部回油。15. 若先导式溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死
24、，将会出现什么故障？答：若阻尼孔完全堵塞，油压传递不到主阀上腔和先导前腔，导阀就会失去对主阀的压力调节作用。因主阀芯上强腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流阀瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因此主阀常开，系统建立不起压力。若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调节手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保护作用。16. 写出下图所示阀的名称；说明图中节流阀的作用；并注明 1、2、3、4、5、6 各接何处？答：该阀为电液换向阀。其中1. 接
25、控制压力油2. 接主油路通执行元件3. 接主油路的压力油4. 接油箱5. 接油箱6. 接主油路通执行元件7. 接主油路通执行元件17. 什么是液压基本回路？常见的液压基本回路有几类？各起说明作用？答：由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。常见的液压基本回路有三大类：（1）方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。（2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。（3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。18. 什
26、么是液压爬行？为什么出现爬行现象？答：液压系统中由于流进或流出执行元件（液压缸、液压马达）的流量不稳定，出现间隙式的断流现象，使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象，称为爬行。产生爬行现象的主要原因是执行元件中有空气侵入，为此应设置排气装置。19. 节流阀采用什么形式的节流孔？为什么？答：多采用薄壁孔型，因其 m=0.5， 当 变化时，引起的 q 变化小，速度刚性好。mTPKAq3、分析题1. 如图所示定量泵输出流量为恒定值 ，如在泵的出口接一节流阀，并将阀的开口调节的小一些，试分析回路中活塞运动的速度 和p v第 5 页 共 16 页流过截面 P,A,B 三点流量应满足什么样的关系（
27、活塞两腔的面积为 和 ，所有管道的直径 d 相同）1A2解：本系统采用定量泵，输出流量 不变。由于无溢流阀，根据连续性方程可知，泵的流量全部进入液压缸，即使阀的开口开小一些，pq通过节流阀的流量并不发生改变， ,因此该系统不能调节活塞运动速度 ，如果要实现调速就须在节流阀的进口并联一溢流阀，Av实现泵的流量分流。连续性方程只适合于同一管道，而活塞将液压缸分成两腔，因此求回油流量 时，不能直接使用连续性方程。先根据连续性方程Bq求活塞运动速度 ,再根据液压缸活塞运动速度求1/qvA PBAvq12/2. 如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路，说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。解：系统工作
28、时，溢流阀 5 做安全阀，当系统超载时，开启卸荷。溢流阀 1、2 起制动缓冲作用，制动时换向阀切换到中位，由于换向阀中位机能为 O 型，锁死回路，但液压马达由于惯性还要继续旋转，因而会引起液压冲击，溢流阀 1、2 则可以起到限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击力。单向阀 3 和 4 做补油装置，以补偿由于液压马达制动过程泄漏，造成马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象。3. 如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀的调定压力 。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失，回答下列问题：MPapy4（1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路 D 与泵出口处 B 点的油路是否始终是连通的？在电磁铁 DT 断
29、电时，若泵的工作压力，B 点和 D 点压力哪个压力大？若泵的工作压力 ，B 点和 D 点压力哪个压力大？（3）在电磁铁 DT 通电时，MPapB4 2泵的流量是如何流到油箱中去的？解：（1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路 D 与泵出口处 B 点的油路始终得保持连通；（2）当泵的工作压力 等于溢流阀的调定压力，若先导阀开启，油液通过主阀芯的阻尼孔产生流动，由于阻尼孔的阻MPapB4尼作用，使溢流阀主阀芯的两端产生压力差，在其作用下，主阀芯开启溢流，先导阀入口处的压力等于主阀芯上腔的压力，即远程控制口 E 点的压力。故 ;而当泵的工作压力 时，小于溢流阀的调定压力，先导阀关闭，阻尼小孔内无油液流动
30、，主阀BDPapB2第 6 页 共 16 页芯两端无压力差， 。DBP(3). 在电磁铁 DT 通电时，二位二通阀开启，使溢流阀在零压下开启卸荷阀，油泵流量主要是通过 C 油管流回油箱。通过阻尼小孔 D和 E 流回油箱的流量，仅仅满足使溢流阀主阀芯的两端产生压力差，故这部分的流量很小。4. 图（a） ， （b） ， （c）所示的三个调压回路是否都进行三级调压（压力分别是 6MPa、4MPa、1MPa）？若能进行三级调压，溢流阀调定值分别应取多少？（a） （b） （c）解：图（a）不能进行三级压力控制。三个调压阀选取的调压值无论如何交换，泵的最大压力均为最小的调定压力所决定，。MPp1图（b）的
31、压力阀调定值必须满足 。如果将上述调定值进行交换，就无法得到三级压力控制。MPapMPap1,4,6321 图（a）所用的元件中，1、2 必须使用先导式溢流阀，以便远程控制。3 可用远程调压阀（直动型） 。图（c）的压力阀调定值必须满足 ，而 是并联的阀，互相不影响，故允许任选。设 ，132, MPap1,432阀 1 必须用先导式溢流阀，而 2、3 可用远程调压阀。5. 如图所示分级调压回路（各阀的调定压力注在阀的一侧） ，试问：（1）回路能实现多少的压力调定？（2）每级压力各为多少？解：（1)可实现 8 级调压（2）各电磁铁通电情况及泵出口压力 MPa1Y 2Y 3Y Pp 0 0.5 1
32、 1.5 2.5 3 3.5 46. 液压缸无杆腔面积 ，负载 F=1000N,各阀的调定压力如图所示，试确定活塞运动时和活塞运动到终点停止时 A、B 两处250cmA的压力。第 7 页 共 16 页解：活塞运动时： MPaAFpB2B活塞运动到终点停止时：MPapA537. 如图所示的系统中，主工作缸负载阻力 ,夹紧缸在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相。同，无杆腔面积NF20，有杆腔的有效面积 ，溢流阀调定压力 ，减压阀调定值 。试分析（1）当夹紧缸210cmA21cmAMPapy3MPapj5.运动时： 和 分别为多少？（2）当夹紧缸夹紧工件时： 和 分别为多少？（3）夹紧缸最高承
33、载压力 为多少？ApB AB maxp解：（1） 、 （2）两问中，由于节流阀安装在夹紧缸的回油路上，所以夹紧缸无论在运动或夹紧工件时，减压阀均处于工作状态，故。此时溢流阀始终处于溢流工况，故 。MPapjA5. MPapyB3（3）当夹紧缸负载阻力 时，节流调速回路仍处于工作状态，因此夹紧缸的回油腔压力处于最高值：0FPaA35.12/21max8. 在如图所示的系统中，两液压缸的活塞面积相同， ，缸的阻力负载 ,缸的阻力负载 ,溢流阀20cmANF80NF40的调定压力为 。问：在减压阀不同调定压力时（ ）两缸的动作顺序是怎样的？Mpy.4 MPapMPapjjj 4,2,1第 8 页 共
34、 16 页解：（1）启动缸所需的压力： a204A2MPFp当减压阀的调定压力为： 时， 小于 ，减压阀处于工作状态，其出口压力为 不能推动阻力 ,故,1Paj1jp MPapjA12F缸不能动，此时 ，压力油使缸右移。pyB5.4当减压阀的调定压力为： 时， 等于 ，减压阀处于工作状态，流量根据减压阀口、节流阀口及溢流阀口的液阻分配，,2j 2j两缸同时动作。当减压阀的调定压力为： 时， 大于 ，减压阀全开、不起减压作用，若不计压力损失，此时 ，,43MPapj2jp MPapBA2故缸单独右移，直到缸运动到端点后，压力上升至 ， ，压力油才使缸向右运动。MPapjA4PapyB5.49.
35、试分析图示回路在下列情况下，泵的最高出口压力（各阀的调定压力注在阀的一侧）：（1）全部电磁铁断电；（2）电磁铁 2Y 通电，1Y 断电；（3）电磁铁 2Y 断电，1Y 通电。答：（1）全部电磁铁断电， ；MPap5.（2）电磁铁 2Y 通电，1Y 断电， ；p3（3）电磁铁 2Y 断电， 1Y 通电， .010. 如图所示调压回路（各阀的调定压力注在阀的一侧） ，试问：（1）1Y 通电，2Y 断电时，A 点和 B 点的压力各是多少?(2) 1Y 断电和 2Y 通电时，A 点和 B 点的压力各是多少?(2) 1Y 和 2Y 通电时，A 点和 B 点的压力各是多少?(4) 1Y 和 2Y 都断电时
36、，A 点和 B 点的压力各是多少?第 9 页 共 16 页答：（1）左侧的溢流阀起调压作用， ；MPapBA1（2）右侧的溢流阀起调压作用， ；0,5.2（3）两个溢流阀都不不起调压作用， ；BA（4）两个溢流阀串联， ；PappA1,.311. 已知液压泵的额定压力和额定流量，若忽略管道及元件的损失，试说明图示各种工况下液压泵出口处的工作压力。答：a） b) c) d） e) 0ppAFmVTp/212. 如图所示双泵供油回路，1小流量高压泵，2低压泵，3顺序阀，4单向阀，5溢流阀（1）此基本回路使用于什么场合？（2）叙述工作原理并说明个元件的作用？答：（1）适合于空载快进和工进速度相差大的
37、回路，功率损耗小，系统效率高。（2）工作原理：泵 1 为高压小流量泵,泵 2 为低压大流量泵，阀 5 为溢流阀，调定压力为系统工作压力；阀 3 为液控顺序阀，调定压力为系统快进时向系统供油。当系统工进时，压力升高，液控顺序阀 3 打开，低压大流量泵 2 卸荷，高压小流量泵 1 向系统提供高压小流量油液。4、计算题第 10 页 共 16 页1、泵和马达组成系统，已知泵输出油压 ，排量 ，机械效率 ，容积效率 ；马达MPap10rmVp/103595.0pm90.pv排量 ； ，容积效率 ，各种损失忽略不计，试求：rmV/03595.09.mv(1)泵转速 为 1500r/min 时, 液压泵的理
38、论流量 ，液压泵的实际流量 ；pnptqpqin/L(2) 泵输出的液压功率 ，所输的驱动功率po,rW（3）马达输出转速 ；（r/min）m（4）马达输出转矩 ；（N.m） 。T（5）马达输出功率 。 （W)mop答：（1) 液压泵的理论流量 : smnVqpt /105.234液压泵的实际流量: vp(2) 液压泵的输出功率为： wpo所需的驱动功率为： vmpr263/（3）马达输出转速 ：mn因为 ，MPapm10sqp/105.34所以马达的输出转速 in2/rVmvm（4）马达输出转矩为： mNT.3/（5）马达输出功率为： wPm1942.某轴向柱塞泵直径 d=22mm，分度圆直
39、径 D=68mm，柱塞数 z=7，当斜盘倾角为 ，转速 n=960r/min，输出压力032p=10MPa，容积效率 时，试求：9.0m（1）泵的理论流量； s/3（2）泵的实际流量；（3）所需电机的功率。 w解：排量： 352104.tan4mDzdV泵的理论流量： sqt /2.3泵的实际流量： 所需电机的功率：vt /104.3 kwpqPmv3.13. 某液压泵在输出压力为 6.3MPa 时，输出流量为 ，这时实测油泵消耗的功率 ，当泵空载卸荷运转时，输s/1083.34K7出流量为 ，求泵的容积效率 ？总效率 ？sm/103.934v答：以空载流量为理论流量，即 ，实际流量smqt /103.934s/.34
