液压总复习题及答案20152016第二学期.doc

上传人:坚持 文档编号:2099723 上传时间:2019-04-24 格式:DOC 页数:16 大小:1.51MB
下载 相关 举报
液压总复习题及答案20152016第二学期.doc_第1页
第1页 / 共16页
液压总复习题及答案20152016第二学期.doc_第2页
第2页 / 共16页
液压总复习题及答案20152016第二学期.doc_第3页
第3页 / 共16页
液压总复习题及答案20152016第二学期.doc_第4页
第4页 / 共16页
液压总复习题及答案20152016第二学期.doc_第5页
第5页 / 共16页
点击查看更多>>
资源描述

1、第 1 页 共 16 页2015-2016 第一学期液压复习题一、 空题 1. 液体的流动状态有两种: 、 。 (层流和紊流)2. 用变量泵和定量马达组成的容积调速回路,其输出转矩具有 。 (恒转矩特性)3. 在研究流动液体时,把假设既 又 的液体称为理想液体。 (无粘度,不可压缩)4. 绝对压力是以 为基准的压力,相对压力是以 为基准的压力,真空度定义为:当绝对压力 大气压时,绝对压力 大气压力的那部分压力值。 (绝对真空度,大气压力,低于,不足)5. 流体动力学的三大方程: 、 、 。其中是 在 流体力学中的表达式,而 是 在流体力学中的表达式。 (连续性方程;伯努利方程;动量方程;连续性

2、方程;质量守恒定律;伯努利方程;能量守恒定律)6. 流体流经管道的能量损失可分为 损失和 损失。 (沿程压力;局部压力)7. 液流流经薄壁小孔的流量与 的一次方成正比,与 的 1/2 次方成正比。通过薄壁小孔的流量对 不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 (小孔的通流截面;压力差;温度)8. 通过固定平行平板缝隙的流量与 一次方成正比,与 的三次方成正比,这说明液压元件内的 的大小对其泄漏量的影响非常大。 (压力差;缝隙值;间隙)9. 系统工作压力较 环境温度较 时宜选用粘度较高的油液。 (低;高)10. 液压传动所使用的泵是 ,液压传动是利用液体的 能量工作的。 (容积式;压力)11. 容

3、积式液压泵是靠 来实现吸油和排油的。 (密封容积的变化)12. 液压泵是把 转变成液体的 输出的能量转换装置,液压马达是把液体的 转变成液体的 输出的能量转换装置。 (机械能;压力;压力;机械能)13. 变量泵是指 可以改变的液压泵,常见的变量泵有 、 、 。其中 和 通过改变转子和定子的偏心距来实现变量, 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 (排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)14. 由于泄漏的原因,液压泵的实际流量比理论流量 ;而液压马达实际流量比理论流量 。 (小;大)15. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密封工作腔的三对运动摩擦副为 、 与 。

4、(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)16. 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是 腔。 (吸油;压油)17. 为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开 ,使闭死容积由大变小时与 腔相通,闭死容积由小变大时与 腔相通。 (卸荷槽;压油;吸油)18. 齿轮泵产生泄漏的途径为: 泄漏、 泄漏和 泄漏,其中 泄漏占总泄漏量的80%85%。(端面、径向;啮合;端面)19. 油泵的额定流量是指泵在 压力和 转速下的输出流量。 (额定;额定)20. 泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为 ;在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为 ,它反映液压泵在

5、理想状况下单位时间所排出油液的体积。 (额定流量;理论流量)21. 在实验中或工业生产中,常把零压差下的流量(泵的空载流量)视为 ;有些液压泵在工作时,每一瞬间的流量个不相同,但在每转中按同一规律重复变化,这就是泵的流量脉动。流量一般指的是瞬时 。 (理论流量;理论流量)22. 双作用叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时,存在 ,当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时,存在 。 (闭死容积大小在变化,有困油现象;虽有闭死容积,但容积的大小不变化,所以无困油现象)23. 当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时,单作用叶片泵 ,当配油窗口的间隔夹角p 拐点时,随

6、着负载压力上升,泵的输出流量 ;当恒功率变量泵工作压力 pp 拐点时,随着负载压力上升,泵的流量 。 (呈线性规律下降;呈双曲线规律下降)26. 调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上 的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变 。 (拐点压力;泵的最大流量)27. 双杆液压缸,采用活塞杆固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的 ;采用缸筒固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的 。 (2 倍;3 倍)28. 已知单活塞杆液压缸直径 D 为活塞杆直径 d 的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的 ;差动连接的快进速度等于快退速度的 。 (4 倍;3 倍)2

7、9. 各种类型的液压缸中, 、 可作双作用液压缸,而 只能作单作用液压缸。 (摆动缸、活塞缸;柱塞缸)30. 溢流阀控制的是 压力,做调压阀时阀口处于 状态,做安全阀时阀口处于 状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是 压力,阀口处于 状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。 (进口;开启浮动;常闭;出口;常开;单独引回油箱)31. 溢流阀在进油节流调速回路中作 阀用,其阀口是 的;在旁路节流调速回路中作 阀用,其阀口第 2 页 共 16 页是 的。 (调压;浮动常开;安全;常闭)32. 溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用,在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于: 位置、 位

8、置、 位置。 (浮动;关闭;全开)33. 若液压泵出口串联两个调定压力分别为 3MPa 和 8MPa 的溢流阀,则泵的出口压力为: ;若两个溢流阀并联的泵的出口,泵的出口压力为: 。 (13MPa;3MPa)34. 把先导式溢流阀的远程控制口接了油箱,将会发生什么 问题。 (进口压力调不上去) 、35. 溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 ,性能的好坏可用 或 、 评价。 (压力流量特性;调压偏差;开起压力比、闭合压力比) 36. 调速阀是由和 节流阀 而成,旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。 (定差减压阀,串联;压差式溢流阀,并联)37. 一水放置的液压缸,采用了三位四通电磁换向阀,

9、要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选 ;若要求处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选 。(H 型;M型)38. 进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是 。 (存在溢流和节流功率损失)39. 为了防止产生 ,液压泵离油箱液面不得太高。 (气蚀现象)40. 选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选阀中位机能为 型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为 型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁紧回路,则须选用滑阀中位机能为 型的换向阀。(M;O;H)41. 当顺序阀以进口压力作为控制压力时,则称该阀为 式顺序阀。 (内

10、控)42. 为了呗浓郁检修,蓄能器与管路之间应安装 ,为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器和液压泵之间应安装 。(截止阀;单向阀)43. 选用过滤器应考虑 、 、 其它功能,它在系统中可安装在 、 、 和单独的过滤系统中。 (过滤精度、通流能力、机械强度;泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上)44. 在变量泵变量马达调速回路中,为了在低压时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大的功率,往往在低速段,先将 调到最大,用 调速;在高速段, 为最大,用 调速。(马达排量,变量泵;泵排量,变量马达)45. 顺序阀动作回路安控制方式不同,分为 控制和 控制。同步回路分为 同步和 同步两

11、大类。 (压力,行程;速度,位置)46. 为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用 顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用 顺序阀作限速锁。 (内控外泄式;外控外泄式)47. 顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用 型,作背压阀用时,应选用 型。 (外控内泄式;内控内泄式)48. 容积调速回路中, 的调速方式为恒转矩调节; 的调节方式为恒功率调节。 (变量泵 定量马达;定量泵变量马达)49. 用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路, 能够承受负值负载, 速度刚性最差,而回路效率高。 (回油节流调速回路、旁路节流调速回路)50. 在减压回路中

12、,减压阀的调定压力为 Pj,溢流阀的调定压力为 Py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为 PL。若PyPjPL,减压阀进出口压力的关系为 ;若 PyPL Pj,减压阀进出口压力的关系为 。(P1= P2=PL;P1=Py, P2=Pj)51. 在减压回路中,减压阀的调定压力为 Pj,溢流阀的调定压力为 Py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为 PL。若PyPjPL,减压阀阀口状态为 ;若 PyPL Pj,减压阀阀口状态为 。( 阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用;阀口处于小开口的减压工作状态)52. 系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为 Px(阀口全开时损失不计) ,其出口负

13、载压力为 PL。当 PLPx 时,顺序阀进、出口压力间的关系为 ;当 PLPx 时,顺序阀进、出口压力间的关系为 。 (P1= P2=PL;P2=PL(P 1P2)二、 问答题1. 液压传动中常用的液压泵分为哪些类型?答:1)按液压泵输出的流量能否调节分类有:定量泵和变量泵。2)按液压泵的结构形式分类有:齿轮泵(外啮合式、内啮合式) 、叶片泵(单作用式、双作用式) 、柱塞泵(轴向式、径向式)、螺杆泵。2.什么叫液压泵的工作压力,额定压力?二者有何关系?答:液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力,取决于外负载。液压泵的额定压力时指液压泵在正常工作条件下,按试验标准连续运转的最高工作

14、压力,即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。考虑到液压泵工作时应有一定的压力储备,并有一定的使用寿命和容积效率,通常它的工作压力应低于额定压力。应当指出,千万不要以为液压泵的输出压力就是额定压力,而是工作压力。3. 压泵的排量,流量,理论流量,实际流量和额定流量?答:液压泵的排量是指泵轴转一转所排除油液的体积,常用 V 表示,单位是 ml/r。液压泵的流量是指液压泵单位时间内输出油液的体积,又分为理论流量和实际流量。理论流量是指不考虑泄漏损失情况下,液压泵在单位时间内输出油液的体积。实际流量 q 是指液压泵在单位时间内实际输出油液的体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失,所以液压泵的实际输出流量

15、小于理论流量。第 3 页 共 16 页额定流量 qs 是指泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。4. 什么叫液压泵的流量脉动?对工作部件有何影响?哪种液压泵流量脉动最小?答:液压泵由于结构的原因,在排油过程中,瞬时流量是不均匀并随时间而变化。这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动,从而使管道,阀等元件产生振动和噪音。而且,由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定,影响工作部件的运动平稳性,尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常,螺杆泵的流量脉动最小,双作用叶片泵次之,齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。5. 齿轮泵的径向不平衡

16、力的是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?答:齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面:一是液体的压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时,压油腔的压力高于吸油腔的压力所产生的径向不平衡力。二是齿轮啮合时所产生的径向不平衡力。三是困油现象产生的径向力,致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。工作压力越高,径向不平衡力也越大,径向不平衡力过大时能是泵轴弯曲,齿顶和泵体接触,产生摩擦;同时也加速轴承的磨损,这是影响齿轮泵寿命的主要原因。为了减小径向力不平衡的影响,常采用的最简单的办法就是缩小压油口,使压油腔的压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内;也可采用在泵端盖设径向力平衡槽的办法。6.

17、 齿轮泵的困油现象及其消除措施?答:为使齿轮平稳转动,齿轮啮合重合度必须大于 1,即在一对轮齿退出啮合之前,后面一对齿已进入啮合,因而在两对齿轮同时啮合阶段,两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积,也就是一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。这个封闭腔容积先随齿轮转动逐渐减小,以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压,并从缝隙中流出,导致油液发热,轴承等部件也会受到附加的不平衡负载的作用;封闭容积增大又会造成局部真空,使溶于油中的气体分离出来,产生气穴,引起噪音、振动和气蚀,这就是齿轮泵的困油现象。消除困油现象的方法,通常在齿轮两端的盖板上开卸荷槽,使封闭容积减小时与压油腔相通,封

18、闭容积增大时与与吸油腔相通。在很多齿轮泵中,两槽并不对称于齿轮中心线分布,而是整个向吸油腔侧平移一段距离,实践证明,这样能取得更好的卸荷效果。7. 齿轮泵的泄漏及危害?答:齿轮泵存在三个可能泄漏的部位:齿轮度端面啮合处的间隙;泵体内孔和齿顶圆见的径向间隙;齿轮两端面和端盖间的端面间隙。在三类间隙中,以端面间隙的泄漏量最大,约占总泄漏量的 75%80%。泵的压力愈高,泄漏就愈大,因此一般齿轮泵之适用于低压系统,且其容积效率很低。8. 为什么称单作用叶片泵为非平衡式叶片泵,称双作用叶片泵为平衡式叶片泵?答:由于单作用叶片泵的吸油腔和排油腔各占一侧,转子受到压油腔油液的作用力,致使转子所受的径向力不

19、平衡,单作用叶片泵被称作非平衡式叶片泵。双作用叶片泵有两个吸油腔和两个压油腔,并且对称于转轴分布,压力油作用于轴承上的径向力是平衡的,故又称为平衡式叶片泵。9. 液压缸为什么要设缓冲装置?答:当液压缸拖动质量较大的部件作快速往复运动时,运动部件具有很大的动能,这样,当活塞运动到液压缸的终端时,会与端盖发生机械碰撞,产生很大的冲击和噪音,引起液压缸的损坏。故一般应在液压缸内设置缓冲装置,或在液压系统中设置缓冲回路。10. 液压缸为什么设排气装置?答:液压系统往往会混入空气,使系统工作不稳定,产生振动、噪音及工作部件爬行和前冲等现象,严重时会使系统不能正常工作。因此设计液压缸时必须考虑排除空气。在

20、液压系统安装时或停止工作后又重新启动时,必须把液压系统中的空气排出去。对于要求不高的液压缸往往不设专门的排气装置,而是将油口布置在钢筒两端的最高处,通过回油使缸内的空气排往油箱,再从油面逸出,处于速度稳定性要求较高的液压缸或大型液压缸,常在液压缸两侧的最高位置处(该处往往是空气聚积的地方)设置专门的排气装置。11. 溢流阀在液压系统中有何功用?答:(1)起稳压溢流作用:一般在定量泵节流阀调速(旁路节流除外) ,溢流阀起稳压溢流作用,工作时,阀口随着压力的波动常开呈浮动状态,调定系统压力为恒定值,并将多余油液排回油箱,起稳压溢流作用。(2)起安全阀作用:如在容积调速回路,定量泵旁路节流调速回路,

21、容积节流调速回路中,不起溢流作用,其阀口常闭,只有负载超过规定的极限时才开启,起安全作用,避免液压系统和机床因过载而引起事故。通常,把溢流阀的调定压力比系统最高压力调高 1020%。(3)作卸荷阀用:如由先导型溢流阀与两位两通电磁阀配合使用,可使系统卸荷。(4)作远程调压阀用:利用先导式溢流阀的遥控口接至调节方便的远程调节进口处,以实现远程控制。(5)作多级控制作用:利用先导式溢流阀的遥控口,通过换向阀与几个远程调压阀连接,即可实现高低压多级控制。(6)作背压阀用:将溢流阀串联在回油路上,可以产生背压,使执行元件运动平稳。此时溢流阀的调定压力低,一般用直动式低压溢流阀即可。12. 试比较先导式

22、溢流阀和先导式减压阀的异同点?答:相同点:溢流阀和减压阀同属压力控制阀,都是通过液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作;两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远程或多级调压。不同点:(1)溢流阀阀口常闭,进出油口不通;减压阀阀口常开,进出油口相通。(2)溢流阀为进口压力控制,阀口开启后保证进口压力稳定;减压阀为出口压力控制,阀口关小后保证出口压力稳定。第 4 页 共 16 页(3)溢流阀出口接油箱,先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口;减压阀出口压力油去工作,压力不为零,先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油口引回油箱。13. 先导式溢流阀答:(1)主阀芯的阻尼小孔作用为何?当有油液流动时,产

23、生压力差(压力损失) ,克服主阀芯上弹簧力,使主阀芯抬起,产生溢流。(2)主阀芯上的弹簧作用为何?只在阀口关闭时起复位作用,弹簧力很小(3)欲改变阀的调节压力应调节哪根弹簧?先导阀上的调压弹簧。(4)溢流流量是否全部流经先导阀?不是,流经先导阀的流量很小。(5)若将远控口接油箱,情况如何?可实现远控或多级调压14. 溢流阀和内控外泄式顺序阀相比,为何溢流阀可采用内部回油而顺序阀必须采用外部回油方式?答:因为溢流阀的出油口接油箱,出口压力为零,而内控外泄式顺序阀的出口接系统,出口压力不为零,所以溢流阀可采用内部回油而顺序阀必须采用外部回油。15. 若先导式溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死

24、,将会出现什么故障?答:若阻尼孔完全堵塞,油压传递不到主阀上腔和先导前腔,导阀就会失去对主阀的压力调节作用。因主阀芯上强腔的油压无法保持恒定的调定值,当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流,溢流阀瞬时开大后,由于主阀上腔无油液补充,无法使溢流口自行关小,因此主阀常开,系统建立不起压力。若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞,导阀失去对主阀压力的控制作用,调节手轮无法使压力降低,此时主阀芯上下腔压力相等,主阀始终关闭不会溢流,压力随负载的增加而上升,溢流阀起不到安全保护作用。16. 写出下图所示阀的名称;说明图中节流阀的作用;并注明 1、2、3、4、5、6 各接何处?答:该阀为电液换向阀。其中1. 接

25、控制压力油2. 接主油路通执行元件3. 接主油路的压力油4. 接油箱5. 接油箱6. 接主油路通执行元件7. 接主油路通执行元件17. 什么是液压基本回路?常见的液压基本回路有几类?各起说明作用?答:由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路,称为液压基本回路。常见的液压基本回路有三大类:(1)方向控制回路,它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。(2)压力控制回路,它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制,用来实现稳压、减压,增压和多级调压等控制,满足执行元件在力或转矩上的要求。(3)速度控制回路,它是液压系统的重要组成部分,用来控制执行元件的运动速度。18. 什

26、么是液压爬行?为什么出现爬行现象?答:液压系统中由于流进或流出执行元件(液压缸、液压马达)的流量不稳定,出现间隙式的断流现象,使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象,称为爬行。产生爬行现象的主要原因是执行元件中有空气侵入,为此应设置排气装置。19. 节流阀采用什么形式的节流孔?为什么?答:多采用薄壁孔型,因其 m=0.5, 当 变化时,引起的 q 变化小,速度刚性好。mTPKAq3、分析题1. 如图所示定量泵输出流量为恒定值 ,如在泵的出口接一节流阀,并将阀的开口调节的小一些,试分析回路中活塞运动的速度 和p v第 5 页 共 16 页流过截面 P,A,B 三点流量应满足什么样的关系(

27、活塞两腔的面积为 和 ,所有管道的直径 d 相同)1A2解:本系统采用定量泵,输出流量 不变。由于无溢流阀,根据连续性方程可知,泵的流量全部进入液压缸,即使阀的开口开小一些,pq通过节流阀的流量并不发生改变, ,因此该系统不能调节活塞运动速度 ,如果要实现调速就须在节流阀的进口并联一溢流阀,Av实现泵的流量分流。连续性方程只适合于同一管道,而活塞将液压缸分成两腔,因此求回油流量 时,不能直接使用连续性方程。先根据连续性方程Bq求活塞运动速度 ,再根据液压缸活塞运动速度求1/qvA PBAvq12/2. 如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路,说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。解:系统工作

28、时,溢流阀 5 做安全阀,当系统超载时,开启卸荷。溢流阀 1、2 起制动缓冲作用,制动时换向阀切换到中位,由于换向阀中位机能为 O 型,锁死回路,但液压马达由于惯性还要继续旋转,因而会引起液压冲击,溢流阀 1、2 则可以起到限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击力。单向阀 3 和 4 做补油装置,以补偿由于液压马达制动过程泄漏,造成马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象。3. 如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀的调定压力 。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失,回答下列问题:MPapy4(1)在溢流阀开启或关闭时,控制油路 D 与泵出口处 B 点的油路是否始终是连通的?在电磁铁 DT 断

29、电时,若泵的工作压力,B 点和 D 点压力哪个压力大?若泵的工作压力 ,B 点和 D 点压力哪个压力大?(3)在电磁铁 DT 通电时,MPapB4 2泵的流量是如何流到油箱中去的?解:(1)在溢流阀开启或关闭时,控制油路 D 与泵出口处 B 点的油路始终得保持连通;(2)当泵的工作压力 等于溢流阀的调定压力,若先导阀开启,油液通过主阀芯的阻尼孔产生流动,由于阻尼孔的阻MPapB4尼作用,使溢流阀主阀芯的两端产生压力差,在其作用下,主阀芯开启溢流,先导阀入口处的压力等于主阀芯上腔的压力,即远程控制口 E 点的压力。故 ;而当泵的工作压力 时,小于溢流阀的调定压力,先导阀关闭,阻尼小孔内无油液流动

30、,主阀BDPapB2第 6 页 共 16 页芯两端无压力差, 。DBP(3). 在电磁铁 DT 通电时,二位二通阀开启,使溢流阀在零压下开启卸荷阀,油泵流量主要是通过 C 油管流回油箱。通过阻尼小孔 D和 E 流回油箱的流量,仅仅满足使溢流阀主阀芯的两端产生压力差,故这部分的流量很小。4. 图(a) , (b) , (c)所示的三个调压回路是否都进行三级调压(压力分别是 6MPa、4MPa、1MPa)?若能进行三级调压,溢流阀调定值分别应取多少?(a) (b) (c)解:图(a)不能进行三级压力控制。三个调压阀选取的调压值无论如何交换,泵的最大压力均为最小的调定压力所决定,。MPp1图(b)的

31、压力阀调定值必须满足 。如果将上述调定值进行交换,就无法得到三级压力控制。MPapMPap1,4,6321 图(a)所用的元件中,1、2 必须使用先导式溢流阀,以便远程控制。3 可用远程调压阀(直动型) 。图(c)的压力阀调定值必须满足 ,而 是并联的阀,互相不影响,故允许任选。设 ,132, MPap1,432阀 1 必须用先导式溢流阀,而 2、3 可用远程调压阀。5. 如图所示分级调压回路(各阀的调定压力注在阀的一侧) ,试问:(1)回路能实现多少的压力调定?(2)每级压力各为多少?解:(1)可实现 8 级调压(2)各电磁铁通电情况及泵出口压力 MPa1Y 2Y 3Y Pp 0 0.5 1

32、 1.5 2.5 3 3.5 46. 液压缸无杆腔面积 ,负载 F=1000N,各阀的调定压力如图所示,试确定活塞运动时和活塞运动到终点停止时 A、B 两处250cmA的压力。第 7 页 共 16 页解:活塞运动时: MPaAFpB2B活塞运动到终点停止时:MPapA537. 如图所示的系统中,主工作缸负载阻力 ,夹紧缸在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相。同,无杆腔面积NF20,有杆腔的有效面积 ,溢流阀调定压力 ,减压阀调定值 。试分析(1)当夹紧缸210cmA21cmAMPapy3MPapj5.运动时: 和 分别为多少?(2)当夹紧缸夹紧工件时: 和 分别为多少?(3)夹紧缸最高承

33、载压力 为多少?ApB AB maxp解:(1) 、 (2)两问中,由于节流阀安装在夹紧缸的回油路上,所以夹紧缸无论在运动或夹紧工件时,减压阀均处于工作状态,故。此时溢流阀始终处于溢流工况,故 。MPapjA5. MPapyB3(3)当夹紧缸负载阻力 时,节流调速回路仍处于工作状态,因此夹紧缸的回油腔压力处于最高值:0FPaA35.12/21max8. 在如图所示的系统中,两液压缸的活塞面积相同, ,缸的阻力负载 ,缸的阻力负载 ,溢流阀20cmANF80NF40的调定压力为 。问:在减压阀不同调定压力时( )两缸的动作顺序是怎样的?Mpy.4 MPapMPapjjj 4,2,1第 8 页 共

34、 16 页解:(1)启动缸所需的压力: a204A2MPFp当减压阀的调定压力为: 时, 小于 ,减压阀处于工作状态,其出口压力为 不能推动阻力 ,故,1Paj1jp MPapjA12F缸不能动,此时 ,压力油使缸右移。pyB5.4当减压阀的调定压力为: 时, 等于 ,减压阀处于工作状态,流量根据减压阀口、节流阀口及溢流阀口的液阻分配,,2j 2j两缸同时动作。当减压阀的调定压力为: 时, 大于 ,减压阀全开、不起减压作用,若不计压力损失,此时 ,,43MPapj2jp MPapBA2故缸单独右移,直到缸运动到端点后,压力上升至 , ,压力油才使缸向右运动。MPapjA4PapyB5.49.

35、试分析图示回路在下列情况下,泵的最高出口压力(各阀的调定压力注在阀的一侧):(1)全部电磁铁断电;(2)电磁铁 2Y 通电,1Y 断电;(3)电磁铁 2Y 断电,1Y 通电。答:(1)全部电磁铁断电, ;MPap5.(2)电磁铁 2Y 通电,1Y 断电, ;p3(3)电磁铁 2Y 断电, 1Y 通电, .010. 如图所示调压回路(各阀的调定压力注在阀的一侧) ,试问:(1)1Y 通电,2Y 断电时,A 点和 B 点的压力各是多少?(2) 1Y 断电和 2Y 通电时,A 点和 B 点的压力各是多少?(2) 1Y 和 2Y 通电时,A 点和 B 点的压力各是多少?(4) 1Y 和 2Y 都断电时

36、,A 点和 B 点的压力各是多少?第 9 页 共 16 页答:(1)左侧的溢流阀起调压作用, ;MPapBA1(2)右侧的溢流阀起调压作用, ;0,5.2(3)两个溢流阀都不不起调压作用, ;BA(4)两个溢流阀串联, ;PappA1,.311. 已知液压泵的额定压力和额定流量,若忽略管道及元件的损失,试说明图示各种工况下液压泵出口处的工作压力。答:a) b) c) d) e) 0ppAFmVTp/212. 如图所示双泵供油回路,1小流量高压泵,2低压泵,3顺序阀,4单向阀,5溢流阀(1)此基本回路使用于什么场合?(2)叙述工作原理并说明个元件的作用?答:(1)适合于空载快进和工进速度相差大的

37、回路,功率损耗小,系统效率高。(2)工作原理:泵 1 为高压小流量泵,泵 2 为低压大流量泵,阀 5 为溢流阀,调定压力为系统工作压力;阀 3 为液控顺序阀,调定压力为系统快进时向系统供油。当系统工进时,压力升高,液控顺序阀 3 打开,低压大流量泵 2 卸荷,高压小流量泵 1 向系统提供高压小流量油液。4、计算题第 10 页 共 16 页1、泵和马达组成系统,已知泵输出油压 ,排量 ,机械效率 ,容积效率 ;马达MPap10rmVp/103595.0pm90.pv排量 ; ,容积效率 ,各种损失忽略不计,试求:rmV/03595.09.mv(1)泵转速 为 1500r/min 时, 液压泵的理

38、论流量 ,液压泵的实际流量 ;pnptqpqin/L(2) 泵输出的液压功率 ,所输的驱动功率po,rW(3)马达输出转速 ;(r/min)m(4)马达输出转矩 ;(N.m) 。T(5)马达输出功率 。 (W)mop答:(1) 液压泵的理论流量 : smnVqpt /105.234液压泵的实际流量: vp(2) 液压泵的输出功率为: wpo所需的驱动功率为: vmpr263/(3)马达输出转速 :mn因为 ,MPapm10sqp/105.34所以马达的输出转速 in2/rVmvm(4)马达输出转矩为: mNT.3/(5)马达输出功率为: wPm1942.某轴向柱塞泵直径 d=22mm,分度圆直

39、径 D=68mm,柱塞数 z=7,当斜盘倾角为 ,转速 n=960r/min,输出压力032p=10MPa,容积效率 时,试求:9.0m(1)泵的理论流量; s/3(2)泵的实际流量;(3)所需电机的功率。 w解:排量: 352104.tan4mDzdV泵的理论流量: sqt /2.3泵的实际流量: 所需电机的功率:vt /104.3 kwpqPmv3.13. 某液压泵在输出压力为 6.3MPa 时,输出流量为 ,这时实测油泵消耗的功率 ,当泵空载卸荷运转时,输s/1083.34K7出流量为 ,求泵的容积效率 ?总效率 ?sm/103.934v答:以空载流量为理论流量,即 ,实际流量smqt /103.934s/.34

展开阅读全文
相关资源
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 教育教学资料库 > 试题真题

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。