1、广州岑村科目二 AB 场考试心得本人科目二考了两次，第一次 8 月 13 日 B 考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9 月 17 日）A 考场，考试合格。B 场坡道定点停车和起步B 考场有 8 个上坡起步的车道，前 4 个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5 至 8 道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线 10 公分左右，由于 B 场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，
2、停车后，30 秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。B 场侧方位停车半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧） ，电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。B 场曲线行驶上述的两个侧方位停车出来
3、后又共用一个 S 形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。B 场直角转弯上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时
4、立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。倒车入库直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。提醒：B 场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几分钟，这几分钟即使下点雨也不会很影响，但前提是上车后一定要先调好后视镜，若后视镜看不到，倒车入库必死无疑。A 场坡道定点停车和起步与
5、B 场不同的是，A 场只有 6 个坡道，坡度均一样且比较缓，1-5 道停车指示杆距离右边线 20 公分左右，6 车道杆距边线 25 公分左右，且车是停在平地上的，启动后，从平地再上斜坡，所以上斜坡时要稍稍抬高点离合，否则可能动力不足而停车或后溜，然后立刻切线，切好后看准点，到点果断离合刹车踩下去，在 30 秒内慢慢起步，就过了，上到坡顶，接着是一段下坡路，通向侧方停车，下坡时，轻微踩点刹车就能将车速控制得很平稳，从容驶向侧方停车，6 个道上去后每个都对应两个侧方停车，然后共用一个 S 形弯道，这些都与 B场一样，这四项考完后，A 场的引考员会直接坐在副驾上拿走你的方向盘将你飞速地带到倒车入库的
6、地方，考完就合格了。A 场坡道定点停车 1 车道：起步后通往侧方停车的通道A 场引考员A 场的引考员很多是教练，对学员会比较有同情心，态度也温和好多，本人考的时候遇到的就是一个非常好的教练，上坡起步时 1 道和 6 道没车他都不开过去，知道 1 道和 6 道稍稍难点，仍然排在中间的车道，而且我前面那个考的时候在下雨，他下车后还拿抹布将两边车窗玻璃和后视镜擦得好干净，后视镜和座椅都调到了一个比较好的位置，我们之中有人说紧张，他还开导我们，就想开玩笑，我们心情轻松了好多，虽然第一次在直角挂了，但第二次我顺利地过了，真的感谢这位好心的教练，希望他好人有好报，好人一生平安！后记：无论哪个场，心态稳、车速慢是关键，有机会的话提前去看看考场会心里有谱很多，另外因为考的人实在是太多，尽量在上午约考会比较好，下午的话会等很长时间，上午积压的人会一批批往后延，等得人很紧张，而且下午精神又不是很好，可能会影响发挥。希望此文会对各位车友有所帮助，最后祝各位考试顺利！
