1、企业技术需求情况汇总转变经济增长方式、调整经济结构、促进协调发展作为“ 十一五”国民经济和社会发展的三大战略任务。增强企业自主创新就成为了转变增长方式、调 整经济结构的中心环节；只有着力提高企业自主创新，提升产业的技术水平和竞争力，探索调整产业结构的新途径，落实转变增长方式的新对策，聚集产业市场竞争的新优势，才能实现郑州市工业发展的新跨越。我市的工业结构虽然在省内相比具有一定优势，但是仍然没有跳出基础资源型和能源重化工型的结构模式，粗放的 经济增长仍没有得到根本转变， 这样 的经济结构很难适应经济全球化、一体化的要求，很 难适应日趋激烈的市场竞争。郑州市经济委员会着力于 为企业解决实际困难，帮
2、助企业走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、 环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。我们收集整理了 郑州市企业技术的需求情况，一共收集到 65 家企业的技术需求 176 项。在共收集到的企业技术需求的 65 企业中，企业所在辖区和难题 数的分布如下：县区 企业个数技术难题数县区 企业个数技术难题数巩义市 8 18 中原区 5 12新密市 7 26 金水区 7 15新郑市 4 9 管城区 4 11登封市 3 6 慧济区 1 3中牟县 2 2 二七区 5 10荥阳市 2 9 高新区 9 30上街区 1 2 经济开发区 7 23企业技术需求情况调查表单位名称 郑州宇通客车股份有限公司
3、 所属行业 客车通讯地址 郑州市 2066#信箱 邮 编 450016联 系 人 王庆国 电话 66718115 传真 66899170-0201单位简况（主导产品及市场占有率、经营情况等）郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团” ）成立于 2003 年 9 月 11日，是一家以客车为主业的新兴商用车产业联合体，下属郑州宇通客车股份有限公司等二十一家企业，是唯一进入中国企业五百强的客车企业。2005 年度，宇通集团实现销售收入超过 94 亿元，宇通品牌价值再次攀升，达到 66.19 亿，位居行业第一。 郑州宇通集 团核心企业- 郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通公司” ）目前公司已发展成为亚洲
4、生产规模最大、工艺 技术条件最先进的大中型客车生产企业，单厂大中型客车产量位居世界第一位，公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续九年获得中国工商银行 AAA 级信用等级，并被 BAAV 授予“2002 年度最佳客车制造商” 、“2003 年度最佳豪华级旅游车奖”和“2004 年度最佳客车制造商”的称号。2005 年，凭着优良的综合素 质，宇通连获“中国上市公司最佳治理 100 强”、 “中国 25 家最受尊敬上市公司”等殊荣。宇通未来十年的规划已在实施中，2008 年成为国内盈利能力最强、领先的客车生产企业，大中型客车业务进入世界前十强；2012 年成为国际化的知名客车企业，大中型客车业务进
5、入世界五强。技术需求及内容： 1.客车车身空气动力学性能的研究运用空气动力学原理，对整车空气阻力系数进行计算与测定（用模型或简单的方式），以及对整车油耗的定量影响关系，对客车行驶过程中的风阻、气流的流场进行研究，提出合理的造型设计原则，使整车具有较小的侧向力、横摆力矩，并改善车身表面雨水的路径，减少表现积尘、风噪声以及车身面板的颤振。2.客车 NVH 控制技术研究全面分析影响车外加速噪声的各种因素，以及各因素对车外加速噪声的贡献量，并针对各因素提出相应的改进措施。 利用计算分析和实际测试等手段，分析客车内部与外部的主要振动与噪声源、传递路径、 传递函数，并 针对不同的振动与噪声的特点，采取改进
6、措施，控制车内行驶过程中的噪声和振动。3.车身骨架结构强度分析与试验研究对客车车身骨架结构，分析各种工况下的载荷分布，进行结构优化，提出改进方案和设计原则，在满足强度和功能的条件下，改善车身的频响特性，降低车身重量，并将车身设计与分析过程程序化。4.客车空调技术研究运用理论计算、测试分析等方式，对客车车厢内空气流场、温度场进行研究，提出对通风、密封、空 调等的合理布置方案，提高采暖、制冷系统的工作效率，改善车厢内的空气质量，提高乘坐舒适性。5.客车高速行驶平顺性研究利用模态分析技术与振动理论，分别研究客车底盘、车身在高速行驶状态下的振动特性，考察悬架、车轮、 车身等各部分的结构与参数对平顺性的
7、影响，并针对各参数的合理匹配进行优化，在满足强度和功能的前提下提高客车高速行驶的平顺性。6.客车的操纵稳定性研究研究车辆系统参数，如轴距、轮距、重心、 轮胎、悬架、定位角及 转向系等参数，对操纵稳定性的定量影响关系，分析对操纵稳定性主要性能指标（尤其是“发飘” 问题 ）的主要影响关系，提出操 纵系统参数匹配的设计原则与评价方法。7.混合动力客车技术研究主要研究城市客车工况的混合动力解决方案。研制出适合城市工况的控制系统，选择合适、可靠的驱动电机、 动力蓄电池，研制出实用的混合动力客车，使其在城市工况下的油耗降低 30。合作方式：联合攻关，博士进公司博士后工作站工作企业技术需求情况调查表单位名称
8、 郑州纺织机械股份有限公司 所属行业 纺织机械通讯地址 郑州市南阳路 290 号 邮 编 450053联 系 人 魏敏 电话 0371-63585925 传真 0371-63585873单位简况（主导产品及市场占有率、经营情况等）郑州纺织机械股份有限公司是中国纺织机械（集团）有限公司的控股公司，公司职工 9106 人，其中高中级技术人员 1300 多人，拥有各类加工设备 6500 台（套），其中精良的数控、柔性加工设备 180 台（套），是我国纺织机械行业的大型骨干企业、河南省高新技术企业、首批国家高技术 863/CIMS 单元技 术应用工厂、国家 863/CIMS 应用示范企业、河南省制造业
9、信息化重点应用示范企业。企业主导及其配套产品已通过ISO9001:2000 国际质量体系认证。公司主要致力于开发制造化纤类成套产品、棉纺类、织造类、浆纱类、染整类 、烘燥 类、非织造布类成套设备及非 纺机设备八大类产品。以成套化纤、印染设备为主导产品，逐步发展成为具有较强国际竞争力的大型现代化公司。清梳联产品被业内专家一致认为与国外产品处于同一水平，是纺 机行业唯一顶替进口，并大量出口国外的纺机产品，市场占有率达 50%；大容量涤纶短纤设备占据市场 50%以上，与国外设备分庭抗礼；高档浆纱机被专家鉴定为高科技产品，技术水平国内领先，达到当代国际先进同类型产品水平，目前在国内市场占有率居第一位，
10、在全球市场占有率居第二位；水刺法非织造布在同类型设备中市场占有率占据绝对优势。技术名称：1. 高效节能烘干机；2. 差别化涤沦纤维长、短丝成套设备；3. 非织造布成套装置；4. 大麻纤维加工处理工艺与设备的研究；5. 碳纤维工艺与设备知识。技术需求及内容： 1. 郑纺机的烘干设备型式有链板式和圆网式，加热介质有热汽、热油、热风等，如何充分利用热能理论及空气流动学的理论，达到高效节能的目的，是我公司寻求支持的课题；2. 通过对差别化纤维工艺的理论或试验研究，配置合理的工艺流程和适用于不同差别化纤维的成套装置；3. 非织造布技术发展迅速，熔喷、纺粘、 热风、热轧、水刺、 针刺法等，如何将各种技术合
11、理的进行组合，我们需要有关科研单位提供技术支持；4. 了解大麻纤维基本特性、产品用途及大麻纤维从大麻原材料到制成纤维的工艺过程、机理及对设备的要求；5. 学习掌握碳纤维的基本知识、用途、市场前景及碳纤维从原液到聚合、纺丝成型、氧化、碳化的工艺过程及对其加工设备的技术要求。合作方式：技术合作、效益分成企业技术需求情况调查表单位名称 郑州日产汽车有限公司 所属行业 汽车通讯地址 郑州经济技术开发区航海东路 1405号 邮 编 450016联 系 人 凌建寿 电话 66033701 传真 66033798单位简况（主导产品及市场占有率、经营情况等）郑 州 日 产 汽 车 有 限 公 司 (以 下 简
12、 称 “郑 州 日 产 ”)成 立 于1993 年 3 月 ，注 册 资 本 2.5 亿 元 ，2004 年 11 月 实 现 与 东 风 股份 公 司 重 组 ,其 中 ：东 风 股 份 公 司 占 51 的 股 份 、郑 州 轻 型 汽 车制 造 厂 占 19 股 份 、日 本 日 产 自 动 车 株 式 会 社 占 30 的 股 份 。现 有 员 工 1938 人 ，资 产 总 值 28 亿 元 ，拥 有 55 条 生 产 线 ，形 成年 产 6 万 辆 汽 车 生 产 能 力 ,企 业 信 用 等 级 AA。郑州日产的主导产品有 D22 皮卡车、ZN6491 轻型客车和 ZN6452乘
13、用车等三大系列 100 多个品种。 D22 皮卡 1999 年与日产同步上市以来，以其高品质赢得广大用户的钟爱，用户忠诚度高达 85%以上，连续多年在国内高档皮卡车市场占有率保持在 50%以上。PALADIN 乘用车系 2003 年成功开发的运动型多功能车（SUV ），投放市 场后，以其 时尚的外观、卓越的品质、超群的可靠性和高的性价比，先后荣膺“最引领时尚车型奖”、 “最受消费者欢迎真正 SUV 奖”、 “最省油 SUV 车型”等诸多大奖。 2004 年在国内高档 SUV 市场占有率 11.9%。2005 年 销 售 22500辆 整 车 ,实 现 销 售 额 28 多 亿 元 ，利 润 2
14、.6 亿 元 。主 导 产 品 市 场 占有 率 达 到 50%以 上 。郑 州 日 产 NISSAN 系 列 皮 卡 车 全 新 引 进 日 本 日 产 汽 车 公 司制 造 技 术 ，装 配 原 装 进 口 电 喷 发 动 机 和 核 心 总 成 零 部 件 ，排 放达 到 欧 洲 III 号 标 准 ，符 合 国 家 有 关 低 污 染 排 放 达 标 车 型 的 要求 ，代 表 同 类 型 车 国 际 领 先 水 平 和 发 展 方 向 。该 产 品 自 批 量 投产 以 来 ，实 现 了 持 续 、稳 定 增 长 ，成 为 支 撑 性 经 济 增 长 点 ， “质量 的 郑 州 日
15、产 ”已 得 到 市 场 的 认 可 。近 年 推 出 的ZN6491、ZN6452 多 用 途 乘 用 车 秉 承 D22 皮 卡 车 的 卓 越 品 质 ，解 决 了 城 市 限 行 问 题 ，具 有 广 阔 的 市 场 前 景 。目 前 ，郑 州 日 产 已 在 全 国 30 多 个 省 、市 、自 治 区 建 立 了 26个 办 事 处 ，197 个 销 售 网 点 、120 个 专 卖 店 、180 多 个 特 约 维 修站 ，初 步 形 成 了 集 整 车 销 售 、配 件 供 应 、信 息 反 馈 、售 后 服 务 为一 体 的 营 销 网 络 ，得 到 了 市 场 的 广 泛 认 可 和 好 评 ，显 示 出 品 牌和 质 量 竞 争 优 势 。技术需求及内容： 郑州日产为满足市场需求，在 D22 汽油皮卡 车的基础上自主研发了匹配 QD32 发动机的柴油皮卡 车，柴油皮卡与汽油皮卡车相比虽具有较好的燃油经济性，但是其振动和噪声却比汽油车差，噪声限值处于国家强制性检测标准规定的临界状态（77dB），而郑州日产的目标是满足乘用车第二阶段即不超过 74 dB 的限值要求。为开辟柴油皮卡市场迎得广大用户的高度评价，树立郑州日产良好的产品质量信誉，郑州日产成立了专门的柴油皮卡车振动与噪声技术攻关课题小组。但遇到的关键难题是缺泛噪声改善方面的经验。合作方式：合作攻关
