1、成昆铁路峨眉至米易段 EMZQ-14 标路基工程编号：011原地面平整、碾压施工作业指导书单位：中铁航空港集团编制： 审核： 批准： 2016 年 9 月 26 日发布 2016 年 10 月 13 日实施1成昆铁路峨眉至米易段 14 标路基工程原地面平整、碾压施工作业指导书1 适用条件及范围 适用于成昆铁路峨眉至米易段 EMZQ-14 标路基工程原地面平整、碾压施工作业。2.工艺概述 原地面处理是指不需经过特殊的地基处理，仅对原地面进行清表、挖台阶、翻挖回填、碾压等作业内容的处理方式，便能满足路基稳定性要求的施工工艺。适用于铁路路基原地面表层处理。 3.作业内容 1.施工场地临时排水；2.原
2、地面平整、坑穴处理及碾压；3.清除表层植被、挖除树根；4.清除原地面松、软表土及腐殖土；5.挖台阶；6.翻挖、回填、压实。 4.质量标准及验收方法 原地面处理质量要求及检验方法见表 1.3。25.工艺流程图 原地面处理施工工艺流程见图 1.46.工序步骤及质量控制说明 36.1 施工准备 1.施工场地 (1)为了保证施工方便，行车安全和路基稳定，在正式施工前，必须做好清理原地面的工作。清理工作内容包括：砍伐和收集林木，拔掉树墩及树根、小树木、灌木丛、清除基底表面杂草、植被和腐蚀土、淤泥、疏松土壤。 (2)修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出。 (3)完成现场便
3、道及临时用水、用电工程。 2.准备施工过程中使用的材料。 3.机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。4.技术准备 (1)编制原地面处理施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 (2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。 6.2 测量放样 根据设计提供的控制点，用全站仪准确测量路基用地范围桩及路基边桩。 6.3 临时排水 施工前，应排除基底积水，在路基两侧挖临时排水沟，并与永久排水设施相结合。排出的水流，不得流人农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。水田、堰塘地段按施工图进行处理，当无4施工图时应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。若水塘需保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑
4、。 6.4 原地面处理 1.地表清理 路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均应在施工前砍伐或移植清理，全部清除基底表层植被，挖除树根。基底为耕地或松土时，应清除有机土、种植土，按设计要求集中堆放或用于耕地恢复，平整后按规定进行压实。 2.挖台阶 当原地面坡度陡于 1：5 时，应顺原地面挖台阶，并碾压密实。挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于 2m。设计重点要求挖台阶地段：基岩斜坡上的覆盖层较薄时，应将其挖除后挖台阶；自然横坡陡于 1：2.5 的路基段，宜清除覆盖土后再挖台阶。 3.翻挖及回填 在松、软土地段，应将松土翻挖，土块打碎，然后进行回填、整平、压实。其中整
5、平、压实必须达到设计规定要求，方可进行填筑作业。原地面存在较浅的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。 6.5 原地面压实 原地面平整后，进行原地面压实，压实作业操作时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则。碾压过程中始终保持压路机行5驶方向的直线性，到达碾压地段的尽头时应迅速而平稳地换向，并使左右相邻两压实带有 40cm 的重叠量，以保证碾压质量。对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实度应满足设计要求。 6.6 检测 按表 1.3 的要求进行检测，合格后方可进行下道工序作业。 7.施工机械及工艺装备 序号设备名称 单位 数量 备注1 钻机 台 32 钢筋加工
6、设备 套 13 汽车起重机 台 15 挖掘机 台 1带破碎头6 装载机 台 17 压路机 台 18 自卸车 台 59 电焊机 台 310 切割机 台 111 振捣棒 台 48.作业组织 每个施工单元人员配置见表 1.7。 69.材料消耗 主要为机具设备油耗或用电，无其它材料消耗。10.原地面处理及换填施工质量控制及检验 （一）质量控制 1、改良土检验合格。 2、基底应平整、干燥，回填压实质量符合设计要求。 （二）检验 1、原地面处理前，对地基的地质资料进行检查。地基条件符合设计文件，检查的地质资料与设计文件不符时，及时反馈。 检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度 100m，站场路基折合正线
7、双线每 100m，施工单位抽样检查 4 点，至少有 1 点在碾压范围边线上。 检验方法：按铁路工程土工试验规程 （TB10102）规定的试验方法进行检验。 2、基底无草皮、树根等杂物，平整无积水。横坡应符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每 100m、站场路基折合正线双线每 100m，施工单位抽样检验 4 点。 7检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。 3、换填改良土应符合高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010 J2011）第 6.3.1 条的规定。 4、换填深度应满足设计要求。 检验数量：区间正线路基沿路线纵向连续长度每 100m，站场路基折
8、合正线双线每 100m，施工单位抽样检验 5 处。 检验方法：尺量、测量仪器测量。 5、换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底按设计要求整平。检验数量：全部检验。 施工方法：观察。 6、换填基底开挖处理后的基底压实质量符合设计要求。 检验数量：区间正线路基沿路线纵向连续长度每 100m,、站场路基折合正线双向每 100m，施工单位抽样检验 3 点，其中线路中间1 点，两侧距换填边缘 2m 处各 1 点。 检验方法：按铁路工程土工试验规程 （TB 10102）规定的试验方法进行检验。 7、换填填料分层压实质量符合路基相应部位的设计要求。 8、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。 检验数量：每
9、换填基坑沿线路纵向及横向抽样检验 4 处。 检验方法：经纬仪测量 10.生产效率 8一个作业班组进行原地面处理生产效率为 8000l0000班。 11.安全生产及环境保护11.1 施工安全1.伐树、拆除构筑物前必须检查现场环境，排除地面和空中的危险物，划定作业区域，设立围档，并设专人警戒、疏导交通。 2.砍伐树木应设专人指挥，作业人员应协调配合；必须采用缆绳等控制树木倒向，树木倾倒区域内不得有人和设备。 3.拆除旧路面和混凝土、污工砌体等坚固构筑物时，应佩戴相应防护用品。 4.原地面处理作业时，必须按照安全技术交底的要求，保护地下管线及构筑物等。 11.2 环境保护 1.应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排出的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。水田、堰塘地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。 2.废土弃于指定弃土场，并做好防护，严禁乱堆乱放。
