1、覆 土 顶 板 沉 降 后 浇 带 先 封 闭 后 浇 筑 施 工 工 法中国新兴保信建设总公司任学军 王树旗 王海卫 王京 侯进智1 前言在国家大力提倡节约建设土地资源的前提下，近年来在大型公建、群体住宅中通过最大限度的利用土地空间，地下车库与主楼相连的建筑设计较为普遍，但由于通常规定地下车库与主楼相连处设置的沉降后浇带要在主楼结构封顶后 40 天以上或按设计要求更长时间方能进行浇筑，顶板覆土车库的顶板回填土的施工时间也受沉降后浇带浇筑时间的制约，造成现场本就狭小施工、运输场地布置更加困难，增加了现场费用支出和工期损失。为解决此难题，我公司不断探索改进，先后有东小口商业金融项目地下车库工程、
2、居易园 A 区三期住宅小区地下车库工程、通州区台湖镇光机电一体化产业基地二期 E 地块居住项目地下车库，经过与设计单位沟通，沉降后浇带在地下车库顶板施工完成后采用预制板提前封闭，在预制板间隔预留浇筑孔，进行防水、回填土的施工，主体结构完工后采用自密实混凝土从预留孔进行后浇带的浇筑。由此以来，解决了后浇带沉降混凝土浇筑前顶板的回填土问题，为施工提供了良好的现场空间、运输条件，在工期紧张、钢筋量大、大模板多、周转材料亟待进场的情况下，有效地保证了现场材料堆放；保障了装修的提前顺利插入，总体上加快施工进度、降低经营成本。本工法由北京市科学技术情报研究所于 2013 年 10 月 29 日查新（报告编
3、号：2013-0438） ，结论为：未见与本 “覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法” 相同的报道。中国新兴保信建设总公司在完成上述三个工程的结构施工后，对该项技术进行了总结，形成了“覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法”，该工法于 2012 年 11 月 22 日通过北京市住房和城乡建设委员会评审，评为北京市工法；该工法于 2013 年 4 月 23 日经科学技术成果鉴定（京建科鉴字2013第 029 号）: 成果达到了国内领先水平,该技术采用预制板提前封闭沉降后浇带、预设混凝土浇筑管、接缝防水等配套技术措施，实现了后浇带在覆土后浇筑混凝土的技术要求，缩短了施工工期，提高了施工场地利用率
4、，其关键技术具有创新性。2 工法特点2.0.1 沉降后浇带采用采用预制板封闭、间隔预留浇筑孔，满足了提前进行防水、回填土的施工的需要。2.0.2 当根据设计要求，沉降后浇带要在主楼结构封顶，地下车库与主楼消除沉降差异后，采用自密实混凝土进行后浇筑，不需要振捣，封闭养护，保证混凝土质量。2.0.3 通过解决后浇带浇筑与顶板覆土回填时间上带来现场空间使用的难题，达到节能、节地、缩短工程整体进度和增加经济效益的要求。3 适用范围本工法适用于所有覆土顶板先封闭沉降后浇筑的处理，特别对于 1000mm 至 3000mm 厚覆土的顶板采用本工法具有良好的效果。4 工艺原理沉降后浇带在地下车库顶板结构施工完
5、成后采用预制混凝土板提前封闭，在预制板上间隔预留浇筑孔，提前进行防水、回填土的施工。在主体结构完工且后浇带沉降基本稳定后，采用自密实混凝土从预留浇筑孔完成后浇带混凝土的浇筑。混凝土浇筑时，通过选用流动性强的自密实混凝土，在不需要振捣的情况下，保证混凝土强度，满足设计要求。本技术实现了对后浇带“先封闭回填、后浇筑混凝土” 的设想，打破了传统的后浇带必须“ 敞开浇筑、同时振捣” 的传统方法。5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程确定后浇带先封闭后浇筑方案自密实混凝土优化预制盖板与水泥管制作后浇带模板安装、施工缝处理模板预检钢筋绑扎钢筋隐检后浇带盖板铺设封闭及浇筑口的留设浇筑口隐检基层处理防
6、水层施工防水保护层施工回填土施工浇筑口开挖后浇带混凝土浇筑浇筑高度检查混凝土养护浇筑口封闭模板拆除。5.2 操作要点5.2.1 确定后浇带提前封闭后浇方案1. 现场进行浇筑实验，确定的预留孔间隔距离，优化施工方案，对结构板厚以及自密实混凝土的性能进行分析，得出沉降后浇带先封闭后浇筑可以保证后浇带施工质量的结论。2. 认真考察预拌混凝土厂家，对厂家的资质、生产能力、配合比设计、相关的施工经验及经验配合比进行考察，就原材料、配合比、坍落度等设计原则要求预拌混凝土厂家提供相应试配记录，并在施工前与之签订技术合同。3. 分析、优化施工方案，在原材料、配合比、劳动力、施工要点等方面都要详尽阐述，尤其是细
7、部节点的做法要具有指导性和操作性。5.2.2 自密实混凝土优化1. 设计原则：合理使用材料，控制水灰比，提高混凝土的坍落扩展度。2. 严格控制原材料、骨料，优化混凝土质量。5.2.3 预制盖板与水泥管制作1. 预制混凝土盖板分带孔板与不带孔板（标准）两种。带孔预制混凝土盖板制作详见图 5.2.3。不带孔预制板除中间无预留圆洞外，其余均与带孔预制板相同。图 5.2.3 带孔预制盖板制作简图2. 预制混凝土盖板宽度宜为 800mm，长度宜比后浇带宽度大300mm；每块预制板不宜过大，以方便人工可靠安装。其厚度、配筋以及混凝土强度等级应根据覆盖土厚度与后浇带宽度进行计算确定。3. 预制混凝土板制作时
8、，与后浇带相垂直的方向钢筋在下；预制板与后浇带平行的两边做 R50mm 圆弧，减少防水施工时二次处理。4. 预制混凝土盖板上表面宜设置 2 个 8吊环，方便吊装；用在外墙的预制板吊环设在预制板底部，方便其在吊装的同时从背面固定在后浇带墙体上。5. 预制水泥管长度可根据顶板覆土高度进行设计，预埋后管顶至覆土面距离宜为 300600mm ，方便覆土后对水泥管的保护，同时易于后期开挖，且保证在地下水位之上，减少后期施工的麻烦。壁厚宜为 30mm。对于覆土厚度较浅的水泥管可不需要配筋，如管较高，可根据需要和计算确定配筋与混凝土强度等级。5.2.4 后浇带模板安装、施工缝处理1. 后浇带两侧梁板在模板拆
9、除后属悬臂结构，不能承受地下室顶板覆土的压力和施工振动荷载。为防止后浇带两侧的梁板结构出现悬挑结构，顶板后浇带在支摸时采用独立支撑体系，在其它顶板拆除时能不被拆除。后浇带的支撑体系应牢固可靠，立杆间距600mm，步距 1200mm。除在覆土层顶板做支撑外，其下应保证连续三层支撑。2. 支撑立杆以及龙骨间距等设置均应充分考虑板厚和覆土高度，经过计算最终确定。立杆稳定性计算公式： N/Af （公式 5.2.4）式中： N计算立杆段的轴向力设计值（N ） ；轴心受压构件的稳定系数，应根据长细比 查表取值；长细比 =l0/i；l0计算长度（） ；i截面回转半径（） ；A立杆的截面面积（ 2） ；f钢材
10、的抗压强度设计值（N/ 2） 。3. 免振自密实混凝土流动性大、浆液多，所以面模模板接缝必须严密，防止漏浆。4. 模板安装前基层要清理干净，新旧混凝土结合面处理要满足规范要求。5.2.5 钢筋绑扎钢筋修整顺直、规矩，满扣绑扎。5.2.6 后浇带盖板铺设封闭及浇筑口的留设1. 外墙后浇带：外侧采用标准不带孔预制混凝土板封闭，接缝处用防水砂浆临时砌筑抹压，并用 8#铁丝借用预制板背面的预留吊环从内侧将预制板固定牢靠；室内一侧采用普通木模或小钢模支设、加固。2. 顶板后浇带：铺设盖板前应先沿后浇带两侧边缘 2-3cm 用水泥砂浆横砌一皮灰砂砖，保证砖上皮平整，平面顺直，以利于盖板的铺设（详见图 5.
11、2.6-1） 。图 5.2.6-1 后浇带预制板铺设简图3. 待灰砂砖砌筑完成 48h 后方可进行盖板的铺设。铺设前，应先根据铺设图放线，标明每块预制板的边缘线并明确带有浇筑口的预制板位置（详见图 5.2.6-2） 。一般自密性混凝土从下料点水平流动的距离不宜超过 10m，为保证顶板后浇带结构板厚与混凝土密实度，预制盖板上浇筑口间距不宜大于 2.4m；浇筑口优先布置在地下室的墙顶上。不同工程预留浇筑孔的设置间距，可根据混凝土板厚、混凝土板内配筋以及不同厂家自密实混凝土实际特性进行设计确定。图 5.2.6-2 后浇带预制管铺设平面图（实例）4. 铺设时先在原先砌好的灰砂砖上铺一层水泥砂浆，保证铺
12、完板后后浇带两侧板面水平。板与板应挤紧，同一后浇带上的板边缘应在同一直线上。在有浇筑口的预制板位置，铺设带孔预制板（详见图 5.2.6-3） 。图 5.2.6-3 后浇带预制管设置剖面图5. 预制板铺完 48h 后，方可进行预制水泥管的安装。水泥管底部恰安装在预制板的预留凹槽内；垂直度等校正后，使用架子管对水泥管进行临时固定；固定牢靠后，及时采用水泥砂浆将水泥管与预制板之间的凹槽嵌死，并做 D100mm 圆角，在达到固定水泥管的同时，减少防水渗漏隐患及防水施工时对水泥管根部的二次处理。6. 水泥管安装完成后，对预制管顶板采用预制圆板进行封闭（直径 D200mm，厚度 h=50mm） 。5.2.
13、7 基层处理砼管安装完成后，对预制板根部、砼管根部阴角、灰砂砖阴角以及预制管顶部阳角等部位检查并用水泥砂浆做抹圆角处理（D50mm ） ；保证表面平整、牢固，以达到防水施工要求。5.2.8 防水层施工1. 在基层处理完成并干燥达到防水施工条件时，进行防水施工。2. 防水层施工与地下车库顶板施工完全相同。阴阳角搭接、甩茬、附加层等节点做法均与地库顶板施工相同。3. 在附加层施工前，应在预制混凝土板根部贴灰砂砖设置 50发泡聚乙烯棒，以防止沉降后浇带不均匀沉降破坏防水。4. 预制管顶部除做附加层外，应采用一整块卷材进行封闭,增强预留浇筑孔的密闭性。5.2.9 防水保护层施工防水层经隐检合格后，进行防水保护层、隔离层、土工布的施
