1、3D 打印技术相关试题一、填空题1. 成都增材制造-3D 打印工程技术研究中心落户（5719 工厂） 。2. 世界 3D 打印技术产业大会第二届会议 2014 年在（青岛）召开。3. 目前中国唯一的 3D 航空动力小镇在（彭州丽春 ） 。4. 中国 3D 航空动力小镇将依托（5719 工厂 ）的新兴优势产业，实现军民融合发展。5. 3D 打印技术被英国（经济学 ）杂志称为 “将带来第三次工业革命”的数字化制造技术。6. 中国 3D 打印研究院于 2013 年 8 月 7 日在（南京）成立。7. 3D 打印设备目前主要的热源有（激光束 ） 、 （电子束） 、 （等离子束） 。8. 中国工程院院士
2、（刘大响）于 2014 年 2 月莅临中国 3D 航空动力小镇。9. 激光 3D 打印设备目前常用的激光器是光纤激光器，光纤激光器的波长一般是（1070 纳米） 。10. 2013 年 3 月 24 日，中国 3D 打印技术产业创新中心于在（南京）成立。11. 航空发动机被誉为飞机的（心脏） 。12. LENS 技术是指（激光净近成形）技术。13. 我国目前唯一专注于 3D 打印制造的中国工程院的院士是（ 卢秉恒） 。14. EBSM 技术是指（ 电子束选区熔化）技术。15. 中国 3D 打印技术产业联盟于 2012 年在（ 北京）成立。16. EBF 技术是指（ 电子束熔丝沉积 ）技术。17
3、. 航空发动机主体结构包括（压气机） 、燃烧室、涡轮和尾喷口。18. PBF 技术是指（等离子束熔丝沉积）技术。19. 我心飞翔一书是航空动力专家中国工程院院士（刘大响）的回忆录。20. 3D 打印技术用于再制造时称为（ 3D 打印再制造）技术。21. 北航王华明教授因采用 3D 打印技术打印（ 钛合金）材料而获得国家发明一等奖。22. 国内最早的一部关于介绍 3D 打印技术的书是（ 黄卫东）编写的。23. （颜永年）被称为中国 3D 打印第一人。24. 成都市在（2013）年成立了成都市 3D 打印产业技术创新联盟。25. 成都市 3D 打印产业技术创新联盟理事长单位是（5719 工厂） 。
4、26. 3D 打印再制造技术的概念是由（ 5719 厂 ）率先提出。27. SLM 技术是指（选区激光熔化）技术。28. 世界 3D 打印技术产业大会第一届会议在（北京）召开。29. 中国 3D 航空动力小镇的规划中指出到（2020）年基本建成。30. LENS 技术制备的金属材料致密度可达到（ 100）%。31. 3D 打印再制造技术是融合了（ 3D 打印）技术和（再制造）技术。32. （成都市）增材制造（3D 打印）产业技术创新联盟是西部首个创新联盟。33. 中国 3D 打印技术产业联盟第一次会议在（北京）召开。34. 2014 年 3 月 26 日，全国增材制造（ 3D 打印）产业技术创
5、新联盟落户（南京） 。35. LENS 技术打印金属通常所用的原材料是（ 金属粉末） 。36. 世界 3D 打印技术产业联盟秘书长是（ 罗军 ） 。37. 航空发动机被誉为（现代工业皇冠上的明珠） 。38. 飞机被誉为现代工业的（皇冠）39. SLM 技术打印所用的金属粉末比 LENS 技术所用的粉末的粒径（小） 。40. EBSM 技术打印所用的金属粉末比 SLM 技术所用的粉末的粒径（大） 。41. EBSM 技术打印的金属零部件沉积态的热应力比 SLM 技术打印的同种零件（低） 。42. LENS 技术可用于航空发动机零部件的（ 制造）和（再制造） 。43. SLM 技术打印的金属部件表
6、面粗糙度是目前所有用于金属 3D 打印的技术中（最低） 。44. （5719 厂）率先将 3D 打印技术用于军用航空发动机的修理。45. （西门子公司）成为全球第一个批量生产 3D 打印金属零部件的公司。46. 3D 打印技术运用于航空发动机零部件制造的特点是（短周期、高柔性、低成本） 。47. 航空发动机金属零部件采用 3D 打印技术必须进行试样级、部件级和（整机级）考核后才能投入使用。48. SLS 技术是指（选区激光烧结）技术。49. 3D 打印技术包括（ 3D 打印前处理） 、3D 打印过程和 3D 打印后处理。50. 金属零部件 3D 打印后处理主要包括（ 机械加工 ） 、热处理等过
7、程。51. 金属 3D 打印技术在哪些领域具有突出优势？（航空发动机、飞机制造、火箭导弹、汽车发动机）52. 3D 打印技术运用最广泛的是那个领域？（航空航天领域）53. 目前中国在哪个领域运用 3D 打印取得了关键零部件的进展？（飞机起落架、飞机承力结构等）二、判断题54. LENS 技术可打印小型复杂部件（错误） 。55. SLM 技术可打印大型部件（错误） 。56. 先进的航空发动机中已经应用到了复合材料。 （对）57. LENS 技术可打印大型零部件（对） 。58. SLS 技术打印的金属零部件致密度不能达到 100%（对） 。59. SLS 技术和 SLM 技术是一回事。 （错）60
8、. 电子束 3D 打印金属零部件只能在真空条件下进行。 （对）61. 目前 SLM 技术所用的激光器一般是小于 1000 瓦功率。 （对）62. 3D 打印技术可运用于战场快速维修。 （ 对）63. 3D 打印技术目前可以打印航空发动机的所有零部件。 （错）64. 3D 打印技术可以打印部分陶瓷。 （对）65. 3D 打印技术制造的金属零部件性能可超过锻造水平。 （对）66. 3D 打印技术只是增材制造的一种。 （对 ）67. 目前市面的桌面 3D 打印设备可打印优良的金属零部件。 （错）三、问答题68. 简要阐述 3D 打印技术在航空发动机维修中的优势？（1）3D 打印技术将提升航空发动机维
9、修中零部件再制造能力；（2）3D 打印技术将有效解决航空发动机维修的备件采购难题；（3）3D 打印技术将给战场装备应急抢修带来变革。69. 3D 打印技术在航空领域运用的瓶颈有哪些？（1）3D 打印所使用材料所限；（2）缺乏成熟的工艺和完整的标准；（3）3D 打印零部件考核周期长。70. 简要阐述增材制造-3D 打印对经济的促进作用？（1） 3D 打印在航空领域将得到充分使用，大规模带动冶金材料、机械设备、自动化、教育培训等方面的发展，促使当地工业发展、道路交通、社区发展。（2） 3D 打印促使重大关键装备的发展，为当地产生品牌效应，为当地后续发展提供良好的基础。（3） 3D 打印促使当地吸引高端人才，形成多层次、复合型人才结构，形成人才聚集效应，为可持续发展提供坚实基础。（4） 促进产业升级，由传统工业向新材料、新能源、新技术领域发展。
