1、MOPES 指标体系 2.0文件编号：2011-GZ-001城市轨道交通运营绩效指标体系（版本：2.0）中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会城市轨道交通运营绩效评估小组2011 年 12 月MOPES 指标体系 2.0MOPES 指标体系 2.0目 录一、参考依据 .1二、适用范围 .1三、框架结构 .1四、指标体系 .21. 线网指标 .71.1 运营线路条数 .71.2 线路运营长度 .71.3 网络运营长度 .71.4 网络运营长度增长率 .72. 车站指标 .72.1 线路车站数 .72.2 换乘车站总数 .72.3 网络车站总数 .72.4 平均站间距 .83. 客流指标 .83.
2、1 客运量 .83.2 周转量 .103.3 换乘量 .103.4 运距/乘距 .103.5 强度/负荷 .114. 运行指标 .124.1 基础数据 .124.2 速度利用率 .144.3 里程利用率 .154.4 兑现率 .164.5 准点率 .164.6 列车服务可靠度 .174.7 清客频率 .195. 服务指标 .195.1 乘客服务 .195.2 服务设施设备可靠度 .206. 安全指标 .216.1 运营事故次数 .216.2 运营事故频率 .217. 能耗指标 .217.1 线路牵引总能耗 .217.2 线路每车公里牵引能耗 .217.3 网络牵引总能耗 .217.4 网络每车
3、公里牵引能耗 .217.5 网络每人次牵引能耗 .22MOPES 指标体系 2.07.6 网络每人公里牵引能耗 .227.7 网络动力照明能耗 .228. 成本指标 .228.1 运营总成本 .228.2 运营票务收入 .228.3 运营成本比 .228.4 车公里成本 .228.5 人公里成本 .228.6 每人次成本 .228.7 每人次票务收入 .238.8 每人公里票务收入 .23附：指标名称与代码对照表 .24MOPES 指标体系 2.01一、参考依据1、城市公共交通经济技术指标计算方法地铁. 中华人民共和国城镇建设行业标准. CJ/T 8-1999 2、城市公共交通分类标准.中华人
4、民共和国行业标准. CJJ/T114-20073、地铁运营安全评价标准.中华人民共和国国家标准.GB/T 50438-20074、城市轨道交通客运服务.中华人民共和国国家标准.GB/T 22486-2009二、适用范围1、本指标体系适用于城市公共交通分类标准中定义的城市轨道交通(GJ2)。2、本指标体系中的统计期一般均指一年。根据分析需要，也可按月或季度作统计分析。3、若一个城市拥有多家运营企业，本指标体系中的网络级一级指标需由该城市轨道交通网络管理机构或各运营企业共同确定。三、框架结构指标体系框架和内容遵循“求同存异，先简后繁，循序渐进”的原则建立，不同口径的统计指标参考国际惯例。轨道交通运
5、营绩效指标体系客流指标运行指标服务指标能耗指标成本指标安全指标基础指标 绩效指标线网指标车站指标图 1 城市轨道交通运营绩效指标体系框架指标体系由基础指标和绩效指标两个大类构成，总计 117 个指标。其中基础类指标包括线网指标、车站指标两种类型，共计 8 个指标；绩效指标包括客流指标、运行指标、服务指标、安全指标、能耗指标、成本指标六种类型，共计 109 个指标。为减少各参加单位的工作量，将指标体系分两个层次，一级指标为各参加单位提供的原始指标，共计 59 个；推演指标为经综合分析得出的指标，共计 58 个。MOPES 指标体系 2.02四、指标体系基础指标(2 类，8 个) Basic In
6、dicator层 次分 类一级指标 推演指标线网指标(LI) 运营线路条数线路运营长度 网络运营长度网络运营长度增长率车站指标(ST) 线路车站数换乘车站总数 网络车站总数 平均站间距MOPES 指标体系 2.03绩效指标(6 类，109 个) Performance Indicator线路级 网络级层 次 分 类 一级指标 推演指标 一级指标 推演指标客运量(PA)线路日均客运量线路最高日客运量线路高峰小时高断面客流量列车高峰小时最大拥挤度线路客运量增长率网络日均出行量网络出行量比重网络最高日客运量网络客运量比重车站最高日客运量网络日均客运量网络客运量增长率网络出行量增长率周转量 (PB)
7、线路日均客运周转量 网络日均客运周转量换乘量 (PC) 换乘站日均换乘客流量 网络日均换乘客流量 网络换乘系数运距/乘距(PD) 线路平均运距 网络平均乘距客流指标(Passenger)强度/负荷(PE) 线路客运强度线路负荷强度网络客运强度网络负荷强度网络出行强度运行指标(Train)基础数据(TA)线路配属车辆数(车型、编组)线路上线车辆数(车型、编组)线路可用车辆数(车型、编组)线路高峰小时最小发车间隔线路每公里配车数线路车辆上线率线路车辆可用率企业职工数司机总数储值票使用率网络配属车辆数网络每公里配车数网络上线车辆数网络可用车辆数网络车辆上线率网络车辆可用率单位运营长度的企业职工数司机
8、配备率司机生产率全员生产率MOPES 指标体系 2.04层 次 分 类线路级 网络级一级指标 推演指标 一级指标 推演指标速度利用率（TS）旅行速度速度利用率实际最高运行速度单程行驶时间全周转时间里程利用率(TB) 线路日均运营里程 线路总行驶里程 线路里程利用率 网络日均运营里程 网络里程利用率兑现率(TC)线路图定开行列次线路实际开行列次线路加开列次线路日均开行列次列车运行图兑现率网络日均开行列次网络平均兑现率准点率(TD) 线路准点列车次数 线路列车准点率 网络平均准点率运行指标(Train)列车服务可靠度(TE) 线路延误事件数 线路列车服务可靠度车辆设备引起的网络延误事件数信号设备引
9、起的网络延误事件数供电设备引起的网络延误事件数工务设施设备引起的网络延误事件数屏蔽门引起的网络延误事件数其他设备引起的网络延误事件数员工因素引起的网络延误事件数乘客因素引起的网络延误事件数其他因素引起的网络延误事件数网络延误事件数网络列车服务可靠度MOPES 指标体系 2.05层 次 分 类线路级 网络级一级指标 推演指标 一级指标 推演指标清客频率(TF) 线路清客列次 线路清客频率 网络清客列次网络清客频率乘客服务（SP）乘客满意度( 指数) 变化率百万乘客有效投诉率有效乘客投诉回复率服务指标(Service) 设施设备可靠度（SR ）售票机可靠度储值卡充值机可靠度进出站闸机可靠度自动扶梯可靠度垂直电梯可靠度车站乘客信息系统可靠度列车乘客信息系统可靠度安全指标( Safety) 运营事故次数 运营事故频率能耗指标 (Energy) 线路牵引总能耗 线路每车公里牵引能耗 网络动力照明能耗网络牵引总能耗网络每车公里牵引能耗网络每人次牵引能耗网络每人公里牵引能耗成本指标(Cost) 运营总成本运营票务收入运营成本比车公里成本人公里成本每人次成本每人次票务收入每人公里票务收入MOPES 指标体系 2.06
