1、广西路桥集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部目录1、亮点工程项目的建立-12、亮点工程活动实施时间安排-13、亮点工程概况-24、工程管理小组及成立-24.1 管理小组成员及职责-44.1.1 项目经理职责-44.1.2 项目书记职责-44.1.3 项目总工职责-44.1.4 项目副经理职责-45、现场主要机械设备一览表-46、施工总体部署-46.1 施工现场布置-46.2 施工现场“三通一平”标准化建设-56.2.1 便道施工标准化-56.2.2 钢栈桥施工标准化-56.2.3 施工临时用电标准化-66.2.4 施工临时用水标准化-66.2.5 施工临时用电标准化-66.2.3 施工场地平
2、整-6七、现场施工的标准化管理-14八、施工质量标准化-159、建立高效的安全管理机构-1710、提高质量安全管理的具体措施安排-1911、环境保护标准化-19十二、附图-24广西路桥集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部第 0 页 共 28 页一 、 亮 点 工 程 项 目 的 建 立本次活动计划以桂江大桥作为亮点工程。项目部将以创建“亮点工程”为指导思想，严格执行项目标准化管理，在人员配备标准化、规章制度标准化、现场管理标准化、过程质量控制标准化四方面加大执行力度，力争让“桂江大桥亮点工程”的目标全面实现。2、 亮 点 工 程 活 动 实 施 时 间 计 划实施时间 2016 年月2016
3、 年月分阶段实施时间表工程策划阶段 2016 年月日月日工程管理措施实施阶段 2016 年月2016 年月工程检查阶段 2016 年月2016 年月工程验收阶段 2016 年月2016 年月三、亮点工程概况昭平桂江大桥位于昭平县境内，过昭平水电站并横跨整个桂江，途径江口村、大壮村等地段，其桥位距离上游水电站约 480m。本大桥左右线未分离，其起点桩号 K52+644.000，终点桩号为53+644.250，中心桩号为 K53+145.000，桥梁全长 1.25m。本桥分为引桥和主桥，桥梁下部基础均采用钻孔灌注桩，引桥桥墩采用矩形盖梁柱式墩，主桥桥墩采用墙式墩，两侧的桥台分别采用肋板式桥台和薄壁
4、桥台两种类型。第 1 页 共 28 页本桥引桥上部结构采用预应力混凝土（后张）简支（桥面连续）T梁，主桥上部结构采用预应力混泥土（后张）连续箱梁。具体设计标准如下：1) 设计速度：100km/h；2) 本桥型方案拟定为全桥共 5 联：（340）预制 T 梁+（440）预制T 梁+（70+125+125+70）连续钢构+2（440）预制 T 梁；3) 设计荷载：公路级；4) 标准桥宽：2（净-11.75+1）m；5) 环境类别：类四、亮点工程管理小组及成员组长：覃 副组长：张 黄 常 覃成员：李 刘 雷 谢 陈吴 教4.1 管理小组成员各自职责为切实加强对“桂江大桥亮点工程”活动的组织领导，项目
5、部将成立以项目经理为核心的“桂江大桥亮点工程”活动领导小组，领导小组全面负责“亮点工程”创建实施中的协调、材料采购、技术、环保、安全、质量、进度控制等事宜。创建“桂江大桥亮点工程”活动小组领导具体职责如下：4.1.1 项目经理职责：亮点工程施工期间第一责任人；亮点工程施工期间通过现场检查或通过现场副经理反馈情况，对现场进行指挥和协广西路桥集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部第 2 页 共 28 页调参加每月的安全大检查、参加每月的风险源评估与辨识会议。4.1.2 项目书记职责：做好亮点工作的宣传工作；在亮点工程施工期间抓好项目管理人员党风廉政建设工作。4.1.3 项目总工职责：亮点工程施工期
6、间对桂江大桥所有施工方案进行审查、签字；认真审图，理解设计意图，抓住施工重点、难点。对桂江大桥先关施工技术人员进行技术交底，并指出施工作业中应卡控的重点工序或施工技术要点，必要时进行技术培训；在亮点工程施工期间监督、审查项目部工程针对桂江大桥的相关工作，如：技术交底、编制施工进度计划等。参加每月的风险源评估与辨识会议。4.1.4 项目副经理职责：亮点工程施工期间直接对现场施工进行指挥和协调，依照分部项目部工程部下发的施工进度计划认真组织现场施工生产。现场发现的问题及时告知分部项目部相关部门，并要求在限定时间内排除现场问题。对施工现场指挥和协调管理的同时，监督管理施工现场文明施工。参加每月的安全
7、大检查、参加安全例会。按照项目经理的要求，及时对现场情况进行反馈。五、现场主要施工机械设备数量一览表： 序 号 机械设备名称 规格型号 单位 总数量 备 注1 挖掘机 KATO1430 台 12 挖掘机 KAT0820 台 13 自卸汽车 15t 辆 24 推土机 台 15 塔吊 1第 3 页 共 28 页6 混凝土运输车 辆 87 运梁机 辆 18 提梁机 台 19 冲孔机 台 610六、施工总体部署6.1 施工现场布置项目管理人员进场后立即进行现场踏勘，收集气象、水文及地质等资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并及时填写调查报告。根据现场的实际情况，并结合其他资料，对桂江大桥现场进
8、行了总的部署。在桂江大桥桥头（K52+644.000）附近设有水泥混凝土拌合站和大梁预制场。拌合站位于 K52+500 右侧，可使用面积有 22 亩，即14652m，该拌合站能及时对桂江大桥建设进行混凝土供应。根据项目部现场勘察，大梁预制场计划设置在 K51+950K52+550 主线路基上，临近砼拌合站及桂江大桥，负责对全线的 T 梁和箱梁进行预制。 由于三者的距离非常近，几乎不会产生过大的运输成本。拌合站、大梁预制场和现场施工有效的联系在了一起，这对施工管理十分有利。在施工期间，在桥梁的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。主要标志标牌包括工程简介牌、安全质量保证牌、施工
9、场地布置牌、创优规划标识牌、安全生产操作规程牌、廉政监督牌、广西路桥集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部第 4 页 共 28 页工程责任人标识牌等。各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。其中安全质量保证牌和廉政监督牌按 1.5m3m，其余按 1.2m2m 定做。现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照 0.6m0.8m，白底黑字。现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行，并按照 0.4m0.25m 牌面，采用白底黑字，分材料规格、计量单位、材料来源、质量状况进行标识。
10、施工现场的路线布置图如下：第 5 页 共 28 页昭平互通连接线昭平钟山K46+800K54+200 项目部驻地水泥砼拌合站 K52+500S207 省道过江口村乡道 Y0032 号横向便道K49+0104 号横向便道K51+4401 号横向便道K47+1005 号横向便道预制场平面布置示意图昭平水电站K55+700 省道公里界碑岭脚村7 号纵向便道N进文竹镇县道K57+800 省道公里界碑思勤江大桥钢栈桥6 号横向便道K54+200桂江大桥钢栈桥昭平城北工业园市政路K49+5203 号横向便道K49+520水上运输线K49+010K52+600K53+700AK0+100K49+520广西路
11、桥集团有限公司 钟山至昭平高速公路四分部第 6 页 共 28 页6.2 施工现场“三通一平”标准化建设6.2.1 便道施工标准化为了保证施工人员、机械设备和材料能顺利进入施工现场，5 号横向施工便道和 7 号纵向施工便道成了道路畅通的关键。利用地方道路作为施工便道，分部项目部提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。便道必须按标准规定进行施工，具体的措施如下：施工便道路基宽度不小于 4.5m，路面宽度不小于 3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于 400m 设置一处错车道。错车道路基宽度不小于 6.5m，路面宽度不小于 5.5m，长度不小于 2
12、0m。便道土质路基地段基层为不小于 20cm 厚的片（碎）石垫层，其面层为 5cm 的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平，便道的两侧应设置边沟和排水沟。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于 3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。施工期间应指定专人（队）负责对施工便道的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照 0.8m0.6m 尺寸制作，蓝底白字，标第 7 页 共 28 页明便道序号、方向、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。6.2.2 钢栈桥施工标准化分部项目部负责人通过认真审查广西贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）桂江大桥两阶段施工图设计，并结合现场的实际勘察。桂江大桥的所有桩基均为钻孔灌注桩，采用冲击钻进行现场冲孔。其中3#、9#桩基靠近河滩，4#、5#、6#、7#、8#均在水中，这些桩基不能直接进行施工。分部项目部领导班子经过反复的讨论研究，决定采用搭设钢栈桥进行施工，桩基将在搭设的钢平台上进行冲孔作业。钢栈桥的具体图示如下：
