1、-_恒大住宅系列户型分类第一部分 恒大总平面规划标准(一) 规划设计部分1规划设计基础条件1.1 每个项目在设计院立项时必须提供的基础文件资料如下：(1)建设范围和用地红线；(2)建设用地及周边现状地形图；(3)规划管理部门的规划设计条件、要点、文件及地方规范；(4)规划退缩、建筑物间距、日照间距要求；(5)市政规划的接口条件（包括道路标高、供水、排水、供电、供热等）；(6)当地城市管理部门的要求（国土局、房管局、水利局及水、电、燃气管理部门等）及水文、地质、气象条件；(7)当地房地产市场调查结果；(8)当地户型设计调查(可根据当地若干个优秀工程分析，收集当地优秀户型做为借鉴)；(9)规划设计
2、应尊重当地建筑设计的主导风向和最佳朝向要求，具体参见下表及当地设计调研报告。城市建筑朝向参考表-_2总平面设计2.1住宅间距需要满足当地规划要求的日照间距与退缩间距。2.2规划设计图必须清晰表达有关构思意图，以正确引导建筑和其他专业（包括园林专业）的设计。2.3规划设计图要表达与场地周围市政设施的结合方式。2.4非采暖地区应利用地形条件，考虑设计自然通风采光的地下停车场。2.5高差较大的地形可以结合地形条件设计阳光地下室，充分利用地形营造丰富的室内空间。2.6山地排洪、防滑坡等应该委托专项公司设计。2.7地下车库：（1）在工期许可的情况下：地下车库应优先设于建筑主体之下，不应设独立地下车库。（
3、2）宜尽量避免设置于消防通道下。2.8住区规划力求规划应力求做到人车分流。2.9合理考虑开发顺序：（1）组团设计要考虑总体与分期围蔽、分期封闭及分期物业管理。（2）首期开发要确保配套物业管理用房、设备用房（泵房、电房、锅炉房等）、垃圾中转站、公建配套等到位，规划设计图必须清楚表达。2.10 规划设计图必须考虑小区物业用房的配置，其参考数值如下：按国家规定：物业用房面积全小区建筑面积的 0.2。其中：（1）服务中心接待大厅面积：200 平方米；（2）行政办公：200 平方米；（3）保洁工具房：50 平方米；（4）绿化工具房: 50 平方米(有条件的设小型苗圃)；（5）工程值班用房、物料用房、操作
4、用房；（6）保安监控中心、消防监控中心、智能化监控管理中心：按规范规定；（7）库房；（8）员工饭堂、员工宿舍等。3消防设计3.1登高面宜在用地红线内解决，条件限制时可利用绿化带作登高面，但绿化带下应设硬地。3.2高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；消防车道可结合园林硬地设置；尽端式消防车道应设 18m18m回车场。3.3下发的园林设计条件图必须清楚表示消防车道，以正确引导园林设计。4竖向设计4.1山地工程规划应委托专业竖向设计规划公司进行设计。4.2总体规划要考虑场地与周边市政规划道路及管线标高连接等问题。4.3合理利用地形地貌，尽量参照原地形图设计竖向标高，土方尽量做到本场地
5、内平衡。4.4力求不出现高边坡或挡土墙，遇到避免不了的高边坡、挡土墙，必须表达挡土墙及其支护的位置，并结合景观充分做好园林处理，土方平衡应一起出图。4.5场地整体坡度应满足排水管线的埋设要求。4.6场地与现状的周边连接界面必须谨慎进行地形设计，规划要求的建筑红线退缩等问题必须考虑周详。4.7道路坡度按国家规范，原则上坡度最小 0.3%，最大 0.8%。4.8公共建筑物及道路与水面之间的处理方式力求做到亲水。4.9复杂的地形必须作详细的场地剖面图（要画出与现状地形的对比），甚至制作地形研究模型加以详细研究。4.10竖向设计图须标注有关绝对标高，如地坪标高、道路标高、水面标高、建筑物0.00 的标
6、高等，还有道路坡向及坡度，地坪坡向及坡度等。4.11地形复杂的地块竖向设计完成后，设计人员应对现场地形进行踏勘，以确认设计的合理性和可行性。4.12场地竖向设计为下发的园林设计条件图的内容之一。5道路系统道路宽度级别(单位：m)注: (1)小区主道优先选用 7m路；特殊情况下（如小区入口道路）根据情况选用10m路。(2) 住宅与道路边缘最少距离须满足规范要求：建筑物山墙面向道路，则山墙面与道路距离一般不宜小于 3m；特殊情况下：如住宅山墙面向小于 6m的道路时，最小不应小于 1.5m。(3) 4m小区次道为专用消防车道。平时不通车,仅作人行通道,紧急情况下,如:消防、医疗抢救时,可用作车通道。
7、(4) 道路设计中应充分结合地形条件进行设计，道路形式可以包括：短桥、盘山路、涵洞等。(5) 规划市政道路在总图中要表达人行道的边线与小区道路的衔接。(6) 道路最少转弯半径按规范要求。6绿地系统6.1规划理念以中心大花园或大湖面作主导，配合会所设计下沉（或非下沉）的园林水景，合理组织各住宅组团庭院，通过点、线、面结合的手法展开一系列的不同层次的园林空间序列。6.2结合二期需要，地下车库与绿地花园一起考虑，解决如入口车道与园林等的关系。6.3规划要求的绿地率必须在规划总图中表达，并确定绿地面积范围及覆土深度要求，园林中心以此为依据设计园林竖向剖面。7流线设计7.1小区内在有条件的情况下，应尽量
8、做到全人车分流，以避免流线交叉（半人车分流主要以小区主道解决车流，地下车库解决停车）；设计成果中需提交人车交通流线分析图。7.2机动车停车应大部分考虑在地下车库，以提高楼盘档次；除非项目特别要求，才考虑在地面解决少量临时停车位。7.3建筑各功能出入口（包括如：商业出入口、住宅大堂和地下车库出入口等）在总图上要清晰指示。7.4当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间临近时，商业用房的入口应与大堂入口分开布置，避免人、货流交叉，减少交通安全隐患。7.5如果工期进度有紧迫要求，地下车库应尽量与主体分离，以免影响进度。8综合管线设计8.1 根据规划条件，合理确定污水站、集气站、换气站、变电站、开关房等配
9、套设施，明确管线走向，合理布设管位，小区车行道下不设置检查井，处理好绿化与管线的协调关系。8.2 综合管线设计时应充分考虑分期施工、分期使用及管理等因素。9配套设施9.1 根据规划要点及我司项目定位合理配置有关的公建设施，包括幼儿园、小学、会所、综合楼、商业、运动中心、小区管理用房、垃圾站、燃气站等。9.2 管理工作人员卫生间应考虑设置，位置应选在首层或二层隐蔽处。9.3 室外网球场的设置要考虑铁网的影响(二) 酒店、综合楼、六大中心停车位我公司万亩大盘以度假性质为主,应考虑配置旅游大巴的停车场和停车位,同时结合规范对于小车的停车数进行调配设置。具体如下：1.在各楼盘的公交车场设置 10辆大巴
10、的停车位。2.酒店、六大中心小车位配置按照调整后最小停车位数设置，具体如下:3.综合楼小车位配置按照调整后最小停车位数设置，具体情况如下: 注:调整原则按城市居住区规划设计规范的要求,根据酒店、六大中心和综合楼的实际使用功能,适当的折减配置小车停车位。 4.如出现和当地场地具体状况或规划要求不符时，各地总工室根据实际需要进行调整后报集团审批。(三) 地下车库设计1地下室方案设计1.1建筑专业：1.1.1地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。1.1.2 地下室覆土厚度：按园林设计条件要求，如当地有特殊要求，报集团设计院审批。同时需要考虑:应进行室外管线综合设计，并按
11、管线埋设要求的下限确定覆土层厚度；有绿化要求时,根据当地政府审批文件定；需做人防时，同时要考虑人防要求。1.1.3 地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面耐磨层（含找坡）高度。单项设计时，应优化结构梁柱、通风管的布置，尽量减小地下室的层高。(1)地下室顶板：不建议做反梁，梁较高处可考虑局部反梁。(2)独立地下室顶板结构找坡。(3)通风管高度：一般取送排风干管的高度，送排风干管的截面应尽量扁平，截面高度(安装完成)一般不大于 500mm。普通车库：通风干管应在车位上方；复式车库及机械式车库：通风干管应在车道上空布置，通风管及相应的喷淋头高度不计入地下室层高；(4)喷淋
12、头高度:一般不计算其高度；但当风管宽1200mm 时,要在风管下加喷淋头,要计算其高度, 一般为 0.12m。(5)室内净高考虑：普通非机械停车库：豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m；车道处净高：2.2m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m；车道处净高：3.5m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）参见下图:普通非机械停车地下室剖面示意图升降横移机械式停车库（含复式车库）及仓储式机械停车库（另详）。地面耐磨层（含找坡）做法：车道处: C20 细石混凝土,内配直径 1.22525双面钢筋网,找坡不宜超过0.5%，最薄处 40厚；地下室找坡
13、总高度不超过 150mm。停车处: C20 细石混凝土找坡不宜超过 0.5%，最薄处 20厚；地下室找坡总高度不超过 150mm。地面禁做疏水层。(6)设备房布置：优先布置在地下室（消防监控中心优先布置在首层），尽量少占车位，其次建议放在首层裙楼。地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一并上报审批。设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。1.1.4柱网：(1)柱距要求：满足停车，并考虑经济原则。(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车
14、。(3)普通地下车库的柱间净距：豪华户型楼盘：一车位保证满足 24005500；双车位保证满足 48005500；三车位保证满足 71005500；四车位保证满足 94005500。超豪华户型楼盘：一车位保证满足 27006000；双车位保证满足 54006000；三车位保证满足 79006000；(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽6m；转弯半径6m。出入口净宽: 单行车道为 5.5m,双行车道为 7m。1.1.5升降横移类机械式停车库及仓储式机械停车库：要考虑通用性、合理性和经济性；一般可停放中型小轿车,车身净尺寸为：长宽高：520018501550(mm)。设
15、计时可结合当地情况，考虑局部增设豪华轿车位。1.1.6车库出入口：(1)按国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范的要求，并按最经济的原则设计。(2)出入口坡道不能离住宅阳台、卧室窗口过近，以免影响住户景观。(3)出首层车道出入口处尽量避免做防火卷帘。1.1.7楼梯设计：按国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范的要求，并按最经济的原则设计，出地面的楼梯要考虑数量最少并与园林结合。1.1.8需做人防时，宜设置在后期开发范围。1.1.9地下室排水沟不得穿越防火分区。1.2结构部分：1.2.1在此柱网布置下，考虑梁高（尽量做宽扁梁）对地下室层高的影响，力求梁高均匀，避免因为个别梁太高而造成整个
16、地下室层高加大的情况。1.2.2结构柱的形状应不影响车位布置，尽量按扁长柱设计，柱长方向为车长方向。1.3设备部分：1.3.1.布置设备房，面积按最小最经济原则。1.3.1管线交叉时，原则上小管让大管，有压管让无压管。1.3.2电缆桥架应安装在给排水管上方。2首期地下车库(非机械车库)布置2.1首期地下车库(非机械车库)布置原则：（1）人员疏散楼梯按规范设置；（2）坡地应结合地形做半开放生态停车库。2.2示意图详见附图 01和附图 02。(注：图中尺寸为方案设计参考值，具体尺寸根据实际工程情况确定。)附图 01：进深 18m的首期地下停车库做法示意图总平面示意图1-1剖面示意图平面布置示意图(
17、括号内为超豪华户型楼盘适用尺寸)附图 02：进深 36m的首期地下停车库做法示意图总平面示意图2-2剖面示意图 平面布置示意图(括号内为超豪华户型楼盘适用尺寸)(四) 路灯布置1路灯布置原则采用定型产品标准做法中小区路灯时，路灯布置原则如下：1.1非别墅区道路：路灯中心间距 15m，道路两侧对称布置；1.2别墅区外围道路（一侧为别墅区，别墅围墙有柱顶灯）：于无别墅一侧布置；1.3别墅区内道路（两侧皆为别墅区，别墅围墙有柱顶灯）：不另设路灯；1.4路灯、围墙灯、庭院灯按隔两盏灯分路控制。2路灯中心距道路边线距离灯中心线距道路边线水平距离为 800mm。(五) 住宅、别墅首层外花园划分方案1住宅、
18、别墅首层外花园划分两种方案恒大集团四大产品线标准图集附图 01：独立别墅首层私家花园划分指引图附图 02：双联别墅首层私家花园划分指引图附图 03： 多联别墅首层私家花园划分指引图：附图 04： 叠式别墅首层私家花园划分指引图附图 05： 高层空中花园洋房首层私家花园划分指引图附图 06： 情景洋房首层私家花园划分指引图附图 07： 复式花园洋房首层私家花园划分指引图附图 08： 首层绿篱划分指引图一(沿路边设置公共绿地)附图 09： 首层绿篱划分指引图二(沿路边设置停车场)注:（1）此图仅作为设计指引使用，花园的具体形状、边界定位、面积大小应据项目的建筑平面制定。（2）绿篱具体形式和植物品种
19、根据项目具体情况确定, 景观效果须和周边绿化环境相协调。（3）D1 必须保证不小于 1.5米；D2、D3、D4、D5、D6 值根据项目的具体情况确定。-_2总平面设计2.1住宅间距需要满足当地规划要求的日照间距与退缩间距。2.2规划设计图必须清晰表达有关构思意图，以正确引导建筑和其他专业（包括园林专业）的设计。2.3规划设计图要表达与场地周围市政设施的结合方式。2.4非采暖地区应利用地形条件，考虑设计自然通风采光的地下停车场。2.5高差较大的地形可以结合地形条件设计阳光地下室，充分利用地形营造丰富的室内空间。2.6山地排洪、防滑坡等应该委托专项公司设计。2.7地下车库：（1）在工期许可的情况下
20、：地下车库应优先设于建筑主体之下，不应设独立地下车库。（2）宜尽量避免设置于消防通道下。2.8住区规划力求规划应力求做到人车分流。2.9合理考虑开发顺序：（1）组团设计要考虑总体与分期围蔽、分期封闭及分期物业管理。（2）首期开发要确保配套物业管理用房、设备用房（泵房、电房、锅炉房等）、垃圾中转站、公建配套等到位，规划设计图必须清楚表达。2.10 规划设计图必须考虑小区物业用房的配置，其参考数值如下：按国家规定：物业用房面积全小区建筑面积的 0.2。其中：（1）服务中心接待大厅面积：200 平方米；（2）行政办公：200 平方米；-_（3）保洁工具房：50 平方米；（4）绿化工具房: 50 平方
21、米(有条件的设小型苗圃)；（5）工程值班用房、物料用房、操作用房；（6）保安监控中心、消防监控中心、智能化监控管理中心：按规范规定；（7）库房；（8）员工饭堂、员工宿舍等。3消防设计3.1登高面宜在用地红线内解决，条件限制时可利用绿化带作登高面，但绿化带下应设硬地。3.2高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；消防车道可结合园林硬地设置；尽端式消防车道应设 18m18m回车场。3.3下发的园林设计条件图必须清楚表示消防车道，以正确引导园林设计。4竖向设计4.1山地工程规划应委托专业竖向设计规划公司进行设计。4.2总体规划要考虑场地与周边市政规划道路及管线标高连接等问题。4.3合理利
22、用地形地貌，尽量参照原地形图设计竖向标高，土方尽量做到本场地内平衡。4.4力求不出现高边坡或挡土墙，遇到避免不了的高边坡、挡土墙，必须表达挡土墙及其支护的位置，并结合景观充分做好园林处理，土方平衡应一起出图。4.5场地整体坡度应满足排水管线的埋设要求。4.6场地与现状的周边连接界面必须谨慎进行地形设计，规划要求的建筑红线退缩等问题必须考虑周详。-_4.7道路坡度按国家规范，原则上坡度最小 0.3%，最大 0.8%。4.8公共建筑物及道路与水面之间的处理方式力求做到亲水。4.9复杂的地形必须作详细的场地剖面图（要画出与现状地形的对比），甚至制作地形研究模型加以详细研究。4.10竖向设计图须标注有
23、关绝对标高，如地坪标高、道路标高、水面标高、建筑物0.00 的标高等，还有道路坡向及坡度，地坪坡向及坡度等。4.11地形复杂的地块竖向设计完成后，设计人员应对现场地形进行踏勘，以确认设计的合理性和可行性。4.12场地竖向设计为下发的园林设计条件图的内容之一。5道路系统道路宽度级别(单位：m)注: (1)小区主道优先选用 7m路；特殊情况下（如小区入口道路）根据情况选用10m路。(2) 住宅与道路边缘最少距离须满足规范要求：建筑物山墙面向道路，则山墙面与道路距离一般不宜小于 3m；特殊情况下：如住宅山墙面向小于 6m的道路时，最小不应小于 1.5m。(3) 4m小区次道为专用消防车道。平时不通车
24、,仅作人行通道,紧急情况下,如:消防、医疗抢救时,可用作车通道。-_(4) 道路设计中应充分结合地形条件进行设计，道路形式可以包括：短桥、盘山路、涵洞等。(5) 规划市政道路在总图中要表达人行道的边线与小区道路的衔接。(6) 道路最少转弯半径按规范要求。6绿地系统6.1规划理念以中心大花园或大湖面作主导，配合会所设计下沉（或非下沉）的园林水景，合理组织各住宅组团庭院，通过点、线、面结合的手法展开一系列的不同层次的园林空间序列。6.2结合二期需要，地下车库与绿地花园一起考虑，解决如入口车道与园林等的关系。6.3规划要求的绿地率必须在规划总图中表达，并确定绿地面积范围及覆土深度要求，园林中心以此为
25、依据设计园林竖向剖面。7流线设计7.1小区内在有条件的情况下，应尽量做到全人车分流，以避免流线交叉（半人车分流主要以小区主道解决车流，地下车库解决停车）；设计成果中需提交人车交通流线分析图。7.2机动车停车应大部分考虑在地下车库，以提高楼盘档次；除非项目特别要求，才考虑在地面解决少量临时停车位。7.3建筑各功能出入口（包括如：商业出入口、住宅大堂和地下车库出入口等）在总图上要清晰指示。7.4当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间临近时，商业用房的入口应与大堂入口分开布置，避免人、货流交叉，减少交通安全隐患。7.5如果工期进度有紧迫要求，地下车库应尽量与主体分离，以免影响进度。8综合管线设计-_
26、8.1 根据规划条件，合理确定污水站、集气站、换气站、变电站、开关房等配套设施，明确管线走向，合理布设管位，小区车行道下不设置检查井，处理好绿化与管线的协调关系。8.2 综合管线设计时应充分考虑分期施工、分期使用及管理等因素。9配套设施9.1 根据规划要点及我司项目定位合理配置有关的公建设施，包括幼儿园、小学、会所、综合楼、商业、运动中心、小区管理用房、垃圾站、燃气站等。9.2 管理工作人员卫生间应考虑设置，位置应选在首层或二层隐蔽处。9.3 室外网球场的设置要考虑铁网的影响(二) 酒店、综合楼、六大中心停车我公司万亩大盘以度假性质为主,应考虑配置旅游大巴的停车场和停车位,同时结合规范对于小车
27、的停车数进行调配设置。具体如下：1.在各楼盘的公交车场设置 10辆大巴的停车位。2.酒店、六大中心小车位配置按照调整后最小停车位数设置，具体如下:3.综合楼小车位配置按照调整后最小停车位数设置，具体情况如下: -_注:调整原则按城市居住区规划设计规范的要求,根据酒店、六大中心和综合楼的实际使用功能,适当的折减配置小车停车位。 4.如出现和当地场地具体状况或规划要求不符时，各地总工室根据实际需要进行调整后报集团审批。(三) 地下车库设计1地下室方案设计1.1建筑专业：1.1.1地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。1.1.2 地下室覆土厚度：按园林设计条件要求，如当
28、地有特殊要求，报集团设计院审批。同时需要考虑:应进行室外管线综合设计，并按管线埋设要求的下限确定覆土层厚度；有绿化要求时,根据当地政府审批文件定；需做人防时，同时要考虑人防要求。1.1.3 地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面耐磨层（含找坡）高度。单项设计时，应优化结构梁柱、通风管的布置，尽量减小地下室的层高。(1)地下室顶板：不建议做反梁，梁较高处可考虑局部反梁。(2)独立地下室顶板结构找坡。(3)通风管高度：一般取送排风干管的高度，送排风干管的截面应尽量扁平，截面高度(安装完成)一般不大于 500mm。普通车库：通风干管应在车位上方；复式车库及机械式车库：通风
29、干管应在车道上空布置，通风管及相应的喷淋头高度不计入地下室层高；-_(4)喷淋头高度:一般不计算其高度；但当风管宽1200mm 时,要在风管下加喷淋头,要计算其高度, 一般为 0.12m。(5)室内净高考虑：普通非机械停车库：豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m；车道处净高：2.2m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m；车道处净高：3.5m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）参见下图:普通非机械停车地下室剖面示意图升降横移机械式停车库（含复式车库）及仓储式机械停车库（另详）。地面耐磨层（含找坡）做法：车道处: C20 细石混凝土,内配直
30、径 1.22525双面钢筋网,找坡不宜超过 0.5%，最薄处 40厚；地下室找坡总高度不超过 150mm。停车处: C20 细石混凝土找坡不宜超过 0.5%，最薄处 20厚；地下室找坡总高度不超过 150mm。地面禁做疏水层。-_(6)设备房布置：优先布置在地下室（消防监控中心优先布置在首层），尽量少占车位，其次建议放在首层裙楼。地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一并上报审批。设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。1.1.4柱网：(1)柱距要求：满足停车，并考虑经济原则。(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车。(3)普通地下车库的柱间净距：一车位保证满足 24005500；双车位保证满足 48005500；三车位保证满足 71005500；四车位保证满足 94005500。超豪华户型楼盘：一车位保证满足 27006000；双车位保证满足 54006000；三车位保证满足 79006000；(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽6m；转弯半径6m。
