1、#*撰写日期：2013 年 5 月 20 日本 科 生 毕 业 论 文 （ 设 计 ）题 目 国内电动汽车发展现状及趋势研究 学 院 专业班级 学生姓名 指导教师 #*摘 要近年来，随着我国经济的迅猛发展，汽车保有量迅速增加，从而导致我国每年近一半的原油需要进口。过度依赖石油资源将制约我国经济的发展，甚至影响到国家利益和安全。建设资源节约、环境友好的和谐社会，倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车，是世界汽车业发展的方向，也符合我们的国情。本文探讨了电动汽车发展的重要性，分析了电动汽车发展的机遇，揭示了电动汽车发展中存在的问题，了解了我国高度重视电动汽车发展的相关政策，结合我国电动汽车的发展
2、现状研究提出了自己的一些建议。通过研究发现，虽然电动汽车产业发展前景良好，但在电动汽车的商业化运作上，无论从产品技术还是从市场开发方面,都还面临许多亟待解决的问题，这就需要政府的大力支持。也只有这样才能在大好形势下，把握机遇，开创电动汽车产业发展的新局面，在国际汽车产业转型过程中形成竞争优势，实现我国汽车产业由大变强和自主发展。关键词：电动汽车；混合动力；发展趋势；国内现状#*Domestic Electric Vehicle Development Present Situation and Trend of ResearchAbstractThis paper discusses the
3、importance of development of electric car, and analyse the opportunities of electric car, and find some existing problems. Given the development status of our electric cars, the country puts forward the development problem of electric car and gives some advice. The paper firstly discussed the advant
4、ages and disadvantages of pure electric vehicles, hybrid electric vehicle and fuel cell electric vehicles. It also discussed the advantages and the development of electric cars. The paper has a good understanding of the reason that our country puts more importance to electric cars and related polici
5、es. In view of the present development of electric cars. This article makes a positive outlook about the future of the electric car：adhere to the “three vertical and three horizontal“ development layout and the “industrialization of research and development“ mode. Increase the intensity of charging
6、infrastructure, scientific and technological innovation, and speed up construction of infrastructure. Speed up the technical standards of research, and perfect the standard system construction. Deepen the model promotion and explore the business driving mode. Support to form industry technology inno
7、vation alliance, undertake the task of science and technology plan. Improve the public platform and strengthen the cultivation of talent. Deepen the international technical exchanges and cooperation, promoting the development of internationalization of electric cars.Key Words：Electric Cars; Hybrid P
8、ower; Development Tendency ;Domestic Status Quo#*目 录1 引言 .12 电动汽车概述 .22.1 电动汽车的定义和分类 .22.1.1 电动汽车的定义 .22.1.2 电动汽车的分类 .22.2 电动汽车的历史 .32.3 电动汽车的优势 .32.3.1 环境污染小 .32.3.2 噪声低 .42.3.3 高效率 .42.3.4 结构简单，使用维修方便，经久耐用 .52.3.5 使用范围广，不受所处环境影响 .52.3.6 排放的废热少 .52.3.7 可回收利用的能量多 .52.3.8 可以改善能源结构、解决汽车的替代能源问题 .53 国内电
9、动汽车的发展现状 .63.1 我国为何高度重视电动汽车 .63.2 我国政府对电动汽车的政策与支持 .63.3 国内电动汽车发展现状 .74 国内电动汽车存在的问题及发展趋势 .94.1 存在的问题 .94.1.1 技术障碍及产业赢利压力大 .9#*4.1.2 电动汽车消费所需求的基础配套设施差距很大 .104.1.3 消费观念有待更新 .104.1.4 电动汽车对环境的间接污染 .104.1.5 电动汽车价格昂贵 .114.2 发展趋势 .114.2.1 纯蓄电池驱动的超微型汽车 .114.2.2 驱动电机呈多样性发展 .124.2.3 混合动力汽车 .124.2.4 燃料电池汽车成为竞争的
10、焦点 .125 加快我国电动汽车发展的措施建议 .135.1 率先在政府和各行政事业单位使用电动汽车 .135.2 由政府主导，加大电动汽车消费环境相关配套基础设施建设 .135.3 加快建立电动汽车相关国家标准，使产业发展更规范有序 .135.4 鼓励电动车消费，并积极探索新的运营模式 .135.5 电动汽车产业布局应向中西部地区倾斜 .145.6 由政府牵头做好废旧电池的回收再利用工作 .146 结果分析与讨论 .146.1 战略定位 .156.2 战略目标 .156.3 自主创新目标 .156.4 产业发展目标 .156.5 市场环境目标 .166.6 政策法规目标 .167 结语 .1
11、6#*参考文献 .17致 谢 .18#*1 引言汽车自诞生起已有 100 多年的历史，其发展速度不断的加快，与人们的联系越来越紧密。汽车已不再是一个简单的代步的运输工具，已成为许多人的生活必需品和文化生活的一部分。汽车的普及程度和技术水平已成为一个国家或地区现代化程度的标志。汽车在全球保有量的不断增加使人类面临能源短缺、全球变暖、空气质量水平下降等诸多挑战，同时也推动汽车自身技术的发展，为此汽车工程师正在不断努力研究降低油耗的方法，寻求各种代用燃料以及开发不用或少用汽油的新型车辆；越来越多的人士已经认识到各种类型电动汽车和燃料电池汽车是实现清洁汽车的解决方案，全世界的汽车业界也正在为此努力并投
12、入了巨大的资金和人力。电 动 汽 车 是集 机 械 、 电 子 、 电 机 、 智 能 控 制 、 化 学 能 源 、 计 算 机 、 新 材 料 等 科 学 领 域 和 工 程技 术 中 最 新 成 果 于 一 体 ， 是 多 种 高 新 技 术 凝 聚 的 成 果 电动汽车是一个崭新而有古老的话题。世界上第一辆内燃机汽车的诞生日子为 1886 年 1 月 29 日，而早在 1881年，在法国巴黎街头就已经出现了电动汽车，该车是由法国工程师 Gustsve Trouve 发明的采用铅酸电池做动力的三轮电动车，这是世界上第一辆电动汽车 1。我国的电动汽车开发水平也处于世界领先地位，主要有清华大
13、学的电动中型面包车、四川内江微型电动厂的电动型微型车、上海新宁汽车厂的电动敞篷车、洛阳拖拉机厂研制的电动轿车、北京理工大学、长沙科技大、河北胜利客车厂共同研制的电动大客车、华南理工大学研制的电动面包车等。另外，我国还在广东省汕头市南澳岛成立了国家级电动汽车试验区，在这里有各国的电动汽车正在运行之中，为世界电动汽车的发展积累素材。在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。相信电动汽车因其环保节能等很多优点必定会在 21 世纪发挥重大的作用。#*2 电动汽车概述2.1 电动汽车
14、的定义和分类2.1.1 电动汽车的定义电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆 2。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。2.1.2 电动汽车的分类驱动电动汽车的电力常见的有各种蓄电池，燃料电池、太阳能电池等。最常见的分类方法是把电动汽车分为纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV) 三类 3。1）纯电动汽车纯电动汽车是完全由二次电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等)提供动力的汽车。纯电动汽车的优点是技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。但是，目前蓄电池单位重量储
15、存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。2）混合动力汽车混合动力汽车指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置。目前那些通常采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快 4。3）燃料电池汽车以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高 2 倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆 5。#*2.2 电
16、动汽车的历史1885 年，世界上第一辆汽车由德国人本茨研制成功，并于 1886 年 1 月 26 日获得专利，后人为了纪念本茨对汽车发展所做的贡献，将 1886 年 1 月 26 日定为世界上第一辆汽车诞生日 6。电动汽车的历史同样可以追溯到 19 世纪，并且早于内燃机汽车的发明时间，最早开发电动车辆的人为法国人和英国人。1881 年法国工程师古斯塔夫- 特鲁夫发明的第一辆电动汽车铅酸蓄电池动力三轮车，并于 1881 年 11月间在巴黎举办的国际电器展览会上展出，遗憾的是这辆电动汽车的照片没有留下来。现在留有照片的最早的电动汽车是英国人阿顿和培里于 1882 年发明的三轮电动车。应该说明的是，
17、若把一次电动汽车作为电动汽车的诞生日的话，则第一辆电动汽车的诞生时间是 1873 年，由英国人罗伯特-戴维森发明。戴维森制作的世界上最初可供实用的电动汽车是一辆载货车，长 4800mm，宽 1800mm，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。1900 年美国制造的汽车中，电动汽车为 15755 辆，蒸汽机汽车 1684 辆，而汽油机汽车只有 936 辆。进入 20 世纪以后，由于内燃机技术的不断进步， 1908 年美国福特汽车公司 T 型车问世，以流水线生产方式大规模批量制造汽车使汽油机汽车开始普及，致使在市场竞争中蒸汽机汽车与电动汽车由于存在着技术及经济性能上的不足，使前者被无情的岁月
18、淘汰，后者则呈萎缩状态。2.3 电动汽车的优势2.3.1 环境污染小这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有人说电动汽车使用的二次能源电能在火力发电厂产生时污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上，电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽车，它确实做到了减小了污染。电动汽车可广泛应用于城市公交、公共场所以及排放控制有特殊要求的地方。但是如果算总账，并不能说电动汽车是零排放汽车，因为电动汽车使用的电能或燃#*料电池车使用的燃料，在其生产过程中已产生了 NO 和 CO 等污染物。如下表为燃料制作过程中 NO 的排放值
19、。表 2-1 NO 排放量比较燃料种类 汽油 柴油 电力 甲醇 氢NO 排放量/(gMJ-1)0.113 0.056 0.047 0.0190.022 0.0220.0422.3.2 噪声低燃料电池按电化学原理工作，运动不见很少，无内燃机的燃烧噪声和进气门、排气门、活塞与曲轴等运动部件的机械噪声。燃料电池系统中最大的噪声源是空气压缩机。在没有采取隔音措施的燃料电池概念车，空气压缩机在汽车运行中产生的噪声也相当大。总的来看，燃料电池车的噪声明显低于内燃机汽车。蓄电池汽车和混合动力电动汽车仅使用储存的电力在城市运行时也具备类似特点。因此可以说，电动汽车工作时产生的噪声低，较传统汽车安静 7。2.3
20、.3 高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应， “再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。2.3.4 结构简单，使用维修方便，经久耐用这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命也比燃油车长。
