1、1长沙地铁盾构及深基坑施工技术培训考试题部门： 姓名： 一、填空题（每空 1 分，30 空，30 分）1.本次培训的主要课题有：盾构施工基础理论知识，盾构端头井（或始发和到达端头井）加固技术、哈尔滨地铁车站 富水深基坑 施工技术、深基坑 半明挖半盖挖 开挖施工技术等。2.地层渗透系数对于盾构的选型是一个很重要的影响因素。当地层的透水系数小于 10-7m/s 时，可以选用土压平衡盾构；当地层的渗水系数在 10-7m/s 和 10 -4m/s 之间时，既可以选用土压平衡盾构也可以选用泥水式盾构；当地层的透水系数大于 10 -4m/s 时，宜选用泥水盾构 。3.哈尔滨地铁车站施工时，地下水位比较高，
2、在地面下 3 米处，可分为潜水 、孔隙微承压水 及承压水；使用的基坑降水井包括基坑内侧的疏干 井和基坑外侧的降压 井。4.深基坑施工成败的关键是 围护 结构的选择与施工。5.PBA（Pile 柱、Beam 梁、Arch 拱）工法又称为“洞桩法”,它的特点是把成熟的施工工法（小导洞、边桩、纵横梁、扣拱）进行有序组合，形成的一种新的工法。6.旋喷桩施工有 单重管、 二重管、 三重管等几种施工方法，在地基加固、提高地基承载力、改善土质进行护壁、挡土、隔水等起到很好的作用。 7.按照建质【2009】87 号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法通知，光达站及出入段线施工过程中，应编制 深基坑 和
3、 混凝土模板支撑（或混凝土模板支架）安全专项方案。按照相关规定，应由 企业（或局集团公司）技术负责人审批，并由 施工单位（或项目经理部） 组织不少于 5 名的社会专家进行论证评审。8.目前正在施工的预应力锚索为出入段线 Z5 型桩的第一排锚索，该排锚索设计长度 17 m，锚固段长度 6.5 m，自由段长度 10.5 m，设计预加力（锁定值） 110 KN，水平间距 3.0 m。9.车站防水等级为二级，在满足使用要求前提下，结构不允许 渗 漏 水，结构表面只允许有少量、偶见的 湿渍 ，但其总面积不大于总防水面积的 2。10.深度超过_2_ m 的基坑、挖孔桩或其他洞口施工，应有临边安全防护设2施
4、和警示标志，防止人员坠落。二、单项选择题（每题 2 分，15 题，30 分，只有 1 个最符合题意）1盾构掘进施工中，(D )保持正面土体稳定。A可 B宜 C应 D必须2土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制( A)。A出土量 B土仓压力 C泥水压力 D盾构姿态3开挖面稳定与土压(泥水压)变动之间的关系，正确的描述是(B )。A土压(泥水压)变动大，开挖面易稳定B土压(泥水压)变动小，开挖面易稳定C土压(泥水压)变动小，开挖面不稳定D不确定因素太多，难以描述4土压平衡式盾构排土量控制，我国目前多采用(B )方法。A重量控制 B容积(体积)控制 C检测运土车 D用计量漏斗检测5盾构掘
5、进控制“四要素”包括（ B ）。A开挖控制 一次衬砌控制 排土量控制 线形控制B开挖控制 一次衬砌控制 线形控制 注浆控制C开挖控制 一次衬砌控制 排土量控制 注浆控制D一次衬砌控制 排土量控制 线形控制 注浆控制6采用螺旋输送机出土的是（ C ）盾构。A手掘式 B网格 C土压平衡 D泥水平衡7管片拼装控制的具体内容包含螺栓紧固扭矩和（ C ）。A管片漏水 B密封条压缩量 C真圆度 D管片裂缝8基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（ D ）。A明挖顺作法 B明挖逆作法 C盖挖顺作法 D盖挖逆作法9当地层条件差、断面特别大时，浅埋暗挖隧道施工不宜
6、采用（ D ）。A中洞法 B柱洞法 C洞桩法 D全断面法 10.基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ C ）手段进行控制。A 开挖 B 支护 C 测量 D 降水 11.当基坑开挖较浅尚未设置支撑时，围护墙体的水平变形表现为（ B ） 3。A 围护墙体顶部最小，底部最大，向基坑方向移动 B 围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移 C 围护墙体顶部和底部较小，中间最大D 围护墙整体变形量始终一致12.现行规范中明确深度超过（ B ）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。A 2m B 5m C 8m D 10m13.下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（C ） 。 A 全断面开挖
7、法 B 台阶法 C 盾构法 D CD 法14.城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护结构时，为满足防噪声污染要求，广泛应用（C）A 螺旋钻机 B 冲击式钻机 C 正反循环钻机 D 人工挖孔桩15.施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制” ，含义是指 （A ） 。A 自检、互检和专检 B 自检、他检和专检 C 自检、互检和监督 D 自检、互检和监理检验二、多项选择题（每题 3 分，10 题，30 分，有 24 个答案符合题意）1加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有（ BCDE ）。A小导管注浆 B搅拌桩 C冻结法 D旋喷桩 E降水法2.地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的
8、成孔设备有（ BDE ）A水平钻机 B螺旋钻机 C夯管机 D冲击式钻机 E正反循环钻机 3.软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（ D E ）A手掘式盾构 B半机械挖掘式盾构 C机械挖掘式盾构 D土压盾构 E泥水盾构 4盾构法施工主要步骤为（ A B C E ）A工作井建造 B掘进出土 C管片安装 D地表注浆 E衬砌背后注浆 5盾构施工中，对进出洞口外侧的土体进行改良的目的是( ABCE )，保证盾构进出洞安全。4A提高土体抗剪强度 B提高土体抗压强度 C降低土体透水性D提高土体刚度 E保持土体短期稳定6盾构进洞前必须做好的工作有( ACDE )。A盾构轴线的方向传递测量 B再次
9、加固进洞口外侧的土体C严格按照工艺要求拆除洞口封门 D控制推进轴线在进洞要求的偏差范围内 E接收盾构的准备工作7土压平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是( A C D E)。A.塑性变形好 B止水性低 C内摩擦小 D流塑至软塑状 E渗透性低8隧道管片连接螺栓紧固的施工要点有( A C D E )。A先紧固环向(管片之间)连接螺栓，后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓B先紧固轴向(环与环之间)连接螺栓，后紧固环向(管片之间)连接螺栓C采用扭矩扳手紧固紧固力取决于螺栓的直径与强度。D 一 环 管 片 拼 装 后 ， 利 用 全 部 盾 构 千 斤 顶 均 匀 施 加 压 力 ， 再 充 分 紧 固 轴
10、 向 连 接螺 栓E 待 盾 构 推 进 到 千 斤 顶 推 力 影 响 不 到 的 位 置 后 ， 用 扭 矩 扳 手 再 一 次 紧 固 连 接 螺 栓 9.地铁明挖基坑施工中，承重结构顶板和梁模板拆除时间，设计无要求时，跨度在 2m 及其以下的强度达到 、跨度在 2m8m 的强度达到 、跨度在8m 以上的强度达到 方可拆除。（ B C E ）A. 25% B50% C70% D90% E100%10.喷射混凝土的工艺流程有干喷、（ B C E ）等四种。A. 定向喷 B潮喷 C湿喷 D旋转喷 E混合喷三、计算题：（每题 10 分，1 题，10 分）1.已知水灰比（重量比）=0.45，水泥密度 3150kg/方，请计算浆液比重（kg/方）？水泥单位用量（kg/方） 、水单位用量（kg/方）？ 解：（1）计算 0.45 水灰比水泥浆的比重 =（0.45+1）/（0.45/1000+1/3150）=1889kg/m （2）计算每立方米水泥单位用量： 水泥用量 W=1/（1+0.45）x1889=1303kg 水用量 C=0.45/（1+0.45）x1889 =586 kg 或水用量 C=1889-1303=586kg 5
