1、公务车管理系统目录一、 建设背景 .31 公车管理现状分析 .32 公车管理模式对比 .33 目标客户群分析 .3二、 建设内容 .31 系统架构图 .32 系统软件功能 .32.1 功能架构图 .32.2 车辆定位管理 .32.3 业务管理 .32.4 告警管理 .32.5 系统管理 .32.6 信息统计 .33 技术特点 .34 系统硬件架构 .3三、 建设意义 .3一、 建设背景随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分必要的。平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、颜色
2、等)、加油记录管理、维修保养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、车辆清查管理等信息。1 公车管理现状分析据统计，在已公开的 2010 年和 2011 年“三公”费用中，公车费用占了大头。其中 2010 年得“三公”总决算额为 64 亿元，公务用车购置及运行费则达到 39 亿元，约占 2010 年“三公”总决算额的 61.3%； 2011 年支出的出国（境）经费为 19.77 亿元，车辆购置及运行费为 59.15 亿元，公务接待费为 14.72 亿元，其中公车消费约占“三公经费”总决算总额的 63%。2014 年 7 月 16 日， 关于全面推进公务用车制度改革的指导意
3、见和中央和国家机关公务用车制度改革方案下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。2015 年 9 月 16 日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868 辆，并向社会公开拍卖，2000 多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。2 公车管理模式对比现阶段公车管理现状的特点： 管理手段单一 车辆调度困难 车辆运行成本缺乏有效管控方法 无法控制公车私用 车辆维护不及时 无法确认车辆行踪改变传统落后的调度模式，从传统语音调度模式转变成可视化调度。系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递通道。管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所
4、在的地理位置，可以及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低损耗，提高效率。3 目标客户群分析本产品的目标客户群非常广泛，包括各级政府的机关事务管理部门、纪检委、企事业单位。自治区在研究探索机关公务用车制度改革的同时，还加强机关公务用车管理。根据目前自治区直机关的实际情况，主要采取加强监督管理的方式，采取先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序,分级分类推进, 改革后全区总体和自治区本级节支率要达到 7%,市县总体要有节支。先后出台制定了,广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案以及自治区本级机关公务用车制度改革实施方案。 自治区有些地区采用纸质登记的方式进行管理，集体管理措
5、施如下： 实行集中管理、统一调度； 办理车辆保险、维修一律实行申报、审核、审批制； 对公务用车的维修、保养、加油等环节，采取定点维修、定点加油、统一结算的方式。二、 建设内容联通公务车辆管理平台利用 GIS 地理信息技术、GPS 全球卫星定位技术、3G 无线传输技术和物联网等前沿技术，结合政府及企事业用车特点，实现对政府及企事业单位所有车辆的科学化、规范化、可视化和透明化管理，使管理更加智能化。 1 系统架构图2 系统软件功能2.1 功能架构图2.2 车辆定位管理平台提供卫星定位方式，管理人员通过地图可以直观的看到车辆的行驶轨迹、车辆历史轨迹及所在的地理位置，并在地图上标注车辆的状态、行驶时间
6、、行驶方向等基本信息，使管理人员对车辆的实际行驶路线进行有效把控，做到“有迹可寻” 、有备可查。可以有效节约公车使用成本并遏制了公车私用，真正做到了车辆管理一目了然，丰富了管理人员的管理手段，使管理的更加科学和有效。1. 地图操作地图操作包括对 GIS 地图的放大、缩小、平移、多边形选择、测距等功能；2. 车辆实时定位提供卫星定位服务，小区定位服务两种定位功能；3. 轨迹回放指定车辆、时间段内的轨迹信息查询、对查询结果进行回放，可为用户提供指定时间段内、指定车辆的轨迹信息查询、回放功能；4. 轨迹查询查询车辆在指定的时间范围内车辆行驶过的轨迹信息；5. 定位计划管理支持周、月定位计划的编辑服务
7、，同时支持定位计划的查询；6. 定位计划设置提供批量的定位计划的设置、取消服务，批量操作数据库的功能；7. 定位计划执行对周、月定位计划实现轮询，生成控制指令，并进行指令的下发的功能；2.3 业务管理平台记录车辆的运行费用，包括维修保养、加油费、保险费等信息。一目了然的运行成本信息，不仅实现了公务用车消费的真正透明,还实现了对政府公务用车的有效监管和信息公开，以提升“三公消费”公开的透明度和社会认可度，倡导“阳光权利” 。1. 目的地核对根据车辆当前或曾经形式到达的位置（区域）判断车辆是否到达预定的位置；2. 途径关键点核对根据车辆当前或曾经经过的位置（位置）判断车辆在行驶过程中是否符合形式的
8、预选规定；3. 派车管理车辆出车之前，系统可为用户提供车辆的派车任务管理，包括车辆出行任务名称、任务类型、派车类型、任务时长、车辆编号、途径关键点（可选） 、目的地名称等；4. 路单管理在派车任务制定后，向车辆司机驾驶员交付行程路单，应包括派车任务，任务类型、任务时长、途径关键点、目的地名称、目的地联系人、签收人姓名、联系方式等。2.4 告警管理平台提供了信息提醒功能，及时的信息提醒,可以确保工作的及时性, 有效降低沟通费用、提高工作效率。信息提醒主要包括保险、保养、规费、驾照年检、车辆年检等提醒。在提供信息提醒的同时，平台还提供预警功能，系统会预先纪录每辆车的理论油耗，当实际行驶的油耗超过理论油耗后，系统会自动报出预警信息，管理人员可根据车辆行驶轨迹、行驶里程等数据进行及时分析，可有效的控制偷油、公车私用等现象的发生。1. 报警设置提供超时停车告警、超速报警设置服务、偏航报 警设置服务超速报警设置服务、区域报警服务功能；2. 超市停车告警车辆在出行任务期间，可根据任务实际情况在系统中设置停车的超时允许时长，如超出设置时长限制，系统将向用户发出警告；3. 区域出入告警系统提供车辆出入区域的告警通知功能，需要用户预先对区域进行设置；4. 偏航报警提供车辆行驶偏航的告警通知功能，用户在使用该功能前需要对偏航的范围进行设置；
