1、陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）题 目： 快递企业业务流程存在问题及对策分析二级学院：经济管理学院 专 业：物流管理 学 号: 040531402616 班 级：物流 1426 姓 名： 张明康 指导老师： 刘晗兵 2017 年 5 月 10 日陕西交通职业技术学院 快递企业业务流程存在问题及对策分析摘要：本文通过对快递公司的业务流程进行分析对存在的问题设计了对策。伴随着我国快递行业的快速发展，快递公司外部环境、自身建设、业务流程等方面不可避免地存在一系列影响和制约其未来发展的主要问题，优化、规范快递公司业务流程是解决这一系列问题的基本方法和途径。本文通过分析快递公司现状与发展中存在的主要
2、问题，提出并论证了快递公司业务流程的基本模式，并为实现该模式提出了具体可行的合理化建议。 关键字：快递公司；业务流程；设计对策Abstract:This article through to the courier companys business process analysis of the existing problems of the design of the countermeasures. Along with the rapid development of Chinas express delivery industry, express company external
3、 environment, self construction and business process inevitably exist a series of effects and problems restricting the future development, optimizing and regulating the business process of express company is to solve a series of problems the basic method and way. In this paper, through the analysis
4、of the present situation and the development of the express companys main problems, proposed and demonstrated the courier company business process of the basic model, and for the realization of the model put forward specific and feasible rationalization proposals.Key words:express company; business
5、process; design strategy目录一、绪论 .1二、快递企业的发展现状 .1（一）快递公司的基本状况 .1（二）快递公司配送运输的有利条件 .2三、快递企业主要流程 .2（一）中转的工作流程 .2（二）仓储的工作流程 .3（三）运输的工作流程 .3（四）配送的工作流程 .3四、快递企业业务流程存在的主要问题 .4（一）中转存在的问题 .4（二）仓储存在的问题 .4（三）运输存在的问题 .6（四）配送存在的问题 .7（五）各业务流程衔接存在的问题. .7五、快递企业业务流程优化的对策研 .8（一）中转业务流程优化的对策 .8（二）仓储业务流程优化的对策 .9(三）运输业务流程优
6、化的对策. 10（四）配送业务流程优化的对策 .11（五）各业务流程衔接的优化对策 .12结束语 .14文献 .15陕西交通职业技术学院 1一、绪论快递物流是第二次世界大战以后，随着成本的增加、产品价格的提高及外部竞争压力的越加激烈而发展起来，它有机地结合了伴运输、配送、仓储、包装、搬运、流通加工、信息流动等活动。其中配送运输有着重要的地位，是公司与顾客之间的枢纽、桥梁，因此，对于市场来说配送运输代表的是整个企业的形象,，是服务能否令顾客满意的关键。作为一个配货员要对顾客负责对公司负责，在规定的时间内将正确的货物完好无损地送达指定的目的地。我国的物流行业正处于发展的高峰期，在蓬勃发展的同时也存
7、在着些问题，影响配送运输的因素较多，如网路布局的变换、服务的客户商圈范围的变动、可调度车辆情况的变化等。选择的运输方式既要有利于客户的方便、经济，又要保证货物能按时、安全送到目的地，应尽量减少一切不合理运输因素的发生。同时我们也在这条路上不断地探索。本文通过对韵达物流公司的配送运输的状况进行分析同时提出了若干问题，并给出了相应的对策建议。二、快递企业的发展现状（一）快递公司的基本状况快递是指从事快递业务的公司一般利用铁路、公路和空运等方式，对客户委托运输的货物进行快速投递。快递业的特点主要是点到点、快速方便等。就快递行业而言，从其表面来看，与传统的邮政业没多大的区别，大多利用网络形式对客户需要
8、运营的物品进行递送的一种服务方式。但二者也有一些不同的地方，快递主要是运输重量较轻，体积较小的货物，运输时间较短，要求相对较高。因此，快递行业大多集时效性、服务和网络于一体，从而形成了具有一定规模的一个新经济体系。自 21 世纪初开始，快递产业开始正式进入中国市场，中国快递企业也迅速增多，其业务范围也不断扩大，覆盖地区也不断扩大。目前，中国的快递产业已经初具规模，而且随着我国加入 WTO 及各项政策的开放，外资企业的进入，民营企业的崛起，使得我国快递企业的竞争也日益激烈。 随着互联网购物的发展壮大，快递企业也逐渐兴起。目前，中国的快递公司很多，主要有顺丰、圆通、申通、中通、韵达等，还有众多冠以
9、快递公司名称从事快递运输的企业。由于快递行业发展比较迅速，国内的快递企业在投递运输方面已经基本趋于成熟。从而形成了国营、民营、外资三大市场主体。快递公司正在为企事业单位及个人消费者提供前所未有的便捷服务，成为了我国又一新兴的产业，并存在巨大的发展空间，快递行业已经成为了电子商务最强有力的补品。陕西交通职业技术学院 2（二）快递公司配送运输的有利条件经过近 20 年来国家经济体制的改革和宏观调控政策的实施，不合理的产业结构已经得到部分调整和正在继续调整，社会总需求不能满足于总供给状况得到根本的扭转，买方市场已经形成，这为配送造就了较为宽松的市场环境。在日益加剧的市场中，生产企业作为自主经营、自负
10、盈亏的实体，其资源组织工作难度大大增加，使得生产企业迫切要求物资供应工作由社会流通机构(第三方物流企业)代替，自己则专致于生产经营、提高产品质量和开发新产品，以增强企业核心竞争力。企业间的竞争逐渐被供应链间的竞争所代替的理念正在被人们所接受。大型、中型的快递公司在全国在全国各地都设有分公司和中转站，并且中转站设立在高速公路或者机场附近，便于货物的发出与仓储配送。我国的公路与高速公路网众多，行车速度快，大大减少了省与省之间，城市与城市，城市与乡、镇、县的距离，并且快递公司在都设有众多的网点，方便货物的配送运输。三、快递企业主要流程（一）中转的工作流程快递中转是指货物需要运到一个小的城市如地级市或
11、县城。快递运到一个大的城市后，需要再运指定的地级城市。不同的运输方式指的中转不一样。1.运输车辆到达后卸货：根据不同的货物大小、种类，进行分类卸货。例如，大型保价货物不能在普通货物卸车口卸货，要在规定的报价货物放置区域进行卸货，货车司机在保价员工收取接受的发票；大型的货物，无法在流水线进行放置，货车司机应到专门收取大型货物的卸车地停放，等待卸车员工，进行货物的清理。2.到货分拣:快递货物在卸下，进入流水线分送到不同的区域，进行有效的、快捷的分拣，这需要员工具备对各个网点代码的了解与记忆。快递货物从流水线到达指定仓库区域时，分拣员工迅速、正确的扔到相应的格口，方便货物的扫描。流水线上有不属于本区
12、域的货物，专人在流水线末端进行相应的分拣，并分配员工进行错分货物的回流。3.到货扫描：货物在相应的格口前，扫描员工，进行及时的扫描，保证货物准时入库，不会延误货物，为公司和顾客进行有效信息的上传，表明货物现在的所在地或者中转中心。货物的及时扫描，关系整个企业的效率，缩短时间，提高企业在顾客消费中的地位，企业拥有更高的市场评价。4.装车配送：属于中转的最后一环，等候不同地级城市的车辆进行快递货陕西交通职业技术学院 3物装车，再运往目标地级城市，进行配送服务。（二）仓储的工作流程仓储就是指通过仓库对商品与物品的储存与保管。仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对
13、促进生产提高效率起着重要的辅助作用。仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产的提高效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。仓储的工作流程就是将分拣扫描后的货物按照分拣好的地址进行集中摆放，等待网点运输配送。（三）运输的工作流程快递运输的含义是，将从顾客那里收到的货物运送到指定的目的地。1.从收货网点运输到中转站：将顾客要寄出的货物在网点进行有效归类、集中，然后运输到中转站
14、进行卸货。2.从中转站运输到配送网点：卸车完毕，从中转站拉回已经到达的货物，运输到相应区域的网点。3.网点人员配送:货物送到网点，由网点员工进行区域内货物的配送服务。（四）配送的工作流程配送是指对局域范围内的客户进行多客户、多品种按时联合送货的活动。通常所说的物流配送是指按址派送,就是指快递员将快件交给客户的过程.配送作业是按照用户的要求，把货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。从总体上讲,配送是由备货、理货和送货三个基本环节组成的。其中每个环节又包含若干项具体的、枝节性的活动。 1.备货 备货指准备货物的系列活动,它是配送的基础环节。严格来说,备货包括两项具体活动:筹集货物和存储货物。
15、 2.理货 理货是配送的一项重要内容,也是配送区别于一般送货的重要标志。理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动，其中分拣是指采用适当的方式和手段,从储存的货物中选出用户所需货物的活动。分拣货物一般采取两种方式来操作：其一是摘取式；其二是播种式。 3.送货 陕西交通职业技术学院 4送货是配送活动的核心,也是备货和理货工序的延伸。在物流活动中,送货实际上就是货物的运输。在送货过程中,常常进行三种选择：运输方式、运输路线和运输工具。四、快递企业业务流程存在的主要问题（一）中转存在的问题1.皮带的堵塞再件量大的时候是皮带最容易堵塞的时候。一方面是件量过大影响快件的流通，另一方面是件量过于沉重。皮带机承
16、受不了太重的压力。皮带机堵塞会直接导致整个中转流程的瘫痪。皮带机不流通一切分拨都无法进行。所以，在问题存在中，皮带机堵塞是十分严重的。如果堵塞时间过长还会影响中断的时效。无法在规定的实践内完成中转。2.快件的错发与遗发快件错发到其他的地区，再从其他地区发往正确的地方，这中间是需要实践差的，本来一天可以到达的快件现在两天才到达。对客户造成的影响是相当大的。遗发，就是没有发出去，依旧留在中转场中，这也会影响快件的时效。3.破损与遗失在中转过程中，因为快件量大很容易造成快件的破损和遗失。遗失和破损完全是快递企业的责任，快递企业只能与客户洽谈，进行理赔。4.把枪的错扫把枪的错扫会给信息系统带来很大的不
17、变，也是十分严重的问题。当然，把枪也是有人操作的。也会有把枪扫错的事件发生。而这直接导致的就是系统错乱。漏扫。快件的漏扫系统的认定是快件还在某个位置，没有进行中转。而实际上也带来了不变。错扫。快件的错扫系统会认定快件已经发往某地。而实际上是发往另一地，给数据统计都带来了不便。同时也给客户带来了混乱。（二）仓储存在的问题我国物流业起步较晚，虽然得到国家政策支持，被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点，但行业整体发展水平与我国现阶段的经济发展水平和规模相比，有一定差距。同时，我国物流在各个环节的发展不平衡，特别是仓储业发展明显滞后。而仓储在物流环节中又是关键环节，仓储存在的诸多问题在一
18、定程度上已经制约了物流行业发展，推高了流通成本。 1.用地少，仓储成本高，仓库布局不够合理 我国经济快速发展，中小企业日渐增多，电子商务迅速崛起，对仓储产生大量需求；在我国现有条件下，仓储的供给很难满足其需求。因为仓储必须占陕西交通职业技术学院 5用大量土地，而在当下中国土地成为稀缺资源。在经济发展水平越高的地方，越需要大量的商品流通；但是经济发展水平越高，也意味着地价越高。 由于仓储企业普遍存在投资额大、收益率低，能够直接带来的就业机会增加极其有限等问题，地方政府往往不愿意将闲置土地用作仓储用地，而是分配给住宅及商业规划区，以及能够带来收入和就业增加的企业。伴随着不可逆转的城市化进程，仓库用
19、地不断减少，仓库地点不断外迁。这些因素无形中推高了仓储成本，阻碍了物流业的发展。我国物流协会的数据显示，仓储成本占整体物流成本的三分之一，仓储成本逐年上升的情况，增加了企业生产成本，抬高了商品价格，降低了消费者生活质量。2.信息化程度低，技术发展不平衡 信息化和以信息化做指导的先进技术：自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、R F I D 等是发达国家仓储业走向现代化的有效途径。在中国，受财力、物力、人力等条件限制，仓库硬件设备和技术相对水平较低，很难满足急剧增长的现代化仓储需求。如楼房库、立体库等新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。 虽然 2
20、1 世纪初以后，我国仓储技术得到较大发展，但是，各地发展不平衡。目前，我国仓储技术还处在先进与落后并存状态，各仓库拥有的设备状况不一，有的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，如：高层货架、仓储管理系统；而有的还处在人工作业为主的原始状态，仓库作业主要靠人工，设备老化；企业资金不足，设备更新不及时，造成效率低下的同时也带来较多安全问题。仓库设备状况总体水平偏低，且相差悬殊，各仓库作业效率不均衡，这些现象使我国仓储业的综合效益难以提高。3.管理人才缺失 仓储企业人才紧缺问题主要表现在两个方面：一是经营者、高端物流业务开发人员匮乏；二是在一线操作的技能型人才严重不足。仓储管理学是一门综合型的边缘学科，
21、涉及物流管理、企业管理、信息管理、设施和设备管理等相关学科。一名出色的仓储管理人员，不仅需要掌握扎实的管理学知识，也需要拥有良好的仓储设备与设施相关专业的技术素养，还需具备丰富的仓库运营的工作经验。 目前大多仓储企业操作型人才技能普遍老化，相关的专业知识、专业技能严重不足，复合型人才奇缺 ,已不能适应现代物流业务的发展需求。由于物流教育和培训起步较晚，虽然一部分物流专业的大学生已进入企业，但是其中绝大部分缺少实践经验，在短时间内很难综合掌握物流专业和管理知识。在物流人才市场上，不管是在数量还是质量方面，人才的供给远不能满足现代仓储业陕西交通职业技术学院 6人才的需求。 4.税负偏重，仓储管理法
22、制、法规不健全 在仓储企业的成本中，除人员与管理、设备折旧、维修费用外，营业税增长率最高，远远超过企业自身经营运转费用的增长率，此外土地税在总成本费用中比例很大，这对于占地面积较大，主要靠劳务性收入生存的仓储企业来说，确实不堪重负。税收所占比例的增长率最高，这对于推高物流成本有显著影响。在仓储政策法规方面，自新中国成立以来，我国建立了不少仓储方面的规章制度，但随着生产的发展和科学水平的提高，有些规章制度已经不适应今天的要求，需要进行修改和新建。在仓储管理法制方面，我国起步较晚，缺少与仓储产业发展相配套的政策和规划。同时，我国仓储管理人员的法制观念不强，缺少运用法律手段来维护企业利益的意识。（三
23、）运输存在的问题1.调度不合理车辆停放地点不集中,调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。调度不合理，调度员无法掌握任何一辆车是“空车/半载还是满载”等状态；导致空车没货承运，半载车辆又无法装满，又必须从异地调度另外车辆前往装载，出现调度不合理现象，增加运营成本，又浪费时间。由于装卸货物点数、车种车型多样化（有后挡板/无后挡板、有盖/无盖、黄牌/白牌等） 、约束众多（过磅、午餐、装卸、交通、甲方约束等） ，任务种类的复杂性来安排调度计划，调度人员无法及时调度距离装货/卸货最近最合适的车辆进行作业，经常出现专门从远方调度空车到目的地承运货物现象，无法从统筹的角度系统地考虑车辆的配备，意外增加运输成本。2.监督手段不够超时送货-部分司机按照自己的兴趣、时间安排货物的运输，经常是出现“超时装货/送货”现象。超时停车-部分司机经常装卸完货品后没有立即出发/返回，而是休息一段时间后再出发/返回，给公司带来时间上的损失和车辆利用率低的结果。超速行驶-在运输过程中，部分司机经常超速度行驶，导致出现严重的交通事故，给企业和客户带来不可估计的损失。途中偷窃-经常有部分司机在运输途中偷窃车上的部分货物低价销售，使公司蒙受巨大的损失。不良驾驶-由于车辆是公司财产，不是司机个人产物，因此几乎所有的
