1、2、标志、标线施工方案一、施工技术方案总体流程：（一）、标志1、施工方案1）、根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备 16 吨吊机 1 台，350L 混凝土搅拌设备 1 套，专业施工人员 10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差 仪、涂 层测厚仪等）4 台套。2）、在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-1995）及道路交通标志和标线（GB5768-1999）的技术标准。3）、施工之前，向监理工程师提供详细的
2、施工组织设计，供 监理工程师审查批准。2、施工方法1）、施工放样（1）、所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。2）、基础施工（1）、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。（2）、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、 钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。 浇筑砼时， 应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。3）、浇筑好的砼基础应进行养护，基 础周围应回填夯实。并 应在安装支柱前完成。3、标志立柱制作安
3、装1）、严格按设计文件要求选购材料，所有 钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。2）、将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。3）、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。4）、将焊好的结构进行酸洗处理，必 须洗干将，以确保除锈的彻底性。5）、将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌 要均匀，必须保证镀锌厚度。6）、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。7）、支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。8）、
4、支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法 兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。4、标志牌制作安装1）、严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。 严格按照设计文件及国标 GB5768-99 技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。2）、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯 边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、 图，将其用转移纸贴在底膜上，将
5、好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。3）、支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。4）、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。5）、标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清 扫过程中，不 应损坏标志面或产生其他缺陷。二、警示桩、道口桩施工方法及其工艺1、 模具制作 道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面 焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。 2、 道口标桩、警示桩预制 预制采用集中预制，按设计要求，先 浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密 实后浇筑第二层，待 浇筑后达到凝
6、固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进 行养生。 3、 道口标桩、警示桩基础开挖 道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基 础采用人工开挖，并将底部整平压实。4、 喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。5、 安装 根据道口标桩、警示桩施工具有流动性大、零碎、基 础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。 严格按照图纸设计道口标桩、警示桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。6、 质量要求 1、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要
7、求进行。 2、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。3、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外。4、 埋设深度、间距、高出地面尺寸 严格按设计图纸 施工。（二）标志、标牌施工方案1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规 格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。2、交通标志的施工方案、施工方法所有运往工地的交通标 志构件的质量均应符合
8、有关的技 术标准，并 经监理工程师认可后才能采用；到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证 路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；严格按照施工 图纸的要求并根据交通流的行 进方向 测定标志的设置位置；基础位置测 定后按照设计图规 定的尺寸于指定的地点 进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎 钢筋、 浇注混凝土，地脚螺栓和底座法 兰盘位置正确并达到规定标高；标志支撑结 构的架设应 在基础混凝土强度达到要求并得到 监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘 与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜
9、； 通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证 20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面 5.2m。安装标志板好后 应对标 志板的垂直度、高度等 进行检查、调整，使之达到规定的要求；悬臂式标志安装的 标志版面 应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为 010 度，禁令和指示标志为 045 度， 视线诱导标志为 8090 度。标志板安装完 毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；交通标志施工顺序到达现场 安全措施 标志定位 基 础开挖及混凝土浇
10、注 安装标志立柱 吊装标志板 调校 清扫标志板 清理现场 完成2、交通标志、里程碑、公路界碑、百米桩施工 （1）材料的准备 在施工合同签订后，首先根据施工计划到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需要。 （2）放线施工 交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、公路界碑及百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、公路界碑及百米桩定位放线时必
11、须与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要坚决修改调整直至满足要求。 （3）交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装 首先保证基础牢固，否则进行置换处理。安装 时必须认真仔细，安装前，根据不同位置标高要求，在桩 上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合的方法，以及事先测设的控制 线，使 桩的立面与道路曲 线协调一致。然后 进行稳定牢固施工处理，确保示警桩 在使用过程中美观耐用。（三）标线施工方案（1）施工方案1、本合同段热熔标线、震荡标线反光涂料选用优质产品。 产品必须通过交通部检测合格。2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、玻璃珠的 样品及出厂检验
12、合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料及玻璃珠的质量均应符合有关的行业技术标准；3、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加 热装置和搅拌装置。熔融的 过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀；5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散 颗粒、灰尘、油 污或其他有害物质；6、严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置；7、为了提高路面与涂膜的粘接力， 须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；8、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。 为了保证夜间的识别性，在 标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。9、划线结束后，应根据实际完成情况， 计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；10、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。（2）、道路标线施工顺序材料的熔融 到达现场 安全措施 清扫路面 放样 涂底漆 涂敷 标线修整 清理现场 完成。
