1、新建九景衢铁路江西段站前工程 JQJXZQ-5 标（DK128+400DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案*二一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程 JQJXZQ-5 标（DK128+400DK185+050 ）桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制： 审核： 批准： *二一四年四月目 录1、编制说明 .11.1 编制内容 .11.2 编制依据 .11.3 编制目的 .12、工程概况 .12.1 地形地貌 .22.2 水文地质 .22.3 施工平面布置 .22.4 施工前准备 .32.4.1 内业准备 .32.4.2 外业准备 .33、施工方案 .33.1 施工工艺 .33.2 张拉
2、技术参数 .43.3 张拉压浆 .73.3.1 穿束 .73.3.2 预应力张拉 .83.3.3 张拉过程控制 .93.3.4 压浆封锚 .103.4 施工要求 .123.4.1 波纹管及钢绞线安装 .123.4.2 预应力张拉 .143.4.3 预应力压浆封锚 .163.4.4 预应力施工质量控制措施和注意事项 .184、预应力张拉人员及设备配置 .184.1 作业人员配备 .184.2 施工机械配备 .194.2.1 设备检测要求 .194.2.2 设备使用注意事项 .195、安全、质量、环水保 .205.1、安全要求 .205.2 安全保证措施 .215.3 质量保证措施 .225.3.
3、1 原材料质量控制 .225.4 施工质量控制 .235.5 环保要求 .246、 预应力施工应急救援预案 .246.1 预应力施工事故类型及危险源分析 .246.1.1 预应力施工事故类型 .246.1.2 预应力施工事故危害程度分析 .256.2 应急措施 .256.2.1 高处坠落应急措施 .256.2.2 物体击打应急措施 .286.2.3 起重伤害应急措施 .286.2.4 防触电应急措施 .306.2.5 倾覆事故应急措施 .32九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案* 0桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案1、编制说明1.1 编制内容九景衢铁路 JQJXZ
4、Q-5 标*（40+64+40）连续梁预应力张拉、压浆施工，起讫里程为 DK130+124.25DK130+269.65。1.2 编制依据1.2.1 新建九景衢铁路时速 200 公里有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线） ，图号：九景衢施（桥）参-L91.2.2铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂梁浇筑施工技术指南TZ324-20101.2.3铁路工程建设标准管理办法1.2.4 中交二公局技术中心设计文件1.2.5 已审批九景衢铁路 JQJXZQ-5 标*连续梁施工专项方案1.3 编制目的根据设计图纸、连续梁施工规范、施工技术方案等技术文件编制此专项方案，在施工过程中能够有效的指导现场施工，保证连续
5、梁预应力张拉、压浆施工质量。1.4 适用范围适用于中交二公局九景衢铁路 JQJXZQ-5 标*（40+64+40）连续梁预应力张拉、压浆施工。2、工程概况*全长 1287.03 米，位于景德镇市湘湖镇陈家畈村境内 ，其中 8#九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案* 111#墩设计为(40+64+40)m 三跨一联的连续梁，主要跨越乡道与南河，设计采用挂篮悬臂浇筑法施工。2.1 地形地貌地形地貌：桥址处为山间宽谷，两侧为低丘，谷间平坦，多辟为农田，两侧小山坡植被茂盛，地势较陡。本桥主要跨越南河及村道。2.2 水文地质桥位区内地表水系主要为南河，河床宽约 18m，水流
6、较缓，自北东流向南西，为地表径流主要汇集排泄通道，除接受降水补给外，还接受上游支沟，地表水体和地下水补给。流量和水位变动大，受季节或降水影响显著。根据地质调绘及钻孔揭露，结合区域地质资料对比分析，沿线所分布的地层，按其成因和时代分类主要有：第四系全新统计洪积层粉质粘土、细砂、细圆砾土、粗圆砾土；第四系残披积层、粉质粘土；下伏基岩为石炭系（C2）灰岩、泥灰岩和元古界双桥山群（pt）千枚岩、板岩等。2.3 施工平面布置结合原有的道路状况，地形地物、当地村镇的要求以及全线的施工工艺技术方案等，对施工现场作如下布置：九景衢铁路 5 标项目经理部连续梁施工，连续梁钢筋加工在 1#钢筋加工厂集中加工方式，
7、实行集中管理，专业施工队作业，钢筋加工场设置在089 乡道左侧 200m 处，钢筋加工厂采用单跨桁架结构的彩钢棚，四面封闭，场地内全部采用砼硬化。九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案* 22.4 施工前准备2.4.1 内业准备施工前要熟悉规范和技术标准，认真审阅钢筋图、预应力筋布置图，注意绑扎顺序，避免遗漏造成返工。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.4.2 外业准备（1）预应力施工前，对预应力材料（包括钢绞线、精轧螺纹钢筋、锚具、波纹管等） ，设备（包括千斤顶、电动油泵及压力表等）
8、委托有相应资质的检验单位进行检验及定期校验，检验其是否合格；（2）张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查；（3）清除梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆；（4）张拉两端钢绞线束的外露长度大致相等，并满足施工工艺要求；（5）确定张拉控制力，在第一次张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正；（6）计算钢束理论伸长值，准备按记录表中要求记录有关数据；（7）压浆机具已落实到位。3、施工方案3.1 施工工艺九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案* 33.2 张拉技术参数（1）本桥梁采用三相预应力结构
9、，纵向预应力为 M15-12 和为 M15-9钢绞线束，钢绞线按 GBT5224-2003 标准生产，标准强度为 1860MPa，拟采用 2 套 YCD-350 和 2 套 YCD-450 型千斤顶在 T 构两端沿横截面中线对称张拉。表 3-1 后张法预应力筋张拉程序表预应力筋 张拉程序张 拉 机 具 、 锚 具 、 钢 绞 线 校 验混凝土强度和弹性模量达到设计强度的 100%施工记录孔道压浆制作试件施工记录施工记录安放千斤顶及锚具10%应力张拉20%应力张拉100%应力张拉锚 固施工记录施工记录九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案* 4注：初始应力按 1015
10、%con 控制。（2）竖向预应力设计标准强度为 980MPa25 级精扎螺纹，采用 YG60 型穿心式单向作用千斤顶张拉，横向预应力设计为 BM15-4 钢绞线束，采用一台 QYC230千斤顶单端张拉。张拉程序见表 3-2：表 3-2 后张法预应力筋张拉程序表注：初应力按 1015%con 控制。（3）张拉强度要求和原则根据设计规定，张拉应在梁体砼强度达到 95%和弹性模量达到设计值的 100%且龄期不少于 7 天。纵向预应力采用两端同步，左右对称张拉，左右侧最大不平衡不应超过一束。张拉以油表读数控制为主，伸长量作为校核，二都应保持一致，实测伸长值与理论伸长值误差应控制在6%以内。（4）预应力
11、张拉和压浆预应力张拉公式纵向钢绞线束0初应力con （持荷 2in）锚固预应力筋 张拉程序横向钢绞线束 0初应力con （持荷 2in）锚固精扎螺纹钢筋0初应力1.05con （持荷 2in）锚固九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案* 5钢绞线理论伸长值的计算： 1L=（1）Pp=（2）式中：L各分段预应力筋的理论伸长值（mm） ；Pp各分段预应力筋的平均张拉力，注意不等于各分段的起点力与终点力的平均值（N） ；L预应力筋的分段长度（mm） ；Ap预应力筋的截面面积（mm2） ；Ep预应力筋的弹性模量（Mpa） ；P预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N） ；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，分段后为每分段中各曲线段的切线夹角和（rad） ；x从张拉端至计算截面的孔道长度，整个分段计算时 x 等于 L（m） ；k孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m） ，管道弯曲及直线部分全长均应考虑该影响；预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。从公式（1）可以看出，钢绞线的弹性模量 Ep 是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。Ep 的理论值为 Ep=（1.91.95）105Mpa，而将钢绞线进行检测试验，弹性模量则常
