1、目 录一、编制依据与原则 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .1二、工程概况 .22.1 地形、地貌、地质条件 .22.2 气象、水文 .22.3 工程简介 .32.4 人员准备 .42.5 机械准备 .52.6 施工便道准备 .52.7 场地准备及材料准备 .62.8 施工进度计划 .6三、施工工艺 .63.1 工艺流程 .63.2 施工方法 .63.3 注意事项 .12四、质量控制 .134.1 质量目标 .134.2 质量组织机构 .134.3 质量保证体系 .134.4 质量保证措施 .154.5 质量检查人员和自检制度 .164.6 质量通病及防范措施 .17五、安全保证
2、.195.1 安全目标 .195.2 安全保证体系 .195.3 安全保证措施 .21六、环境保护及文明施工 .226.1 环保施工目标 .226.2 环境保护体系 .226.3 环境保护措施 .23七、文明施工措施 .247.1 文明目标 .247.2 文明施工体系框图 .247.3 管理措施 .247.4 文明施工措施 .25八、季节性施工保证措施 .268.1 雨季施工保证措施 .268.2 夏季高温期的施工措施 .270桥梁防撞护栏施工技术方案一、编制依据与原则1.1 编制依据1、中华人民共和国环境保护法；2、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；3、公路工程施工安全技术规范（
3、JTG F90-2015）；4、公路工程质量检验评定标准（土建 JTGF801-2004）；5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；6、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；7、建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）；8、重庆市公路工程质量控制强制性要求（渝交委 201579 号）；9、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（渝交委 201581 号）；10、重庆九龙坡至永川高速公路 JY1 合同段两阶段施工图设计；11、公路工程施工工艺标准中交一公局；12、中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法；13、我部实施性施工组织设计；14、我项目对施
4、工现场和周围环境调查掌握的有关资料。1.2 编制原则1、在充分理解设计文件的基础上，以 设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。12、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周 围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、 标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预 期目标。二、工程概况2.1 地形、地貌、地质条件本
5、段为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌，形态上可分为桌状丘、条状丘、 浑圆状丘，丘陵的类型和形态，与构造、岩性和流水的切割密切相关，线路范围内地形起伏不大，沟谷一般发育，切割深度一般 1530m ，坡角一般 1530，地面高程 355.0430.0m ，相对高差 25-80m。斜坡区多基岩出露，或覆盖较薄第四系土层，沟谷底及平缓低洼地带分布少量厚15m 第四系土层，下伏地 层为侏罗系下统珍珠冲 组、自流井组、新田沟组、中统沙溪庙组，岩性 为砂、泥岩、页岩，构造位于北碚向斜西翼、温塘峡背斜东翼，岩层产状平缓，倾角 1044，岩层倾角向温塘峡背斜核部逐渐变陡， 发育两组裂隙，强风化层厚度13m，中 风化岩体较完
6、整。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，位于斜坡区，排泄条件良好，地下水多贫 乏。沿 线其余段无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象发育。该路段区场地整体稳定，适宜路线布设和修建构筑物。主要工程地质问题：桥台基坑壁被裂隙切割的岩块可能会沿裂隙面滑塌，局部桥台基坑边坡为顺向坡，应加强临时支护和防治；沟谷地带土体厚度较大，受地表水影响， 挡块挖孔桩施工坑壁易坍塌， 应加强防治；路堑边坡开挖，岩层产状平缓，受裂隙切割控制，2易沿裂隙面产生掉块，应加强防治；高填路堤建议分阶放坡护面，回填前应首先进行软基处理后，方可进行填方施工，还应设置完善排水系统；一般路基段局部地段存在软土，但厚度不大，建议排水、换
7、填或抛石挤淤处理。2.2 气象、水文项目区属亚热带潮湿气候，具有四季分明，气候温和，雨量充沛，冬暖夏热，风小湿大等大陆性季风气候特征。年降水量多集中于夏季，冬天少见霜雪。九龙坡区年气温为多年平均 17.5、极端最高 42.2(2006 年 8 月 15 日)、极端最低-3.7(1991 年 12 月 26 日至 28 日)；年降水量多年平均 1064.8mm、最大年1497.4mm（1956 年）、最小年 740.7mm（1958 年），多年平均最大日降水量 104mm。年内降水分布极为不均，59 月的降水量占全年的 68.4%以上，降水日数以 10 月最多，次为 46 月。风向主要为北 东风
8、，平均 风力 1.62.1 级，最大达 8 级。云雾多，年平均为67.8d，最多可达 148d。江津区多年平均气温为 18.1C，极端最高气温为 42.4C(1995.9.6)，极端最低气温 为-2.5C（1975.12.5）。多年平均降雨量 1185mm，主要集中于每年 58 月，占全年降水量的 75%。2.3 工程简介中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY1 合同段全线共有桥梁十六座，防撞护栏 29 联， 护栏共计 4880m，所有防撞护栏形式都为墙式护栏，桥梁防撞护栏设置原则为桥 跨部分：桥梁内外侧均采用 护栏座（B=50cm）的加强型钢筋混凝土墙式护栏，现浇箱梁施工
9、 时注意预埋钢筋。 U 形台侧墙顶钢筋混凝土护栏的设置与桥跨部分形式一样，但钢 筋锚固形式不同， 浇筑桥 台时， 应注意预埋钢筋。桥梁防撞护栏混凝土采用 C30 砼，钢 筋主筋为 C16。桥梁防撞 护栏工程数量统计如下表 1 所示：表 1 桥梁防撞护栏工程量桥梁名称 桥梁全长 防撞护栏长度（m） 护栏数量（联） 桥梁浇筑模式 护栏形式3江家大桥 67.1 268.4 2 现浇箱梁 墙式大屋基大桥 64.1 256.4 2 现浇箱梁 墙式冒水湖左线大桥 57 114 1 现浇箱梁 墙式冒水湖右线大桥 57 114 1 现浇箱梁 墙式沙堡 1 号桥 143 572 2 现浇箱梁 墙式沙堡 2 号桥
10、 72 288 2 现浇箱梁 墙式沙堡 B 匝道桥 92.5 185 1 现浇箱梁 墙式沙堡 C 匝道桥 72 144 1 现浇箱梁 墙式沙堡 D 匝道桥 115 230 1 现浇箱梁 墙式沙堡 E 匝道桥 282 564 3 现浇箱梁 墙式车行天桥 100 200 1 现浇箱梁 墙式三界 1 号桥 40/46 172 2 现浇箱梁 墙式三界 2 号桥 51 204 2 现浇箱梁 墙式三界 B 匝道桥 51 102 1 现浇箱梁 墙式三界 D 匝道桥 56 112 1 现浇箱梁 墙式三界津马大桥 338.5 1354 6 现浇箱梁 墙式桥梁防撞护栏材料统计如下表所示。表 2 桥梁防撞护栏每 1
11、.5 延米材料统计表序号 材料名称 规格型号 数量 备注1 混凝土 C30 0.558m32 钢筋 C12 36.68Kg3 钢筋 C16 75.94（87.31）Kg注：括号内为桥台护栏，括号外 为桥跨护栏材料数量。桥梁防撞护栏断面图如下所示：4图 1 防撞护栏一般构造图2.4 人员准备按施工进度计划安排，具体人数表如下所示。表 3 施工人员配置表序号 工种 人数 主要工作内容1 项目副经理 1 人 负责桥梁防撞护栏施工进度和全局指挥2 管理人员 2 人 负责桥梁防撞护栏施工及协调工作3 现场技术员 2 人 负责桥梁防撞护栏施工各个程序的报验及技术指导。4 测量工程师 2 人 负责桥梁防撞护
12、栏施工的放样和监控工作5 专职安全员 1 人 负责桥梁防撞护栏施工现场安全维护工作6 模板工 4 人 负责桥梁防撞护栏施工模板工作7 钢筋工 5 人 负责桥梁防撞护栏施工钢筋工作8 混凝土工 4 人 负责桥梁防撞护栏砼浇筑9 电焊工 4 人 负责桥梁防撞护栏施工钢筋焊接工作10 电工 1 人 负责本项目现场施工用电11 机械操作手 3 人 负责各类机械的操作12 杂工 5 人 负责各类杂事52.5 机械准备按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进
13、场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转 。具体机械 设备如下表所示：表 4 桥梁防撞护栏施工主要机械设备表序号 机械设备 型号规格 数量 进场时间计划1 电焊机 BX1300 2 台 2016.9.102 吊车 QY25 1 台 2016.9.103 料斗 大料斗2.5m 2 套 2016.9.104 振动棒 50 4 只 2016.9.105 振动棒 30 2 只 2016.9.106 发电机 150kw 1 台 2016.9.107 洒水车 10t 1 台 2016.9.102.6 施工便道准备我标段沿线地形起伏不大、可利用地方道路较多，便道方案选择明确，主要是利用现有水
14、泥道路，局部根据实际 情况征用临时用地， 设 置加宽段，以 满足施工需要。具体情况如下表所示：表 5 便道基本情况介绍序号 便道编号 桩号 备注1 1#便道 K0+000K1+910 方便标头到沙堡互通段施工2 2#、3#便道 K1+910K2+818.75 方便沙堡互通段施工3 4#便道 K3+157.25K4+080 方便三界互通段施工4 5#便道 K4+080K4+895 方便三界互通到隧道口段施工2.7 场地准备及材料准备本标段便道通顺，施工便利。现浇箱梁顶板钢筋绑扎时开始绑扎护栏预埋钢筋。根据现场施工进度要求，对所有 进场的原材料必须经过甲方、监理、施工三方 验收，未经验6收或者验收
15、不合格的原材料、设备、构配件 严禁用于工程，无检测报告不得施工。验收合格后，合理组织材料进场施工。2.8 施工进度计划施工进度计划如下表所示。表 6 施工进度计划表序 号 工 序 名 称 开 始 日 期 结 束 日 期1 桥 梁 防 撞 护 栏 施 工 2016.9.10 2017.6.2三、施工工艺3.1 工艺流程桥梁防撞护栏施工工艺：精确放样凿毛、预埋筋调整钢筋制作安装及预埋件模板安装浇筑混凝土拆模养生，具体施工工艺流程图如下所示：、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、
16、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、图 2 防撞护栏工艺流程图3.2 施工方法3.2.1 测量放样为保证现浇箱梁顶面高程符合设计要求，桥梁防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每 5 米放出防撞护栏内外边缘。按照四等水7准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。3.2.2 钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮 浆并用水冲
17、洗干净。然后根据放 样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照 桥规有关要求进行质量控制。施工时 特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。1、材料准备（1）按照工程进度要求，编制材料进场计划。（2）钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生 产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并 检查出厂质量合格 证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。（3）钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等 级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库 （棚）内，如 钢筋露天堆置 时， 应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质 量。（4）及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格， 严禁将不合格钢筋用于工程施工。2、钢筋加工安装（1）钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进 行弯曲。防撞 护栏钢筋布置 图如下所示：
