1、K2+211.24 窑厂中桥桥梁承台首件工程施工方案安徽省公路桥梁工程有限公司S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案S332安庆至望江改建工程 01标项目经理部二一七年二月窑厂中桥桥梁承台施工方案一、工程概况：该桥为老桥加宽利用，老桥上部结构为 2*20m 预应力混凝土 T 梁，下部结构桥墩为柱式墩，扩大基础；桥台为 U 型桥台，扩大基础。本方案按照桥位处断面宽度，采取在老桥两侧加宽，每侧拼宽宽度为 9 米，同时两侧各新建桥梁宽度为 11.25米桥梁，拼宽及新建均采用与老桥同样结构：上部结构采用预应力混凝土（后张）T 梁，先简支后连续；下部结构桥台采用U 台，桥墩采用柱式墩，墩台采
2、用柱式墩，桩基础为端承桩。承台主要工程数量：承台总共 8 座，0#台左右幅拼宽段宽6.7 米，长 9.8 米；0#台左右幅新建段宽 6.7 米，长 12.05 米；2#台左右幅拼宽段宽 6.5 米，长 9.8 米；2#台左右幅新建段宽6.5 长 12.05 米， 高度均为 2 米。二、编制依据1、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案2、 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；3、设计文件（招标文件、图纸等） ，要求不一致时以较高者为准。4、 S332安 庆 至 望 江 改 建 工 程 两 阶 段 施 工 图 设 计
3、 文 件三、首件制具体部位1、首件位置我部拟将窑厂中桥左幅 2#台拼宽段承台作为首件工程进行承台首件作业。我标段首件承台具体设计参数如下：长：9.8m 宽：6.5m高：2.0m 混凝土等级为：C30 设计混凝土用量：127.4m3四、首件制目的：1、确定人员和设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。2、确定混凝土养护拆模时间。S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案3、混凝土技术指标是否满足施工要求。4、确定合理的机械配备。五、施工机械准备情况序 号 名 称 型 号 数 量用 途1 挖掘机 PC200-8 2辆 基坑开挖2 插入式振动棒振捣器50型 2个 混凝土施工3 发电机 S11
4、20柴油 1台 浇注混凝土、照明4 罐车 11m3 3辆 运输混凝土5 吊车 25T 1辆6 拌和站 ZHS120ZHS501座 拌制混凝土7 模板 若干8 支架 若干六、施工人员情况序号 人员 姓名 人数1 施工负责人 谢业明 12 技术总负责人 肖必忠 13 现场负责人 张业群 14 技术员 汪靳祥 1S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案4 试验负责人 韦海涛 15 专职安全员 汪传福 16 安全负责人 李子祥 17 测量员 杨志 18 混凝土班组 59 木工班组 810 水电班组 2七、试验及材料准备情况1、 桩 基 检 测项 目 部 已 自 检 完 毕 且 为 类 桩 ，
5、2、 实 验 准 备 我 部 试 验 室 在 开 工 前 ， 已 经 进 行 了 C30混 凝 土 配 合 比 试 验 并 已 获 得驻 地 办 监 理 工 程 师 批 准 ， 具 体 配 比 如 下 ： 水 泥 ： 水 ： 砂 ： 碎 石 ： 外 加 剂 =352： 155： 738： 1155： 3.52 ； 混 凝 土 坍 落 度 控 制 在 （ 140-180mm)。3、 小 型 机 具 准 备项 目 部 已 将 所 需 模 板 、 支 架 、 发 电 机 、 插 入 式 振 捣 棒 等 陆 续 运 至现 场 ， 并 分 别 堆 放 整 齐 。4、材料准备材料准备情况S332 安庆至望
6、江改建工程 01 标桥梁施工方案编号 名称 规格 单位 数量 备注1 钢筋 25mm T 50.252 钢筋 16mm T 44.73 钢筋 12mm T 29.97八、施工工艺1、测量放样测量人员根据设计图纸与路线控制桩（点） ，进行承台的实地测量放样，放出基槽开挖断面，并打上各种控制标识桩。2、基坑开挖基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据公路桥涵施工技术规范的规定，在基坑开挖时采
7、用 1：0.75 的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于 1020cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。3、凿桩头与封底及排水按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的 50100cm混凝土凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质混凝土必须凿除。然
8、后将声测管顶口锯平，灌好水封好管待声测（已完成） 。基坑开挖完成以后，要根据基底不同土质，分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于原状土层，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用10cm厚 C15素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台 20cm。在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘 5m以外，
9、以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案4、承台定位对桩位平面尺寸进行复核，误差在规范规定的允许误差范围内，然后用全站仪定出承台边线位置，便于钢筋模板成型。5、钢筋模板安装钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报驻地办、总监办审批后，方可进场。材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量
10、进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可关模。侧模采用钢模板，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏混凝土外观。安装模板时力求支撑稳S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案
11、固，并固定抵在平台的预埋钢筋头上，以保证模板在浇筑混凝土过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固定。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞（采用效果好的一种） ，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑混凝土。6、混凝土的浇注钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。混凝土浇注采用拌合站
12、集中拌制、混凝土罐车运输，溜槽或泵车泵送施工(同一桥台使用同一种浇筑工艺)，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。混凝土应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑混凝土分层厚度为 30 cm左右，前后两层的间距在 1.5m以上。混凝土的振捣使用直径为 50mm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的 1.5倍；与侧模应保持 510cm的距离；插入下层混凝土510cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢S332 安庆至望江改建工程 01 标桥梁施工方案筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆
13、。浇筑混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。混凝土浇筑完毕后，对混凝土面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出混凝土中的大颗粒石子，保证桥台与承台混凝土连接良好。混凝土浇筑完初凝后，用草毡或麻袋进行覆盖养护，洒水养生。如进入冬季，按照项目部上报的冬季施工方案进行养生。7、 混凝土养生和拆模混凝土浇筑完成后洒水覆盖养生不少于 7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。8、台背回填在桥台施工结束后，将编制专项台背回填方案进行施工。
