1、新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案目录1、编制依据 .02、适用范围 .03、工程概况 .04、气象特征 .15、养护要求 .15.1 混凝土养护时间要求 .25.2 混凝土养护温控要求 .36、混凝土养护方案 .46.1 混凝土养护施工工艺流程 .46.2 施工准备 .46.3 承台混凝土养护 .56.4 墩身混凝土养护 .66.5 预制箱梁混凝土养护 .96.6 技术要求 .107、注意事项 .127.1 拆模注意事项 .127.2 养护注意事项 .138、成品保护 .149、混凝土养护安全保证措施 .1410、混凝土养护质量保证措施 .1611、环保措施 .17新建京雄城际铁路
2、 JXSG-6标夏季施工方案桥梁混凝土养护方案1、编制依据 京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010） ；高速铁路桥涵工程施工技术规程 （Q/CR9603-2015） ；铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010） ；铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241 号）铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010）铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017） ；新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件；2、适用范围适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标，桥梁工程混凝土施工养护方法、措
3、施、操作要点和质量标准，提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。3、工程概况新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程DK83+229.85DK101+947.75，全长 18.57km，工程内容为桥梁、路基附属等站前工程（不含 DK99+503DK101+947.75 范围架梁工程） 、无砟道床铺设、大临（便道、临电线、梁场等） 、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、BIM 应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案1栅栏、综合接地、
4、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九联络线、京港台联络线雄安站以北线下工程。4、气象特征沿线经过地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、 湿度大、雨水集中；秋季天高气爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。降雨量多集中在 68 月份，约占全年的 70，大风多集中在 3、4 月份。表 4-1 雄县历史天气情况一览表晴天/多云 雨天 雪天 阴/雾霾/沙尘 总天数2011 年 1 月 1 日-2018 年 5 月 1 日 1960 439 57 221 2677年平均（天） 267 60 8 30 365四季平均温度全年平均 日均最高
5、日均最低 平均降水气温 气温() 气温() 总量(mm)一月 2 -8 3二月 6 -5 5三月 13 1 8四月 21 9 21五月 27 15 32六月 32 20 67七月 32 23 161八月 30 21 150九月 27 16 48十月 20 9 24十一月 11 1 10十二月 4 -5 35、养护要求对已浇筑完毕的混凝土，不论何种气候条件，承台、墩柱、梁（现浇中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案2箱梁、预制梁）等均需养护，使水泥的水化作用正常进行，防止产生收缩裂缝，保证已浇筑的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度。在凝
6、固的第一阶段，为防止混凝土免受太阳光、干燥风、雨水的有害影响，在浇筑完毕以后应尽快采取覆盖和浇水等方法养护。在覆盖和浇水中，应符合下列规定：5.1混凝土养护时间要求 (1) 混凝土终凝后的持续保湿养护时间在浇筑完成后 12h 以内应进行养护，砼强度未达到一定强度前，严禁任何人在上面行走、安装模板支架，更不得作冲击性或上面任何劈打的操作。 (2) 养护时间，与构件项目、水泥品种和有无掺外加济有关，常用的五种水泥正温条件下应不少与 7 天；掺有外加剂或有抗渗、抗冻要求的项目，应不少与 14 天 (3) 在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于 15。混
7、凝土浇筑完毕后的保温保湿最短时间应满足表 5.1-1 的规定。 表 5.1-1 不同混凝土保温保湿养护的最低期限中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案35.2混凝土养护温控要求 (1) 混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过 20（梁，墩身不超过 15） 。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。 (2) 混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热
8、（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案46、混凝土养护方案6.1 混凝土养护施工工艺流程施工方案确定混凝土浇筑完毕养护开始初期养护季节性施工方案机械 、 人员 、 材料到位判断异常情况的处理方案如有细小裂缝等问题 无问题混凝土成品处理继续养护养护材料回收结束继续养护养护材料回收结束图 6.1-1 混土养护施工工艺流程6.2 施工准备(1) 技术准备根据现场部位、结构形式、环境温度、气候条件等的不同，相应编制养护施工措施。(2) 人员准备配备专职养护人员对已施工但仍处于养护期的混凝土工程进行养护
9、，其他电工、普工等工人进行配合。(3) 材料准备中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案5提前准备好养护所需材料，如塑料布、土工布等，以便在混凝土浇筑完成后能及时进行养护。(4) 机具准备主要机具有水桶、水管、温度计等。(5) 其它准备混凝土工程开工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。6.3承台混凝土养护在非冬季施工期间，待承台混凝土浇筑完毕可采用土工布覆盖并洒水的养护方法，砼养护时需满足以下规定：(1) 砼浇筑完毕后 26 个小时（具体时间以砼初凝情况为准） ，开始覆盖养护。(2) 砼浇筑完毕
10、 12 小时后（具体时间以砼终凝情况为准）开始洒水养护，洒水需让混凝土充分吸湿，洒水频率以砼表面始终湿润为依据。温度低于 5时严禁洒水；(3) 在砼强度达到 1.2MPa 以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架；(4) 在砼强度达到设计及规范验标要求后方可拆模；(5) 模板拆除后需继续养护，养护方式采用土工布覆盖并洒水养护，需把整个构筑裸露的混凝土物包裹严实、牢固，防止被风吹起而影响养护效果。在承台顶端设置自动洒水喷淋系统，洒水流量保中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案6持不小于蒸发量；(6) 养护用水与拌合用水相同；(7) 配专职人员
11、进行砼养护；(8) 养护时间需满足设计及验标规范要求；(9) 养护需满足安全、环保注意事项要求。 在冬季施工期间，待承台混凝土浇筑完毕承台混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖 0.03mm 厚的塑料布，同时覆盖棉被保温，覆盖时搭接长度不小于 0.5m，确保密封。搭设简易养护棚。养护期间，在养护棚内设 1 台热鼓风机和 2 台加湿器视情况向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。砼养护时需满足以下规定：(1) 在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。(2) B.混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测，根据测温结果，采取相
12、应措施进行保温。(3) C.养护期间每隔 2 小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。(4) D.早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。(5) E.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于 15，且强度不小于 20Mpa 时，可拆除端模、内模，拆除后砼表面喷涂一层中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案7养护剂。6.4 墩身混凝土养护非冬季施工期间墩身混凝土养护采用“墩身混凝土养护自动喷淋”工艺，其原理是通过蓄水箱、高扬程水泵、时间继电器、输水管、喷淋管组成喷淋系统（如图 6.
13、4-1） ，蓄水箱的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后，设定时间继电器的时间间隔和持续时间并开动喷淋系统电源，喷淋系统进入工作状态。继电器到达制定的喷淋时间后接通水泵开关，高扬程水泵从水箱内抽水送至输水管内，输水管连接喷淋管，喷淋管喷头对墩顶包裹的土工布进行喷淋洒水，通过湿润的土工布经重力自流将水幕均匀的传递到需养护的墩身混凝土面上，喷水时间达到预定的时间后，时间继电器关闭水泵开关停止喷水。中交第二公路工程局有限公司新建京雄城际铁路六标项目部新建京雄城际铁路 JXSG-6标夏季施工方案8图 6.4-1 墩身喷淋养护系统示意图冬季施工期间，墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温
14、，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身缠裹一层混凝土专用养生膜，养生膜由两层塑料膜中间分布一层保水颗粒组成。养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。在墩柱外模外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布，墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于 15时禁止浇筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，
