1、-_汽车专业教案20 16 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 1 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 1 章 直流电路 第一节概述 第二节电路的基本物理量 教学目的及要求：1. 了解电路的基本概念 2. 掌握电路中的基本物理量的含义 3. 理解汽车电路的特点 教学重点：电路中的基本物理量及含义教学难点：电学基本物理量概念与区分教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、概述1、电路及电路图 ：电路是电流所经过的路径，一般是由电源、用电器、导线和 开关组成的闭合回路。2、电路图及常用电器元件符号3、电路的状
2、态4、汽车电路的特点1）电压直流供电 2）单线制 3）负极搭铁二、电路的基本物理量1、电流1）电流强度定义及表达式2）电流的方向 电流的实际方向：正电荷运动方向。2 电压、电位和电动势电压 电压定义及表达式 1. 电路中 A、 B 两点间的电压是单位正电荷在电场力的作用下由 A 点移动到 B 点所减少的电能, 2、电压的方向 电压的实际方向：是使正电荷电能减少的方向。电压的 SI 单位：是伏特, 符号为 V。 常用的单位（kV）、（mV）（ V ）等。3、电位、电位是度量电势能大小的物理量，在数值上等于电场力将单位正电荷从该点移到参考点所做的功。电压与电位的关系为：4、电动势、电动势在数值上等
3、于电源力将单位正电荷从电源负极移到电源正极所做的功 。多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：P24 一、1、2、3、4、5二、1、2、3小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术的有关电路的基本概念，电路的基本物理量。QIt-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 2 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 1 章 直流电路 第二节电路的基本物理量、第五节电阻的串并联电 路教学目的及要求：1. 了解电阻的分类和标注 2. 掌握电阻的串并联电路3. 理解电功及电功率教学重点：电阻的串并联电路 1.串联分压原理
4、 2.并联分流原理 3.串、并联电路的分析、计算 教学难点：电阻的串并联电路等效电路的分析、网络等效的定义教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、电阻1）电阻的定义及表达式、用符号 R 或 r 表示。2）常用电阻器 3）电阻的分类和标注 4）特殊电阻在汽车上的应用二、电功和电功率1）电功 定义：传递转换电能的速率叫电功率，简称功率，用 p 或 P 表示。2）电功率 功率的单位为瓦特, 简称瓦, 符号为 W,常用的有千瓦（kW）、兆瓦（MW ）和毫瓦（mW）等。三、串联电路1）串联电路的定义及相关计算公式 由两个或更多个电阻一个接一个地连接，组成一个无分支电路，各电阻通过同一电流
5、，这样的连接方式称为电阻的串联电路。串联电路等效电阻等于各分电阻之和，串联电路中的电阻有分压作用，2）串联电路的应用：用于降压、用电位器改变输出电压、用来控制负载电流四、并联电路1）并联电路的定义及相关计算公式由两个或多个电阻连接在两个公共点之间，组成一个分支电路，各电阻两端承受同一电压，这样的连接方式叫做电阻的并联电路。并联电路的等效电阻（即总电阻）的倒数等于各并联电阻的倒数之和，即：2）并联电路的应用 汽车上的用电器，如喇叭、照明灯、电动机等都是并联接在直流电源上。多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：P25、三、2小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中电阻的电阻的串并联电路UIP-_汽
6、车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师： 邓志臣 3 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 1 章 直流电路 第四节欧姆定律教学目的及要求：1. 了解部分电路欧姆定律和全欧姆定律不同 2. 掌握电阻元件上的欧姆定律 3. 理解电路短路、开路时的特点 教学重点：部分欧姆定律、全欧姆定律教学难点：1.短路、开路 2.应用欧姆定律时正负号的确定教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法电阻元件是一个二端元件, 它的电流和电压的方向总是一致的, 它的电流和电压的大小成代数关系。电流和电压的大小成正比的电阻元件叫
7、线性电阻元件。 元件的电流与电压的关系曲线叫做元件的伏安特性曲线。线性电阻元件的伏安特性为通过坐标原点的直线, 这个关系称为欧姆定律。部分欧姆定律不含电源的一段电路称为部分电路。流过导体的电流和这段导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比，这个结论称为欧姆定律在电流和电压的关联参考方向下, 线性电阻元件的伏安特性如图 1.6 所示, 欧姆定律的表达式为 电阻的单位是欧姆符号为 。电阻的十进倍数单位有千欧（k）兆欧（M）等。全欧姆定律全电路是指含有电源的闭合电路。电源以外的电路称为外电路，外电路的电阻 R 称为外电阻；电源内部的电路称为内电路，电源的内部也有电阻 r，称为内电阻部分欧姆定律 全欧
8、姆定律焦耳定律 两种特殊情况线性电阻元件有两种特殊情况值得注意: 一种情况是电阻值 R 为无限大, 电压为任何有限值时, 其电流总是零 , 这时把它称为 “开路”; 另一种情况是电阻为零 , 电流为任何有限值时, 其电压总是零, 这时把它称为“短路”。多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：1、线性电阻元件的伏安关系是怎样的? 2、电工基础课中的“欧姆定律” 与物理中的 “欧姆定律 ” 有何不同？小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中的部分欧姆定律和全欧姆定律。iRu-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师： 邓志臣 4 讲授课班级：C330、C331 班 授
9、课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 1 章 直流电路 第六节基尔霍夫定律教学目的及要求：1. 了解基尔霍夫定律的应用 2. 掌握基尔霍夫电流定律、基尔霍夫电压定律 3. 理解理解支路、节点、回路、网孔的定义 教学重点：基尔霍夫电流定律、基尔霍夫电压定律教学难点：用基尔霍夫定律分析电路教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法基尔霍夫定律是集中参数电路的基本定律, 它包括电流定律和电压定律（1）支路: 电路中流过同一电流的一个分支称为一条支路。（2）节点: 三条或三条以上支路的联接点称为节点。(3 ) 回路: 由若干支路组成的闭合路径,其中每个节点只经过一次, 这条闭合
10、路径称为回路。(4 ) 网孔: 网孔是回路的一种。将电路画在平面上, 在回路内部不另含有支路的回路称为网孔。基尔霍夫电压定律 基尔霍夫电压定律简称为 KVL，用以约束回路中的各分路电压之间的关系。 KVL 的内容如下：在任一回路中，从任一点以顺时针或逆时针方向沿回路绕行一周，则所有支路或元件电压的代数和恒等于零。即：基尔霍夫电流定律 基尔霍夫电流定律简称为 KCL，又称为节点电流定律，：在任一时刻，对电路中任一节点分析，流入该节点的电流之和恒等于流出该节点的电流之和。则 KCL 方程可表示为:i=0多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：1、在下图电路中，每条线段表示一个二端元件，试求各电 路
11、中的未知电流 i。2、应用 KVL 列出下图各网孔的回路电压方程。 小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中的基尔霍夫电流定律、基尔霍夫电压定律。0U-2A1Ai0.5A-4A3A5A1i2i2A12 3 4 5 6 u1u2u4 u5u3u6-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 5 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 2 章 交流电路 第一节 正弦交流电教学目的及要求：1. 了解正弦交流电的表示方法 2. 掌握正弦量的三要素、正弦交流电的相量表示法3. 理解单一参数正弦交流电路和 RLC 串联交
12、流电路的原理教学重点：正弦量的三要素教学难点：波形图的画法教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、定义：在正弦电源激励下，电路中电压和电流均按正弦规律变化，这样的电路称为正弦交流电路。正弦交流电压和电流常统称为正弦电量，简称正弦量。二、正弦交流电的表示：1.正弦交流电的瞬时值表示 1）幅值和有效值 2）频率和周期 3）相位和初相 4）相位差在正弦交流电中，有时要比较两个同频率正弦量的相位。同频率的正弦量的相位之差称为相位差，2、复数与变量1）复数的两种表示形式2）正弦交流电的相量表示法3）复数的运算三、单一参数正弦交流电路 1.纯电阻交流电路 1）电压与电流的关系2）纯电阻交流
13、电中的功率2.纯电感交流电路3.纯电容交流电路多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：P75 一：5、P76 三：1、5小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中的正弦交流电的表示、单一参数正弦交流电路。-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 6 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 2 章第三节电阻、电容、电感 教学目的及要求：1. 了解电容、电感的作用、主要参数及标注方法 2. 掌握电容、电感的性能、电容的串并联3. 理解电容、电感储能特点教学重点：电容、电感在电路中的作用、电容的串并联计算教学难点
14、：分类使用及区别各种材料教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、电阻元件是从实际电阻器中抽象出来的，如电灯、电炉等，图形符号如下图所示，用字母 R 表示:二、电容元件是从实际电容器抽象出来的电路模型。三、电感元件是从实际电感线圈抽象出来的电路模型。电容器和电感器是储能元件电容器在电路中通常用来隔直流通交流、极间耦合及滤波等，在调谐电路中和电感一起构成谐振回路，在电子设备中，电容是不可缺少的元件。3电容器的主要参数，常用单位为微法（F）、纳法（nF）和皮法（pF ）。其单位之间的换算关系如下：1mF(毫法)10-3F 1F （微法）10-6F 1 nF（纳法）10-9F1 pF（
15、皮法）10-12F电容器的规格与标注方法识读 直标法 文字符号法 数码法 电感是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量。每一个线圈通入电流，线圈周围就会产生磁场，线圈就有磁通量通过。通入线圈的电流越大，磁场就越强，通过线圈的磁通量就越大。通过线圈的磁通量和通入的电流是成正比的，它们的比值叫做自感系数，也叫做电感。单位是“亨利”（H）。一般常用毫亨（mA）或微亨（H）做单位。1H=1000mH=106H电感也是一种储存电能的元件，电感在电路中通常用来通直流阻交流、极间耦合及滤波等，在调谐电路中和电容器一起构成谐振回路，在电子设备中，电感也是不可缺少的元件。电容的串并联分析多媒体、音像、讲解、板书。作业
16、和思考题：1、电容器一般常见故障有：击穿短路、断路、漏电或电容量变化等。通常情况下，怎样用万用表来判别电容器的好坏，并对其质量进行定性分析。小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中的电容、电感特性及在电路中的应用。-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 7 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 2 章 交流电路 第二节 RLC 串并联电路教学目的及要求：1.了解 RLC 串、并联电路特点 2. 掌握 RLC 串联电路 ,多阻抗串联电路、并联电路的分析方法3. 理解串并联电路的分析方法 教学重点：R-L
17、-C 串联电路, 多阻抗串联电路 、并联电路的分析方法教学难点：R-L-C 串联电路、导纳法教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、RLC 串联电路电压与电流的关系电路的性质（一）1. 电感性电路: XLXC 此时 X0, ULUC。阻抗角 0。2. 电容性电路: XLXC 此时 X0, ULUC。 阻抗角 0。3. 电阻性电路: XL=XC 此时 X=0, UL=UC。阻抗角 =0。二、RLC 并联电路电压与电流的关系多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：P76 二：1、4、三：1、32、小结： 本课主要讲了汽车电工电子中交流电路中的 RLC 串并联电路。0arctnR21
18、21111ZUIjXRZjICL-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 8 讲 授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 2 章 交流电路 第三节 三相交流电路教学目的及要求：1. 了解三相电源供电的体系的优点 2. 掌握相电压、线电压、相电流、线电流基本概念3. 理解三角形和星形接法的应用和两种接法的关系教学重点：相电压、线电压、相电流、线电流基本概念教学难点：三角形和星形接法的应用和两种接法的关系 教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法三相电源就是频率、幅值相同，而相位上互差 120的三
19、个正弦电压源按一定方式连接而成的，由三相电源供电的电路称为三相电路 。由三相电源供电的体系称为三相制 。一、三相交流电源的产生 在电枢上对称的安置了三个相同的绕组，即 AX、BY 和CZ。 A、 B、C 三端称为“相头”，X 、 Y、 Z 三端称为“相尾”。三个相头在空间上一定要相隔 120。 1、瞬时值表达式 2、相量表示 3. 对称三相电源的特点二、三相电源接法 1、星型接法 星形联接(Y)：把三个绕组的末端 X, Y, Z 接在一起，把始端 A,B,C 引出来。中性点：三个电压源的尾端 X、Y、Z 联在一起，形成的节点 相线、 中性线、由三个电压源的首端 A、B、C 和中性点 N 分别引
20、出四根线对外供电，这种供电方式称为三相四线制。 相电压、相电流：每一相电源的电压、电流。 线电压、线电流：相线与相线之间的电压 Y 形联接对称三相电源线电压与相电压有效值的关系： 相四线制的供电系统，可以供给负载两种不同的电压。2、三角形接法 三个电压源的始末端依次相联，构成一个闭合回路，然后由联接点引出三条供电线 线电压与相电压的关系，因此三个线电压也是对称的。由此可见，三相电源作三角形联接时，对外只供出三个对称的线电压，而线电压的有效值就等于一相电源的电压有效值 三相交流电路的负载按其对电源的要求可以分为单相负载和三相负载两类。1、单相负载 电气设备只需接在单相电源上就能工作，我们称为单相
21、负载。2、三相负载 此类负载必须接到三相电源上才能工作，通常功率较大的负载均为三相负载。这类负载的特点是三相的负载阻抗相等，称为对称三相负载。多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：1、对称三相负载作 Y 接，接在 380V 的三相四线制电源上。此时负载端的相电压等于 倍的线电压；相电流等于 倍的线电流；中线电流等于 。2. 有一对称三相负载成星形联接，每相阻抗均为 22，功率因数为 0.8，又测出负载中的电流为 10A，那么三相电路的有功功率为 ；无功功率为 ；视在功率为 。-_小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中的三相交流电路。汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术
22、 授课教师：邓志臣 9 讲授课班级：C330、C331 班 授课方式 讲授 课时安排 2 学时教材章次及名称 第 2 章 交流电路 第四节 三相负载的连接教学目的及要求：1. 了解三相负载的连接方式 2. 掌握负载的星形联接和三角形联接3. 理解不对称负载及连接 教学重点：三相负载的星形联接和三角形联接教学难点：三相负载 Y 连接与连接的计算教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、 负载的星形（Y）连接1. 三相四线制电路1） 负载的电压等于电源的电压2） 线电流：通过端线上的电流相电流：通过每相的负载的电流3）中线电流4）若对称，则2 三相三线制电路二、负载的三角形（）连接1
23、、负载的相电压等于电源的线电压 2、相电流 3、线电流如果负载对称则可得线电流线电流有效值为相电流的 倍，相位滞后于相应的相电流 30多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：1、试述负载星形连接三相四线制电路和三相三线制电路的异同。2、将图 5.22 的各相负载分别接成星形或三角形，电源的线电压为 380V，相电压为 220V。每台电动机的额定电压为 380V。小结： 本课主要讲了汽车电工电子技术中的负载的星形联接和三角形联接。UWNVMMMMMMUWNV-_汽车专业教案2016 年 下 学期课程名称：汽车电工电子技术 授课教师：邓志臣 10 讲授课班级：C330、C331 授课方式 讲授 课
24、时安排 2 学时教材章次及名称 第 3 章 电能的生产与输送 1、发电、输电和配电教学目的及要求：1. 了解发电形式及城乡的电力网建设 2. 掌握企业配电用电 3. 理解高压输电意义 教学重点：企业配电用电1 教学难点：企业配电用电教学基本内容 方法及 手段教 学 内 容 及 方 法一、电能的生产发电厂按其所利用的能源种类，可分为水力、火力、风力、核能、太阳能、沼气等多种。目前，世界各国建造最多的主要是水力发电厂和火力发电厂。近年来，核电站也发展很快。二、电能的输送大中型发电厂大多建在产煤地或水力资源丰富的地区附近，距离用电地区往往是几十仅是几百公里以至上千公里以上。发电厂生产的电能要用高压输
25、电线输送到用电地区，然后再降压分配给各用户，电能从发电厂传输到用户要通过导电系统，该系统称为电力网，送电距离愈远，要求输电线的电压愈高。我国国家标准中规定输电线的额定电压为 35kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV三、电能输送与分配企业设有中央变电所和车间变电所（小规模的企业往往只有一个变电所）。中央变电所接受送来的电能，然后分配到各车间，再由车间变电所或配电箱（配电屏）将电能分配给各用电设备。从车间变电所或配电箱（配电屏）到用电设备的低压配电线路的连接方式，主要有放射式和树干式两种。当负载点比较分散而各个负载点又具有相当大的集中负载时，通常采用这种线路。高压配电线路的额定电压有 3 kV、6 kV、10 kV 三种。低压配电线路的额定电压是380/220V。用电设备的额定电压大多是 220V 和 380V ，大功率电动机的电压是3000V 和 6000V，机床照明的电压是 36V。多媒体、音像、讲解、板书。作业和思考题：P114 一 1、2、32、小结： 本课主要讲了汽车电工电子的发电、输电和配电。
