1、目 录第一章 编制依据及原则 .1第二章 工程概况 .1一、桥梁概况 .1二、改造后满足标准 .2第三章 总体施工方案 .2一、总体施工方案 .2二、 施工总流程图 .4三、施工部署 .6第四章 主要施工工序 .8一、托架体系 .8二、限位施工 .9三、控制系统 .9四、液压系统 .9八、 试顶升 .15九、 正式顶升 .15十、立柱连接 .17十一、支撑体系和液压系统拆除 .18十二、恢复工作 .18第五章 主要分部分项工程施工 .18一、土方工程 .18二、模板工程 .18三、钢筋工程 .19四、混凝土工程 .19第六章 PLC 液压同步顶升系统 .20一、同步顶升系统组成 .20二 、系
2、统特点 .20三 主要技术指标 .21五 顶升系统控制原理 .23第七章 顶升监测方案 .24一、监测目的 .24二、监测部位及监测内容 .24三、监测方案实施 .24四、监测组织安排 .25第八章 应急措施 .25一、电脑控制系统故障处理措施 .25二、液压设备故障处理措施 .26三、顶升监测值超限处理措施 .26四、恶劣气候处理措施 .26第九章 工程质量目标、创优规划及保证措施 .27一、 质量目标 .27二 、质量保证体系及说明 .27三、保证工程质量的主要技术措施 .27第十章 安全保证体系说明及安全措施 .31一 、安全保证体系及说明 .31二、保证行车安全的措施 .33三、 保证
3、施工安全的主要措施 .34四 保证人身安全的主要措施 .35五、顶升安全防护措施 .36第十一章 文明施工及环境保护保证措施 .37第十二章 总体安排 .38一、 施工临时设施布置 .38二、 施工队伍及劳力安排 .38三、 工期安排 .39四、机械设备使用计划 .39*公路桥梁顶升施工组织设计第 1 页 共 40 页第一章 编制依据及原则一、编制依据1、*公跨铁立交桥顶升设计图（中铁第四勘察设计院） ；2、铁道部第四工程局六处京九线阜九段沈家湾立交桥竣工图。二、编制原则1、遵照国家现行的技术规范和标准。2、充分发挥我公司专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，做到施工方案最优化，确保顶升
4、过程中结构的稳定和安全。 3、合理优化施工方案，对铁路不影响正常行车。4、重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、噪音等污染。第二章 工程概况一、桥梁概况*公路桥梁顶升施工组织设计第 2 页 共 40 页京九线*位于回龙镇-回龙公路上的公跨铁立交桥，该桥于1994年11月竣工通行。孔跨类型：10+16+10m的T梁墩台类型：U型桥台及（1.01.1m）单柱墩实测轨面到梁底高度：上行线：6.608m ；下行线：6.681m桥梁整体现状良好，其东坡度为6.48，西坡度为1.73桥面为混凝土路面，桥面北侧人行道约5米处有电线。二、改造后满足标准预留京九线铁路通行双层集装箱条件，根据京九铁路电化工程施工
5、设计阶段 公跨铁立交桥表 （铁道第四勘察设计院） ，桥梁底距离铁路轨面不小于7.567米。顶升高度：7.567m（桥下预留最小净空）-6.608m（当前净空）=0.959m96cm为让净空足够，本次设计顶升高度为100cm。第三章 总体施工方案一、总体施工方案本桥通过利用原桥台及墩扩大基础形式作为顶升的反力基础。桥梁整体抬高，我们采用牛腿法作为桥墩的顶升方法，而桥台我们利用U型顶升托架实现整体的抬高。将顶升着力点设在牛腿底面及托架底板上，再将墩柱切断后，通过整体顶升来改变桥面标高，顶升完成后连接并加强墩柱及桥台。1、反力基础将原桥墩基础挖出，然后根据设计图纸要求，进行加宽处理，待混凝土强度达到
6、设计要求后，将临时支撑固定在上边，进行顶升。桥台部位架设U型托架，抱住T梁底端，然后将千斤顶安放在U型托架底板下端，进行顶升。2、顶升牛腿及托架体系*公路桥梁顶升施工组织设计第 3 页 共 40 页在距墩帽底端98.8cm处，安装钢牛腿（钢牛腿示意图） ，作为顶升墩位的顶升着力点。桥台部位在T梁底部安装U型托架作为顶升着力点（顶升支撑布置及限位装置安装示意图） 。3、顶升控制系统：采用PLC液压同步顶升控制系统，该系统已在上海音乐厅整体顶升与平移工程，天津狮子林桥顶升工程、天津北安桥顶升工程、莘奉金高速公路（A4高速）颛兴路跨线钢桥顶升、上海（A5一期）吴淞江大桥顶升工程等沪昆线电气化改造桥梁
7、顶升工程多项抬升工程中成功运用；4、千斤顶选用:采用200吨千斤顶,顶身长度31cm，底座直径23.5cm，顶帽12cm，行程为15cm（如上图） 。千斤顶均配有液压锁，可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载的有效支撑；5、千斤顶布置：在两侧桥台处根据设计图纸要求各布置6台千斤顶顶升布置需要，在每个桥墩的每根柱子上布置2台千斤顶。这样桥台处可提供1200吨的顶升力，每个桥墩可以提供200吨的顶升力，完全满足顶升需求。再加4台备用千斤顶，全桥共需千斤顶20台。6、千斤顶分组：全桥一共使用16个千斤顶，使用一个控制系统，即16点同步，作为一个组。7、顶升行程监测：采用精度为0. 1mm的位移
8、传感器；8、支撑体系：采用万能杆件支撑，作为其主要支撑承力体系。采用40040015mm专用钢垫块作为顶升过程的临时支撑，钢垫块长度与千斤顶的行程相适应。9、限位：上部限位由万能杆件设支撑；下部限位支架由角钢扁钢组成。设置在每个桥墩的每个柱子上用四根角钢抱住方形柱的四个角，再用扁钢相互焊接起来，作为限位装置。10、柱切割：本次工程采用链锯切割系统，链锯切割系统具有轻便、高效、无粉尘、噪音低的特点，能适应各种不同环境的切割施工，灵活性大，适用于不规则造型物体、大面积及大体积物体、水下切割等。*公路桥梁顶升施工组织设计第 4 页 共 40 页二、 施工总流程图施工总流程图如图所示。（一） 、施工准
9、备顶升设备安装顶升设备校检调试部分附属设施拆除试顶升封锁公路交通施工总体设计施工准 备安装钢牛腿及安装 顶升托架限位装置安装分级顶升至施工所需高度墩柱加高加固进行 桥体称 重，确认各顶升点反力顶升阶段监测恢复交通截断立柱引道顺接*公路桥梁顶升施工组织设计第 5 页 共 40 页施工进场前，做好详细的人员及设备组织，根据工程内容，下好材料单。以便提高施工进度，减少施工成本。（二） 、封锁公路交通由于该桥采取的的是全桥整体顶升方案，故在施工的过程当中需进行桥梁两侧断道。因为其为乡村道路，行车辆很少，主要是行人、畜等。固在顶升工程中人、畜可以通过，但是，车辆必须通过绕道走回龙镇。在此，为让施工完成的
10、更好，在封锁道路前，将与当地乡村干部积极联系和沟通，通知村民绕道行驶，避免不必要的争端。（三） 、顶升支撑体系的施工1、基础开挖基坑开挖采用人工开挖。在桥墩的开挖过程当中，首先要拆除护坡片石，然后对每个桥墩四侧开挖周围采取维护措施，防护措施采用插打木桩的形式进行安全防护。挖出后的土方堆放到两侧的桥墩和桥台之间的位置上，以准备将来回填。并且为了保证施工人员的安全，在施工工程中，安排施工安全防护员进行防护。2、基础施工加宽基础采用钢筋砼结构。基础开挖完成后，根据设计图纸在桥墩基础上进行植筋处理，然后进行混凝土浇筑；基础砼采用 C30砼；砼捣固采用插入式振捣器捣固。3、万能杆件支撑拼装在基础浇筑强度
11、达到后，进行万能杆件组拼。4、钢限位装置安装顶升限位采用钢结构，钢限位装置现场加工制作安装。钢限位采用型钢焊接。（四）切割断柱*公路桥梁顶升施工组织设计第 6 页 共 40 页1、柱钢筋砼采用链锯切割系统柱切割在保压平衡状态下进行，切割采用链锯切割机将柱切断。柱切断后，桥梁荷载转换至钢支撑上。即可进行桥梁顶升施工。（五） 、PLC 液压顶升系统安装、调试本桥顶升设备采用一台 PLC控制室、2 台液压泵站、16 台 100吨液压千斤顶；PLC 控制室放置在桥面上，2 台泵站分别放置在两侧桥台上。安装完成后，进行顶升系统的空载调试。（六） 、整体顶升施工全桥整体顶升在由 PLC控制室发出指令后，顶
12、升系统即全面起动，千斤顶每次顶升 100mm后，用临时钢支撑顶紧、千斤顶回油、荷载转换至钢临时支撑上，再在千斤顶顶下对应处钢支撑上安置钢垫块垫紧后，进行下一轮顶升，如此循环至设计顶升高度（1000mm）后，将钢结构临时支撑顶紧、桥梁荷载转换至钢支撑上后，千斤顶收油完成顶升工作；即可拆除 PLC液压顶升系统，将顶升系统转移至下一工地。（七） 、 立柱接高及全面恢复顶升完成后即可进行接柱工作和全面的恢复工作。三、施工部署1、施工管理目标该工程均按部优良工程等级标准进行施工，确保建设单位对工程工期、质量、安全要求。 工期管理目标本工程总工期 45天，其中顶升前施工 14天，顶升施工 6天，顶升后接柱
13、及凿除施工 10天，引道施工 15天。 质量管理目标*公路桥梁顶升施工组织设计第 7 页 共 40 页质量目标：争取优良工程。在施工过程中，争取做到交替有序，计划周密，组织 QC小组，精心施工，认真细致地抓紧抓好工程进度、工程质量，应按照优良标准制定周密底施工方案，确保结构及观感质量达优。 安全管理目标安全管理目标：死亡和重伤事故确保为零，确保安全评分达到优良标准。2、施工现场项目组织机构 施工组织机构体系工程实行项目经理负责制，以项目经理为主组织项目经理部，负责该工程的指挥和管理，执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目设计，保质保量完成施工任务。项目经理部设项目经理、技术负责人、施工员、
14、安全员、预算员、材料员、质检员等五大员管理岗位，各工作人员一律持证上岗。2 项目经理部人员配备、项目经理部人员工程项目部实行项目经理负责制，以项目经理为主组成项目经理部，负责该工程的指挥与管理，执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目组织设计，保质保量完成施工承包合同任务。为了高效、优质地完成本工程的施工任务，经公司研究决定，抽调管理经验丰富的职能人员和技术素质高的施工人员，组成强有力的项目管理班子和施工操作队伍进场施工。*公路桥梁顶升施工组织设计第 8 页 共 40 页、主要管理人员职责1)项目经理职责a负责项目施工生产、经营管理等全面工作，完成生产计划。认真学习并贯彻执行国家方针、政策、
15、及公司有关规章制度。b负责质量体系在本工程中的运行工作，定期召开工作例会，及时解决各种问题，落实岗位责任制，将各项工作落实到人。c负责对操作人员的培训，提高操作人员的技术水平。d做好与业主及有关单位的协调工作。2)技术负责人职责a开工前参与施工与施工预算的编制及审定工作，工程竣工后参与工程结算工作，整理设计变更、材料试验、特种作业等经济技术签证资料。b负责单位工程图纸的审查和交底。c参与编制单位工程施工组织设计和项目质量计划，并认真贯彻执行。d负责技术复核、隐蔽工程验收。e负责贯彻执行各项专业技术标准，严格执行工艺标准，验收规范及质量评定标准。4) 施工员、安全员、预算员、材料员、质检员五大员职责：在项目副经理和技术负责人的直接领导下，按分工管理的范围实施自己的职责。第四章 主要施工工序一、托架体系托架体系由钢牛腿及 U型托架组成。扩 大基础作为反力基础,钢牛腿及 U型托架作为顶 升
