1、- 1 -绍 兴 镜 湖 大 桥 维 修 美 化 工 程桥 面 铺 装施 工 方 案编制人：王家璐审核人：邸浩施工单位：岩土科技股份有限公司2016 年 11 月- 2 -专项施工方案审批表编号：绍兴镜湖大桥美化 工程 桥面铺装 专项施工方案已于 2016 年 11 月 6 日编制完毕，请审批。编制人（签字）： 项目技术负责人（签字）：项目经理（签字）： 年 月 日分包单位审查意见：企业技术负责人（签字）： 施工单位（盖章）年 月 日施工单位审批意见总包单位审查意见：企业技术负责人（签字）： 施工单位（盖章）年 月 日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师（签字）：年 月 日监理单位审批意见总
2、监理工程师审批意见：总监理工程师（签字）：. 监理单位（盖章）年 月 日 建设单位审批意见项目负责人审批意见：项目负责人（签字）：. 建设单位（盖章）年 月 日注：按必须制定专项方案并进行审批后将该表由施工单位在专项施工前报送(安) 质监站备案；涉及需经专家论证审查的工程，还需附论证审查报告。- 3 -目 录1、编制依据42、工程概况 43、施工准备54、工期安排65、主要施工工艺 、76、质量保证措施 97、施工进度主要措施118、安全措施 12- 4 -一、 编制依据本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅，本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列
3、出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。（一） 、现场考察情况；（二） 、以往类似工程的施工总结；（三） 、桥梁维修养护有关技术要求；（四） 、 公路工程技术标准 JTGB01-2003；（五） 、 公路桥涵设计通用规范 JTGD60-2004；（六） 、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62-2004；（七） 、 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000；（八） 、 混凝土结构加固技术规范 GECS25：90；（九） 、 公路沥青路面施工技术规范 （ JTG F402004二、工程概况 该镜湖大桥位于绍兴市解放路横湖村西南侧，桥梁全长415.86m,桥宽4
4、2m 其中主桥为跨径组合78m+180m+78m的三跨自锚式悬索桥，全长336m。两侧引桥为跨径组合2x20m的预应力混凝土空心梁板，各长40m。桥梁上部结构主梁：三跨连续结构，采用现浇预应力混凝土箱梁，除桥塔处和边跨端锚段采用变高度截面外，其余均为等高度箱形截面，主梁纵向为漂浮体系，塔梁分离、塔墩固结。标准梁高- 5 -2.32m，宽42.0m，两侧悬臂外挑5.0m。镜湖大桥桥面铺装层，由8cm厚的混凝土铺装层，4.5cm厚AC-20沥青混凝土和3.5cm厚的AC-13c SBS改性沥青混凝土组成.合计工程量AC-13C :12500m 2 , AC-20厚沥青混凝土12500m 2 ,8c
5、m厚的防水混凝土：12500m 2 ,三、施工准备 本合同段路面沥青混凝土采用机械化进行施工，采用 30T 自卸汽车运送混合料。沥青铺装由 DANAPAC 牌沥青混合料摊铺机摊铺，最大摊铺宽度为 9 米，并采用 DANAPAC 振动压路机。 铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。结合本分项工程特点，经理部成立一个 18 人的桥面沥青混凝土铺装队伍，负责桥面沥青混凝土铺装施工。各工种人员配备详见“施工- 6 -人员配备表”施工人员配备表 序号 工种 人数1 铺油工 82 司机 53 普工 52、机械设备配备情况 根据本分项工程特点，配备情况见“表 2 施工机械设备表” 表 2 施工
6、机械设备表 序号 名称 单位 数量1 沥青砼运料车 台 82 沥青切割机 台 23 摊铺机 台 24 压路机 台 45 供水车 台 46 铣刨机 台 2四、工期安排 计划工期：于 2017 年 3 月 10 日2017 年 3 月 31 日进行镜湖大桥旧桥面的破除，新桥面的防水层铺装和沥青混凝土摊铺。- 7 -五、主要施工工艺流程1、桥面标高的控制 在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。2、沥青混凝土铺装 沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。 沥青混合料运输 混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点: 为了确保
7、摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。 运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水1：3） ，防止混合料粘连。 拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。 倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前 1030处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。 料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。 沥青混合料摊铺 本桥梁桥面沥青混凝土施工采用 7 米宽摊铺机摊铺。 为确保沥青混凝土路面平整度、
8、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自- 8 -动找平基准装臵。 每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于 100。 机械摊铺过程中，不用人工反复修整。在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。 人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。人工修整时，不站在热混合料上操作。 摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。 摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
9、沥青混合料的压实及成型 沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机作业完成压实工作。 碾压分段进行，分段长度控制在 3050m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。 初压采用 1 台双钢轮压路机在混合料摊铺后紧跟进行稳压，静压 12 遍，压路机碾压速度23km/h。 复压采用 1 台重型轮胎压路机碾压，碾压速度35km/h。 终压采用 1 台双钢轮压路机静压至少 2 遍，碾压速度36km/h。 施工过程中不对路缘石及硬化土路肩造成污染，轮胎压路机碾压时需距路缘石边缘 5左右。 接
10、缝处理 纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下 1020宽暂不碾压，- 9 -作为后面摊铺的高程基准面，并有 510左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。 横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的 3m 直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位臵，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。 接缝处碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用 3m 直尺检查平整度是否达到要求。 横向接缝错位 1m 以上，横向施工缝远离桥梁毛勒缝 20m 以外，不设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边
11、路面的平顺。 六、质量保证措施 1、严格进行每道工序的自检、互检程序 按设计规范及图纸要求进行桥面沥青混凝土的铺装，严格控制沥青混凝土的平整度及压实度。 2、加强施工过程中的控制 沥青混凝土摊铺的过程中，控制沥青混合料的温度，按照沥青铺装线进行厚度控制。 3、雨季施工质量保证措施 沥青混合料面层雨天不施工。 如在施工过程中遇雨，采取以下措施： （1）现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；（2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和；- 10 -（3）已摊铺部分加紧碾压，尽快完成； （4）雨后，是否继续拌和、摊铺，根据气候情况研究决定。如果地面潮湿，储料斗内沥青混合料温
12、度低于最低温度标准，则丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。4、碾压过程的控制 压路机在起动、停止时减速缓慢进行，不急刹车。 相邻碾压应重叠 1/31/2 轮宽，压路机转向角度不大于 35 度。 初压后的沥青混凝土面层不产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，且无明显轮迹。 对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用小型压路机或振动夯压实。 当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。 七、保证施工进度的主要措施 、提前备足材料，做好各项准备工作。 、服从总体施工进度安排，控制好每个循环的施工作业时间，做好各工序控制及工序衔接，加快施工速度。 、注意机械维修、保养，提高机械的工作效率。 4、合理配臵好每道工序的劳力，最大程度提高员工的生产积极性，提高员工的整体施工效率。 八、 安全措施
